餓了么站長要送外賣嗎_怎麼加入餓了么送外賣

1、現在送外賣工作怎麼樣，餓了么和美團那個比較好。

太原地區待遇，保底2200+話補100+車補200,2500元，用單位的車每月扣200，每月扣保險費60
餓了么騎手一枚，做了兩個月。餓了么盡然簽約黑商家，餐品質量根本沒保證。
配送時間很緊，就拿太原地區來說吧，騎手經常拿到的是35分鍾單子，你要到店取餐然後再送，大部分時間到了店還得再等出餐（即使提前打了電話也商家也不願意提前出餐），取餐後開始配送。看起來35分鍾好像不少，但實際情況是等到你送的時候才發現時間很緊迫，這就會讓騎手無形的著急趕路，逆行闖紅燈和機動車搶道，太危險了。北京和上海都發生了騎手交通事故死亡的事件。如果你計劃做或正在做請慎重考慮把。
個人感覺餓了么單子太少了，經常是一個單子跑很遠，我送過最遠的4.2公里，還得空車返回。還有就是人工派單不公平的現象讓人很心塞。你懂得
首先年輕人不建議你干這個，一點前途沒有。可能你會覺得比較自由，實則一點不自由。可能你剛干很有干勁一個月幹了1000多單看看工資6千+也和公務員差不多了，就覺得很安逸很有奔頭。但是你能保證你全年每個月都這么有干勁嗎？每個月都有這么多的單嗎？人是有惰性的。倒頭來幹了幾年出來還是一事無成。對於年輕人，不如去找個正常點的工作，一步一步的積累，踏踏實實的。年輕人干這個真正是浪費人生。根本不要想著能在美團當上站長一類的領導崗位。你要是能在美團干到站長，就證明你有能力在其他地方乾的更好。再說了現在每個站區都是私人承包的，就算干到站長了又算什麼？我是跑的兼職，我自身有穩定的工作而且也不累，所以我每天晚上來跑個幾小時，有時候一晚上能20單有時候才10單，我其實是不想跑太多的，一是年紀不小了跑太多身體吃不消，2是每月弄點煙錢油錢就行了，所以要求不高，但我看了太多身邊的小青年，干全職的，，一到發工資了就三五成群的跑去喝酒打牌，醉生夢死，根本不為將來考慮。
再說說站點管理，首先就是請假不好請，一聽到說請假站長就很反感，所以到最後不是很緊急的也就不去看他的臭臉了。而且什麼都能找到理由扣錢，早會不到，沒帶胸牌、安全帽，五星好評不夠50%，差評等等都能扣騎手的錢。一個差評50塊分外當月所有的單降1元，好評不夠50%也每單降5毛，這樣合計能少拿好幾百。說說顧客。現在的顧客是真難伺候。餐難吃能給騎手個1星，送晚了能給個1星。我前幾天就碰到過一個奇葩，女的，南京來旅遊的，點的面條，過了半個多小時打我電話說沒有筷子。磨磨唧唧的讓我給她個說法，但是又不明說，我當時正騎著車干手上的單子，有點急單手騎車不安全嘛。就委婉的告訴她，讓她打電話找商家安排其它人給她送雙筷子。她可能見我這樣「不識抬舉」直接說句那好吧，等著吧。結果掛了電話就給我一個差評，連讓後台安撫的機會都不給我。後來我趕去商家，商家說也給他們差評了，但是商家把她的餐費賠給她分外又補做了其它的面送給她，她把差評撤銷了，但是我們騎手的沒法撤銷的啊！！幾百塊啊！！我聽後來送面給她的騎手說，她是人多，一雙筷子不夠用，而且面有點辣小孩不能吃。哎，不能吃辣也不備注，筷子是一份面就默認給一雙，管我一個跑腿的有什麼關系？？就她動這一下手指，這個月少拿幾百塊，跑的越多越虧。。有的顧客就是這么奇葩，你一點辦法沒有，當然也碰到很多暖心的，碰到有送飲料給我的，也有分外打賞的，（對了之前說的那個給差評顧客後來在APP里給我打賞了8.8，估計也是覺得自己做的太過了吧）。
說的有點多，有點亂。算是給沒入坑的提個醒吧。有那年齡的優勢，看看其它行業吧，至少幹了幾年能學點東西。干美團只能學會"點頭哈腰"!

2、餓了么怎麼接單送外賣

美團、餓了么等APP已經成為不少市民手機里的必備應用程序，隔三岔五不想親自下廚或者遇到壞天氣懶得出門，登陸APP叫份外賣既方便又快捷。隨著網上訂餐人數增多，外賣平台進入訂餐高峰期，需求量的增大也催生了兼職外賣送餐員隊伍的壯大。
外賣「騎手」成兼職新寵
由於大多數外賣配餐員都騎著電瓶車或者助力車，他們被稱為送餐「騎手」。家住城南的魏傑已經做了半年的「騎手」，最好的一個月賺了4000多塊錢。與記者偶遇時，魏傑剛剛送完一份外賣，「這兩天天氣差，冷得很，叫外賣的挺多。」魏傑告訴記者，他現在有時間的時候全天做「騎手」，家裡有事情要處理就少送點，「我們這個工作比較靈活一點，全職、兼職都可以。」
入冬以來，天氣漸漸變冷，加上空氣質量時好時壞，一些懶得出門的市民便選擇網上訂餐。「我最多的一天送了40多單，收入是不少，人也累啊!大冷天的誰也不想一天到晚騎車在路上跑。」魏傑感慨道，他所在的公司與訂餐公司合作，工資按訂單提成計算，每月還有一定的車補和話費補貼。
配送公司牽手外賣APP
記者采訪發現，不少物流公司同訂餐APP公司開展合作，通過聘用「騎手」佔領當地送餐市場。這些公司提供全職、兼職兩類崗位，薪資大都以每單提成計算。由於此類工作對年齡、學歷等要求較為寬泛，受到不少應聘者關注。安徽儒鑫配送六安分公司與美團合作，負責美團外賣在六安市的送餐業務，記者從招聘公告上看見，該公司常年招聘配送員，初中文化程度、年齡18—45周歲，性別不限。公司提供住宿，一日兩餐，自備電動車，助力車或者是摩托車，工資2000元到6000元不等。
記者從該公司一位胡姓經理處了解到，配送員分為兼職與全職。兼職的配送員自己選擇工作時段，工資按照每單4元的提成計算，沒有額外收入。「每人每天的工作量幾乎都在30單以上，最多時能達到50單，主要根據個人的工作效率。所以你要做全職配送員的話，基本不用擔心第二個月沒有保底工資的問題，業務量肯定夠，綜合工資3000-5000元」。
第三方配送風生水起
五牌里一家經營快餐生意的商戶告訴記者，以往他們店裡通過電話訂送外賣，送餐的也都是自己店裡的工人，隨著外賣行業的白熱化發展，餓了么、美團等平台把外賣市場帶入一個「拼物流」的時代。
隨著訂單流量的增加，自建物流無法滿足相應的配送需求時，第三方配送就開始風生水起了，這一行將來會越來越火爆。上述胡姓經理告訴記者，由於用工量很大，加上「騎手」這份職業的流動性，很多第三方配送公司都在常年招聘配送員，而且開出的工資待遇都不低。

3、怎麼加入餓了么送外賣

專職你得去找負責你那個區域的餓了么站長，兼職的話，下載個蜂鳥APP就行了。

4、餓了么外賣配送員怎麼工作？我剛來入職

餓了么蜂鳥訂餐網越來越差，深圳北棠貿易有限公司對員工苛刻，送餐還放地溝油，加盟一些黑商家，我是親眼所見，因為我曾經是餓了么送餐員，對員工更是苛刻，送餐提前點送達，只要客戶投訴，就要罰1000元，之前也沒跟我說清楚，客戶投訴之後才跟我說有罰款的制度。即使有這樣的制度也是不合理的，分明是賺員工的錢，應該是說坑，我們每天這么辛苦，可以說是日曬雨淋，含辛忍苦，就算晚到也不用說罰1000就罰1000，太可惡了，我勸要面試送餐員的，千萬要想清楚。不是你想的那麼吃香，工資也不是你想的那麼高，是要付出代價的，很辛苦的，要把吃的東西送到客戶的手中，有時候找地址都要找很長時間，8樓都要爬上去，就找地址的時間就耽誤很多，1個小時跑不了多少單的，而且很危險，路上車來車往，那一天碰到哪兒了，那可是毀了一生。不要因為幾千塊錢的事，到時候出了事故那可是幾萬幾十萬都換不回來。所以各位不要以為那裡有多吃香，月最高也就5000左右，而且累的跟孫子是的，這還是深圳，其他地方我就不知道了。可能更低，而且新聞上也報道了，送餐員出交通事故也是經常發生的，我身邊就有這樣的例子送餐員撞的頭破血流，傷亡慘重。所以我奉勸各位不要去做送餐員，尤其是餓了么，到他們那裡做既雞賊又危險，又亂扣錢又受氣，還不如老老實實的學門手藝，或者是在工廠里做。又安全也有保障工資也不比他低啊。還有我告訴大家餓了么他加盟那些黑商家，有些都沒有營業執照，沒有衛生許可證，就租個房子，在房子裡面開個灶，就這樣開始營業做吃的東西，甚至連站長也開個灶，也加盟餓了么來接訂單，亂搞，掉在地上的東西還撿起來放在盒子裡面，還有一些商家為了便宜購買地溝油，做東西都直接用手抓的，我做送餐員的時候都看見了，所以各位千萬不要用他們的軟體點餐，否則後果自負。

5、去當餓了嗎，送餐員只是負責送外賣，送的外賣還要自己收錢的嗎？

我當過。來大多數都不自用自己收錢，送餐員只負責送外賣。別人在網上下單的時候已經付錢了。只有少數的人選擇貨到付款，你送到的時候才需要收現金。接單的時候會顯示，如果看到貨到付款，你就得拿點錢去送外賣，可能要找零給顧客。

6、去做餓了么外賣配送員好嗎，工資怎麼樣的？

工資是這樣計算的：

公司每個月補貼你100元話費，贈送一個專門工作用智能手機給你。

每個月的前300單（按照每天單數的累計總和）是不算提成的，達到300單或者低於300單就只能拿一個月的基本工資。然後超過300單就有提成可以拿，有的是一單1元提成，有的是2元，最高的是5元（一般幾百元的也不可能提成幾十元給你的）然後就看你所在區域和城市的消費水平，以及加盟商的宣傳力度等合計了。