厚重設計網站_設計大師們請教一下

1、卧室窗上反梁如何設計不看著那麼厚重

有人認為，一切聽似與「風水」相關的說法都是「迷信」，也有人偏回偏愛聽這樣那
樣的說法，尤答其是住宅方面的種種講究。記者從幾位建築師那裡了解到，有些「說
法」恰好與普遍的規劃或設計常識相符合，從設計的角度和人們使用時心理感受的角
度去理解，還頗有道理，權當是對某些設計規范的通俗解釋。

不管床的任何一邊靠牆，牆上都不宜有開向室外的窗，尤其是床頭所靠的牆上不能有
窗。從使用角度講，一是開關窗戶不方便，二是窗上易積塵土，三是容易造成家人受
風受寒。從視覺和心理感受角度講，床的位置應盡量穩固有安全感，以保證休息質
量。

觀察卧室時，應該注意房間內是否有一面完整的牆面，開向房間的室內門或衛生間門
是否位置恰當，以便於從容妥帖地擺放卧床。

說法：床有一側靠牆，最好不開窗，卧室床頭忌有落地大窗，一樓住家更忌床頭對
窗，厚重窗簾遮擋也無用，是為卧房大忌。

2、名爵mg6看起來十分的厚重，到底是用料重還是設計水平低？

1.後窗玻璃左右不對稱，左後方由於後窗玻璃偏斜，局部雨漏縫隙被遮擋，4s店調過一次，不影響使用。
2.左門異響在提車當天出現過一次，之後又出現過一次，再往後就沒聽到了，方向盤也沒異響。

3.駕駛員空間還是感覺稍微偏小，176cm身高，腿剛剛放下，估計再高了就難受了，我開過新款騏達，相比而言Mg6要好一些，置物箱等如同大家所說，比較雞肋。

4.開了兩個月，車尾護板偏斜，從車尾看過去很明顯可以看到左面低，右面高，不知道是懸架問題，還是車尾護板問題，這個到首保得好好查查。不過車尾左右兩側有兩個獨立的小護板，設計不錯，刮蹭的話可以單獨拆下替換。
5.油耗偏高，平均車速20公里/小時左右，跑到1250公里時整整加了1250元的油用完，合12個多油了，最近兩次加油，油價降了一些，跑了遠門，稍微好一些，油表顯示至少少2個油。我開車一般也是盡量少踩剎車，輕踩輕放。

6.裝倒車雷達時發現後備箱板掀開後裡面是再生海綿，碎海綿壓縮的。不過我同事買的新款福克斯也是一樣，而且福克斯的副駕駛位置汽車地板邊緣裸露著，掀開汽車地板，背面都是花花綠綠的再生棉壓的，實在讓人汗顏。
7.方向盤感覺像左偏，我右手總感覺會向右用力。最後發現是因為儀表盤並不是水平線的問題，具體偏不偏現在還不確定。

8.車燈光線很弱，而且很明顯駕駛位前車燈的距離要明顯近於副駕駛車燈，燈的位置估計出廠沒調好。

9.後視鏡和後窗，左右鏡都偏小，裝了個曲面後視鏡，可以看到右後方來車，方便多了。
10.晚上開車後車窗，大燈記得關，如果這車有自動提示就好了。
11.掛檔如大家所說，確實太硬，經常拉倒檔拉到N檔上，然後再網上推。
名爵Mg6好不好？車主用車2月Mg6優缺點總結

優點：
1.大家普遍反映的怠速噪音大，隔音不好的問題很奇怪，我這車沒有，開著還是比較安靜的，有時聽車後鳴笛都感覺偏小，開窗噪音和閉窗是兩個概念。只是在怠速時可以透過前車窗看到發動機蓋在顫動。我坐公司的奧迪Q5，感覺並不比我的車噪音小，開雅閣的同事開我的車也說噪音比他的小（他的也新車沒開1年），而且據他說雅閣換擋頓挫感比我的車要明顯。
2.剛開這車感覺懸架比較硬，但是現在感覺只要不是低速過減速帶，正常

3、建築的門頭怎麼設計需要有厚重感求圖片

網路一下吧，來各源式各樣的不知道哪種是你需要的。以下是我幫忙網路的。
http://image.網路.com/i?tn=網路image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala0&word=%C3%C5%CD%B7

4、設計大師們請教一下,一般什麼樣的字體看起來會比較厚重。

其實每一類抄字體里都有加粗加大的，例如黑體中有方正超粗黑_GBK 經典特粗黑簡等等，草書有葉根友草書，宋體有特宋簡或者大宋簡等等，此外還有菱心體大隸書胖娃體也很厚重。

5、封面既要表達歷史年代感厚重，又要有現代感，時尚設計元素。你會用什麼顏色組合

木有經驗哎。。。不過可以灰紅金屬色怎麼搭呢？？？沒靈感。

6、有沒有專業的關於禮品設計的高人，急需禮品設計。設計出的作品要有厚重感，有品位價值，可加Q：791792750

曾擔認多家高檔禮品廠商設計經理。設計要收費，有意留言！

7、平面設計創意構思與表現技法有哪些?

一、“懷舊”手法

懷舊是人們體驗情感的方式，是引發人們產生共鳴的工具和過程。懷舊還可以成為一種溝通和促銷的手段。，懷舊題材的創意讓人產生雋永的感情，對於一個品牌而言，雋永，說明了時間的沉澱和認可;經典，說明了品牌的底蘊的厚重。

二、突出特徵法

運用各種方式抓住和強調產品或主題本身與眾不同的特徵，並把它鮮明地表現出來，將這些特徵置於廣告畫面的主要視覺部位或加以烘托處理，使觀眾在接觸言辭畫面的瞬間即很快感受到，對其產生注意和發生視覺興趣，達到刺激購買慾望的促銷目的。

三、換個角度表現

在尋找創意的過程中，換個角度是推動一個創意發展的一個好方法，而且還可以被用來在廣告中讓目標受眾群看到產品的新的有趣的賣點。有兩種方法來使用這一創意招式。首先，可以從不尋常的觀點去展示對象或狀況，其次，想像你自己離開你的身體或者進入其他人、動物、事物裡面。

四、激將法

激將法是一種語不驚人死不休的語言暴力，是一種觸目驚心的視覺暴力。有時候能迅速吸引人注意的方法是故意激怒受眾，挑起事端，用挑逗受眾的情緒的方法來做與受眾進行互動的前戲，讓其有進一步閱讀廣告的沖動，一心想看看你葫蘆里到底賣的什麼葯竟然口氣這樣託大。

五、以小見大法

在廣告設計中對立體形象進行強調、取捨、濃縮，以獨到的想像抓住一點或一個局部加以集中描寫或延伸放大，以更充分地表達主題思想。這種藝術處理以一點觀全面，以小見大，從不全到全的表現手法，給設計者帶來了很大的靈活性和無限的表現力，同時為接受者提供了廣闊的想像空間，獲得生動的情趣和豐富的聯想。

關於平面設計創意構思與表現技法有哪些，環球青藤小編就和您分享到這里了。如果您對網站設計、頁面排版、圖像處理方面比較感興趣，希望分享的這篇文章能夠對您有所幫助。如若您還想了解更多關於平面設計的素材及技巧等內容，可以點擊本站的其他文章進行學習。

8、依舊是那個非常熟悉的探岳X，底盤扎實厚重，屬於好開的類型

定位轎跑SUV，首先要在外觀風格上更加註重運動化，探岳X採用了一個相對成熟的手法。它在Coupe造型設計的基礎上，還加入了大眾R-line的設計風格，兩種注重運動化的方式相互映襯，結果顯而易見。值得一提的是，探岳X的全系車型均為R-line風格設計，這在之前的車型上是沒有過的。

雖然探岳X基於探岳打造而來，但是在外觀方面，我們看到探岳X還擁有許多專屬的細節設計，這使得整車的氣質更加年輕時尚，非常的有新意。

車身側面是轎跑SUV的造型重點，探岳X的整體表現令人滿意，其中有三點值得分享 1.車頂線條過渡的流暢自然，從C柱開始向下收緊，整體幅度拿捏的剛剛好，既不會用力過猛，也不會過於保守。

2.首尾上揚的腰線是側面的點睛之筆，這一設計雖然在探岳上也存在，但是放在探岳X上能更加凸顯力量感，配合19英寸的大輪圈，提升了整車的運動氣質。

3.紅車採用了紅色車漆配合黑色車頂，這樣撞色的漆面能形成強烈的視覺反差，既能營造運動感也非常符合年輕群體對於個性的追求。

探岳X的尾燈採用了更加扁平的輪廓，燈腔的內部還有「X」型的裝飾，點亮後的辨識度比較高，而且單就造型來說，這個尾燈比探岳好看多了。

不過對於下包圍的假排氣裝飾，我個人持保留意見，既然定位更加個性與運動，為何不嘗試採用真實的外露排氣布局？從探岳X的外觀設計上我能體會到大眾這種成熟大廠的設計功力還是非常雄厚的。它並非簡單的在車頂上做文章，而在一些細節方面也進行了重新設計，以此來讓整輛車更加的新穎。

單獨為探岳X開發一套內飾顯然是不可能的，所以我們能看到探岳X的車廂設計與之前的探岳保持了高度相同，好處是使用起來絲毫沒有難度，缺點就是審美疲勞，沒有新意。不過有幾個地方還是值得拿來分享：

方向盤是你一眼能看見的不同，探岳X的方向盤採用了最新的造型，與8代高爾夫一致，底部的結構與左右兩側的多功能按鍵都經過了重新的設計，且握感更加飽滿。

這輛探岳X搭載了9.2英寸的中控觸摸屏，內置了大眾最新的眾行家車聯網系統，這套系統在新款邁騰上面已經有過體驗，在語音交互、導航以及應用拓展方面有著較好表現。

座椅同樣是R-line風格，拼色的設計顯得很年輕，座椅對於兩翼的包裹性表現也不錯。主駕駛席座椅支持電動調節、腰部支撐調節和座椅記憶功能。

後排座椅可以前後移動，椅背可以調節角度，座椅支持加熱功能。而且後排還有獨立的空調，舒適性配置還是挺高的。

車廂內儲物格設計合理，使用起來也十分順手，前排除了充電介面之外，還設計了無線充電裝置。

後備廂內部很平整，第二排座椅支持比例放倒，放倒後，儲物空間更寬敞。雖然是溜背的造型，但後備廂的空間並未受到明顯影響。

380TSI版本車型，搭載了2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。底盤結構方面，探岳X採用了前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛的組合，並且該車型還搭載了4MOTION四驅系統。

與動輒250Ps上下的2.0T發動機相比，大眾的這套動力組合參數雖然不夠亮眼，但勝在運轉非常高效，實際表現和口碑也是同級里比較好的了。開起來的感受達到了我們預期，在標准模式下，動力的輸出就可以用充沛來形容，而且在起步或者低速區間行駛起來很輕快，絲毫不拖沓。

依舊是那個非常熟悉的大眾，轉向輕盈，底盤扎實厚重，屬於好開的類型。

9、賓士GLE，外觀的設計充滿了高級的豪華范，非常氣派的豪華SUV

賓士GLE實拍。外觀的copy設計充滿了高級感，前臉中網採用星空式的設計帶來很強的精緻范，多邊形的頭燈設計精緻又很有科技感，LED日間行車燈點亮後效果出色，下格柵採用黑色網狀的設計提升了運動范，兩側的導流口設計動感，前包圍設計運動，前臉處理大氣。側面簡潔平直的造型非常威武舒展，魁梧的車身造型帶來很大氣的風格，C柱的造型很有大氣感，車頂行李架設計精緻，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪拱造型很有立體感，多幅條的輪轂造型提升了很強的優雅感。厚重的車尾採用大氣簡潔的設計，圓潤飽滿的造型非常有氣勢，尾燈設計很有立體感，排氣採用雙邊共兩出的設計非常美觀。簡約的內飾設計充滿了科技感以及豪華范，傾斜的中控面板造型增添了很強的豪華感，一體式的液晶屏帶來了很強的科技范，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，空間寬敞，做工精細，用料考究，整體氛圍很有豪華氣息。