1、齊齊哈爾市濱江大道建設投資有限公司怎麼樣？
齊齊哈爾來市濱江大道建設投資有限公自司是2017-09-08在黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區新立街東側00單元01層01號。
齊齊哈爾市濱江大道建設投資有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91230202MA19LXK25Y，企業法人李偉，目前企業處於開業狀態。
齊齊哈爾市濱江大道建設投資有限公司的經營范圍是：對建築業的投資，投資項目運營管理活動，市政道路工程、房屋建築工程、園林綠化工程施工、設計，工程管理服務，公園管理，市政設施管理，場地租賃，廣告設計、製作、代理、發布，建材批發、零售。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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2、齊齊哈爾金長城建設發展有限公司怎麼樣？
齊齊哈爾金長城copy建設發展有限公司是2017-04-27注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於黑龍江省齊齊哈爾市碾子山區富強路108號。
齊齊哈爾金長城建設發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91230207MA19D1JE6G，企業法人張毅，目前企業處於開業狀態。
齊齊哈爾金長城建設發展有限公司的經營范圍是：房屋建築施工，城市基礎設施建設及配套項目投資建設，旅遊基礎設施項目建設管理，旅遊景區配套設施建設,房地產開發經營（國家禁止投資除外）。污水及中水處理，建設、經營城市市政排水項目及工程、生態環境治理工程，污水及中水相關排水技術和設備的開發、生產與銷售，並提供相關的排水技術咨詢服務。
齊齊哈爾金長城建設發展有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。
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3、齊齊哈爾為啥要建設新的火車站呢 我覺得原來的針對這座城市的需求是可以的 是不是有可能成為省會呢
因為要建設哈齊專線，是時速350的，原來的火車站客流量不足以支撐新的專線。。。你說哈爾濱能不能成為直轄市？如果能，那齊齊哈爾就能再次成為省會，否則就不行。。。
4、請問有知道齊齊哈爾新火車站到底建不建設拉？到底在哪建？
··· 都建了
嘿嘿
在南苑開發區
比咱老火車站的規模還有功能好太多了
嘿嘿······面積5萬平方米，總投資40億元
還有這個站前廣場
5、齊齊哈爾市建設工程質量檢測中心怎麼樣？
齊齊哈爾市建設工程質量檢測中心是1992-12-31在黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區注冊成立專的全民所有制分支機構(非法人屬)，注冊地址位於黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區民航路齊富便道145～1號。
齊齊哈爾市建設工程質量檢測中心的統一社會信用代碼/注冊號是91230202414032395C，企業法人孟憲奇，目前企業處於開業狀態。
齊齊哈爾市建設工程質量檢測中心的經營范圍是：研究建築業新技術、新工藝、新材料；建築工程及材料檢測； 建築節能檢測、評估；建築工程技術服務、技術咨詢；建築節能性能標識測評。在黑龍江省，相近經營范圍的公司總注冊資本為3000萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規模的企業中，共1家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於優秀。
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6、齊齊哈爾的高速鐵路具體在哪個地方建設？
哈齊客運專線自哈爾濱站接軌，全長286公里總投資312.4億元，由黑龍江省與鐵道部聯合建設。該鐵路等級為客運專線，正線為雙線，速度目標值250千米/時，單向運送旅客5000萬人/年。建成後，將採取小編組、高密度的運行方式，旅客有望實現隨時買票隨時上車，從而實現旅客列車公交化。今後，哈齊客運專線還將與在建或規劃建設的哈大客運專線等快速鐵路銜接。
哈齊客運專線貫穿哈大齊工業走廊，建成後，對於振興東北老工業基地具有重要意義。
哈大齊客運專線哈爾濱西站到哈爾濱站路段將採用原哈大客運專線設計方案。從哈爾濱西站始，沿既有線左側經鄉政橋、康安橋、三孔橋、安發橋、海城橋到哈爾濱站。自哈爾濱站始，經霽虹橋沿既有線右側通過松花江。濱北鐵路橋改造成四線橋，過松花江後線路自哈爾濱北站沿既有線右側前行，經松北區、呼蘭區，進入肇東市、安達市、大慶市，終到齊齊哈爾市。
哈齊客運專線在建及規劃中的車站有哈爾濱站、哈爾濱北站（廟檯子站擴建）、肇東站、安達站、大慶東站（龍鳳站擴建）、大慶西站（讓胡路站擴建）、泰康站、紅旗營東站、齊齊哈爾南站（齊齊哈爾市三合村）。
由於哈齊客運專線工程設計方案恐將拆除或改建近百年歷史的霽虹橋和濱洲鐵路大橋，引起了哈爾濱文物保護專家和市民的關注，部分市民和專家建議修改設計方案，保護相關文物建築。
哈齊客專大事記：
2006年3月7日，鐵道部與黑龍江省政府簽署《關於加快黑龍江省鐵路建設會談紀要》，確定「十一五」期間將開工建設哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的城際鐵路。
2007年10月，設計招標、籌資等前期啟動。
2008年3月，哈大齊城際鐵路項目專家組到大慶市調研。
截至2008年4月前期工作已經完成三分之一，在黑龍江省與鐵道部會談紀要中升級為哈大齊客運專線。
2008年10月，哈大齊城際鐵路項目專家組到齊齊哈爾市、肇東市調研。
2008年11月，地標勘測開始。
2008年11月，拆遷工作開始。
2009年7月，哈齊客運專線可行性研究報告獲得國家發改委正式批復。
7、齊齊哈爾建設路附路可以停車了算違章嗎？
齊齊哈爾建設路附近可以停車了，算違章嗎？在建設路旁邊兒，我們不要停在主路上。看你再一個是停車時看看道邊兒是否有黃的馬路牙子。我沒有黃璐陽啊，或者是不影響其他車輛的通行，不算違章。
8、齊齊哈爾南站建成了嗎？
站名：齊齊哈爾南站
站址：龍沙區三合村齊杜公路跨鐵路橋南側
站台：8台17線
位置：距齊齊哈爾站6公里、距哈爾濱站282公里、距離長春站528公里、離滿洲里站682公里，車站功能：鐵路客運火車站
齊齊哈爾南站設計規模為8台17線，擁有無柱雨棚，高站台，自動售票機12個等各種現代化火車站擁有的設備，為哈齊客運專線沿線除哈爾濱火車站外的第二大火車站。
2009年6月3日由鐵道部工程設計鑒定中心副總工程師俞祖法率
齊齊哈爾南站鳥瞰圖
領的現場踏勘組到達齊齊哈爾市，並對齊齊哈爾南站整體設計方案的徵集作了具體安排。
來齊齊哈爾市參加踏勘活動的鐵道部工程設計鑒定中心的領導及招投標部部長謝曉東、客站建設管理部高級工程師宋歌。副省級領導、省鐵路建設領導小組副組長張秋陽，哈爾濱鐵路局及哈齊客運專線籌備組的成員也趕到現場參加了踏勘活動。我市領導劉剛、張貴海等全程陪同。
經篩選入圍南站設計方案徵集活動的8家設計單位也參加了現場踏勘活動。
2009年11月下旬， 歷經了期盼和等待，隨著哈齊客運專線齊齊哈爾南站項目一號設計方案的勝出，一個凸顯北方特色，以飛翔的丹頂鶴為主要設計元素，外觀大方、線條硬朗的新火車站建設方案展現在齊齊哈爾市民面前。從最初的項目爭取到如今的項目落地並進入到征地拆遷階段，整個過程傾注了齊齊哈爾市委、市政府及相關部門主要領導的不懈努力，也承載了全市人民的殷殷期盼。
由於目前齊齊哈爾火車站的滿負荷運轉已經不符合全國鐵路網的升級規劃，作為黑龍江省西部地區的主要交通樞紐城市，哈齊客運專線項目建設勢在必行。在建設過程中，如果僅對原有的火車站進行升級改造，改造成本高不說，老火車站周邊的配套設施建設基本處於「打補丁」的狀態，從使用功能、外觀和規模上都達不到理想的效果。再有，老火車站周邊經歷了幾十年建設，已沒有進一步拓展的空間。
齊齊哈爾南站候車大廳
如何讓哈齊客運專線這個省內單體投資規模最大的建設項目發揮更大的拉動效應，從而帶動齊市經濟的大發展。縝密的思考，科學的論證，擇址建設新火車站的想法火熱出爐。
經過多方考察，新火車站的建設點落在了三合村鐵路步行橋南。這不僅是因為它靠近南苑開發區，有利於拉動開發區經濟發展，另一方面還因為附近大面積的可利用土地，為新火車站的規劃和相關配套設施的建立及新型經濟區的發展提供了足夠的空間。與此同步推進的是，以新火車站為基點周邊5平方公里土地綜合利用開發已提到重要日程。目前，由中國城市規劃設計院編制的開發規劃經多輪修改已日趨成熟。
總之，齊齊哈爾南站沒建成。
9、齊齊哈爾宏圖建設工程招標代理有限公司怎麼樣？
齊齊哈爾宏圖建設工程招標代理有限公司是2006-10-12在黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區注冊成內立的容有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於黑龍江省齊齊哈爾市龍沙區源地街45號科技大樓516室。
齊齊哈爾宏圖建設工程招標代理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91230202660242769H，企業法人高艷，目前企業處於開業狀態。
齊齊哈爾宏圖建設工程招標代理有限公司的經營范圍是：工程招標代理，政府采購招標代理。在黑龍江省，相近經營范圍的公司總注冊資本為13606萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 5000萬以上 規模的企業中，共43家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於良好。
齊齊哈爾宏圖建設工程招標代理有限公司對外投資0家公司，具有3處分支機構。
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10、齊齊哈爾市龍沙區的規劃局在哪裡? 規劃局 不是建設區 知道的告訴下地址或者聯系電話 謝謝
辦公室（電話： 2796766）辦公室負責人：劉輝
龍沙區規劃處 龍沙區規劃處主任 ：齊洪文