站長值班制度

1、做美團兼職站長還規定單量合理嗎？

做美團兼職站長還規定單量這個應該是合理的，
望採納，謝謝

2、如果你是一名值班站長,當有值班員一直跟你抱怨 乘客不遵守規定還蠻不講道理

讓她不要總是抱怨，這個是你們的職責所在。

每天是要碰到很多種客戶的，有些客戶沒禮貌。

但是自己要學會調節自己的心態，抱怨是沒用的。

不管這個客人怎麼的不講理，不禮貌，還是要做好自己的本分工作的。

3、文化站工作制度

文化站工作職責

1、利用各種文藝形式，積極宣傳黨的路線、方針、政策。
2、倡導科學精神，教育、引導廣大居民群眾崇尚文明，自覺抵制封建愚昧習俗，幫助社區建立群眾業余文化組織，指導、培訓社區業余文化骨幹，並輔導其開展各項文化工作。
3、弘揚先進文化，組織、指導社區居民群眾開展科學、文明、健康向上的社區文化活動，加強社區思想文化陣地建設。
4、愛崗敬業，努力提高專業知識和業務能力，深入社區組織、指導、培訓社區文化活動骨幹，努力提高社區群眾文化團體業務素質和藝術水平。
5、完成上級交辦的各項工作任務。
6、相關社會服務。

4、如何描述自己申請地鐵值班站長的優勢?本人在鐵路工作了10多年，有管理經驗

按實際寫。根據值班員職責，拋出能完成職責工作的亮點；如果更出色一點，就是從值班站長的角度想一下，值班員能幫分擔多少事務，這些能力就是領導看重的。

例如：剛剛當上值班站長的時候，也每天累得要命，回到家裡倒頭就睡，甚至因為神經衰弱晚上失眠過，不過，剛剛當上值站的那種興奮和榮譽支撐著我不斷堅持著。

如今，適應了忙碌而又高強度、快節奏的工作之後，習慣了許多事情一起壓過來，自己「一心多用」地去處理，習慣了一個白班接幾十個電話，處理各類通知、文件和乘客事務，工作得越久，我越感到責任心對於值班站長來說有多重要。

舉個例子，你白班領導布置給你一件事，如果你沒有責任心，你完全可以把它交接給夜班的值站，夜班也不願意弄，就交接給第二天白班值站，第二天白班值站又嫌煩，你第二天晚上來接班的時候又把皮球扔給你，你再來處理的時候，發現已經更不容易處理了。

所以，對於值站，責任心真的很重要，推脫不如早點消滅問題。

(4)站長值班制度擴展資料

一名合格的值班站長，首先要以身作則、要有很強的責任心，這是值班站長素質的綜合反映和具體體現，也是干好一切工作的首要條件。再有就是過硬的業務能力。還有，要具備勝任本職的管理能力，即發現問題和解決問題的能力，要有合理運用管理規章制度帶班的能力等等。

不僅如此，值班站長還是站區長的 「左右手」，要協助站區長開展工作，與領導形成配合和互補的關系。與此同時，值班站長也要注意了解班組成員的動態，要時常關心班組成員，在溝通方式上，也要講究方法。只有將這些方面的作用都發揮出來，才能讓班組更優秀。

5、地鐵的值班站長是干什麼的? 到底好不好?

他們站點工作的都是翻班制度的
就是和值班經理一個意思
當天的這個站點的總值班

6、2015年高速公路值班站長工作總結

2015年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，XX公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了徵收目標。以下就各項具體工作進行匯報：
一、完成的工作
（一）、組建工作：目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。
3、人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然後根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）、自身建設：內強素質，外樹形象為了適應XX高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立XX高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定「流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊」的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，並光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。
2、業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
3、革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，紮根崗位、搞好工作。
4、開展「我為誰工作」大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變「要我工作」為「我要工作」，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
（三）、徵收工作：圍繞中心點公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出「兩個重點」――隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現通行車輛通行費元。
1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。為了確保年度徵收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對2015年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，並要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
2、嚴格規章制度，控制降檔標准，堵漏促收。為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標准進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。於12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、徵收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了徵收行為，真正做到了堵漏促收。
3、開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項徵收目標任務的順利完成，公司開展了學習《徵收手冊》、《稽查管理辦法》的「學標准、看行動、創文明」的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了「五心」、「三聲」、「八個一樣」。「五心」：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。「三聲」：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。「八個一樣」：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。採取靈活多樣形式、開展職工教育，提高「兩個」素質。11初徵收科學習了《徵收管理辦法》，11月中旬又組織徵收科人員到鄭州學習了IC卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。
4、堅持「四個不放過」，確保票款和人身的安全。公司成立之初，我們牢固樹立起了「安全就是形象，安全就是效益」的指導思想，切實作到了「五個到位」：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。
公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到「四個不放過」：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防範預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過採取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
（四）、養護管理：抓住側重點為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了**高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。
1、科學管理，樹立高速公路形象。為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們採取走出去拿進來的辦法，先後到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先後制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道。
2、狠抓細節，確保高速公路安全通暢。根據XX高速尚處於在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。
（五）、路政工作：突出著力點2015年度，我們認真貫徹執行「預防為主、綜合治理、依法治路」的指導方針，以「為社會服務、為廣大司乘人員服務、為XX高速公路服務」為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。
1、加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，採取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持「嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗」的標准，發揚「尖兵」精神，遇到突發事件能「召之即來、來之能戰、戰之能勝」，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的「尖兵隊」。
2、加強宣傳教育，杜絕事故發生。始終堅持「安全第一、預防為主」的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。
（六）、監控工作：加大監控力度建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的後勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓後的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。
（七）、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。
1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然後有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、准。「真」：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心「實」：就是工作乾的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。「准」：對待犯錯誤的同志，批評要准、教育要准，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。
2、通過幹部竟聘工作，增強幹部員工的動力感和責任感。為了實現幹部人事管理制度化、科學化，配合總公司2015年12月日下發的文件，對空缺的4個副站長職位進行選聘，採取多種形式竟聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了「比、學、趕、幫、超」的良好局面。
（八）、反腐倡廉：構築支撐點XX公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防並舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督並重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
二、存在的問題2015年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：
1、中層幹部由於擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待於提高。
2、基層多由建設人員轉來，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業務技能有待於培訓提高。
3、部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高

7、微型消防站崗位職責

崗位職責：

（一）站長負責微型消防站日常管理，組織制定各項管理制度和滅火應急預案，開展防火巡查、消防宣傳教育和滅火訓練；指揮初起火災撲救和人員疏散。

（二）消防員負責撲救初起火災；熟悉建築消防設施情況和滅火應急預案，熟練掌握器材性能和操作使用方法，並落實器材維護保養；參加日常防火巡查和消防宣傳教育。

（三）控制室值班員應熟悉滅火應急處置程序，熟練掌握自動消防設施操作方法，接到火情信息後啟動預案。

8、車站的管理制度？

一 消防安全教育、培訓制度
1、每年以創辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。
2、定期組織員工學習消防法規和各項規章制度，做到依法治火。
3、安保部應針對崗位特點對全體員工進行消防安全教育培訓。
4、對消防設施維護保養和使用人員應進行實地演示和培訓。
5、對新員工進行崗前消防培訓，經培訓後方可上崗。

二 防火巡查、檢查制度
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。
2、消防工作由安保部負責每日對站場進行防火巡查。每月對站場進行一次防火檢查並復查追蹤改善情況。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，並按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、安保部應將檢查情況及時通知受檢部門，各部門負責人應根據消防安全檢查情況通知，若發現本單位存在火災隱患的，及時配合進行整改。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據站場有關規定進行處理。

三 安全疏散設施管理制度
1、站場應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁佔用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。
3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處於正常狀態，並定期組織檢查、測試、維護和保養。
4、嚴禁在營業或工作期間將安全出口上鎖。
5、嚴禁在營業或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。

四 消防設施、器材維護管理制度
1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責，專職管理員每日檢查消防設施的存放狀況，保持設施整潔、衛生、完好。
2、消防設施及消防器材的技術性能的維修保養和定期技術檢測由安保部負責，設專職管理員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發現異常及時安排維修，使設備保持完好的技術狀態。
3、消防設施和消防器材定期進行測試維護：
3.1消防水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。
3.2室內消火栓測試每季度進行一次。
3.3其它消防設備的測試，根據不同情況決定測試時間。
4、消防器材管理：
4.1每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換葯。
4.2安排專人管理，定期巡查消防器材，確保隨時處於完好狀態。
4.3對消防器材應每天進行檢查，發現丟失、損壞應立即補充並上報站領導。
4.4站場內的消防器材統一由安保部管理，並指定專人負責。五 火災隱患整改制度
1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。
2、在防火安全檢查中，安保部應對所發現的火災隱患進行逐項登記，並將隱患情況書面通知各部門限期整改，同時要跟進做好隱患整改情況記錄。
3、在火災隱患未消除前，各部門應當落實防範措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案，及時向站場責任人報告；

六 用火、用電安全管理制度
1、用電安全管理：
1.1嚴禁隨意拉、設電線，嚴禁超負荷用電。
1.2電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
1.3各部門下班後，該關閉的電源應予以關閉。
1.4禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
2、用火安全管理：
2.1嚴格執行動火審批制度，確需在站場內動火作業時，作業單位應按規定向安保部門做出書面申請，經同意後才可動工作業。
2.2動火作業前應清除動火點附近15米區域范圍內的易燃易爆危險物品，設置適當的安全隔離帶，並制定安全防範措施，可向安全保衛部借取適當種類、數量的滅火器材隨時備用，結束作業後應即時歸還，若有動用應如實報告。
2.3如在作業點就地動火施工，應按規定向安保部做出書面申請，由安保部安排人員現場監督。離地面2米以上的高架動火作業必須保證有一人在下方專職負責隨時撲滅可能引燃其它物品的火花。

七 義務消防隊組織管理制度
１． 車站應設立義務消防隊（附件１）
２．要結合對消防設施、設備、器材維護檢查，有計劃地對每個義務消防員進行輪訓，使每個人都具有實際操作技能。
３．按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，並結合實際不斷完善預案。
４．每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優秀的給予表彰或獎勵。
５．不斷總結經驗，提高防火滅火自救能力。

八滅火和應急疏散預案演練制度
1、制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案(附件２)
2、組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。
3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。
4、應按制定的預案，分別在每年的三月和十一月各進行一次消防演練。
５．演練結束後應召開講評會，認真總結預案演練的情況，發現不足之處應及時修改和完善預案。

九燃氣和電氣設備的檢查和管理制度
1、應按規定正確安裝、使用電器設備，相關人員必須經必要的培訓，獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明並經維修部確認後方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。
2、電器設備負荷應嚴格按照標准執行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常並具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。
3、各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
4、未經批准，嚴禁擅自加長電線。各部門應積極配合安保部、維修人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外皮是否完好、是否有維修部人員檢測後投入使用。
5、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標准劃定黃色區域，嚴禁堆放易燃易爆物並定期檢查、排除隱患。
6、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備，安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。
7、除已採取防範措施的部門外，工作場所內嚴禁使用明火。
8、站場內嚴禁吸煙並張貼禁煙標識，每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規定。十、消防安全工作考評和獎懲制度
1、對消防安全工作做出成績的，予以通報表揚或物質獎勵。
2、對造成消防安全事故的責任人，將依據所造成後果的嚴重性予以不同的處理，除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理外，根據本單位的規定，對下列行為予以處罰：
2.1有下列情形之一的，視損失情況與認識態度除責令賠償全部或部分損失外，予以口頭警告：
2.1.1使用易燃危險品未嚴格按照操作程序進行或保管不當而造成火警、火災，損失不大的；
2.1.2在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的；
2.1.3未及時清理區域內易燃物品，而造成火災隱患的；
2.1.4未經批准，違規使用加長電線、用電未使用安全保險裝置的或擅自增加小負荷電器的；
2.1.5謊報火警的；
2.1.6未經批准，擅自動用消防設施、器材，未造成不良後果的；
2.1.7對安保部提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的；
2.1.8阻塞消防通道、遮擋安全指示標志或消防器材等未造成嚴重後果的。
2.2有下列情形之一的，視情節輕重和認識態度，除責令賠償全部或部分損失外，予以通報批評：
2.2.1在站場范圍內擅自使用易燃、易爆物品的；
2.2.2擅自挪用消防設施、器材的位置或改為它用的；
2.2.3違反安全管理和操作規程、擅離職守從而導致火警、火災損失輕微的；
2.2.4強迫其他員工違規操作的管理人員；
2.2.5發現火警，未及時依照《東圃汽車客運站消防應急處理預案》處理程序處理的；
2.2.6對安保部的消防檢查未予以配合、拒絕整改的。
2.３對違反消防安全管理導致事故發生(損失輕微的)，但能主動坦白並積極協助相關部門處理事故、挽回損失的肇事者或責任人可視情況予以減輕或免予處罰。