1、餓了么配送站站長上報商家不出餐後果嚴重嗎?
都是坑，我在上海送過，說是包住，其實只是提供住宿，自己每月房租水電就要500，公司說提供電瓶車，其實就是你每月出200元租公司的，出12個月，市區里吃飯一個月最少也要1200，電話費得150以上的套餐才夠用，車子壞了自己修，中午單多，送晚了一投訴200.一天白乾，不闖紅燈是不可能的，新手每天20單左右，熟手35-40單左右，很累，一單7元，周六周日單子不多，平均一月6000左右，扣掉我上面說的必要開銷，不拚命跑3000都剩不下來.還不如進廠，只適合搞搞兼職
2、美團專送站長能控制商戶的單量嗎
打開美團網首頁，最下面有客服電話，旁邊的地方有常見問題，點進去可以投訴
3、美團專送站長能控制商戶的單量嗎？
不能控制 這個是商戶自己的運營和客戶的需求決定的 所以美團專送站長是不能控制的
4、美團送餐員罵商家會怎麼樣
這樣會被站長處理，情節嚴重會被革職，其原因是因為影響美團公司與商家的關系，他們關系必須保持良好
5、我是美團專送現在不幹了 去別的站干他們說我去不了職給站長打電話他
你在你原來的公司的職位還在，去其他站點乾的時候站點不收你嗎 你是不是簽了勞動協議，到期了話打電話給站長或聯系 美團客服試試，不過美團客服晚上是基本沒人接電話的，美團站長好得話就可以干久點 碰到不好的站長干一兩個月就想換工作了了
6、美團外賣配送員如何操作？待遇怎麼樣？
1,外賣配送對配送員的一個基本要求就是熟悉當地區域，所以，其實在你入職之初，就應該先把熟悉地形作為一項准備工作放在第一位，按流程來說，美團的配送員入職前三天，站長是需要安排轉路的，所謂轉路，就是站長列明合作的商戶以及區域內的主要地標，讓你一個個去找到，經過這個過程，摸清楚地形，才能做到實際配送工作不會出太大紕漏。
2,如果是作為站長最主要的工作是協調運力，那麼人員招募得是否齊備，合作商家的分布是否合理，針對一些無法改變的不便該採取什麼措施，都應需要站長去仔細考慮。
3，美團對於事故訂單是有明確責任劃分的，如果是因為商家出餐過慢和包裝不善導致的退餐損失，理應由商家自己承擔，當然，很多時候這個理應有很大的通融空間，但需要時刻給商家敲警鍾。
具體操作層面，你可以這樣：將包裝不好的商家拍照反饋給站長，讓他和BD去跟商家溝通，這是治本的方法，但可能需要時間，也未必有效，治標的辦法是，當你接到包裝較差的訂單，你自己先拍照留底，如果出現客戶拒收，及時反饋給商家和站長，商家如果明理的話可能會承擔掉損失，他如果不願意，那麼你需要跟站長溝通好，讓他申報異常訂單由公司賠付（我不確定渠道加盟商方面有沒有這樣的機制，直營城市的專送是有的）。
4，外賣配送首先是一個體力活，其次他屬於服務業，所以會有極大的強度與壓力，同時也需要很強的溝通能力去應對各種問題。所以我的建議是，不管是兼職還是全職，都需要先把自己的狀態調整到位，無論是心態上還是說業務能力上。
5，工資待遇是這樣的，底薪1800話補300全勤100，1-300單3元一單，300-600，4元一單，600以上4.5，跑滿600單才有提成。
7、我是一名美團騎手，但是站點的站長對待員工很不好，甚至出言就是言語
美團對於騎手來講就是個坑，一點都不人性化，要求騎手強制值夜班到凌晨3點，從上午10點開始上班跑單，到下午2點，休息到下午5點，一直跑到凌晨3點，算下來一天最少要跑14～5個小時，而且也沒有補助，單價還特別低！獎勵沒有，各種罰款但是多的數不過來！
8、美團外賣當站長需要學些什麼？
美團站長職責：
1：主持早會（清洗外賣箱子，點名報數，檢查儀表，昨日數據反饋，騎手問題反饋，安全宣導，情景演練，美團口號）
2：站點美團數據播報板、消毒表、自檢表、培訓表填寫、值班排班。
3：平時負責監控烽火調度台，處理送餐過程中配送員遇到的問題，手工派單的站點負責手工派發訂單，系統派發的站點在系統爆單不順路亂派的情況下手工改派訂單。
4：站點招聘人員、員工培訓，走訪商家。
5：其他配送員無權解決又不需要上級出面解決的任何事情
根據以上的內容可以看出站長是需要有一定管理能力和溝通能力的，而且一定要比騎手等付出更多的腦力的，例如會議內容，監察等。
9、美團外賣商家的利益誰負責？美團騎手配送出了問題倒霉的是商家，被客戶投訴、東西取了拿不到錢，投訴站
怎麼拉黑騎手不讓他接我們店的單，個別騎手很惡心要我打好包等他來就直接拿走內 我打好了10分鍾你容才來 送到客戶手裡涼了差評又是給我 你來了我花1分鍾打包你還不同意說要找一幫人給我差評搞垮我的店 求助 怎麼拉黑騎手不讓他接我店的單