值班站長春運故事

1、《只有換崗 沒有下崗》的800字作文怎麼寫

不同的崗位 永遠的精神
——探訪春運中的北京火車站
「提醒沒有檢票的旅客盡快到檢票口檢票上車」、「有需要特殊幫助的旅客請聯系身邊的車站工作人員」、「祝廣大旅客旅途順利，平安到家」……聽著車站廣播悅耳的聲音、溫馨的提示，急切奔走的旅客放緩了腳步，焦慮的面容也漸漸恢復了平和。
車站廣播室。這里肯定發生著許多我們所不知道的春運「故事」。
「所有的運輸指令
從這里用聲音發出」
2月8日，在北京火車站值班站長李安萍的指引下，我們找到了車站的「廣播室」。
這是一個七八十平方米的大房間，中間橫著一長排音頻合成設備，3名年輕的女廣播員端坐在設備台前，每個人面前有一個麥克風，有的在敲電腦，有的在用對講機通話。對面牆上，24塊液晶屏組成了一堵「視頻牆」，每塊屏幕上分別顯示著安檢口、各個候車室、車站站台的即時畫面；「視頻牆」的兩側，是兩個由36塊小液晶屏組成的小「視頻牆」，分別即時顯示著車站滾梯、電梯、出站口的畫面。「視頻牆」上方寫著「北京火車站運輸指揮中心」幾個大字。
咦，不對啊！
「是不是很驚訝，不是你們原來想像的『廣播室』吧？」北京火車站客運車間主任張永平笑著說，「北京站當初設計時最多每天也就運送五六萬人，現在春運每天要運送十五六萬人，如果還用以前那種老式口播的方式，那就全亂套了。」
經他一解釋，我們才明白。車站里的所有運輸指令，都從這里用聲音發出，各個環節、各個崗位的工作人員同步依指令行動。中心有36路廣播，頻率各不相同，可針對不同區域、不同候車室單獨播音。站里分設了180個監控探頭，基本覆蓋了所有區域，從這里的「視頻牆」上可看到各區域、各崗位的實時動態畫面。
「我們把列車運行時刻表輸入電腦系統，把各種提示語也錄播輸入電腦，輔之以口播，能夠准確無誤地將各種指令傳達到位。」張永平告訴我們，「這是一套十分精細的製作流程，計算機自動優化調整播出信息。比如列車晚點了，電腦會自動生成並播出每30分鍾一次的致歉和提示信息，讓廣大旅客及檢票員、站台值班員都能心中有數。」
記者看到，視頻畫面上顯示，從南昌開往北京站的T146次列車因天氣原因晚點兩個小時。「這趟車到站後只停留40分鍾，就以車次T145返回南昌。因為晚點，乘坐T145次車的旅客正滯留在第三候車室，等待檢票放行。」張永平指著視頻畫面說，「為避免擁擠，原計劃安排在第三候車室的其他車次就必須臨時動態調整到候車旅客較少的候車室。何時檢票，何時放行，我們必須認真把握好火候和分寸，確保不擁擠、不紛亂。」
「寧可自己受累
也不能讓旅客受委屈」
在鐵路上工作了40多年的張永平，今年60歲了，這是他最後一個春運值班，臉上寫著自豪和遺憾。
老張家在河北張家口，轉過多個工作崗位，調到北京站也有8個年頭了。算起來有20多個春節沒在家過了，家裡人特盼著老張今年提前退下來，熱熱鬧鬧地過個團圓年。可老張執意要站好最後一班崗，老伴也沒辦法，春運前夕來車站看他，臨走前撂下一句話：「就讓你最後得瑟一回吧！」
說到此處，老張很動情，「能幫每一個旅客順順利利地回家過年，我們做的是好事、善事，就是社會上現在說的『正能量』！」
他指著緊張忙碌的3名廣播員說，這些孩子都是「80後」、「90後」，在家裡哪個不是父母寵著，哪會照顧人呢？車站把她們從全國各地精挑細選招進來，一開始她們特別不適應，尤其是受到旅客批評、呵斥的時候，又哭鼻子又抹眼淚的；可幹上兩三年，這些孩子都說自己長大了、成熟了，懂得了自己的社會價值。
「寧可自己受累，也不能讓旅客受委屈，這是咱北京站的老傳統。」老張越說越激動，「北京火車站是全國鐵路首站，是中國之門、鐵路之窗、首都形象，誰也不能給她抹黑，誰也不能丟北京站的臉！」
一撥撥老鐵路人退休，一茬茬年輕人加入，北京站的這股子「勁頭」生動活潑地持續著。
每天早晨，客運車間的近百名職工集體列隊，點名，布置一班工作……一整套的「半軍事化」管理制度，老張要講評半個小時，不是套話、說教，全是現場、事例。平時工作中，老帶新，大幫小，在規范的工作流程中約束激勵著小年輕們快速成長。
老張給記者講了個故事，就在前一天，他在視頻畫面里看到，有位旅客在一樓大廳里走著走著就歪倒在地，一個勁地抽搐，趕緊抓起對講機准備通知醫務室，話還未出口，就看到已有年輕的工作人員快步來到病人身邊，邊輕聲呼喚旅客，邊用對講機呼叫，不到兩分鍾時間，車站醫務人員趕到，病人得到妥善救治。「對車站每一個工作人員來說，這就是條件反射。最靠近病人的工作人員，他的第一反應就是：我如不上前就是失職！」
「我對現在的年輕人很放心，充滿了希望，他們能接好班，北京站的精神丟不了。」老張欣慰地說。
「一句話盡管重復了幾百次
但對每一名旅客都是第一次」
李安萍大姐是老張的前任，退休後又返聘回車站運輸部，春運最忙時就在「值班站長」的崗位上。在「廣播室」里，她的一句朴實平常的話讓記者深受觸動，在「值班站長」這個崗位上，每天要回答數不清的旅客的問詢，但她始終堅持「一句話盡管重復了幾百次，但對每一名旅客都是第一次」的要求。
「對旅客來說，他是第一次問我，對我來說，可能已經重復了幾百次甚至上千次了，但我必須用第一次的態度來回答他。」李安萍解釋說，「要讓旅客得到滿意的答復！否則，旅客心裡肯定不舒服，就會說你們北京站怎麼這個樣子，你們鐵路就這水平？」她告訴記者，各種類型的旅客都有，關鍵是你自己的服務心態，干習慣了，也磨出了不急不躁的脾性；再細想一下，都是舉手之勞，盡心地幫人一次，帶來的往往是正面影響。
鐵路運輸是一張網，鐵路服務也是一張網。在北京站的候車大廳里，有一個專門為重點旅客提供服務的8人小組，除了師傅李素萍，其餘是清一色的「80後」、「90後」女孩。她們每天面對10多萬乘車出行的旅客和繁瑣的接送工作，卻能夠給予每一位乘客最燦爛的微笑和最貼心的服務，她們有一個共同的名字——素萍服務組。
「到了北京站，有困難就找李素萍！」——這是眾

2、在春運路上，你都遇到過什麼樣溫暖的人和事？

一句問候，一個小舉動都很感人。

小學時，經常忘帶坐公車的錢，在路邊大哭。遇到一位老爺爺和老奶奶，他們蹣跚地走過來，詢問後遞給我一元錢。還跟我說：「孩子別哭了快回家吧。」自此之後我身上一直裝著一塊錢，想還給他們，然而，我畢業了再也沒有碰到過他們 。作死穿著高跟爬山，下山累得一瘸一拐，一輛車忽然在我旁邊停下，帥哥司機笑著說了一句:你要下山嗎？我帶你到山下的門口。我發誓，那真的是一張無比真誠的臉和笑容。雖然因為害羞婉拒了，還是被暖到了。

春節去旅行，同車的一位小哥為了不讓我曬得太熱，脫下自己的外套半遮著車窗，舉著外套整整四個小時；從西寧到拉薩的火車上，一位大叔見我吃著不好吃的火車快餐，把他自帶的下飯菜拿出來分享；爬亞丁雪山的時候，有一個小朋友蹭蹭蹭超過我的時候，對我燦爛一笑並說「姐姐你加油！快到了！」；在瀘沽湖徒步環湖的時候，爬坡爬的很吃力，一位摩梭族大叔停車帶了我一段順風路。每一次旅行都能遇到很多溫暖的人，發生很多溫暖的故事。

春節老家有宴請的習慣，人很多，以至於我和陌生人在同一桌。我感到尷尬和無奈，靜靜地吃著。同桌的阿姨，看著我這樣一個十六七歲的女孩，一直不停給我夾菜，還囑咐我要多吃，那一剎那間，真的感到好溫暖好感動。 因為一個舉動，讓我們發現了世間的愛。

這個世界有美景，有美麗的心靈，更需要有能夠去發現美景和感受美的自己。相對的，是可以相互影響的，願每一個人都能發現身邊的真、善、美。

3、春運期間你在車站見到過哪些讓你感慨的情景？

我當時從南京站的地鐵口出來准備去南廣場，當時第一次走這條路，有點暈，就不知專道怎麼走到了一屬個很多層的樓梯的地方。我當時本來的打算是五層休息一下，慢慢挪上去，結果剛剛走幾步，一個從後面走過帶著耳機的小哥哥特別帥氣地一句話不說拎著我的箱子就給我抬上去了，還沒有來及道謝就什麼話沒說的走了。真是超級帥氣啊！至今想想還是很感動。小哥哥也有點羞澀啊，沒有說聲謝謝很遺憾。

4、有關春運期間的感人故事

春節已經來到。今年的春節對於所有中國人而言，有著特殊的意義版。因為罕見的雨雪冰凍天氣，權南方多個地區遭受幾十年來罕見的自然災害。所以，在新春的祝福里，多了一份對災區人民的牽掛，對異鄉未歸者的惦念，對抗災一線所有奮斗者的敬意和感念。

煙花燦爛闔家團聚之時，冰雪嚴寒的南方，依然有大批抗擊風雪的人們。為了讓災區早日通上電，為了讓被冰雪封閉的道路早日通暢，為了讓受阻滯留的旅客早日返鄉，為了讓救災物資早日發送到災民手裡，從黨和國家領導人，到相關行業的員工、每個伸出援助之手的民眾，都在盡心盡力，萬眾一心，承受考驗。

這場抗擊暴風雪的戰斗中，活躍著許許多多的團員青年。天寒地凍中，鏟雪除冰；站台廣場上，維護治安；危難之時，緊急救援。他們徒步深雪之中，運送抗災

5、列舉火車列車上交談的小故事

火車上的感動小故事：善良不說話

春運期間，在由杭州開往成都的K529次列車上，旅客嚴重超員。一個靠窗坐著的老大爺正跟鄰座的人分享他的幸運經歷。

原來，他是到上饒的，買的是無座票，上車後抱著僥幸心理事先佔了個好座，沒想到直到開車也沒人上來。

緊靠老大爺座椅的通道中擠著好幾個人，其中有一位瘦弱的姑娘，看上去不到20歲的樣子，被來往穿行的旅客擠得東倒西歪。

看到這情景，老大爺關切地問：「閨女，這么站著遭罪，你應該像我這樣早點兒上車來找個座。到哪兒下啊？」

「我沒事的，爺爺，我到荊門。」

「那得明天下午才到呢，這么遠一直站著可怎麼辦？」老大爺搖了搖頭表示擔憂。

過了一會兒，老大爺又轉過臉和藹地說：「這樣吧，閨女，等我下了之後你就過來坐這里。」

「嗯，好的，謝謝您啦。」姑娘甜甜地應了一聲，滿臉感激。

過了一會兒，列車開始檢票。列車員看了看姑娘的票，奇怪地問：「你不是有座嗎？怎麼不坐？」

姑娘微笑著悄悄向老大爺的方向努努嘴：「70多歲的老人家了，一直站著會吃不消的。」

「你沒跟他說？他不知道嗎？」「怎麼能說？知道了他就該坐不踏實了。」姑娘抿著嘴眨了眨眼。

列車員回頭瞅了瞅睡著的老大爺，然後把票給了姑娘，小聲說：「跟我去餐廳吧，我幫你找個座。」跟前的幾個人都聽到了，贊嘆著給姑娘讓出一條道。姑娘彎下腰，從座位下拿出了自己的拐杖……

剛才被感動的人們，心底像被什麼擊中了一般，深深地被震撼了。

6、在春節回家的春運路上，令你最難忘的事情有什麼？

五年前的春節，我第抄一次坐火車回家，看著身旁的列車員指著一名農民工破口大罵，因為站了5小時的他坐在了無人的硬座上，手持站票的他沒怎麼回嘴，只是默默地走開了，我看著特別不是滋味。」

四年前的春節，「回家前一天還在加班，只能買到除夕當晚半夜的機票，下飛機已經沒車回縣城了，只好拖著28寸的箱子在積雪上徒步，一輛三輪清潔車從我背後駛過，滿臉雀斑的環保阿姨挪開車上的掃把說，「姑娘上來吧，咱們一塊回家。」

今年的春節和同學一起搭伴回家過年。說好了在車站碰面，可等到檢完票上了車也沒見這位仁兄身影。就在車緩緩開動的一霎那。只見箭一樣飛奔上來一人，正是我那同學。人前腳剛一上車，後腳列車員就把車門關了。這回這兄弟可神氣上了，坐下就開吹「鐵路是他們家開的。

不可否認的是每年春運，火車站都是最繁忙的地方之一。在這里，辛苦一年的人們匯聚而來，再搭乘列車返鄉過年。

在人流涌動的春運大潮中，為了確保旅客出行安全、順利，鐵路工作人員不僅立足崗位不辭辛苦地默默為旅客服務，還在他們遇到突發事件時一次次伸出溫暖的雙手，演繹了一個個動人故事，有情、有義、有溫暖、更有感動。

7、春運的感人故事

春運期間感人故事真情暖人(1)

發布時間： 2008-02-18 來源：南陽日報

新華網河南頻道2月18日訊 南陽日報報道：（記者陳大公 通訊員賈明哲 鄒迪）春運期間，為了保證旅客出行順利，運輸部門不僅積極為旅客提供優質服務，更是急旅客所急，幫旅客所需，演繹了許多感人的故事。

２月５日，家住西峽的男子方旭乘坐Ｋ４４８次列車從西安回西峽。７日凌晨４點５０分，他在西峽剛出站，突然想起隨身攜帶的一部價值２０００多元的手機和一些證件忘在列車上。此時，Ｋ４４８次列車已經開車，方旭急忙找到西峽火車站客運值班員任君升說明情況。任君升一邊安慰他叫他不要著急，一邊和Ｋ４４８次列車長聯系，請求協助查找。凌晨５點４０分，列車長打來電話，說找到了方旭遺忘的物品，任君升這才放下心。９日上午，Ｋ４４８次列車再次到達西峽火車站，列車長把手機交給任君升，之後，任君升通知方旭前來認領。當天上午，心懷感激的方旭，為任君升送來了一面「拾金不昧 品德高尚」的錦旗。

２月１１日晚１０時許，西峽火車站客運主任張春紅正在候車廳為乘坐Ｋ４６８次列車的旅客服務，突然接到Ｋ４６８次列車長的電話：一對剛從商南車站上車到杭州去的年輕夫婦懷中剛滿６個月的嬰兒突然發起高燒，渾身抽搐……由於情況緊急，決定到西峽下車救治。

張春紅接到電話後，立即撥通了１２０急救中心電話。晚上１０點４０分，Ｋ４６８次列車停靠在西峽火車站，早已等候在此的張春紅和１２０救護人員到車門處，將生病的嬰兒接下，火速送往醫院救治。這對年輕夫婦拉著張春紅的手泣不成聲，連聲致謝。

春節長假剛剛結束，一些准備外出的人員便為一張小小的車票而犯愁。２月１４日，記者在南陽火車站幾個售票點看到，售票窗口前買票的人均排起了長龍。為了購得一張車票，有的人已經在寒風中等待了幾個小時，有的甚至在凌晨便來到售票窗口排隊購票……記者隨即抓拍了兩幅照片，從中不難看出一票難求的窘境。

8、求一篇關於鐵路列車員好人好事的通訊報道，謝謝了，字數不用太多 ，謝謝了！~

「春運故事」之一：「打不還手、罵不還口」列車員羅海、馬騫
北京一組：2月3日晚，列車員羅海在執行驗票任務時，被一名醉酒旅客無理打傷頭部，羅海始終做到打不還手、罵不還口。後經乘警、車長和帶隊老師做工作，打人的旅客在酒醒後承認了自己的錯誤，並向羅海道歉。
2月18日，L389次列車從北京西開車後，6號車廂幾名乘客違反規定在車內吸煙，在喝酒抽煙吃東西的過程中亂扔垃圾。列車員馬騫上前勸阻時，遭到對方的無理謾罵和毆打。馬騫同學不僅做到了「打不還手」，而且自始至終只是講理，口中沒有說一句粗話。

「春運故事」之二：拾金不昧列車員申燕、楊帆、申燕喜
2月15日，臨客寧波五組從寧波返回途中在東鄉至新余區間時，16號車廂列車員申燕在地上撿到一個錢包，內有現金三千餘元，毅然上交車長，最後終於物歸原主。
2005年2月4日，寧波開往貴陽的A73次列車運行在衢州－－上饒區間時，11號車廂一旅客華鵬在洗臉間洗漱時，不慎將內裝現金1830元人民幣及若乾重要的證件的錢包丟失，被11號車廂列車員（司機學校學員）楊帆清掃衛生時拾到，立即將錢包交給當班列車長徐波，經廣播通知找到該旅客手中。本以為丟失錢包找到無望的旅客，在接到失而復得的錢包後感激萬分，連連稱贊貴陽客運段是好樣的，能培養這樣品德高尚、拾金不昧的列車員，當即寫封感謝信交給列車長。
2005年1月23日，北京臨客一組值乘的L390次一名由湘潭到長沙的旅客在長沙站下車時，將一部波導S1180手機遺失在座位上，14號車廂列車員申燕喜拾到後，及時交給車長處理。車長已與失主取得聯系，請失主在下趟車途經長沙時，到站台找車長認領。

附：
感 謝 信
我於2005年2月5日晚上6：30在洗臉時不小心把自己錢包丟失，內有現金和有關重要證件。感謝10車廂的乘務員楊帆同志，拾到後還給了我。他這種拾金不昧的精神使人感動，我在此深深的感謝他，感謝A73列車的全體乘務人員。
致敬

9、鐵路售票員助人為樂事跡

鐵路售票員，在外人看來是個風不吹、日不曬的風光職業，其實是枯燥而平凡的崗位。每天面對在同樣的窗口、同樣的車次、同樣的人流，日復一日、年復一年，誰能理解他們風光的背後，誰能記住他們的容顏？而在呼和浩特火車站的售票大廳的十三號窗口，就有這樣一位售票員。她的笑容留在每一位旅客的心間，她的名字在表揚簿上被無數次的提起，她的精神事例感染著我們每一個售票員，她就是孫琦。

刻苦鍛煉基本功
賣一張票簡單，但是要快速准確的賣出每一張票那可就難了。剛進入售票崗位的我，就為自己的速度和記不住車次而發愁。旅客在窗外排起了長龍，好多雙眼睛都盯著我，可我還在慢慢的查著車次。就算旅客不說什麼，但是我自己都不好意思尷尬的臉紅。隨著工作的時間越是長久，雖然沒有刻意背過時刻表，但是車次也越發熟練，不再是手忙腳亂了，自己也得意了起來。
可孫奇雖然第一天售票只賣了621張還賠了230元錢，被扣罰考核40元。但是她從從那天起暗下決心勤練基本功，每天早早起床背誦旅客列車的停車站代碼。就憑著這份勤奮用功勁兒，一月未到，孫奇就記住了56趟過往旅客列車1120個車站代碼。孫奇還把《管規》、《客規》、《運價里程錶》等客運崗位的專業書籍隨身攜帶，一有空就閱讀鑽研，很快就攻克了業務上的難題。再想想自己：上崗已經一月有餘，有時還記不住車次，頓覺汗顏羞愧。但這也讓我自己樹立了一個奮斗的目標。

工作實踐找方法
經過近期的努力，這速度是上來了，不用再一次一次的查車次了，但是快中就是容易出錯，最怕的就是賣錯日期。有了一兩次的失誤，賣票時自己都開始膽顫心驚、如履薄冰。不說賣錯票旅客如何的理論責怪，我自己都懊惱不已。想到孫奇同樣在售票崗位上，一天可以賣出上千張票都不出錯，讓人不得不佩服。
原來她在工作中，不僅有苦練的基本功，還有善於總結發現方法的心。孫奇總結出了「真、細、巧、省、高、准、情」七字售票作業法。面對每一位旅客，每一張票，她都會在心中把七個字默默的過一遍，減少了出錯率，加快了速度，高效快速的賣出每一張票。將工作中好的方法變成了習慣，好的習慣成為了規范，確保了每一張票的准確與速度，加以微笑的遞給每一位旅客。

溫情服務每一天
孫奇總結出的不僅僅有七字售票作業法，還有12句售票服務規范用語。同樣的禮貌用語同樣的微笑，她總是這樣面對每一位旅客，將溫情留在每一個人的心間。2010年的春運，有位旅客在孫奇的窗口排隊買票，就在付錢時發現自己的錢包沒有了。這春節期間一票難求，誰都趕著回家，在人群中推擠不知是哪個偷走了他的錢包，這一時把他急得慌亂跺腳。就在這時孫奇微笑安慰著，把票遞給這位旅客。原來是孫奇自己墊錢為其買了一張回家的車票。這位旅客感動的連聲道謝。這樣的事情還有很多很多，在她的每一面錦旗和感謝信後面都有著這樣充滿溫情的故事。

10、漢口火車站值班站長吳潔有沒有工作能力？

我不知道！但是以外我去火車站體驗他們的服務工作時！簡直就是無工作那裡！我們客人都象是他們的犯人，呼來呼去的.為什麼沒有人反映這方面的問題了！原因很簡單，沒人願意和這些人起矛盾.因為他們可以讓你做不上火車，讓你去不鳥你要去的目的地.火車的工作全部不透明化.反正我對火車站的工作人員從來就沒有好感.但也肯定會有雷蜂那樣的人，但只限於電視上.現實沒看見過！