網站物流網點設計

1、做物流信息的公司網站該怎麼設計 ?求指導?

1、要選好網站的主題
做一個物流的公司網站就等於是做一個服務類型的網站，那個網站的主題就應該是以物流服務這塊為主。
2、做網站的框架
要考慮一個怎麼的架構是適合做物流公司網站的，一般都為大氣舒服型。
3、網頁的設計
網頁的設計由為重要，一個網站設計的好不好關繫到這個網站的「生死」，這里東莞成交率覺得一個物流網站就應該設計的很清新自然，每一個頁面都應該做到清晰明了，大方簡潔讓用戶一目瞭然，找到他們想要的服務項目。

2、物流網點 建立

租個門面，不需要太大，盡量找物流公司集中的地方，安排兩三個提貨司機，一個MM接電話之類的。一個會計，基本上就搞定了，你自己當經理，齊活~！給分吧

3、德邦物流網站上網點介紹中的「只做出發」,是什麼意思?

德邦物流網站上介紹的「只做出發」的意思是德邦物流網點只做發貨，不進行接收內貨物。
比如杭容州的某個網點只做出發，是指：貨物只能從該網點發往別的地方。這個地方不以任何形式接貨。（一般情況下，物流網點往往既發貨也收貨）

4、想做個物流行業的網站，但是不知道網站內容的切入點是什麼

其實說起來會比較簡單，但你執行起來會很難，非常難。
首先找切入點的時候，必須關注，你的客戶群體是那些，而這些客戶群體所關注的內容又是什麼
你的客戶群體無非是三種
1. 發貨客戶，即有發貨需要的人或單位
他們最關注的方便的查找離自己比較近的，價格比較便宜的，質量有所保障的承運人信息。
所以，要求你的網站在做貨運資源查詢的時候，能夠提供:
1.1 價格 重貨價 輕貨價，大批量貨品的折扣價等等
1.2 承運公司的聯系方式，地址，聯系人
1.3 信用評價（這個也是一個很大的話題，在這里不展開了）
2. 物流公司-第三方
這些物流公司基本不會直接在這里進行發貨的操作，其查詢的內容，也大多是為了向上游的客戶提供報價、投標等內容，了解一下貨運市場的行情，查詢的多是價格信息，與第一點提到的基本相同，只是他們不會馬上發貨，馬上聯系而已。他們需要的是得到更多的資源信息，藉以藉助自身的經驗，判斷出其投標的客戶的產品運往某地的較為准確的價格水平。
所以，這些人要求在第一點之後還有
2.1 較多的選擇餘地
2.2 信用評價的可信程度
2.3 服務時限
2.4 對於相關承運企業的評價，類似於2.2所提到的信用評價，但他們更加喜歡看到更細節的評論，藉以判斷這家企業是否值得在投標成功之後進行詳細的商談。
3. 中小型物流，貨運專線
這些企業所關注的最重要的是貨源問題，而且如果希望他們能夠自己填寫足夠清晰的基本信息，例如第一，第二點提到的信息內容，那麼你的網站必須要對他們有足夠的吸引力-----貨源信息。否則，他們懶得提供信息，那麼你的第一點，第二點都達不到，除非你捨得花大把的銀子僱傭N多的人去做貨運市場的面對面溝通。
他們關心的貨源問題，其實比較簡單無非就是幾條
3.1 貨量，體積，重量
3.2 流向，具體的到站城市名稱
3.3 提貨地址
雖然他們也希望能夠直接看到客戶的名稱甚至聯系人，但這點顯然不能在系統上直接顯示，否則，上百家貨運部找到一個客戶報價，會將客戶的手機打到沒電，客戶會馬上投訴你的網站的。
所以貨源信息的顯示就可以比較簡單明了，最好通過一個網站的投標機制，當然這個過程會比較簡單，通過網站的篩選，有網站提供給客戶最終的報價，和可選擇的貨運承運人。這點也是保障你網站能夠長期運營，始終很好的把握這些貨運公司的最重要的一點。
那麼這個說起來比較簡單，執行起來，難上加難的問題就出來了，你的貨源在哪裡？
貨源的來源無非只有兩個
第一：發貨的直接客戶，他們一般不會將自己的信息公布出來，這是很難的，如果你有較為強勢的關系，而且有自己的物流實體，雖然會拿到很多貨源信息，但你放心公布到網上來么？
第二：貨運部之間的拼貨，這個倒不是很難，只需提供一個資料庫，提供一個錄入和查詢的功能，那麼貨運部之間的拼貨，或賣貨，可以依據這個平台進行。
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另外再說一些題外話，但是也是很有必要的
一個網站的成功，尤其是在現在的這個社會，就要求你的網站在很短的時間內積攢起足夠的人氣，只有這樣，網站才能良性發展，越辦越好，但如果只是開始的時期以吸引眼球的方法招到一大批人登錄，但你的網站信息不全，以上談到的三種目標客戶群體找不到自己想要的東西，則你的網站很快便會被遺忘，很難給到你慢慢發展的時間，所以，前期的基礎數據搜集，必須要狠下功夫。
這種網站的程序設計不會太難，大概2-3個人的小組，有一個月的時間就足夠了，但基礎信息的搜集，就會比較麻煩，你可以跟技術人員協商一下，從其他的朋友的類似網站中弄點共享資源過來，讓自己的網站先言之有物。

5、如何規劃物流網點

參看這本書
《物流網路規劃》
作者: 周躍進 / 陳國華
ISBN: 9787302184546
頁數: 318
定價: 33.0
出版社: 清華大學出版社
裝幀: 平裝
出版年: 2008-11-1

6、物流網點的物流網點布局的方法

(1)模擬法：主要copy通過模擬模型求解。模擬模型一般能夠給出地理位置關系的概念，有些能夠進行定量化的計算分析，有些則不能夠進行定量化的計算分析，而是採取專家評分的方式來選定方案。
(2)解析法：解析法主要是一種數學方法，主要通過建立數學模型求解，其解一般可以得到一個比較精確的定量解。由於它一般是作了一些理想化的假設以後得出的結果，但實際情況卻比較復雜，所以得出的結果還要根據實際情況作一些相應的調整才能夠實施。
(3)實用性方法(啟發式方法)：這是一種針對實際情況，綜合運用各種方法進行處理而形成的比較實用的物流網點布局方法。

7、物流網點的物流網點布局案例

案例：某機電公司的物流網點布局
某機電公司是一個國有大型機電設備公司，計劃佔領武漢市場。他們首先在武漢市七個區每個區各設立了一個營業點，可以分別在各區進行市場營銷和銷售開票等工作。三種意見：
第一種意見是一個營業點建一個倉庫，這樣每個營業點可以獨立進行經營銷售，管理方便，顧客就近提貨也比較方便。但是，這種方案的設立費用高，以平均每個倉庫投資50萬元計算，另外還有運行費用。每個倉庫運行時，需要10個工作人員，每個人的工資加上辦公費用、勞保福利費等平均每人每年10萬元，新增六個倉庫每年就要600萬元的運行費用。而且倉庫多了，分散庫存量大，庫存資金佔用也就多，庫存風險也就大，分散訂貨、分散運輸的損失也就大。
第二種意見是不增建倉庫，把原來的倉庫加大，全市共享一個倉庫。由各個營業點分別銷售，總公司統一訂貨、統一運輸、統一儲存、統一配送。這個方案只要新增倉庫設立費用50萬元，新增5名倉庫工作人員，主要承擔配送工作，每年增加運行費用50萬元，這樣就可以減少庫存資金佔用，減少庫存量，降低庫存風險，提高庫存物資利用率，提高資金利用率和資金周轉率，還可以節省訂貨成本和運輸成本等。但是，由於市區范圍太大，因此這種方案的缺點一是送貨路程長，送貨成本高，二是送貨響應慢，影響了顧客購買的積極性。
第三種意見就是採取折中的辦法，分別在武昌和漢陽各新建一個倉庫。再加上漢口原來的倉庫，全公司共享三個倉庫對全市實行供貨，按長江、漢水自然分成的三個大區分別按大區組織供貨和配送。還是總公司統一訂貨、統一運輸、統一儲存，但是各個營業點分別銷售、分大區配送。這種方案的優勢在於，新增設立費用和設立後的運行費用不太高；配送車輛在大區內運行，不用過橋(由於過橋車輛多、堵車現象多，很費時間)，所以大大縮短了運輸距離、縮短了送貨響應時間。
分三個倉庫儲存，庫存物資利用率比較高，庫存資金佔用和庫存風險也不高，資金周轉率、利用率也比較令人滿意。
該公司經過反復討論，分析比較，認為第三種方案比較好。

8、如何設計快遞網點結構?

？？？！！！

這題已經涉及到具體報酬了，是非RMB無法解答的。

如果你只要應付作業，那好辦，直接COPY下某個快遞的網點布局就是了。

如果你要實際操作方案，請發信息。