鹽城市民航站副站長什麼職稱

1、農機局農機推廣站站長是什麼行政級別

看單位性質和級別。目前大部分農機局是參公+事業混合的，推廣站站長屬於中層，即僅次於副局長的，什麼站什麼站一般都是事業類的，行政類或參公叫什麼科科長。如果是事業類的話，是沒有級別的，只有職稱，站長是職務。。但也有習慣叫法，按老叫法叫的，即或許單位體制改了的，成為行政或參公了但還叫站長的。如果你說的推廣站站長是行政編制或參公，一般地市級農機局是正縣級單位，那麼他應該是正科，縣區或縣級市的話，他應該是正股級。 不排除各地方特殊的情況，主要是還是看單位的級別。

2、請問地鐵的升職順序，站務到值班員到值班站長再到調度和站長 那之後是什麼職務 ？

之後是站區主任，順序是：站務員-值班員（一條）-值班長-科室主任（二條）-站長-站區主任。

站務是站務，調度是調度，一個站段兩個工種。

如果想升級到主任級別（兩條）需要滿足幾個條件：

1、二級以上站段。  

2、領導願意推薦。 

3、群眾口碑良好。 

4、學、資歷滿足要求。

(2)鹽城市民航站副站長什麼職稱擴展資料：

地鐵行車值班員的工作范圍

1，定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。如果發現站點某處的照明或者自動扶梯出現問題，則應立即通知維修部門及時進行維修。

2，要通過車站閉路監視系統和售檢票控制系統，了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，這樣可以通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。

3，要時刻通過列車自動廣播系統，發布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等等相關信息。(現場聲)也可以提供特殊情況下的廣播找人，失物招領等信息。同時在車站站廳、站台的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過自動廣播系統發布。

4，行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況，如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障，則應立即採取相應措施，匯報情況，通知維修部門立即進行處理，保證列車正常正點運行。

5，行車值班員的工作並不是這樣按部就班的，他需要時刻高度集中思想，遇到特殊問題時及時進行處理。通過防盜監控系統，發現存放錢款的編碼室發生盜竊或者其他突發事件，這時他要立即報警或者採取其他相應措施。

6，如果車站內發生火災，爆炸等緊急情況的時候，行車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。

3、鹽城分管城建副市長是誰

李逸浩 副市長
【個人簡歷】

李逸浩，男，漢族，江蘇省射陽人，1963年4月出生，1982年1月參加工作，1985年2月入黨，省委黨校研究生學歷。

1978年12月至1982年1月在江蘇農學院鹽城專科班植保專業讀書；1982年1月至1985年1月歷任射陽縣農業局植保植檢站技術員、副站長、站長；1985年1月任共青團射陽縣委副書記；1989年3月任共青團射陽縣委書記；1991年12月任射陽縣洋馬鄉黨委副書記、鄉長；1992年11月任射陽縣耦耕鄉黨委書記；1997年7月任射陽縣委農工部部長、耦耕鄉黨委書記；1997年11月任大豐市委常委、宣傳部長；2001年1月任大豐市委常委、常務副市長；2002年12月任鹽城市農科所黨委書記；2003年7月任市農科院黨委書記；2005年6月任市政府副秘書長、政府辦公室黨組成員(正處級)；2006年12月任濱海縣委副書記、代縣長、縣長；2012年9月任濱海縣委書記、縣長；2013年6月任濱海縣委書記，縣人大常委會主任候選人；2014年1月任濱海縣委書記，縣人大常委會主任；2015年12月任鹽城市人民政府副市長，濱海縣委書記，濱海縣人大常委會主任；2016年1月任鹽城市人民政府副市長、市政府黨組成員，濱海縣委書記、濱海縣人大常委會主任；2016年6月任鹽城市人民政府副市長、市政府黨組成員。

1998年9月至2000年6月，南京師范大學領導幹部研究生課程進修班法律專業學習；2000年9月至2002年12月，江蘇省委黨校政治經濟學專業在職研究生學習並畢業。

【工作分工】

負責城鄉建設、交通運輸、城市管理、城市防洪、住房保障和房產管理、住房公積金管理工作，協助分管城市規劃、城市國土資源工作。
分管市城鄉建設局、交通運輸局（鐵路辦）、城市管理局（城管執法局）、住房保障和房產管理局、民防局（人防辦）、港口管理局、住房公積金管理中心、城投集團、土地儲備中心、地震局，協助分管市規劃局。

4、質監站站長是什麼級別

縣區的質監站一般也就副科 市裡的質監站那就得正科或者副縣了
畢竟質監站還屬於城建委

5、副主任用deputy director、vice director還是assistant direc

副主任主要是用「deputy director」和「vice director」。但是「deputy director」多用於直接管理生產經營的副職人員，而「vice director」多用於管理單位和高職位的人員。

」assistant director「多用於副導演、助理導演、專員。

1、 vice 比較強調「權力」或「管理全局」以及「理論多些，動手少些」的情況。按照英美兩國的習慣，中層行政、事業單位的副職多用「vice president」，所以副總統多用「vice president」，副總理"vice premier" 。

例句：It was announced the vice director had filed his resignation。

翻譯：已公布副局長書面提出辭呈。

2、 deputy 則比較強調「實際運作和工作協調」以及「動手較多」的副職位，因為 deputy 本身有「代理」的意思。

例句：They also welcomed the new deputy director general and the new assistant directors general。

翻譯:它們還對新任副總幹事和新任助理總幹事表示歡迎。

3：「assistant director」多用於副導演、助理導演、專員。

例句： The director aided by an assistant manager and unit manager。
翻譯： 協助導演工作的有副導演和製片主任。

(5)鹽城市民航站副站長什麼職稱擴展資料

另外Vice-作前綴，表示副職的時候，後面一般接的詞是職位很高的詞，表示級別或權利僅次於最高級別的人員，比如Vice-President, Vice-Chancellor, Vice-Chairman; 而且能擔任此副職的人員僅限於1-2個。

例句：Ma Wei, Bachelor, Senior engineer, The vice director of Hengshui Lake Administration Committee.。   

翻譯：馬衛，學士，高級工程師，管委會副主任。

deputy-'作前綴表示副職的時候，則有所不同，表示被委託或任命去代某人行使職責：deputy 後面接的職位的名詞的權利一般而言較vice-後面名詞要低；而且職稱中可帶此'deputy'的人員也可以有很多個。

例句：In2002, I was promoted to associate professor and Deputy Director of the Department of Telecom Engineering。

翻譯：2002年，我晉升副教授、電訊工程系副主任。

6、我家戶口在鹽城市民航村,是大洋灣拆遷戶,安置房還沒有拿到,小孩今年小學升初孩子應到哪個學校報名

1、這個你可以主動聯系當地的教育局進行咨詢；
2、如果沒有現在的話那麼你就可以隨意給小孩選擇學校；
3、所以先咨詢看是否有規劃片區。

7、誰是王澤源？

姓 名： 王澤源
國 籍： 中國
出身年份： 1937
性 別： 男
政治面貌： 不詳
最高學歷： 大專
畢業院校：
職稱和證書： 經濟師
工作經歷： 王澤源先生董事，59歲，大專文化，經濟師，歷任民航廈門站辦公室主任、政治處主任、副站長等職，1988年10月起任廈門高崎國際機場副總經理，現任集團公司副總經理。持有本公司股票10,000股。

8、鹽城在未來做什麼會比較有前途？

鹽城市高新技術創業園是鹽城市人民政府興辦的培育和扶持高新技術企業的非盈利服務機構，通過提供政策優惠、免費物理空間、項目扶持等各種有效的支持和服務，降低創業者的創業風險和創業成本，吸引高等院校、科研院所和科技人員的高新技術成果到創業園實現產業化，提高創業成功率，促進科技成果轉化，培育科技型企業和企業家，推動鹽城高新技術產業的發展。 創業園佔地百畝，位於江蘇省鹽城經濟開發區內，地理位置優越，距市中心5公里，距鹽城機場8公里，離寧靖鹽高速公路6公里，204國道、串場河、通榆運河、新長鐵路分布園區兩側，海、陸、空交通十分便捷。創業園投巨資高標准建設基礎設施，2萬6千平方米的孵化用房已竣工，並實現了「六通一平」，具備了企業入駐的必備條件。鹽城市科技局、鹽城經濟開發區管委會、鹽城市財政局聯合組建了鹽城高新技術創業園有限公司，建立了精簡高效的符合市場經濟要求和國際慣例的管理服務體制和運行機制。公司對進園單位實行服務承諾制度，推行「一站式」全程服務。 鹽城市高新技術創業園是希望的熱土，高新企業的搖籃，有識之士理想的選擇。創業園竭誠歡迎國內外客商和科研人員蒞臨考察洽談，投資創業，共求發展。 鹽城概況 鹽城市是江蘇省的省轄市，下轄七縣二區，總面積1．5萬平方公里，人口800萬。地處蘇北平原中部，位於東經119°27′至120°54′，北緯32°34′至34°28′，東臨黃海，西連淮安，南鄰南通，北接連雲港。鹽城屬亞熱帶與暖溫帶的過渡區，氣候溫和，雨量充沛，年平均氣溫13．7°C至14．4°C，年平均無霜期209—218天，年平均降水量900mm—1066mm，海岸線長達583公里，占江蘇省的56%，得天獨厚的自然條件，使鹽城被譽為「黃海明珠」。 交通優勢 航空：鹽城機場系國家支線民航站，可起降波音737等大型客機，現已開通鹽城至北京、廣州、廈門、上海、徐州等航線。 鐵路：新（沂）—長（興）鐵路北與隴海線相接，南與滬寧、宣杭線相連，貫穿開發區境內，設有二級貨運站。 公路：全市公路總里程達12000公里，204國道、寧靖鹽高速公路形成了南下寧滬杭、北上京津魯的快速通道。園區與上海、南京的車程為3個小時。 港口：鹽城市內河航道縱橫交錯，西接京杭大運河，南連長江黃金水道。沿海射陽港、響水港、濱海港、大豐港已建成千噸級碼頭9個，年吞吐量達1100萬噸。射陽港作為國家二類開放口岸，已開通韓國、日本國際航線，並開通了連雲港—射陽港—上海港內專線。正在擴建中的大豐港將成為國家一類開放口岸。鹽城開發區距上述港口僅為60公里，且區內建有海關快速通關點，實行「就地封關、一票到底」。 配套優勢 1、區內道路暢通。區內道路總長30公里，主幹道寬50米，支路寬25米。 2、供電穩定充足。區內電力供應來自華東一級電網，可滿足各類工業項目用電需求。 3、給排水系統完善。區內供水水源來自市自來廠，水質達到國家二級標准，日供水能力達到20萬噸。排水實行雨污分流，污水將由在建的污水處理廠負責集中處理。 4、供熱系統完備。區內熱電廠為進區各類企業集中供熱。 5、人居環境優美。開發區現已有20萬平方米的經濟房、公寓、別墅可供投資者選擇，為投資者提供良好的居住環境。區內有1所醫院，5所中小學校，為投資者解決就醫、子女入學等後顧之憂。 6、人力資源充足。鹽城人傑地靈、社會穩定、管理規范，人力資源素質較高，基礎教育發達，職業技術教育覆蓋面廣，高等院校已具規模，為鹽城培養了大批各類專業技術人才，大學生占總人口的比例為6．5%，專業技術人員占產業工人的比例達到23%。適齡勞動力資源豐富，人力資源成本與蘇南、上海比較，相對低廉。 鹽城市高新技術創業園將以便捷的交通、良好的設施、優惠的政策、優質高效的服務為進園單位營造一個良好的創業環境。我們深信：通過創業園與創業者雙方的共同努力，一定能使「鹽城高新技術創業園」有一個輝煌的未來。 [email protected] <[email protected]>

9、有沒有關於介紹鹽城的文章

鹽城市情概況 鹽城市地處江淮平原東部的黃海之濱，是蘇北的古城。 古有「淮夷地」之稱，漢置鹽瀆縣，東晉安帝時更名為鹽城 縣，以「環城皆鹽場」而得名。總面積14983 平方公里，總 人口798.7 萬人，現轄2 市5 縣2 區。 改革開放以來，鹽城經濟和社會事業發展較快。初步形 成以汽車、機械、紡織、食品、化工、輕工等為主、門類比 較齊全的工業體系，擁有悅達、森達、江動、中大等一批在 全國有較高知名度的企業集團。地區生產總值1011.36 億元, 比上年增長14.3%，城鎮居民人均可支配收入10580 元，比 上年增長13%。農村經濟全面發展，成為全國重要的糧食、 棉花生產基地，油料、蔬菜、水果、蠶繭、肉類、鮮蛋、水 產品等產量連續多年在全省名列前茅,農民人均純收入4893 元,比上年增長10.8%。基礎設施建設步伐加快，投資環境明 顯改善。民航開通了至北京、廣州、溫州等國內航線和鹽城 至漢城的國際航線。新長鐵路鹽城段已建成通車。寧靖鹽高 速公路、鹽通高速公路、海堤公路已全線貫通，鹽淮高速、 鹽連高速等一批重點工程進展順利，大豐港已建成通航。 鹽城市標准海岸線長582 公里，境內水網密布，海水、 淡水資源極為豐富，是江蘇文蛤、竹蟶、泥螺、毛蚶、對蝦、 鰻魚苗的重要產區。後備土地資源十分豐富，有灘塗面積683 萬畝，佔全省的7/10、全國的1/7，有著巨大的開發潛力。 鹽城的手工藝品和土特產品獨具風格，東台發綉、曹氏木雕、 濱海柳編等各有奪人之處，風味小吃中的東台魚湯面、建湖 藕粉圓、阜寧大糕、伍佑醉螺等盛名不衰，濱海五醍漿酒則 有「開壇十里香，隔壁三家醉」之美譽。 鹽城市於2005 年11 月通過國家驗收，2005 年12 月榮獲 中國優秀旅遊城市稱號。鹽城海濱建有世界上第一個野生麋 鹿保護區，還有國內第一個灘塗型自然保護區，每年冬季有 近千隻世界珍禽丹頂鶴來此過冬。游覽勝地九龍口、大縱湖 亦久負盛名，正在規劃建設的鹽城濕地生態國家公園已被列 為全省旅遊發展的三大重點之一。 鹽城建湖縣一帶既是淮劇發源地，又是中國雜技的發源 地之一。鹽城的古跡勝景有東台西溪董永祠，鹽城還是世界 名著《水滸傳》作者施耐庵的故里。市區建有新四軍重建軍 部紀念館、紀念塔，重建軍部舊址——泰山廟，大豐市白駒 鎮建有新四軍、八路軍會師紀念碑。

10、江蘇鹽城在哪裡呀?

]鹽城概況面積 16972平方千米
河湖面積 2700多平方千米（萬河之都）
人口 815萬（2008年底）
語言 鹽城話
郵編 224000
機動車牌號 蘇J
區號 0515
拼音 Yancheng Shi
區劃 轄兩個市轄區，5個縣及兩個縣級市。
市樹 ： 冬青、銀杏
市花 ： 紫薇、枯枝牡丹
經緯度： 北緯32.85°~34.2 ° 、 東經 119.57°~120.45°
註：鹽城的標志是丹頂鶴（仙鶴）和麋鹿（神鹿）
鹽城，江蘇省中部沿海的一座新興城市，與日本隔海相望，地域得天獨厚，珍禽異獸與人和諧共生，是國家沿海大開發戰略的重要一環。鹽城設市較晚，民營與縣域經濟實力不俗，產業結構豐富，生態優美。鹽城大多數人口是歷朝江南移民後裔，因而傳統文化和民眾的心理狀態都屬於傳統的江南文化范疇。鹽阜大地人傑地靈，名人數不勝數，有過南宋丞相陸秀夫，也是和《水滸傳》作者施耐庵的故鄉。 [編輯本段]地理位置鹽城市位於江蘇省北部偏東地域，東臨黃海，南與南通市接壤，西、西南與揚州市，泰州市為鄰，北、西北與淮安市相連，東北隔大淮河與灌河和連雲港市相望。總面積16972平方公里，是江蘇省省轄市中面積最大的一個市。其中市轄區面積1779平方公里；總人口815萬人（2008年底），其中市轄區158.65萬人（亭湖區83.90萬，鹽都區74.75萬）。全市地勢平坦，河渠縱橫，交通發達，物產富饒，素有"漁米之鄉"的美稱。
　鹽城從西漢武帝元狩4年（公元前119年）建立鹽瀆縣，當時這里遍地皆為煮鹽亭場，到處是鹽河，「瀆」就是運鹽之河的意思。東晉安帝義熙7年（公元411年）時更名為鹽城縣，以「環城皆鹽場」而得名。鹽城歷經了兩千多年的歷史沉澱，處處散發著濃郁的海鹽文化。古代以盛產「淮鹽」而享譽華夏，古稱「淮夷地」。早在戰國時期即「煮海為鹽」，《史記》載「東海有海鹽之饒」。秦漢時則「煮海興利、穿渠通運」，已成為漁鹽興旺之地。唐時，「甲東南之富、邊餉半出於茲」的淮南鹽場，僅鹽城就有「鹽亭一百二十三所」。唐寶應年間，境內設有海陵監、鹽城監，每歲煮鹽百餘萬石，其時鹽城已成為東南沿海重要的鹽業生產中心。
鹽城是名副其實的「鹽」城。在各地地名當中，至今仍保留著「團」、「灶」、「總」、「丿」「倉」等與鹽業生產管理相關的名稱。「團」，是鹽區生產組織，灶戶「聚團共煎」的生產形式。每個鹽場設幾個團，每團設若干灶戶，舊時以「團」為地名的，多分布在古淮南鹽區的東台、大豐，如南團、西團、卞團等。目前，仍保留大豐的西團鎮，全市還有18個村、48個自然村組的地名與「團」有關。「灶」，是灶民煎鹽的重要設施，境內因「灶」稱名的有頭灶、三灶、四灶等6個鄉鎮，另有85個村及368個自然村組也是因「灶」而得名。「總」，是鹽場灶民聚居的單位。明初大規模的「洪武趕散」，移民來到荒漠的海濱燒鹽，為了對散居在沿海的灶民實施管理，各場設總若干，以次為序。清嘉慶時，東台富安鹽場就設有30個總。今天沿海鄉鎮地名中仍保留有一總、二總、三總等地名，境內還有7個村和37個自然村組以「總」命名。「倉」，即鹽倉，以枯枝牡丹名揚天下的亭湖區便倉鎮當年就是伍佑鹽場的便倉所在地。境內還有東台三倉鎮以及11個村和18個自然村組因「倉」設名。「丿」是明後期及清代灶民煮鹽的主要生產工具之一，其形同鐵鍋，略比鍋淺，徑園三尺，深3-4寸。境內以「丿」命名的鄉鎮，有東台的曹丿鎮、大豐的潘丿鎮，市內還有6個村和13個自然村組亦是以「丿」為地名的。 [編輯本段]歷史沿革鹽城，周以前為淮夷地；周時屬青州，春秋時屬吳，後屬越。戰國時屬楚。秦代屬東海郡；西漢初為射陽侯劉纏封地，漢武帝元狩四年建鹽瀆縣，這是鹽城置縣的開端；三國時屬魏，廢縣制；西晉又復縣制；東晉義熙七年改名鹽城，此為現名之始；南北朝稱鹽城郡；隋初仍為縣，屬江都郡；隋末，韋徹據鹽稱王，分為新安、安樂兩縣，唐初復置鹽城縣；宋代屬楚州；元朝屬淮安路；明代屬淮安府；清初為江南省的一部分，康熙六年劃歸江蘇省，屬淮安府；民國初屬江蘇省第十行政督察區。1946年鹽城一度改名為葉挺市，後仍恢復原名。其它縣的設置：清朝雍正九年建阜寧縣；乾隆三十三年建東台縣；抗日戰爭中期，建台北、鹽東、阜東、建陽4縣；1966年新建響水縣。1983年撤銷實行市管縣新體制，下轄城區、郊區和響水、濱海、阜寧、射陽、建湖、大豐、東台等7縣。1987年後，東台、大豐先後建市，1996年，郊區撤銷，建鹽都縣。2003年，城區更名為亭湖區；撤銷鹽都縣，設立鹽城市鹽都區。以原鹽都縣潘黃、大縱湖、北龍港、樓王、學富、義豐、尚庄、葛武、北蔣、秦南、龍岡、郭猛、大岡13個鎮的行政區域為鹽都區的行政區域，區人民政府駐潘黃鎮。亭湖區轄原鹽城市城區以及原鹽都縣的步鳳、伍佑、便倉3個鎮，區人民政府駐人民中路。
　
　。

06以來，鹽城市上下按照市委、市政府的工作部署，堅持「兩手抓、兩手硬」，一手加快全市八類十大重點工程建設進度，一手加大10個重大前期項目推進力度，取得了顯著成效。現將上半年八類十大重點工程及重大前期項目推進情況通報如下：
文化教育1、鹽城工學院
鹽城工學院是江蘇省屬全日制普通高校,創建於1958年,始名鹽城工學院。1961年經江蘇省人民政府批准，命名為鹽城工業專科學校，1962年7月因國家經濟困難而停辦。1977年12月經江蘇省革委會批准恢復建校，時稱南京工學院鹽城分院，1979年1月經國務院批准再度定名為鹽城工業專科學校。1996年5月，經教育部（原國家教育委員會）和江蘇省人民政府批准，鹽城工業專科學校和創建於1985年的鹽城職業大學合並建立鹽城工學院。2000年2月鹽城會計學校並入鹽城工學院。
鹽城工學院是一所以工為主，理、工、農、管、文多學科相結合的培養高等應用型本專科人才的省屬普通高校。學校創建於1958年，一校三區，校園佔地2283.7畝，校舍建築總面積33萬平方米，固定資產總值4.2億元。學校設有經濟與管理學院、電氣與信息工程學院、化學與生物工程學院、機械工程學院、人文學院、設計藝術學院、高職學院、民辦博雅學院、遠程教育學院、成人教育學院共10個二級學院和材料工程系、建築工程系、紡織工程系、基礎教學部、社會科學部、大學外語教學部、實驗教學部、體育部等8個教學系部。現有全日制在校生11700人，教職工1130名，其中專任教師681名，教授33名，副教授等副高職人員215名，講師、工程師等中職人員396名。
2、鹽城師范學院
鹽城師范學院是一所省屬高等師範本科院校，坐落在江蘇沿海開放城市鹽城市市區。1999年3月，經教育部批准由原鹽城師范專科學校和原鹽城教育學院合並組建。2002年，創建於1958年的國家級重點中專鹽城商業學校並入師院。
鹽城師范專科學校創建於1958年；1963年，停辦；1976年，建立江蘇師范學院鹽城分院；1978年，經國務院批准，重建鹽城師范專科學校。鹽城教育學院的前身為鹽城教師進修學院，創建於1959年；1969年，停辦；1979年復辦；1983年，更名為鹽城教育學院。
學院現有全日制普通本專科學生13916人，其中本科生12410人。設有文學院、經濟法政學院、社會學院、外國語學院、音樂學院、體育學院、美術學院、教育科學學院、商學院、城市與資源環境學院、數學科學學院、物理科學與電子技術學院、化學化工學院、生命科學與技術學院、信息科學與技術學院等15個二級學院。還設有1個民辦二級學院黃海學院。
學院現有教職工1227人，其中專任教師829人，專任教師中有正高級職稱人員69人、副高級職稱人員234人，博士53人、碩士363人，另有在讀博士研究生43人，在讀碩士研究生75人。有31名教師被南京大學、華東師大、同濟大學、河海大學、蘇州大學、徐州師大、安徽師大等高校聘為博士或碩士研究生導師。學院還從國內外著名高校和科研機構聘請了93名兼職教授。英語等專業長期聘有外籍教師任教。
學院現有37個本科專業，其中師范類專業16個，非師范類專業21個。擁有「比較文學與世界文學」和「動物學」等2個江蘇省高校重點建設學科，「中國古典文獻學」和「應用數學」等8個校級重點建設學科，「發展與教育心理學」和「企業管理」等5個校級扶持建設學科。現有「數學與應用數學」江蘇省高校特色專業1個，「漢語言文學」、「英語」等江蘇省高校特色專業建設點2個，「思想政治教育」等校級品牌專業和特色專業9個。
3、江蘇省鹽城中學
江蘇省鹽城中學坐落於黃海之濱、東方濕地、革命老區鹽城。積80年之厚蘊，育英無數，載譽滿園。新中國成立後，學校被確定為江蘇省首批重點中學。其後又被省教育廳列為全省首批辦好的重點中學之一。1997年被評為首批國家級示範性普通高中。2004年又被省教育廳首批轉評為「四星級學校」。
翻開校友錄，鹽中人倍感自豪。外交部原部長、著名外交家喬冠華，全國政協原秘書長朱訓，解放軍總後原政委、上將周克玉，中國中科院院士王詩宬，工程院院士孫九林、李立浧，台灣原「行政院院長」郝柏村和原「陸軍總司令」陳廷寵等均是鹽城中學的畢業生。舉世矚目的神舟五號、六號、七號飛船凝結著鹽城中學20餘名校友的智慧和心血；聯合國「青年科學家獎」獲得者封東來等已經卓然翹楚…… [編輯本段]交通通訊鹽城市由鐵路、公路、水路、航空和四種運輸方式構成了四通八達的交通運輸網路；具有先進的電信通信網和便利的郵政網。全市交通郵電業的從業人數約15萬人。2005年7月鐵路陸續開通，拉近了蘇南蘇北的距離，推動了鹽城經濟的快速發展。
鐵路
1987年，由鹽城、淮安、南通三市聯合提出了修建淮鹽通鐵路的構想。1998年9月，鹽城段鐵路全線開工，工程總投資17億元。2002年12月，新長鐵路鹽城段順利通過部、省兩級驗收，該市的鐵路由建設管理轉入運營階段。2005年7月1日新長鐵路開行全國直通旅客列車。到目前為止，已經有8列火車途徑鹽城火車站，可以直達北京、哈爾濱、太原、成都、青島等城市。
公路
204國道，204國道在市區內原名「通榆路」，近些年改稱「開放大道」，是市區東部的主幹道。這條路歷史悠久，可以一直追溯到北宋時期，范仲淹曾在鹽城任地方官，當時鹽城沿海地區常常受海水入侵，他便主持修建了一道大堤，被稱作「范公堤」，後來滄海桑田，大堤以東逐漸變成了土地，原來的大堤逐漸成了大路，就是我們今天看到的「通榆路」。
寧靖鹽高速公路，在鹽城市區以西方向，向南最遠可至南京，向北可至連雲港，它基本與東邊的沿海高速平行，這兩條高速公路是鹽城境內重要的高速公路。
航空
鹽城機場，IATA代碼YNZ，位於江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內，距市中心直線距離約8.3公里，並和寧鹽、連鹽、淮鹽、鹽通等高速公路連接。鹽城機場2000年3月29日正式通航，飛行跑道長2200米，飛行區等級為4C，設計年旅客吞吐量30萬人次。目前已開通鹽城至北京、廣州、韓國等地航班。鹽城南洋機場已經成功晉級國家一類航空開放口岸，將於近期開通多條國際定期航線，並向外國籍航空器開放，同時，鹽城南洋機場國際空港配套工程也將於近日開工，包括跑道延長、新建2號國際候機樓及邊防海關綜合樓工程，韓國首爾航線也將由目前的國際定期包機航班變更為國際定期航班。2009年6月21日開通鹽城——香港航班，每周一、五兩班，10∶55從香港起飛，13∶25到達鹽城，14∶10從鹽城起飛，16∶40到達香港。 [編輯本段]區劃人口鹽城下轄2區、5縣，代管2個縣級市：