南寧那馬收費站站長是誰

1、那馬鎮的基本概述

位於邕寧縣的西南部，鎮政府駐那馬街，距縣城和距南寧市均為20千米。面積168平方千米。2003年，轄7個村委會、1個社區居民委員會共68個自然坡。年末總戶數6542戶，總人口25076人。其中，農業6019戶23642人。轄那馬社區居委會；共和、那僚、子偉、沖陶、壇良、連山、一致7個村委會。
那馬鎮位於南寧市南面，距市中心20公里，東南毗鄰邕寧區新江鎮，南接大塘鎮，西連那陳鎮和江南區吳圩鎮，北與良慶鎮和江南區那洪鎮接壤。
那馬鎮總面積168平方公里，耕地面積3．4l萬畝，其中水田2．36萬畝。2004年，全鎮轄1個社區，7個行政村，68個自然坡，總人口2．5萬人。國民生產總值2．2億元，鎮財政收入427萬元，農民人均純收入2601元。
那馬溫泉
離南寧市不遠,沿著南北高速公路驅車20分鍾左右就到了那馬鎮的路口,右轉彎下了高速,出了收費站不到100米就到了那馬溫泉度假山莊。 這是一座小城般的獨家山莊,一座座漂亮的別墅掩映在綠油油的小林子中,感覺很浪漫。
隸屬廣西南寧市良慶區，鎮政府駐那馬街，距縣城和距南寧市均為20公里。南防鐵路、南北二級公路、桂海高速
那馬大王潭水庫
公路自北向南貫穿境內，寧村火車站、高速公路那馬出入口與二級公路連接形成便利的交通網。行政區域面積168平方公里。有耕地面積2355公頃，其中，水田1612.13公頃，畲地742.87公頃。2003年，轄7個村民委員會、1個社區居民委員會共68個自然坡。2005年獲「南寧市無公害蔬菜生產第一鎮」稱號。

2、收費站工作

　一天吸進肺里的空氣60%是汽車排放的「烏煙瘴氣」…… 在上海市道口收費站的小亭子里，收費員看似無需「經歷風雨」，干著「輕松生活」，背後竟是這樣一連串繁忙甚至有些艱苦的數字。 從昨天到今晨，記者來到上海市滬嘉高速公路南翔收費站，陪著收費員們度過了一個忙碌的「五一」節，體驗他們的工作環境。 地點一 收費站大樓前 時間 上午7時至8時 每個收費員每天平均收費1000車次 昨天早上7時，滬嘉高速公路南翔收費站旁，20人排成一列齊步前行，每人手提一個密碼箱，深藍色制服、藍色領結、藍色帽子、白色襯衣。他們就是南翔道口的收費員，負責收取車輛通行費和貸款道路建設通行費。 每天早、晚7時，是早、晚班收費員交接班的時間。南翔收費站站長封智勇說：「收費員中，最遠的家住浦東新區，每天上下班至少花3個小時。」 「這裡面藏著什麼寶貝？」記者對收費員手中密碼箱產生了興趣。 「每天收回的現金，《外埠車輛臨時過境憑證》《高速公路車輛通行費發票》《貸款道路建設車輛通行費專用收據》，還有綠色環保標志，要是漏發了，外地車輛被罰了款，要追究阿拉責任的。」封智勇說，「這裡面的每樣東西都重要，我們是箱不離人，人不離箱。」 離崗並不等於下班。收費員必須清點核對完當天全部帳目後才能下班，所有票據面額相加與所收通行費總和須完全吻合。 每個收費員每天平均收費1000車次，每人每天經手的現金達三四萬元。清點這些帳目，新手每天要花1個多小時，老員工也至少要20分鍾。 地點二 道口收費亭 時間 上午8時至中午12時 身體半邊是空調冰鎮，半邊是汽車熱氣烘烤 昨天上午8時，記者跟隨著封站長來到了一間小收費亭前。「門一鎖，伊拉就要在不到4平方米的小屋子裡呆上10多個小時。」 一走進房間，濃重的汽油味、飛舞的灰塵直往鼻子、喉嚨里鑽，記者忍不住咳了起來，「等些就好了，阿拉咳著咳著都習慣了。」封智勇笑著給我們遞上了一杯茶。 「您好。」「20元。」「收您50元，找您30元。」「再見。」道口上轎車、客車、貨車川流不息。招手、報價、唱票、找錢、放行，收費員小朱嘴巴不停、手上麻利地忙活著，我們只能乘著間歇，斷斷續續和她聊了三四個小時。 「做這個活，眼睛要尖，客車分1到4類，貨車分1到5類，集裝箱車子又分4集和5集，一共有11種類型。車子一過來就要分清爽。」 每當一輛車子駛過，小朱總是拿起前面收到的鈔票再摸幾下，隨後才放心地擱進抽屜。「沒辦法，收到假鈔，自己要吃賠帳的。」小朱說，為了保證車輛能快速通過，按規定，車子進道口，7秒放行；驗鈔的時間只有一二秒鍾，「一看二摸三聽聲音」，時間一長，收費員都成了辨偽高手，「前幾次，市裡舉辦大型咨詢活動，還請我們去傳授驗鈔絕技呢！」說起自己的副業，小朱臉上寫滿了得意。 「天天10多個鍾頭看牢電腦，眼睛吃得消嗎？」記者問。 「沒辦法，屏幕上總歸一隻頻道———交通信息台。阿拉眼睛有角膜炎、肩膀有肩周炎、還有腰椎……反正身上這些零部件都不大靈光了。」面對記者的提問，朱華苦笑著連連搖頭。她說，收費員個個都是「陰陽人」，夏天身體靠屋裡的半邊是空調冰鎮，靠窗的半邊是汽車熱氣的烘烤；冬天則一邊是寒風刺骨，一邊又是暖意融融，「不生病才怪呢。」 地點三 收費站監控室 時間 中午12時30分至晚9時 忙的辰光，一天要推四五次拋錨車 中午12時41分，我們走進了設在收費站大樓內的監控室，嵌著60個屏幕的電視監控牆不停地閃現著22個收費亭內外的情況。 「卡沒了。」對講機內剛傳出聲音，57歲的值班長王月虎立刻抱起身邊的一個紙箱子跑下了樓，從收費站大樓到道口收費亭足有五六百米的路程，我們試著接過老王手中箱子，實墩墩的有二三十公斤。跑至收費亭前，見記者上氣不接下氣的樣子，老王笑道：「不行了吧，阿拉每天扛著這東西要走上幾趟呢。」 「出事了，拋錨了。」送完磁卡，才回到監控室，老王指著一輛停在道口的轎車叫了起來。我們又一路小跑趕到了道口，費了九牛二虎之力總算把拋錨車輛推到了一邊。「忙的辰光，阿拉一天要推四五次了。」老王指著收費亭前的滅火器告訴我們，他們不光要做「老黃牛」，有時還要做救火隊員。「天熱的時候，一些車子會發生自燃，我們只好自己豁上。清明節的時候我們就做了回消防員呢！」 地點四 道口收費亭 時間 凌晨1時至2時 打個磕睡要罰200元，發個簡訊也要罰款 今天凌晨1時左右，道口已鮮有車輛經過，周圍萬籟俱寂，可收費站大樓依然燈火通明。收費員正輪換著吃夜宵，拍拍圓鼓鼓的肚子，收費員趙峰長嘆一聲：「天天晚上吃，又老是坐著，5年裡我重了35公斤。」跟隨著小趙，記者又來到了道口收費亭。 「晚上沒啥事情，你們不能打個磕睡啊？」記者話音剛落，小張馬上搖頭：「不行的，監控室一看到就要罰200元，你看手機也不能帶進來，就是發個簡訊也要罰款的。」 「出去吹吹風，醒醒。」坐了1個多小時，看記者有些「摜頭摜腦」，見沒有車輛駛過，小張和監控室匯報一聲，領著記者走出了收費亭。 夜風中，用力呼吸幾下空氣，小夥子哼起了流行歌曲，可他的破鑼嗓子實在讓人不敢恭維：「你們的喉嚨好像都不好？「天天嘴巴不停，又吸進介多廢氣、灰塵，沒辦法的。不過這樣也好，用不著練，阿拉都成沙啞派歌星了，阿杜就是我們的師兄弟。」說著，小趙又坐進小屋，瞪圓眼睛等待著下一輛車子的到來。 【焦點關注】 高速公路收費站面臨三大難題 南翔收費站站長封智強講述了收費員碰上的「三大難」。 流失嚴重 「我們這里留不住人啊。工作辛苦、壓力大、收入低，每月全部收入只有1350元，不少小夥子連對象都找不到。」封智強說，有個收費員做了一天就覺得太苦，受不了，第二天就「失蹤」了。還有些員工沒有工作熱情，管理人員批評他們規范服務不到位，他們就一甩手，不幹啦。 沒空讀書 南翔收費站共有116名員工，勞務工佔70％左右。相對於正式編制的員工，勞務工福利待遇差。「早點轉正」成了收費站大多數年輕人的迫切願望，為此，許多人選擇自考大專文憑，但每天高強度的工作讓他們常常「有心無力」。 收費員趙峰說：「我學的是社區管理專業，考了5門課，過關了4門，一共有將近20門。課程不是很難，關鍵是工作太忙太累，業余時間大多都在睡覺，就算去學校上課，還是不知不覺地會在課堂上打瞌睡。」 設備老化 封智強講，收費站從1999年開始實行收費電腦化操作，在他的印象中還從來沒有更新過電腦、列印機等硬體設備。電腦經常突然死機、列印機的列印速度也很慢，尤其是到車流量高峰的時候，一旦碰上這種「硬傷」，就會造成道口嚴重擁堵。 以上是關於收費站工作的具體情況.

3、南寧火車站到那馬怎麼坐車去

公交線路：k2路，全程約29.6公里

1、從南寧火車站步行約170米,到達火車站

2、乘坐k2路,經過17站, 到達平樂站

3、步行約7.8公里,到達那馬鎮

4、那馬到南寧火車站幾公里

駕車路線：全程約147.0公里

起點：那馬

1.從起點向正北方向出發，行駛1.3公里，左前方轉彎

2.行駛110米，右前方轉彎

3.行駛120米，左前方轉彎

4.行駛1.0公里，左後方轉彎進入X488

5.沿X488行駛6.8公里，左前方轉彎

6.行駛260米，直行上匝道

7.沿匝道行駛760米，直行進入蒼龍高速公路

8.沿蒼龍高速公路行駛38.4公里，稍向右轉上匝道

9.沿匝道行駛900米，直行進入蘭海高速公路

10.沿蘭海高速公路行駛87.1公里，過安吉收費站內廣場跨線中橋，直行進入蘭海高速公路

11.沿蘭海高速公路行駛440米，朝秀廂大道/華南城方向，右轉進入安吉大道

12.沿安吉大道行駛1.9公里，朝高新大道/安陽路方向，右轉進入高新大道

13.沿高新大道行駛480米，左轉進入安陽路

14.沿安陽路行駛2.0公里，左轉進入秀廂大道

15.沿秀廂大道行駛620米，右前方轉彎進入G210

16.沿G210行駛10米，過右側的興隆煙酒百貨店約130米後，直行進入友愛北路

17.沿友愛北路行駛1.4公里，過左側的文化大廈約130米後，直行進入友愛南路

18.沿友愛南路行駛1.6公里，朝中華路/朝陽路方向，右轉進入中華路

19.沿中華路行駛220米，過右側的南寧火車站廣場大廈，左轉進入蘇州路

20.沿蘇州路行駛200米，到達終點

終點：南寧火車站

5、來賓遷冮到南寧那馬收費站有多少公里

駕車路線：全程約178.1公里

起點：來賓市

1.來賓市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發，沿政和路行駛330米，右轉進入盤古大道

2) 沿盤古大道行駛770米，直行進入盤古大道

3) 沿盤古大道行駛670米，朝南寧方向，稍向左轉上匝道

2.沿匝道行駛720米，直行進入泉南高速

3.沿泉南高速行駛138.9公里，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.9公里，直行進入南寧繞城高速

5.沿南寧繞城高速行駛26.4公里，稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛1.6公里，直行進入蘭海高速

7.南寧市內駕車方案

1) 沿蘭海高速行駛3.9公里，在那馬/大塘/G325出口，稍向右轉進入那馬互通

2) 沿那馬互通行駛680米，直行

3) 行駛1.3公里，左轉進入廣南線

4) 沿廣南線行駛220米，調頭進入廣南線

5) 沿廣南線行駛310米，朝南寧/北海/G75方向，右轉

6) 行駛460米，到達終點

終點：那馬收費站

6、在南寧那馬回北海的客車

火車：N719 南寧 北海 13:30 16:12 229公里 時間02:42 - 空調快速 37(硬座) 57(軟座)
汽車：南寧汽車客運總站 北海 16:00 - - - - 快車

7、廣西南寧從市區怎麼到那馬鎮？坐什麼車？

從市裡，拿市中心來說就是在朝陽花園坐21路車往玉洞方向。到大沙田廣場下車，下車旁邊就有去那馬的藍色的中巴車，5元一位！上面寫有那馬到大沙田！

8、白馬收費站位於哪條高速·？

寧洛高速公路

9、百度站長是誰

這個人，名叫李彥宏，典型的「海歸」，1999年從矽谷回國創業。這個公司叫百度，一家做搜索引擎的典型網路技術型公司，「百度」兩個字取自辛棄疾的「眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。」李彥宏是百度公司總裁。
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http://www.lndz.com/index/Article_Show.asp?ArticleID=555

國內搜索引擎介紹---百度

百度公司(Bai.com，Inc) 於1999年底成立於美國矽谷。2000年1月，百度公司在中國成立了她的全資子公司百度網路技術（北京）有限公司，隨後於同年10月成立了深圳分公司,2001年6月又在上海成立了上海辦事處。
百度是國內最大的商業化全文搜索引擎，占國內80%的市場份額。其功能完備，搜索精度高，除資料庫的規模及部分特殊搜索功能外，其他方面可與當前的搜索引擎業界領軍人物Google相媲美，在中文搜索支持方面有些地方甚至超過了Google，是目前國內技術水平最高的搜索引擎。為包括搜狐、雅虎中國、Tom.com、21CN、廣州視窗等搜索引擎，以及中央電視台、外經貿部等機構提供後台數據搜索支持。
百度目前主要提供中文（簡/繁體）網頁搜索服務。如無限定，默認以關鍵詞精確匹配方式搜索。支持「-」號、「.」號、「|」號及「link:」等特殊搜索命令。此外還提供關鍵詞分類搜索，即將常用關鍵詞進行組合分類，方便用戶直接查找有關資料（百度現已去掉了關鍵詞分類搜索）。在搜索結果頁面，百度還設置了關聯搜索功能，方便訪問者查詢與輸入關鍵詞有關的其他方面的信息。提供「百度快照」查詢。其他搜索功能包括新聞搜索、網站網址鏈接、MP3搜索、圖片搜索、Flash搜索等。
2001年9月，百度推出了類似Overture的「競價排名服務」，市場反應強烈。目前已有Lycos中國、263、 Tom .com、 21CN、163.net、上海熱線、廣州視窗、福建在線、等門戶網站加入了百度競價排名陣營。 百度登陸入:http://www.baidu.com/pfi/index.html
百度歷史
這個人，名叫李彥宏，典型的「海歸」，1999年從矽谷回國創業。這個公司叫百度，一家做搜索引擎的典型網路技術型公司，「百度」兩個字取自辛棄疾的「眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。」李彥宏是百度公司總裁。
■李彥宏不平凡—— 他在著名搜索引擎google、infoseek、yahoo在網路世界如日中天的時候，逆風飛揚，回到中國來搞中國人自己的搜索引擎； 他和IT界頭號人物比爾·蓋茨、邁克·戴爾一樣，放棄了唾手可及的「洋博士」學位，輟學經商，一舉成功； 他在2000年6月互聯網的寒冬里，不但一舉拿下新浪、搜狐、網易、TOM的技術委託大單，而且第二次融資1000萬美金成功。 他回國不到2年，僅憑一個不到百人的公司家底，奪得「2002中國十大IT風雲人物」的桂冠。 他創建的百度引擎，三年成名，在中國已經堪與google比肩，在某些指標方面甚至超過google，被國際網路界譽為奇跡。百度的日訪問量，現在已經躋身中國網站「四強」。
■Google情未了！ 2003年6月4日下午4：30，百度總裁李彥宏和市場總監畢勝在苦等一個結果。從創建百度到融資1000萬美元，從賣技術給新浪挖到第一桶金，到搞自己的獨立搜索網站，從8個人的草台班創業到100人的「閃電計劃」，李彥宏等的就是一個結果——是百度好還是Google好？ 自從2000年Google推出中文版後，「上帝」像暖風般吹醉了中國人，對「上帝」贊不絕口的，首先就是那些記者和編輯，像劉韌、方興東這樣的「名記」，幾乎逢人便要說「今天你GoGo了沒有？」據說後來方興東突然不用Google了，原因是，他突然發現，他大名鼎鼎的「方興東」三個字居然在Google上搜不出結果。 李彥宏要用百度與Google比，「聰明人」一看就覺得是拿雞蛋與石頭比。可李彥宏不這樣看，他認為百度成「金」了。自2002年年底「閃電計劃」結束後，他就要求公司的人「絕對不要再用Google，百度已經不比Google差！」遇見道上的朋友，李彥宏不好「赤化」別人，就由市場總監畢勝「代嘮」：「百度已經不比Google差！」據說被他們「赤化」的朋友，沒有一個認為上當受騙，比較中肯的評價認為，「在中文領域，百度和Google一樣好用了！」。 由中國電腦教育報舉辦的「Google Vs Bai——兩大搜索引擎對決搜索之巔」萬人公測，在2003年6月4日下午16

10、高速公路南寧那馬站到賓陽黎塘有多少公里

駕車路線：全程約117.8公里

起點：那馬客運站

1.從起點向正南方向出發，沿G325行駛390米，左轉上匝道

2.沿匝道行駛2.0公里，直行進入蘭海高速公路

3.沿蘭海高速公路行駛4.5公里，朝機場/友誼關/柳州/梧州方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.2公里，直行進入外環高速公路

5.沿外環高速公路行駛26.5公里，朝柳州/梧州/廣州方向，稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛1.1公里，直行進入泉南高速公路

7.沿泉南高速公路行駛71.8公里，過南梧分離式立交，在黎塘/貴港/賓陽/G324出口，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛900米，過南梧分離式立交，左前方轉彎進入G324

9.沿G324行駛6.4公里，直行進入永安西路

10.沿永安西路行駛2.6公里，左轉進入仁愛路

11.沿仁愛路行駛200米，到達終點(在道路右側)

終點：黎塘鎮