上海站站長白正國

1、1921年-1950年中統和軍統各站站長

北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；沈陽站為荊有章少將；長春站為崔志光少將；南滿站為股勉、諸大光；北滿站為王力、項乃光；
毛人風特別調集了三十個左右的省站站長，在南京舉辦了一個站長講習班。一個月講習完畢後，蔣介石又接見所有調訓的站長和出席「三一七」工作會議的代表，地點仍舊是黃埔路中央軍校後面他的官邸辦公室。他照例點名之後，首先對毛人民調整各省站長的辦法表示極為贊許。
北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；
河北站（設保定），由楊清植、孔覺民先後任站長；
天津設有兩站，一站專搞一般情報，二站專搞外事情報，一站由吳景中、李俊才先後任站長，二站由黃天邁任站長；
山西站為田唆；
晉南站為王明江；
山東站為許先登；
青島站為梁若節；
河南站為劉暨、劉茂欣、楊蔚；
陝西站為候定邦。王鴻駿；
甘肅站為任冠軍；
新疆站為余萬選、饒鐵珊；
拉薩站為譚興沛、蕭崇清；
雲南站為王巍、蘇子鵲、沈醉；
貴州站為錢養林、周養浩、陳世賢、汪劍英；
川西站（蓉站）為楊超群、呂世琨；
重慶站為李修凱；
康定站為董士立；
湖北站為余克劍、黃藩初、謝經武；
鄂北站為楊振鐸；
湖南站為唐乘騮、黃康永、夏松；
江西站為鄧樹勛、王邁夫；
安徽站為唐玉昆、翁一窺；
南京站為葉翔之、鍾貢勛、黃加持、張明揚；
上海站為王新衡、劉芳雄、王方蘭；
蘇南站為李修凱、陳楚之；
蘇北站為陳軼珍；
浙江站為章微寒、毛萬里；
福建站為陳達元、王調勛；
閩南站為沈覲康；
台灣站為郭壽華、林頂立；
廣東站為鄭鶴影、馮德恭、鄭星搓；
廣西站為蘇業光、鍾可庄；
香港站為李惟棉、謝力公、楊華波、劉芳雄；
承德站為諸大光；
沈陽站為荊有章；
長春站為崔志光；
南滿站為股勉、諸大光；
北滿站為王力、項乃光；
四平站為張靜宣；
熱河站為龍超、徐政。
在國外設站的有韓國。西貢、新加坡、曼谷、開羅、卡拉奇、菲律賓等。以後在站以上又有過一些高一級的組織，如東北督導室，由文強任主任；西南特區，由徐遠舉任區長；西北特區，由鬍子萍任區長。

2、上海火車站公安制證處在哪裡？

上海火車站公安制證處在上海火車站南廣場車站售票處公安制證點。

上海火車站採用機器驗證與人工驗證相結合的工作模式，在乘客進入車站前就進行實名制驗證。乘車人、車票信息和有效身份證件原件三者匹配才能上車，人、票、證不一致或無法出示有效身份證件原件的旅客，不得進站候車、乘車。

旅客要攜帶第二代居民身份證，以更加方便快捷地購票乘車。萬一旅客丟失或未攜帶有效身份證件，可在上海站南廣場車站售票處公安制證點辦理臨時身份與乘車證明。

(2)上海站站長白正國擴展資料

旅客購票時或購票後、乘車前因有效身份證件未攜帶、丟失等原因無法出示有效證件時，可以至車站鐵路公安制證口辦理乘坐旅客列車臨時身份證明。  

辦理時，要符合下列條件之一：  

1、出具所在地公安機關的戶籍證明信。  

2、學生旅客出具所在學校的證明信。  

3、中國人民解放軍、武警部隊現役軍人持所在部隊出具的證明信。  

4、外籍旅客持當地使領館出具的證明信。  

5、憑其他有效證件購買車票的旅客持發證部門出具的證明信。  

6、通過其他方式能夠證明本人身份的。請確認證明信內容包括旅客姓名、性別、出生年月、籍貫、有效身份證件號碼等信息，並加蓋證明單位公章。購票後丟失有效身份證件的，請確認證明信內容與車票票面記載的旅客身份信息一致。

3、上海火車站的南北廣場有什麼區別？怎麼區分？老是跑錯了

列車進站時，面向列車前進方向，左手一側是北廣場，右手一側是南廣場。如果這樣也無法區分，就麻煩了。

4、上海站與上海總站是一個站嗎，指火車站，是不是就是閘北區的那個

一般來講可以認為就是你說的那個，但現在稱總站更多的是指上海或者站北廣場的長途客運總站，中間也不遠，走5分鍾左右就到了。

5、抗戰期間軍統上海站站長有哪幾位

戴笠的得力干將、軍統上海站站長、被稱為軍統「四大金剛」的王天木被汪偽特務逮捕後投降汪偽。接替他的軍統組織滬一區的區長，曾經的「四大金剛」之一、戴笠的又一得力干將陳恭澍，隨後也被汪偽特務機關逮捕後帶領著全區軍統人員叛變投汪，致使軍統元氣大傷，戴笠顏面盡損，惱羞成怒。因此，抗戰時期軍統對漢奸的斗爭既是維護蔣介石專制統治的利益，同時又有著肅清軍統叛徒的私仇。軍統與汪偽漢奸有時相互血腥暗殺

6、上海火車站的南北廣場有什麼區別？怎麼區分？

1、南北廣場面積不一樣（截至2017年5月）。

南廣場約67000平方米，行人、車輛及停車場面積分別為21100平方米、20250平方米和25650平方米。

北廣場為30000平方米，行人、車輛及停車場面積分別為10000平方米、7200平方米和12800平方米。

2、軌道交通情況不一樣。

南廣場地底是火車站軌道交通。

北廣場地面是火車軌道交通。

3、南北廣場地鐵線路不一樣。

南廣場是軌道交通1號線，鐵路上海站東南出口設有通往1號線站廳的快速進站口，乘客在經過鐵路出站閘機後無需再次安檢，可直接購買地鐵車票並進站。

北廣場是3號線、4號線，位於鐵路站場的東北側，路軌平行於京滬鐵路。在站廳西側設有未編號的入口與上海站西北出口、上海長途客運總站連接；東側設有一個未編號的出站通道。

4、長途汽車在廣場情況不一樣。

南廣場沒有長途汽車。

北廣場西側是上海長途汽車客運總站，於2005年11月投入使用。

5、周圍道路情況不一樣。

南廣場前四條放射性支路與天目西路和恆豐路相接，圍繞廣場形成三塊用地，布置了一些大型建築。廣場基本呈對稱布置，並有一個中心廣場和左右兩個輔助廣場組成。

北廣場利用南北向的孔家木橋路和東西向的交通路作為車站進出的主要道路。商業服務型建築布置在孔家木橋路兩側的街坊臨廣場和道路建造。

7、偽裝者電視劇中明樓與王天風誰是上海站情報科長

明樓。

王天風在上海當科長的兩年上海軍統站在南田和汪曼春的摧毀下幾乎全軍覆沒，但是南田抓了他兩年都沒有抓到，還因此受過處罰。

於是就退回軍校培養新面孔，明樓從巴黎回到上海，在軍統任情報科上校科長。替王天風重建上海站情報科。

(7)上海站站長白正國擴展資料

1、明樓

三重身份，表面為汪偽政府財政部經濟司首席財經顧問、特務委員會副主任、新政府海關總署督察長；其實是國民黨軍統上海站情報科上校科長，代號「毒蛇」。

真實身份則是中共地下黨上海情報組組長，代號「眼鏡蛇」。上海明氏家族大公子，心思深沉，秉持「抗戰必勝」信念深入偽裝潛伏在敵方勢力，最大的心願就是活在陽光下。

雖是家國天下的錚錚男兒，但鐵血也柔情，對大姐格外尊敬，對幼弟格外疼愛，有時也顯得嚴厲，甘願被差遣，被觀眾稱為「明家食物鏈最底端」，自嘲「現在是我出了咱們這個家門誰也不怕，可只要一回來，我誰都怕」。

2、王長風

重慶軍統的長官之一，上校軍銜，代號「毒蜂」。他做事干凈利索，雷厲風行。由於他行事令人捉摸不透，且性格偏激，心機頗深，心狠手辣，對自己對別人都能狠得下來，被明樓、明誠經常稱為「瘋子」。

但他是一個忠實的抗日者，他頭腦冷靜清醒，很早就設計好了一切。他為抗日大業，為了人民幸福，可以犧牲一切，包括自己，也包括被他拉進來的人們。可以這么說，他是一個令人敬佩卻不敢親近的人。

8、上海鐵路局上海站怎麼樣？

上海鐵路局上海站是2012-04-01在上海市閘北區注冊成立的全民所有制分支機構(非法人)，注冊地址位於秣陵路303號6幢。

上海鐵路局上海站的統一社會信用代碼/注冊號是913101067858889180，企業法人白正國，目前企業處於開業狀態。

上海鐵路局上海站的經營范圍是：預包裝食品（不含熟食鹵味、含冷凍（藏）食品，含酒）、乳製品（不含嬰幼兒配方乳粉）批發兼零售，煙草專賣零售（取得許可證件後方可從事經營活動），日用百貨、花卉的銷售，票務代理，物業管理，會務服務，倉儲，商務信息咨詢，停車場管理。
【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為1307273萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共3343家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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