臨潼區交管站站長

1、1921年-1950年中統和軍統各站站長

北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；沈陽站為荊有章少將；長春站為崔志光少將；南滿站為股勉、諸大光；北滿站為王力、項乃光；
毛人風特別調集了三十個左右的省站站長，在南京舉辦了一個站長講習班。一個月講習完畢後，蔣介石又接見所有調訓的站長和出席「三一七」工作會議的代表，地點仍舊是黃埔路中央軍校後面他的官邸辦公室。他照例點名之後，首先對毛人民調整各省站長的辦法表示極為贊許。
北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；
河北站（設保定），由楊清植、孔覺民先後任站長；
天津設有兩站，一站專搞一般情報，二站專搞外事情報，一站由吳景中、李俊才先後任站長，二站由黃天邁任站長；
山西站為田唆；
晉南站為王明江；
山東站為許先登；
青島站為梁若節；
河南站為劉暨、劉茂欣、楊蔚；
陝西站為候定邦。王鴻駿；
甘肅站為任冠軍；
新疆站為余萬選、饒鐵珊；
拉薩站為譚興沛、蕭崇清；
雲南站為王巍、蘇子鵲、沈醉；
貴州站為錢養林、周養浩、陳世賢、汪劍英；
川西站（蓉站）為楊超群、呂世琨；
重慶站為李修凱；
康定站為董士立；
湖北站為余克劍、黃藩初、謝經武；
鄂北站為楊振鐸；
湖南站為唐乘騮、黃康永、夏松；
江西站為鄧樹勛、王邁夫；
安徽站為唐玉昆、翁一窺；
南京站為葉翔之、鍾貢勛、黃加持、張明揚；
上海站為王新衡、劉芳雄、王方蘭；
蘇南站為李修凱、陳楚之；
蘇北站為陳軼珍；
浙江站為章微寒、毛萬里；
福建站為陳達元、王調勛；
閩南站為沈覲康；
台灣站為郭壽華、林頂立；
廣東站為鄭鶴影、馮德恭、鄭星搓；
廣西站為蘇業光、鍾可庄；
香港站為李惟棉、謝力公、楊華波、劉芳雄；
承德站為諸大光；
沈陽站為荊有章；
長春站為崔志光；
南滿站為股勉、諸大光；
北滿站為王力、項乃光；
四平站為張靜宣；
熱河站為龍超、徐政。
在國外設站的有韓國。西貢、新加坡、曼谷、開羅、卡拉奇、菲律賓等。以後在站以上又有過一些高一級的組織，如東北督導室，由文強任主任；西南特區，由徐遠舉任區長；西北特區，由鬍子萍任區長。

2、警務站站長有資格讓站里停止休息嗎?

沒有資格讓站里停止休息，必須上報上一級批准方可，不能擅自安排。

3、交管站是一個什麼性質的工作單位？算公務員嗎？有在編和非在編之分嗎？工資待遇如何？

交管站屬交通局管理。其機構性質是自收自支的事業單位，經費來源主要是事業性規費收入，其主要職能包括：貫徹執行國家交通法律、法規和政策，完成上級交通管理部門下達的各項工作任務；負責審查、規劃、報批本鄉鎮交通建設項目；負責本鄉（鎮）鄉村公路和未納入國家列養的縣鄉道路的建設、養護和管理；負責鄉鎮客、貨運輸市場、裝卸搬運市場、機動車維修市場及機動車配件經營市場的管理；負責鄉鎮船舶安全管理 ；協助主管局、局屬職能部門和鄉鎮搞好交通管理工作；完成交通局和地方政府交辦的其他工作任務。
交管站就是事業單位，人員分正式編制既事業編制和合同制，交管站可能站長是公務員編制，別的都是事業編或合同制。待遇就按事業單位人員來對待。不知道你什麼編制，事業編制和公務員收入差不多，合同制就差多了。

4、安檢站站長什麼級別

看什麼地方管什麼事，一般是科級，在往上處級。
建議看行政級別，單位設置級別。

5、收費站站長和局長是一個級別嗎

高速公路的收費站長一般是正科級，和縣局的局長級別是一樣的。我在高速上班，所以比較清楚。上面說的什麼股級？一定不是指高速公路的收費站。

6、暴雨後黨委書記、分管領導、交管站站長親臨受災路段查看災情的簡報？

暴雨等自然災害發生後，黨委政府會關心受災路段的情況。
最關鍵的還是要做好人員的安排以及相關的補助。

7、交通管理站主要是做些什麼樣的工作啊？

交通管理站的工作如下：

一、在上級黨委領導下，在交警部門業務指導下，開展轄區交通管理工作。

二、主持交管站全面工作，抓好鎮整治區域內「車亂開」整治工作和其它交通安全各項業務工作，組織召開交通安全工作例會，定期向鎮政府和有關職能部門報告交通安全形勢，及時提出預防交通事故的工作意見和建議。

三、抓好對交管站協管員的教育管理，經常組織政治、業務知識學習，提高業務水平，充分發揮交管站的職能作用。

四、制定交管站年、季、月工作計劃，並組織實施。

五、在上級政府分管領導的領導下，協助交警、交通、行政執法等部門開展轄區內交通安全和交通秩序整治工作，保障道路交通安全、有序、暢通。

六、組織開展道路交通安全隱患排查和整改工作，全面掌握轄區內交通管理基礎動態信息，建立健全道路、重點車輛、重點駕駛人等交通安全管理工作台賬。

七、在本轄區內組織開展交通安全宣傳教育活動，全面提高轄區內交通參與者的守法意識和交通安全意識。

八、組織指導各村（企業）信息員開展道路交通基層基礎信息的排摸和道路安全巡查。

九、按時完成鄉鎮（街道）和上級公安交警部門交辦的其他交通管理任務。

(7)臨潼區交管站站長擴展資料：

交通管理站協管員工作如下：

一、在交管站站長領導下，在交警部門的業務指導下，做好轄區交通管理工作。

二、做好鎮整治區域內「車亂開」整治工作，在轄區內重要路口、重要路段和學校周邊等重要場所、重要時段做好交通秩序維護工作，及時糾正、制止、勸阻交通違法行為。

特別是拖拉機載人、無牌無證、非交通佔道等農村顯見的交通違法行為，教育、引導交通參與者自覺遵守交通安全法律法規。

三、定期開展鎮道路交通事故黑點與隱患排查，包括對各村無牌無證、報廢拼裝車輛等違法行為的排查，排查結果及時向站長匯報。積極做好轄區內重點車輛與駕駛人等交通基礎信息的摸底和建檔工作。

四、負責開展本轄區交通安全日常宣傳工作，不斷提高轄區內廣大交通參與者自覺遵守法律意識和自我安全保護意識。

五、組織指導各村（企業）信息員開展道路交通基層基礎信息的排摸和道路安全巡查。         

六、完成站長或交警部門交辦的其他交管工作。

8、收費站站長和局長是一個級別嗎？

高速公路的收費站長多是正科級，和縣局的局長是一個級別的。

國家公職人員的行政職務級別，是最基層的領導層級。國家部級機關下設司局級、縣處級、科級等層級。地方政府省、自治區下設地市級、縣區級、鄉鎮（街道）級等，其中鄉鎮（街道）級與國家機關科級為平級單位。

同時，有些企業的管理部門也按處、科等稱謂設置，但其並不對應相應的行政級別，也與國家機關或政府部門的相應職位的待遇無關。

有的機關（行政級別較高的）部門中，不擔任領導職務的職員，按行政級別，享受正科級待遇，通常也被任命為主任科員（或副主任科員）。

分類

1、國家機關最低的行政層級，如：文化部電影局版權處發行科；

2、地方政府最基層的政府機關，如：遼寧省鞍山市海城市西柳鄉，鞍山市文化局稽查科等；

3、企事業單位設置的科級部門領導職位。

4、國家機關，地方政府科級以上部門享受科級任職待遇但不擔任領導職務的人員。