1、淺談如何做一名合格的收費站站長
您好，我是做LNG的，給您看一個站長工作內容，希望對您有所幫助
站長主要工作內容
1、負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2、負責與地方政府的協調工作。
3、負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
4、負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
5、負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
6、負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
7、負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。 8、負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
9、負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
10、負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
11、負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
12、完成領導交辦的其他工作。
2、高速公路收費站對三嚴三實的意見及建議
只有牢記政策才能在綠通驗貨、免費車認定中不出偏頗，避免想當然的拍腦門辦事的錯誤；加強業務技能的學習也是必不可少的，熟能生巧，熟練了就能找到干好工作的竅門，收費速度快了就能提高站口的通行能力，就能更好更快的服務司乘，同時做好文明服務和延伸服務，才能樹立廊涿高速的良好社會形象。其次，對法紀要常懷敬畏之心。
3、當上收費站站長應該從哪些方面著手工作
1、首先站長應認真做好值班記錄，制定工作計劃，協助整理各項資料，參與站、班組織的義務勞動和班組討論，幫助職工認清窗口服務本質，找准崗位定位；其次，遇到問題及時召開站務會，通過商討來共同解決，消除可能發生的隔閡。
方法可以：採取直站式管理，盡量減少多重交叉引起的不必要的摩擦和推諉扯皮。
2、要時常和員工交流，引導他們揚長避短，做好員工工作。其中重點是和班長的交流，因為班長是各項制度落實的第一監督人。你管好班長就行了，讓班長管好下面的員工。
3、能很好的處理突發事件的能力。
4、要有管理何技術能力,如收費系統的如何應用，機電、監控等系統設備的保養和日常維護，懂的這些可以讓員工更信服你。
這是我個人的見解，希望可以幫助到你
4、高速公路ETC通行以後，收費站站長該如何更好管理收費站？
你還是做了站長以後再來發帖吧，眼下你還是想想明天去哪個工地搬磚頭工資會高一點。
5、針對收費站各班如何達到提出的具體措施和建議？
圍繞怎樣教育孩子問題，中國聰明教育創始人曾與一位學生家長有一段精彩對話，想來各位家長在知道了這段精彩對話之後，今後對如何來把孩子教育的更好，一定會有一些益處，故將這段精彩對話拿到搜狐網教育頻道來，供更多家長閱覽。
下面是對話內容：
聰明教育創始人：如果你孩子的學習成績上不去，你會採取什麼措施？
學生家長：我會去請個家教，來輔導一下我孩子的學習。
聰明教育創始人：請家教來教你孩子學會做一些題，還是來幫你孩子提高聰明程度？
學生家長：請家教把我孩子不會做的題來教會。聰明教育創始人：你認為你孩子的學習成績所以上不去，就是因為你所看到的他不會做一些題嗎？
學生家長：我想是。
聰明教育創始人：我認為，別人的孩子學習成績能夠上去，你的孩子的學習成績上不去，這問題的根子，恐怕不這么簡單。對一些題，別人的孩子會做，你的孩子不會做，這恐怕只是你的孩子學習成績不如別人的表面現象，但不是根子。根子在，同樣在學校上學，同樣聽老師講課，在同樣的外在條件下，別人的孩子為什麼自己就能學會，不用請家教，你的孩子為什麼就不能自己學會，還需要請家教，這恐怕會涉及到你孩子的腦力，你孩子的聰明程度問題。請允許我給你打個比方。這里有兩堆磚，每堆1000塊，咱們比賽搬磚，如果我的體力比你的大，我今天下午能搬完其中的一堆，如果你今天下午不能搬完另一堆，只能搬掉其中的500塊、600塊或700塊，確實，如果你今天晚上請人來幫你搬，明天上午再請人來幫你搬，你也能把這1000塊磚搬完。但是，請你注意，如果我們兩個人明天下午再來比賽各搬1000塊磚，看誰搬的快，看誰搬的多，你就很可能還會是一個失敗者。因為，問題的根子不在於你對磚沒有搬完，而在於你沒有我體力大，你並沒有設法把你的體力提高上來。同理，如果這些磚不是磚，而是老師讓每個學生都應學會做的題。今天下午老師一共是講了100道題，對這100道題，如果我的孩子今天下午就能全學會，如果你的孩子今天下午不能全學會，只能學會其中的50道題、60道題或70道題，確實，如果你的孩子今天晚上請家教來教他學這些題，甚至明天上午再來請家教來教他學這些題，他或許對這100道題也都能學會。但是，如果我們兩個孩子再次比賽學題，看誰能當天就把當天應學會的知識學會，看誰學會的多，你的孩子就都很可能還會是一個失敗者，因為，問題的根子不在於你對這些題沒有學會，而在於你的腦子沒有我的腦子好用，腦力大，而且你並沒有把你孩子的腦力，設法提高上來。在教育孩子問題上，如果你只知道發現了孩子有什麼題不會做就請家教來教會他，有多少磚沒搬完就來搬完它，不知道如何就能使你的孩子在腦力上提高上來，使別的孩子當天能學會的知識，當天能搬完的磚，你的孩子當天也能學會，當天也能搬完，那你永遠也難於使你孩子的學習成績趕上更優秀孩子。因為別的孩子當天能學會的知識你的孩子卻不能學會，這里所反映的並不僅僅是你孩子還有什麼題沒學會，它更反映著你的孩子在腦力上，在他的學習知識的聰明程度上，例如大腦獨立思考能力上，大腦記憶能力上，大腦思維敏捷性上，大腦學習時集中注意力能力上等，還不如那些更優秀的孩子。而你，卻只看到別的孩子對有些題已學會做了，你的孩子還沒有學會做，只會對孩子沒有學會的知識來補課，卻看不到自己的孩子在聰明程度分上，會比別的孩子差多少，也不想著如何就能提高自己孩子的聰明分，你想你就是請上10個家教來，在他們解決不了提高你孩子聰明程度分問題的情況下，你想你孩子的學習成績，能從根本上提高上來嗎？能有個大的進步嗎？
學生家長：你的話，已使我認識到，提高我孩子聰明程度分的重要性。如果我能將我孩子的聰明程度分提高上來，說不準，我不為孩子請家教，孩子就也能像許多更優秀的孩子那樣，在課堂上就能把老師所教的知識學會。如果我不能將我孩子的聰明程度分提高上來，很可能，我每天為孩子請家教補課，把孩子累死，在學習成績上，我的孩子或許也永遠只能是摸著別的孩子的尾巴。
聰明教育創始人：你知道你的孩子在聰明分上，比他的同學存在有多大差距嗎？家庭輔導教育孩子，如果只看孩子對什麼知識學會了沒有，看不到，也不注意了解自己孩子的聰明分，比別的孩子怎麼樣，任憑自己孩子的聰明分是什麼樣就還是什麼樣，那自己孩子的聰明分天生就高，那可以。如果自己孩子的聰明分不是天生就高，父母在後天也不注意對自己孩子的聰明分，進行提高，這就會把自己的孩子耽誤掉。現在有許多人還不知道我所發明的聰明儀有什麼用，如果你已認識到了提高你孩子聰明分的重要性，你想提高你孩子的聰明分，你想知道你孩子的聰明分比別人的孩子差多少，這就需要你使用聰明儀了。因為，你想知道你孩子的聰明分比別的孩子差多少，你僅僅用你的肉眼，你是看不到的，這只能使用聰明儀來量一下。當然了，如果你輔導教育孩子，對於孩子的學習成績不理想，你還是只認為是孩子有些題沒學會，認為是只要教會了孩子那些題孩子就能考試成績好，這你是無需使用聰明儀的。
學生家長：我今天明白了一個理，家庭輔導教育孩子，不管是自己教還是請家教來教，如果只是教孩子學會做題，而沒有用上聰明儀，家庭里不備有聰明儀，不能夠發現自己孩子的聰明分比別的孩子究竟差多少，不使自己孩子從聰明分上來趕上更優秀孩子，實際上是很難確有把握來把一個孩子輔導教育好的。這一點，現在有無數的家長，恐怕還沒能認識到。
從專業的角度給你推薦一本書《卡爾.威特的教育》
祝你的孩子能夠健康成長.....................
6、收費站站長如何做好臨時性工作
一、主持收費站行政工作，行使主管部門賦予的權力，執行第一責任人義務，按照上級部門的工作部署，抓好帶有全局性的工作。
二、主持站務會議和其他重要會議，以及各種重要活動，承擔收費工作深化改革的研究、規劃、決策和組織實施。
三、組織全站職工政治、業務學習，不斷提高全站人員的收費業務能力。按時召開站務會，總結工作成績，找准存在問題，研究布署和改進工作。
四、檢查督促各崗位的工作，了解和掌握職工的工作思想情況，協調各方面關系，做好職工思想工作，解決工作中出現的重大問題。
五、負責收費收入的全額解繳，嚴格財經紀律，管好、用好單位事業經費。
六、負責對臨時性、突發性重要問題做出決策。
七、完成上級部門安排的其他各項工作。
求採納O(∩_∩)O謝謝
7、對高速公路收費站長的建議和意見
統一制度 執行制來度 賞罰有致 團結人心自 不盲目的嚴格遵守各項制度，因為建立制度的有些是總公司的以前的制度。積極為站上的人某福利。有空就去看看站上人員上班的工作視頻，了解思想動態。持有站長該有的權威和平易近人。
我覺得收費站最重要的就是管理人員，管理人員與收費人員的關系直接影響收費工作的質量。相處融洽，各項工作才能順利開展。再者就是收費員之間的關系，關系好的應該盡量分配在一個班的前提下再做其他考慮，再者就是單身男女情感問題，我覺得聚好於散，不會影響工作，因為他們更多的是想有更多的空閑時間能一起。再就是站上伙食問題。。。 太多了 再打字要收費了
8、有關收費站的績效考核的意見和建議
收費站的績效考核的意見和建議
影響績效的主要因素有員工技能、外部環境、內
部條件以及激勵效應。員工技能是指員工具備的核心 能力，是內在的因素，經過培訓和開發是可以提高 的；外部環境是指組織和個人面臨的不為組織所左右 的因素，是客觀因素，是我們完全不能控制的；內部 條件是指組織和個人開展工作所需的各種資源，也是 客觀因素，在一定程度上我們能改變內部條件的制 約；激勵效應是指組織和個人為工作的主動性、積極 性，激勵效應是主觀因素。
在影響績效的四個因素中，只有激勵效應是最具 有主動性、能動性的因素，人的主動性、積極性提 高，員工會盡力爭取內部資源的支持，同時組織和員 工技能水平將會逐漸得到提高。因此，績效管理就是 通過激勵機制激發人的主動性、積極性，激發組織和 員工爭取內部條件的改善，提升技能水平進而提升個 人績效。高速公路收費站自成立起，即引入員工績效 考核機制，可使績效管理理念深入每位員工的腦海， 進而規范每位員工的行為，使得每位員工思想統一、 有章可依、有規可循、步調一致，使收費站的整體工 作質量得以改善，工作效率得以提高，員工的工作積 極性和創造性也得到充分發揮，使人、路、車三者管 理達到和諧統一，營造出良好的社會效益和氛圍。
一、合理構建員工績效考核組織框架和指標體系
為建立符合現代企業管理制度及要求，進一步貫 徹落實分公司年度生產經營計劃，提高員工的業務質 量和服務水平，樹立良好的社會形象，使績效管理獲 得良性循環，以下三個方面是非常重要的環節：一是 目標管理環節，二是績效考核環節，三是激勵控制環 節。
1.績效目標要明確 績效管理通過設計科學合理的分公司目標、收費
站目標、員工個人目標的一致性，保證個人績效和組 織績效同步提升，促進管理流程和業務流程的優化， 保證分公司的戰略目標實現。其內容是：體現公開、 公平、公正、透明的原則，切實做到獎勤罰懶、獎優 罰劣、多勞多得，力求做到實事求是，不搞平均主 義，確保實現收費管理、文明服務、安全生產、綜治 維穩、計劃生育等各項工作任務的完成。
2.績效考核指標框架建立，制定考核方案 根據考核目的，對被考核員工所在崗位的工作內
容、性質、完成這些工作所應履行的崗位職責和應具 備的能力素質、工作條件等進行研究和分析，確定出 績效考核指標，進行指標體系的設計，制訂員工績效 考核細則，將站內各項工作予以分解和量化，切實落實到每項工作、每個環節和每個員工工作指標上，按
月考核，按季評比，可具有實際操作性。
3.建立激勵機制 激勵效應取決於目標效價和期望值的乘積。目標
效價是目標達成所獲得的獎勵對個體的激勵程度或者 目標未達成對個體的懲罰程度；期望值是指個體達成 目標與組織承諾兌現獎勵或懲罰的可能性，只有激勵 內容和激勵方式都恰當，期望值才足夠高。其目的是 通過以班組績效、個人績效為導向的獎勵制度，把對 員工的績效考評結果與年終的績效工資直接掛鉤；年 終的先進工作者在績效考核成績優異者中產生；績效 考核結果作為調薪、晉升、調配調動、勞動合同的簽 訂等人事決策的重要參考依據。同時，開展以班組為 單位的勞動競賽評比活動，在考核中優秀班組給予適 當的獎勵，對落後班組的負責人予以適當懲罰，將其 個人業績與班組成績掛鉤。
4.持續改進目標，動態修正績效偏差 員工績效考核是一個動態管理過程，要納入持續
改進制度。一方面指標及分值的設計不是一成不變 的，要根據不同時期的工作任務和工作重心的轉移而 適時進行調整，比如當前高速公路行業突出重點保安 全、保暢通，那麼就要細致設定該兩方面工作指標， 加大分值比重，重點考核上級有關文件要求的貫徹落 實情況。另一方面激勵方式和力度也不是一成不變 的，績效考核初期，獎罰力度可適當小一點，給員工 一個進步提升的平台，主要採取精神鼓勵為主，物質 鼓勵為輔；隨著整體工作水平的提高，可適當加大考 核力度，拉大員工收入差距，促使員工不斷尋求業務 技能和工作水平的提升。
5.管理者要注意維護組織信用 在對員工的獎罰方面，分公司（上級組織）一定
要注意組織信用，如果承諾的獎懲不能兌現會使員工 認為，即使達到目標也不給予獎勵，沒有完成目標或 者出現工作重大失誤，也不會得到懲罰。因此管理者 一定要重視組織信用。
二、有效組織實施員工績效考核管理
制度和辦法的制定，其最終作用體現在實施過程
中，如果一項考核制度不能有效的貫徹和實施，其最 終導致就是流於形式、不見效果，並可能會給日常的 管理工作帶來混亂。員工績效考核也是一把雙刃劍， 要防止自傷，必須注意三個方面：一是要把握好考核 的公正性，防止個人好惡情感的滲入。除站內正常檢 查考核以外，最好要由第三方或多方加入考核，比如 分公司監控員適時檢查、稽查隊日常抽查、神秘顧客 調查等。二是收集考核數據要全面、事件定性要准 確。重點要加強對考核工作的領導重視度和考核人員 能力的完善提高。三是考核指標分值設計要合理，做 好指標體系的動態管理。
為有效避免走入以上誤區，防範因此帶來的負面 影響，認真組織好日常績效考核的實施，站內要專門 成立績效考核領導小組，由站領導及收費、票管、後 勤等班組人員組成，負責績效考核的日常工作，具體 做好三員：
1.輔導員工作 績效目標往往略高於員工的實際能力，員工需要
努力才能夠達到。這個時候，要發揮領導小組的作用 和影響力，努力幫助員工排除障礙，不斷輔導員工改 進和提高業績。為此，站內要制訂定期召開業務班組 會議和站員工大會會議的例會制度，對全站的階段工 作進行總結和評價，在員工表現優秀的時候給予及時 的表揚和鼓勵，以擴大正面行為所帶來的積極影響， 強化員工的積極表現，給員工一個認可工作的機會。 在員工表現不佳，或沒有完成工作的時候，及時真誠 地予以指出，提醒員工需要改正和調整，使績效目標 朝積極健康的方向發展。
2.記錄員工作 員工績效表現的細節記錄是考核的依據，要做好
記錄就必須走出辦公室，到能夠觀察到員工工作的地 方進行觀察記錄，做到工作重心下移。為配合員工績 效考核，站內要制定並實施收費現場日檢、內務抽 查、安全周檢、考勤登記、員工請銷假等多個制度， 採取定期檢查和不定期抽查相結合方式，由考核人對每次的檢查情況進行了詳細登記並計入檔案保管，為
績效考核提供了最基本的資料。
3.公證員工作 「公平、公正、公開」是績效管理中最重要的原
則之一，如若績效考核不公，勢必會極大地挫傷員工 的工作積極性，而使績效目標難以實現。因此，我們 在日常考核過程中，對於員工因主觀或客觀原因違 反規定的事項，要在當時直接向當事人提出並記錄下 來，至月末匯總後進行張榜公布；對於公司有關部門 及職能組下發的收費員違規、業務差錯或表揚通報也 要當時予以公布，經全體員工確認後，再按考核要求 進行獎罰，努力做到公正、公開、公平、透明。
三、績效考核管理的模式
在績效管理的實踐中，以自我管理式的績效考核 在收費站的考核中是比較常見的。自我管理的顯著特 點是：通過制定激勵性的目標，讓員工為達到績效目 標的自己負責。績效考核結果不僅與薪酬掛鉤，同時 還決定著員工職業生涯規劃的改變。其作用體現在以 下幾方面：
1.有效提高員工的工作主觀能動性和自覺性 通過績效考核和對績效指標、績效目標的設定，
促使每個員工都去自覺掌握和了解自己的崗位職責和 規范，認真學習崗位的業務操作技能，充分發揮員工 的工作主觀能動性和創造性。例如，過去我站部分 班組在收費現場處理突發事件（車輛分流等）能力較 差，對於一些特殊車輛的操作不很規范、文明服務水 平不高等問題，通過在績效考核中對該項工作指標的 設定和相應獎懲，對業績優異者進行獎勵，對業績低 下者進行一定程度的鞭策，有效調動員工自覺地進行 工作流程的改善，使每位員工都能積極主動地去履行 好自己的工作職責，並形成了你追我趕的勞動競爭態 勢。
2.促進管理人員與基層員工的溝通 溝通貫穿在績效管理的整個過程，通過日常績效
考核「三員」工作，可追蹤員工績效的進展和個人目 標實現過程，發現和確定員工工作中的障礙，為管理
人員與基層員工雙方提供所需信息，防止問題的出
現或及時解決問題。日常工作中，要將員工一些現實 表現通過業務差錯表、異常情況記錄、投訴表揚記 錄、服務質量抽查記錄、收費差錯率、收費速度、業 務比賽、勞動考勤、內務檢查等多種內容表格予以記 載，適時公布，員工可及時知曉自身工作偏差和存在 的不足。基層班組管理人員可對照制度幫助員工予以 修正，員工若對記錄情況有異議，可通過班組進行申 訴，考核小組會認真進行復議，做到公正處置。
3.合理配置人力資源 在績效考核管理中，只有建立公平、公正的評估
系統，對員工和組織的績效做到正確衡量，能對業績 優異者進行激勵，對績效低下者進行教育引導，保證 每個層次、每個崗位的人員都能夠有效的工作。同時 通過考核對比可以找出員工的工作態度、價值觀、通 用能力、專業能力、領導能力等方面的差異，為人員 的晉升及調配調動提供依據，以優化人力資源結構和 配置，其作用顯而易見。
4.有利於促進站務公開和民主監督管理 績效考核方案從制定、實施、檢查、獎懲等每個
工作環節都是在公開的場合中進行的，並要經過員工 大會表決通過，其內容涵蓋了收費、服務、票管、安 全、計生等各項工作，每個員工即是績效考核的參 加者、當事人，又是方案實施的監督者，全體員工有 認真執行績效方案的義務。對於方案執行人員不正確 的行為，也具有提出異議和申訴的權利，可有效克服 「誰說了算」的長官意識，從而進一步地促進站務公 開和民主監督的實施。
5.促使站區經營管理工作走向制度化、規范化 通過對績效工作指標分解、設定落實，可將收費
站的整體工作目標與各級人員的具體工作聯系起來， 給員工以明確的奮斗目標，並通過考核這根壓力鏈讓 每位員工承擔起相應的崗位責任，將管理者從紛繁復 雜的具體事務中解放出來，可以集中精力進行站區事 務的綜合管理，使站區經營管理工作走向制度化、規 范化的軌道。