1、請問,火車站站長是公務員嗎?
火車站長不是公務員。
公務員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。鐵路火車站不屬於行政序列，站長不屬於公務員。
2、襄陽市火車站第一任站長？
辦理客運的車站，往南是宜城站、往北是鄧州站、往東是襄陽東站、往西是谷城站。
3、你好，湖北棗陽市火車站內部一陳姓員工及一女性副站長與票販勾結囤積暑運期間的火車票，望有關部門調查！
樓主完全是在造謠!本人在6月29日下午6點多就買了一張7月11日去廣州的K644次有座車票.
因為6月29日,報紙上都已經刊登,火車票的預售期調整至20天,也就是說在6月29日就可以買7月18日的車票,在6月29日一天,棗陽火車站7月11日的K644次有座車票已經售完也是很正常的現象.只能怪你來晚了!所以最好不要冤枉人家好人.我最討厭說話沒有證據的人.
4、一般縣火車站站長和教育局的關系好不好？
鐵路不論縣市火車站
鐵路按等級和技術分為特、一、二、三、四等站，按專業分為 技術站、編組站、區段站等。
鐵路火車站不受當地政府領導，有鐵路相關站段領導。
火車站和地方教育無業務等往來，不需要什麼關系好不好。
5、火車站站長年薪多少？相當於什麼職位？
上海火車站的站長是廳局級，但鐵路國家專控，所以權力要大些。收入不可知。常規年薪十萬左右，但其他不詳。
6、鐵路車站站長
一個縣級車站站長的級別一般是股級，還要看車站本身的級別，也有科級的。
三道杠。
7、火車站什麼是特等站、一等站、二等站、三等站、四等站，站長的級別是什麼
站等分六個等級，即：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站.
特等站由鐵道部核批,一等及以下車站的等級，由鐵路局核批，報部備案.
縣級火車站站長享受正科級待遇， 市級火車站站長享受正局級待遇。
具備下列三項條件之一者為特等站：
1.日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到發、中轉行包在20000件以上的客運站.
2.日均裝卸車在750輛以上的貨運站(裝卸車數以整車為標准.零擔裝卸車數包括整零、沿零.一站整零裝、卸各按一車計算;兩站整零第一到站（三站整零為第一、第二到站）無論有無加裝,裝卸合計均按0.5車計算.中間站沿零發到,累計十噸按一車計算.零擔換算整車
的比例為1:3.5車;專用線作業車換算為本站作業車的比例為2:1車；專用鐵道作業車換算為本站作業車的比例為3:1車.以下均按此比例計算或換算).
3.日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站.
二.具備下列三項條件之一者為一等站:
1.日均上下車及換乘旅客在15000人以上,並辦理到發、中轉行包在1500件以上的客運站.
2.日均裝卸車在350輛以上的貨運站.
3.日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站.
三.具備下列三項條件之一者為二等站:
1.日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到發、中轉行包在500件以上的客運站.
2.日均裝卸車在200輛以上的貨運站.
3.日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站.
根據《技規》規定劃分的、辦理客運、貨運業務並擔當貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站:
一.具備下列三項條件中兩項者為特等站：
1.日均上下車及換乘旅客20000人以上，並辦理到發及中轉行包在2500件以上.
2.日均裝卸車在400輛以上.
3.日均辦理有調作業車在4500輛以上.
二.具備下列三項條件中兩項者為一等站:
1.日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到發、中轉行包在500件以上.
2.日均裝卸車在200輛以上.
3.日均辦理有調作業車的2000輛以上.
三.具備下列三項條件中兩項者為二等站:
1.日均上下車及換乘旅客在4000人以上，並辦理到發、中轉行包在300件以上.
2.日均裝卸車在100輛以上.
3.日均辦理有調作業車在1000輛以上.
四.具備下列三項條件中兩項者為三等站：
1.日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到發、中轉行包在100件以上.
2.日均裝卸車在50輛以上.
3.日均辦理有調作業車在500輛以上.
五.理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站.
六.只辦理列車會讓、越行的會讓站與越行站，均為五等站.
首都、中央直轄市及個別省府所在的車站、可酌定為特等站.
省府所在地的車站及重要的國境站、口岸站，可酌定為一等站或二等站.
工礦企業比較集中地區所在地的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換、列車技術作業的車站，可酌定為二等站或三等站.
至於什麼樣子的列車停靠什麼等級的車站,沒有特定的規定,由路局自行規定.那些小站的作用就是辦理列車會讓和越行,因為鐵路正線除了雙線就是單線,在雙線鐵路上，小站主要辦理列車越行,通俗地講就是慢車給快車讓路.在單線鐵路上,小站的作用就明顯,不僅要辦理越行,還要辦理列車的會讓,就是避對頭車.
8、火車站的站長是幹嘛的？
調配站內工作人員的工作；處理突發事件；統籌工作。