1、廣東省交通運輸工程質量監督站站長廣東省交通運輸工程造價管理站站長又是什麼級別？這兩個官銜，誰更大？
四川省交通運輸廳交通建設工程造價管理站
站 長：於天才
副站長：李世洪
副站長：周 翔
造價站是直屬交通廳的，不歸公路局管理，造價站和公路局一個等級。
2、1921年-1950年中統和軍統各站站長
北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；沈陽站為荊有章少將；長春站為崔志光少將；南滿站為股勉、諸大光；北滿站為王力、項乃光；
毛人風特別調集了三十個左右的省站站長，在南京舉辦了一個站長講習班。一個月講習完畢後，蔣介石又接見所有調訓的站長和出席「三一七」工作會議的代表，地點仍舊是黃埔路中央軍校後面他的官邸辦公室。他照例點名之後，首先對毛人民調整各省站長的辦法表示極為贊許。
北平站，先後由黃天邁、喬家才、王蒲臣、徐宗堯任站長；
河北站（設保定），由楊清植、孔覺民先後任站長；
天津設有兩站，一站專搞一般情報，二站專搞外事情報，一站由吳景中、李俊才先後任站長，二站由黃天邁任站長；
山西站為田唆；
晉南站為王明江；
山東站為許先登；
青島站為梁若節；
河南站為劉暨、劉茂欣、楊蔚；
陝西站為候定邦。王鴻駿；
甘肅站為任冠軍；
新疆站為余萬選、饒鐵珊；
拉薩站為譚興沛、蕭崇清；
雲南站為王巍、蘇子鵲、沈醉；
貴州站為錢養林、周養浩、陳世賢、汪劍英；
川西站（蓉站）為楊超群、呂世琨；
重慶站為李修凱；
康定站為董士立；
湖北站為余克劍、黃藩初、謝經武；
鄂北站為楊振鐸；
湖南站為唐乘騮、黃康永、夏松；
江西站為鄧樹勛、王邁夫；
安徽站為唐玉昆、翁一窺；
南京站為葉翔之、鍾貢勛、黃加持、張明揚；
上海站為王新衡、劉芳雄、王方蘭；
蘇南站為李修凱、陳楚之；
蘇北站為陳軼珍；
浙江站為章微寒、毛萬里；
福建站為陳達元、王調勛；
閩南站為沈覲康；
台灣站為郭壽華、林頂立；
廣東站為鄭鶴影、馮德恭、鄭星搓；
廣西站為蘇業光、鍾可庄；
香港站為李惟棉、謝力公、楊華波、劉芳雄；
承德站為諸大光；
沈陽站為荊有章；
長春站為崔志光；
南滿站為股勉、諸大光；
北滿站為王力、項乃光；
四平站為張靜宣；
熱河站為龍超、徐政。
在國外設站的有韓國。西貢、新加坡、曼谷、開羅、卡拉奇、菲律賓等。以後在站以上又有過一些高一級的組織，如東北督導室，由文強任主任；西南特區，由徐遠舉任區長；西北特區，由鬍子萍任區長。
3、饒平縣機電排灌管理總站怎麼樣？
饒平縣機電排灌管理總站是在廣東省注冊成立的。
饒平縣機電排灌管理總站的統一社會信用代碼/注冊號是4451221100167，企業法人張偉科，目前企業處於吊銷狀態。
饒平縣機電排灌管理總站，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過百度企業信用查看饒平縣機電排灌管理總站更多信息和資訊。
4、記者站站長，究竟是哪個級別的官員
不一定，取決於他是哪個報社的記者站站長。人民日報和新華社的記者站長（曾經叫這個，現在改叫分社）是正廳級，光明日報的是副廳級，解放軍報的記者站站長是正師級，其他正廳級報社的記者站站長是處級幹部。
5、鄉鎮農村公路管理站掛牌成立站長如何寫發言稿？
農村公路建設講話稿
在全市精準扶貧農村道路建設質量管理
為全面推進精準扶貧精準脫貧農村道路建設，不斷加快農村公路項目建設進度，總結好的經驗做法、深刻吸取沉痛教訓，切實抓好農村公路建設工程質量，確保高標准、高質量完成全市農村道路建設任務，市委、市政府決定集中利用一天的時間召開這次全市精準扶貧農村道路建設質量管理現場推進會議。前面，我們現場觀摩了岷縣部分農村公路建設項目、路面工程混合料拌合站和施工單位項目部，現在召開大會。
前面，岷縣、漳縣、臨洮、通渭四個縣和參與工程建設的兩戶企業代表，從各自工作實際出發，就農村道路建設質量管理情況作了交流發言；市委張書記充分肯定了全市農村公路建設取得的成績，深入分析了全市農村道路建設存在的突出問題和質量安全管理面臨的嚴峻形勢，對抓好農村道路建設特別是質量管理工作提出了明確要求，十分切合全市實際，具有很強的針對性和指導性，各縣區、各部門、各有關方面要認真學習領會張書記重要講話精神，切實抓好貫徹落實。下面，我就貫徹落實好這次會議精神,再強調四點意見。
一是思想認識要再提高。工程質量是農村道路建設的核心和「生命線」。市委、市政府召開如此大范圍、高規格的會議，市委張書記親自出席會議並作重要講話、進行專題安排部署，這在以前是從來沒有過的，也充分體現了市委、市政府對農村道路建設質量管理工作的高度重視。張書記的講話言簡意賅、語重心長，准確指出了當前農村道路建設質量管理中存在的突出問題，也為做好下一步的工作指明了方向、提出了具體要求。各縣區、各部門、各有關方面要准確把握做好農村道路建設質量管理工作的重要性和緊迫性，切實把思想認識統一到今天的會議精神上來，統一到市委、市政府的安排部署上來，統一到全市農村道路建設質量管理的具體工作中來，按照張書記的重要講話要求，把這項事關全局、事關長遠、事關群眾切身利益的工作抓緊、抓實、抓好。各縣區要及時召開專題會議，傳達學習張書記重要講話精神，全面研究部署本縣區農村道路建設質量管理工作。各級各部門要牢固樹立「質量第一」的思想，將質量意識貫穿於工程建設的各個環節，把工程質量擺在農村道路建設的首要位置，高度重視並認真抓好農村道路建設質量管理工作，推動全市整體工作水平再上新台階。
二是工程管理要再嚴格。在工程建設中，嚴格按程序辦事、規范管理是保證工程質量的基礎和關鍵。各縣區、各有關部門要深刻吸取以往工作中個別地方存在的項目管理不規范、質量保證體系不健全、工作制度不落實，導致工程監督管理不嚴格、工程質量不合格等教訓，切實把嚴格程序、規范管理作為農村道路工程質量的關鍵來抓，嚴格落實項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制等「四項制度」，建立健全「政府監督、業主管理、社會監理、企業自檢」的工程建設質量保證體系，嚴格遵守建設程序，嚴格把關工程驗收。要對公路建設中存在的質量、安全、廉政等問題，按照前不久市上印發的《**市農村公路建設六方主體質量責任追究暫行辦法》嚴肅進行追責。
三是建設進度要再加快。今年是全市交通恢復重建和農村公路建設的「攻堅年」，交通基礎設施重建的任務十分艱巨，通渭縣和臨洮縣要全面完成交通扶貧攻堅試點任務，率先實現行政村100%通水泥（瀝青）路目標。明年全市要實現所有建制村通水泥（瀝青）路，比全省提前一年完成建制村通暢工程建設任務。特別是為積極落實全省「6873」交通突破行動，市委、市政府提出了一大批交通基礎設施項目需要抓緊實施。今年，全市要實施農村道路建設項目4083公里，其中實施災後恢復重建農村公路1857公里，實施建制村通暢工程2226公里。截至目前，2015年新建災後恢復重建項目還未開工建設一項，全市建制村通暢工程整體形象進度僅為38%，2015年新建建制村通暢工程整體形象進度為20%。目前，有效施工期僅有4個月的時間，全市農村道路建設的時間緊、任務重。各縣區、各部門要進一步明確目標任務，實行倒排工期、掛圖作戰，督促施工單位在保證工程質量的前提下，切實加快工程建設進度，確保按期保質保量完成農村道路建設年度任務。對於尚未開工的項目，各縣區政府主要領導和分管領導要認真研究梳理，分析原因，排出建設進度計劃表；市交通運輸局要跟蹤督辦，幫助配合縣上抓緊完成前期工作，所有未開工項目務必於7月份全部開工建設；已經開工的，各縣區要督促施工單位科學合理安排施工力量，保證項目建設順利推進。這次會後，要實行「一周一報告、一月一督查、一月一通報」制度。各縣區每周向市交通運輸局報告農村道路建設進展情況，市交通運輸局負責及時匯總後上報市委、市政府；市交通運輸局負責組織專人，每月底前對各縣區道路項目建設進展情況進行督查，督查情況及時報市政府通報各縣區。
四是工作責任要再靠實。今年是市委確定的「工作落實年」。各級、各部門、各單位要按照市委、市政府的要求，進一步靠實工作責任，全力推動全市農村道路建設質量管理各項任務落到實處。項目施工企業要強化內部管理，嚴格按照工程設計進行項目建設，確保工程質量。要協調各方關系，抓住當前施工的有利時機，加快工程建設進度，確保圓滿完成農村道路項目建設任務。項目監理單位要增強項目質量監理的事業心和責任感，切實履行工程的監理職責，嚴把工程質量關，創建優質工程。項目建設單位、施工單位、監理單位三方都要嚴格按照招投標合同和監理合同的約定，各負其責，各司其職。市、縣交通運輸部門要加強對施工單位和監理單位的監督管理和督促檢查，特別是對監理人員不進駐施工現場等問題，要採取定期不定期的方式進行抽查，發現三次以上不在崗位的，要解除監理合同，並由監理單位承擔相應違約責任。各縣區、各部門要把抓好全市農村道路建設質量管理工作作為踐行「三嚴三實」專題教育活動的重要舉措和有效載體，進一步強化工作措施，抓緊、抓好、抓到位。
6、縣級救助管理站站長享受車補嗎
縣級的救助站站長，並且是公務員身份，應該享受車補。但是每個地方的規定不同。
所以最好是詳細咨詢確定。
7、饒平縣地方公路管理站怎麼樣？
饒平縣地方公路管理站，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看饒平縣地方公路管理站更多信息和資訊。