1、如何做好加氣站站長
1、 在上級領導下，負責組織和領導全站員工開展好經營， 管理和服務工作； 2、開拓市場.創新經營.確保安全運行； 3、負責本站安全管理.落實安全責任制，完善安全設施，開展好安全教育，實現安全生產； 4、熟悉加氣站各項管理工作和安全操作規程，合理調配人力。 5、負責站內思想政治工作，不斷提高員工的整體素質和服務質量，保持良好作風，站容站貌； 6、 管理好站內設備設施，組織人員經常進行保養，使之處於良好工作狀態； 7、秉公辦事，做好站內員工考核，分配工作，充分調動每位員工的工作積極性； 8、在公司授權范圍內，積極認真處理站內外日常事務，重大事件應及時上報，協同處理。
2、生產管理方向和加氣站站長工作那個前景好
方向不一樣，生產管理偏向於大中型企業的生產模擬、監控、排程，對大局觀要求比較高，而加氣站站長更偏向於實際的小規模統籌管理，看你個人的發展方向了。個人建議：1.依照興趣；2.薪水高低~
3、LNG加氣站站長都需要做哪些工作？ 具體怎麼開展？
負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
負責與地方政府的協調工作。
負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。
負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
完成領導交辦的其他工作。
如有其他問題可加39662477，一起探討
4、加氣站站長半年工作總結
主要寫一下工作內容，取得的成績，以及不足，最後提出合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。 轉載：總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，制定計劃總是在個人總結經驗的基礎上進行的。 總結的基本要求 1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。 2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。 3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。 今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等 總結的注意事項 1．一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。 2．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。 3．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。 總結的基本格式 1、標題 2、正文 開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。 主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。 結尾：分析問題，明確方向。 3、落款 署名，日期
5、怎樣當好一個加氣站站長
1、服務要好。
2、要注意安全。
3、要講信用。
6、cng加氣站站長需要的相關管理職稱證書
這根據加氣站所屬公司需要的文憑
但主要一點到對加氣站的設備有足夠的了解
一定要有操作設備的技術 管理方面的能力
建加氣站一般程序
一、選址：
（1）業主熟悉建站政策和標准規范，在城區或交通主幹道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標准規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址；
（2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。
（3）在國土部門辦理土地徵用手續和國土證：
（4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。
二、立項
（1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請；
（2）提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告；
（3）CNG產業主管部門或計委批准立項。
三、設計
（1）初步設計前，業主向設計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規模、設備初步選型、地勘資料、環保影響評價報告、文物調查資料等。
（2）甲級設計單位作初步設計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建築樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標准、城市規劃；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標准要求。
（3）初設審查：CNG主管部門（CNG專家）、計委、建委、規劃、消防、環保、安辦、設計、業主參加，對初設進行評審。
（4）CNG主管部門或建委出具初設評審意見；
（5）施工圖設計：設計單位據此作CNG加氣站工藝、總圖、建築、結構、電器、給排水、暖通設計，並出施工藍圖。
四、報建
（1）初設報消防、環保審查，出據審批意見，安辦辦理安全三同時證書；
（2）初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報規劃審查，進行勘測，劃紅線；
（3）規劃辦理工程規劃許可證；
（4）建委辦理工程施工許可證；
五、建設
（1）辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同；
（2）在質檢站辦理質檢委託書；
（3）在建委辦理合同鑒證；
（4）組織施工。
六、驗收
（1）進行工程質檢，出據質檢報告；
（2）進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，並出據單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環保評價檢測報告書；
（3）在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；
（4）質檢部門對加氣機進行校驗標定，出據計量使用許可證；
（5）員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證；
（6）試運行、驗收整改、完善；
（7）綜合驗收前：業主准備申請竣工驗收報告、相關批准文件、設計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料。
（8）CNG主管部門主持，建委、規劃、消防、環保、安辦、質監、CNG專家及設計、業主參加進行竣工驗收報告；
（9）在CNG行業管理部門辦理燃氣經營許可證、公商行政管理局辦理營業執照、燃氣管理部門辦理燃所資質證；
（10）投產經營。
7、加氣站站長必備的條件，在工作中應該怎樣做才能讓領導和員工都滿意？
關鍵是讓你的下屬服你，這樣你必須樹立責任重於一切和以人為本，按章辦事的思想，並且做到：
一、責任心：1、工作認真、誠信。2、盯住流程，注意細節。3、求勝慾望非常強烈，4、對工作投入，5、團隊精神良好，6、樂於學習等。
二、悟性：1、有自動、自發的能力。2、善於分析、判斷、推理和應變的能力。3、 創新意識強等。
領導者首先是覺悟者
所謂的領導能力問題，首先是覺悟問題。求知與領悟而後行動，是領導人執業的前提與資格。否則，你就不配、也沒能力當領導者。
一、覺悟意味著先知，先知才能先覺。我們正在實踐的事業，外國的經驗並不完全管用，基本上大家都是在未知里探索。你先知一小點，先覺一小分，就能領先一大步。在市場上是這樣，在公司管理中也是這樣。對今天的湘財來講，先知先覺對我們最大的挑戰是專業水準與職業水準，包括我們的風險意識、責任意識、應變能力、創新能力。
二、覺悟意味著學習，先學才能先知先覺。領導者在何時何地，都應是學習者，這是態度問題。只有放下官架子，放下成見，虛心學習，你才能成為一個開放的領導者，有價值的渠道才會向你暢通無阻。有的人為什麼老當不好領導，就是不虛心學習，自己把自己的路堵死了。
我們創辦《學習報》，建領導力發展學院，搞和聲論壇，都是要營造公司學習的氛圍，提升公司學習的能力。然而，很多領導者錯誤地以為學習是普通員工的事，自己不學習，總是在忙啊忙，只有操作，沒有管理；只有聰明，沒有智慧，這樣下去，遲早要被淘汰。
三、覺悟意味著要敢於超越經驗。對一個領導者來說，僅有經驗是不夠的，尤其在高度智慧型的證券行業，過分依賴經驗，往往種下失敗的禍根。我多次強調：經驗是失敗之母。如果不走出經驗、慣性的誤區，凡事認定應該怎麼怎麼樣、以為怎麼怎麼樣，覺悟的大門就難以敞開。
就湘財而言，我們尤其要警惕經驗主義--用過去賣方市場的慣性思維與經驗去經營買方市場的風險，這是我們的致命要害。所有領導者必須覺悟到這一點。
四、覺悟還意味著責任。覺悟是有代價的，這個代價就是責任。作為一個覺悟者，要敢於承擔責任，勇敢地面對所有不確定性的與可能的失敗。而領導者的表率作用，就是覺悟的最具體體現。
領導者一定是傳道者
師者，傳道、授業、解惑也。同樣，傳道也是領導者必須承載的一個功能性特徵。一個好的傳道者，要在以下三個方面下功夫:
其一，是忠誠。忠誠是領導者的人格基礎。不折不扣地宣講和執行上級命令，個人服從團隊，公司利益至上。這是職業經理人的必備素養。