雅閣短視頻

1、八代雅閣新款 檔位介紹？？

一、P檔，駐車檔，車輛長時間停止時使用。

二、R檔，倒車檔，車輛倒車時使用。

三、N檔，空檔。

四、D檔，自動擋，車輛正常行駛時使用的檔位。

五、D3檔，爬山專用檔位。

六、2檔，強制2檔起步，雪地路面專用。

七、1檔，強制1檔，車輛陷車時使用。

2、雅閣後座如何觀看視頻短片

雅閣是一款搭載2.0L、2.4L、3.0L三種發動機的4門5座中型B級車，全系沒有車載電視和後排液晶屏這兩個多媒體配置。謝謝

3、雅閣女的身份揭露

雅閣女真實身份揭露，純屬炒作！
一個「雅閣女」在除貓撲以外的地方被炒瘋了，各大社區都在罵這個女人，此女人已經被形容為「網路公敵」
可是，惟獨貓撲對這個「雅閣女」沒有任何的反映，原因很簡單，這個「雅閣女」明顯是某網站惡意炒做的結果。而雅閣女在視頻里講的故事，都是貓撲里鏟鏟隊長的YY文章！
鑒定結果：「雅閣女」是某網站惡意炒作的結果
理由1：國內目前有150家視頻分享網站，目前正在搶占市場的階段，因此青娛樂把雅閣女炒成「網路公敵」能在最短時間內吸引大家眼球。
理由2：雅閣女的每一份視頻都有青娛樂的標志，而該網站其他視頻則沒有打上標志。很明顯雅閣女的視頻是經過特殊處理的。
理由3：國內針對雅閣女的第一個專題網站就是青娛樂做的。
理由4：雅閣女的所有作品都是抄襲鏟鏟隊作品，這個作品是貓撲里寫的，而雅閣女的視頻沒有推廣到貓撲，很明顯是青娛樂心虛。
理由5：雅閣女一直都沒有露臉，這和以前的舞女木木BLOG里發的照片類似，而舞女木木最後證明是博客網站的炒做，因此雅閣女同樣如此。
理由6：雅閣女抄襲鏟鏟隊的故事都經不起推敲，大家都知道鏟鏟隊的文章是讓大家娛樂的，大家一眼就能看出來。但是當有人說現實生活中真的這樣，肯定沒人相信吧。比如雅閣女說他砸了一輛奇瑞QQ，這女人開車難道都帶大錘子的嗎？奇瑞QQ都能被一個女人砸，國內的汽車不至於這么脆弱吧！
理由7：這么荒誕的故事，居然有一大批人在傳播，如果不是這些人智商低那麼唯一的理由就是，他們在故意傳播炒做。
對於一個抄襲貓撲YY文章來找抽達到出名目的的網站，我們該怎樣對待他們？ 哈日、仇窮、拜金、鄙視民工、鄙視窮人、罵東北人，現如今能夠挑動起網民神經的幾個素材在她的幾個視頻中輪番上陣，賣點找的之准，之狠可謂用心良苦，而且每次視頻皆以低胸著裝，極盡挑逗之能，雖然胸部是飛機。末了，還不忘加上一句「青娛樂」。
點擊率一提高，就能賺大錢了，而因為有了這些sb在前，卸載
把所有這些線索都串聯起來,一場卑劣的炒作就漸漸的浮現在我們的面前了：首先青娛在自己的網站上用一些所謂激情、走光、隱私等擦邊標題的視頻在吸引大家的眼球。之後當大家訪問它的網站後就被安裝上了流氓軟體，彈出廣告、強制訪問等進一步提高訪問量。同時又弄一些製作粗劣的視頻，比如雅閣女，比如周傑倫聲稱自己是日本人後裔等一些視頻在進一步擴大自己的訪問量。
雅閣女視頻出來之後青娛樂的注冊人數比之前的注冊總人數翻了好幾十翻還不止。又有更多的人要被青娛樂的流氓軟體殘害了。

4、本田雅閣和邁騰哪個好

各花入各眼。這2款車都是B級車里的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。
就我個人而言，如果一定要在這2個車型里選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的E-CVT電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？

5、雅閣最近的失速問題，為什麼會被質疑是炒作？

本田最近沸沸揚揚的「失速門」事件繼續發酵，涉事車型十代雅閣出現眾多高速失速的案例，發動機故障燈亮，動力突然丟失，目前該現象主要集中於搭載本田1.5T渦輪增壓發動機的燃油版車型上，相關4S店未檢測出故障碼，接到車主投訴後廣汽本田至今未有任何官方說法及處理方案。

根據我們了解的情況，早前已有十代雅閣高速失速的案例，由於失速故障發生突然且可通過重啟恢復正常，加上4S店未能檢測出故障碼，導致問題不了了之。隨著案例增多，最近車主不斷投訴和媒體報道曝光，眾多車主最終選擇站了出來，並要求本田廠家給出說法。

十代雅閣失速門大量爆發，同樣的事情還發生在一位汽車媒體人身上。

這位汽車媒體人回想起故障發生的過程仍然心有餘悸，他說，「當時在大雨滂沱的高速上，真心後怕。」據他介紹，車輛儀表盤的發動機故障燈先亮起，然後地板油也只有怠速的速度，完全沒有了加速，只能挪到服務區，打電話報保險並聯系4S店。

視頻記錄下的失速過程，與其他十代雅閣車主出現的失速現象基本相同。

據他介紹，當時4S店建議安全停穩車輛後熄火靜置10-15分鍾再重新啟動，最後恢復正常了，但也出現加速明顯抖動的問題，「最後去到4S店，簡單的將有濕潤的進氣格抖一抖，風筒吹一吹，刷刷電腦完事。聽著不復雜，可這前前後後耽擱了大半天行程」。車主還表示，本以為自己操作失誤，現在看來顯然不是，並希望本田能重視起來。

隨著雅閣失速問題持續發酵，網上還有更多故障案例曝光。

上述視頻案例的這名網友表示，十代雅閣高速失去動力，危險萬分，就像在與死神賽跑。

在十代雅閣維權群上有關高速失去動力的視頻中，有車主還經歷了在大雨滂沱的高速上，失去動力直接停在高速路中央，兩旁車流不斷，十分危險。

根據反饋，本田雅閣發生的多起高速失速案例，發動機故障燈突然亮後動力丟失，熄火重啟後車輛恢復正常，4S店均沒有檢測出故障碼，目前車主們已將問題反饋給廠家。

目前雅閣失速的部分主訴車主已獲得相關處理。在網上連續投訴多日並已與4S店達成協議的曾先生繼續發帖透露，維權群上部分車友已與4S店達成退換協議。之所以妥協簽署協議，他還表示，「沒有那麼多時間和精力去斗」。

至於其餘十代雅閣車主，只能等待廠家給出的答復及處理方案。

高速失速動力突然丟失，嚴重時可能出現車毀人亡的事故，不管車主、4S店及廠家，都應該予以重視，盡快找出故障根源。同時，雖然部分車主已獲得合理的解決方案，但「按鬧分配」始終不應是社會常態。本田十代雅閣失速門的事態進展，我們將繼續保持關注。

6、雅閣為什麼會突然陷入「失速門」？

說起本田旗下的這款雅閣，相信大家一定都不會陌生，在換代後，雅閣的表現確實是讓人出乎意料。單單從今年的銷量中，就能看出雅閣到底有多受消費者的歡迎。在進入19年至今，雅閣的總銷量為111968台，甚至將一直霸佔中級車霸主的帕薩特給碾壓在了腳下。可人紅是非多，近來關於10代雅閣因「失速門」的問題被眾多網友所吐槽，而關於雅閣為什麼突然出現失速的情況，4S店卻沒能給出答案，只是解釋說：懷疑油品有雜質，建議車主們加正規油。

這一說法，顯然沒能讓眾多車主滿意。據車主們所說，他們都經歷了車輛在高速中正常行駛時突然出現失速的情況，一開始發動機故障燈會亮起來，沒等一會車輛就會失去動力，並且更嚴重的是，踩下油門後車輛沒有反應。不過讓人不解的是，明明已經失去動力了，但是發動機的轉速還在提升

其中一位車主拿出了自己的估價單，氣憤道：都說日本車省油毛病小，奔著省心買的它，如今卻差點把我嚇成傻子，要不是我命大，估計現在就在醫院的「VIP」躺著了！那天因為公司臨時派我出差，我收拾好以後，便開車上了高速，走到一半下起了雨，所以就將車速慢了下來。而這一路上，真是給足了我「驚喜」，一連出現了4次失速情況，得虧是雨天，高速上車少，沒有出現意外，不然真是哭都沒地兒去哭了。現在我真是不敢開它了，誰知道啥時候又出現這種情況，再把小命兒給交代出去，那我一家老小還指望誰養活呢？

另一位車主也忍不住吐槽道：我是5月份提的車，在6月20日的時候從我工作的城市回老家，剛開始的時候，一切正常，在中間服務區休息的時候，順道加了個油，然後繼續開車上路，大概過了有20多分鍾吧，發動機故障燈就亮了，然後車開始失速，當時真的害怕，就趕緊踩油門，但是油門卻沒有反應，隨即我就開打了雙閃，變道後靠應急車道行駛，最後失速降到了二三十碼後，才停了車。

後來將車拖到了4S店後，經過一番檢查，硬是沒檢查出什麼毛病。到了最後，4S店給我的回答是，懷疑油品有雜質，讓我加正規油試試。我真是讓他們給氣笑了，推卸責任的也太明顯了吧

7、帕薩特和雅閣哪個好

雅閣好。

目前雅閣國六版本車型售價17.98萬起，帕薩特起售價18.49萬，如果說20萬的預算，雅閣的混動版本是不用考慮了，多數情況下只能看看入門版本車型。

不過也要將終端優惠也考慮在內，目前從車主成交價格來看，雅閣優惠在1萬元上下，而帕薩特終端優惠近3萬，入門版裸車跌至15萬上下，兩車實際成交價格差距不大，帕薩特略低。

比如更大氣協調的外觀，以及商務需求，這些顯然是帕薩特的優勢所在。帕薩特家族式的前臉得到了優化，鍍鉻飾條和大燈組相連，起到了延伸的效果，前臉氣場更強，並且車尾大眾標識底下新增英文帕薩特logo，躋身大眾底下有字母行列，檔次感更強。

相比之下，溜背造型設計，運動氣息濃郁的雅閣，雖然也足夠精緻，但是顯然不如帕薩特更有氣場，更適合商用出行和家用需求。

汽車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

8、雅閣 本田？？

雅閣是本田的一款主打B級車