1、關於安全的文章
追求時髦,崇尚流行也許是一種時尚.但是一旦流行成為社會的主流,那種存在於人們心中原本美好的東西,便會成為過眼煙雲,變的黯然失色.然而,「安全」卻時時刻刻、事事處處遍布於人們生產、生活的每一個角落,在我們的生活中無處不在、無時不有.人們外出時要注意交通安全；生活中要注意衛生防病安全；生產中要注意生命和財產的安全等等……,所以,「安全」是一個永不過時的話題.
在我們的現實生活中,無數的事實告訴我們,凡是無視安全的行為必將付出慘痛的代價,如：甘肅3.5、寶雞3.23人身傷亡事故,向我們警示, 違規操作,習慣性違章、經驗主義和麻痹思想是生產事故的大敵,慘痛的教訓告訴我們任何無視規章制度的行為都會留下一部不堪回首的血淚史.事實證明只有將安全工作放在各項工作的首位,才能保證經濟效益的提高和社會環境的穩定.
「高高興興上班來,平平安安回家去」一直以來是許多廠礦企業所倡導的口號,意喻人們能夠安全順利的完成一天的工作,平安的回到家中和家人團聚,同時也表達了各級重視安全、渴望安全的心願.而如今,「三個安全」工作的廣泛開展,更加說明了全社會上上下下關心安全、重視安全的程度.尤其是我們作為生產一線的工人,更應該清醒的認識到安全對於我們的重要性.如果我們在操作中不注意嚴格的遵守安全工作規程,做好安全防護工作,那麼一旦發生事故,第一個受到傷害的必然是我們自己.因此,為了做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害,我們每個人都應該從我做起,從點滴養成做起,綳緊安全這根弦,決不放鬆對自己的要求,嚴格按規程辦事,讓事故遠離我們,真正做到事故苗頭不在我身上發生,不在我單位出現.
「安全工作」是一項長期的工作,來不得半點馬虎和鬆懈,更不能擺架勢,走過場,虛張聲勢.假如有人拿安全工作當兒戲,最終必將受到應有的懲罰.我們在實際工作中,必須做到上下一心,團結一致.堅決不能搞上有政策下有對策,傳達執行兩張皮的做法,更不能一味的為了應付檢查而惶惶不可終日,嚴重影響正常的工作和生活,那樣最終的結果就是害人害己.我們應該把安全預防工作落到實處,形成制度化,做到人人監督,各負其責,廣泛掀起違章可恥、守紀光榮的良好氛圍,真正做到領導在與不在一個樣,檢查不檢查一個樣,一切從實際工作出發,把安全工作滲透到每個角落.
「安全責任重於泰山」不是哪一個人憑空想像出來的,也不是一句空洞的口號,而是通過不斷實踐總結出來的,當前我們全部工作都要圍繞著安全這個中心來進行.必須認真落實《安全法》的規定,把安全責任層層分工,嚴格落實好安全責任制,層層把關,嚴密組織,堅決把事故苗頭和不安全因素消滅在萌芽狀態.
俗話說「嚴是愛,松是害」,不錯,貫徹執行《安全法》就要有嚴格的監督機制,加大考核的力度,對那些無視法紀,敢於頂風違紀的人就應該嚴肅處理.決不姑息遷就,讓敢於違規違紀者懸崖勒馬,決不能講人情,顧面子,將執行安全紀律當成感情交換的籌碼.
凡事預則立,不預則廢.只有在我們的生活和工作中唱響「安全為了生產,生產必須安全」這一主題,才能真正將安全工作落到實處.在實際工作中的每一個環節上我們都應該有嚴密細致的分工、周密的部署以及應付各種突發情況的充分准備,出現問題時才會泰然處之,將事故范圍控制在最小,有效避免流血和傷亡事件.
「安全」 是一個永久的話題.當和平與發展成為時代的主題時,安全則變得更為重要,和平安寧的生活需要安全、經濟的騰飛需要安全、時代的發展更需安全.所以,我們將一如既往的將安全工作進行到底,真正做遵規守紀的模範,勇於向各種危害安全的行為作斗爭,確實做到「時時處處想安全、人人事事講安全」.讓安全的警鍾時常激盪在我們耳畔,讓我們共同努力,一起擁有美好的明天.
人人講安全,事事為安全；時時想安全,處處要安全
「安全」—— 一個永恆的話題。
2、求一篇安全的文章
怎樣把文章內容寫具體：
1.善於觀察繪形傳神
寫人，讓人物「活」起來，讓人物的動作、話語、思想呈現在讀者面前。比如，你要寫一個人上樓梯很艱難，卻只用「他每次上樓梯都很艱難。」這樣的話語來概述，讀者就無從知道「怎樣艱難」，「他上樓梯與別人上樓梯有什麼不同」等具體情況了。
2.不斷追問凸現特徵
寫文章時，邊寫邊問自己有關人和事「怎麼樣了」，抓住引起人物和事件變化的前因後果，把故事的來龍去脈一步步追問清楚。
3.細致刻畫捕捉細節
運用細節描寫，把文章寫得具體生動。所謂細節，是指所記人、事、景中的細枝末節，如人物細致的神態、生活中細小的事件、環境中細小的事物等等。
3、寫一篇關於安全的文章，400字
安全與我通行 對於每個人來說，安全十分重要：它是通往你我成功的彼岸，只有確保安全，我們才能到達去享受成功的喜悅；它又是培育幸福之花的土壤，只有身系安全，幸福之花才會開放在你生命的旅程中…… 前不久，在上學的路上，我親眼目睹了一起交通事故： 「嘀——」身後傳來了刺耳的喇叭聲，像嘯鳴一般。我連忙向路邊一閃，還沒等我站穩腳，一輛藍色的摩托車已經馱著一籠雞從我身邊倏地而過，轉瞬間，便在我的眼前消失了，只留下了車尾騰起的一縷黑煙，伴著空氣中的塵土飛揚著。「大概是趕集吧？唉，大清早的，就在馬路上橫沖直撞的，出了人命可不得了啊！像趕去投胎似的！」我嘴裡嘀咕著，但還是繼續向前走著。 「咦？前面怎麼圍著一群人啊？」我朝前沒走幾步路，就看見在前面一棵大樹旁圍著一群人。我擋不住好奇心，便向前奔去。 我擠進人群一看，眼前的一幕把我驚呆了：撞了個大口子的樹旁躺著一輛摩托車，車輪還在飛快地轉動，籠子里的雞正不停地叫著。而車主，卻躺在離摩托車不遠的地方，頭上鮮血直流，他緊閉著雙眼正不停地呻吟著。我剛看了一眼便知道這人就是剛才從我身邊疾馳而過的那位。而那些圍觀者都遠遠地站在一邊，注視著眼前的這一切，幸虧有一個好心人打了110。 沒過幾分鍾，警察便到了。身後緊跟著一輛救護車。於是，車主很快被抬了上去…… 警察離開了，交通也不再堵塞了，人們才漸漸地離去。走在上學的路上，我不禁陷入了沉思：「千里之堤，決於蟻穴」古人的這句話告訴我們：大的事故就是起源於這些不經意的小事情。如果現實生活中，我們每一個人都能將安全把握在手中。當你在馬路上行走時，走人行道，這是安全；當你要過馬路時，走斑馬線，看紅綠燈，這是安全；當你發現一個不起眼的安全隱患時，想方設法及時將它消除，這就是安全…… 其實，安全就是那麼簡單，但必須強調的是：只有我們真的將安全牢記於心，落實於行時，安全才會伴隨我們左右，伴著我們快樂成長。
4、關於安全的文章，原作。
請參照範文和安全知識組織文章
範文一篇
近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背後，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。
也許會有同學說：「交通安全有什麼，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？」這樣的說法過於片面。也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發生了一起交通事故，造成一人當場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鍾：安全問題不容忽視。
據了解，2006年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
據公安部有關負責人介紹，其中發生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛導致死亡人數分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導致死亡人數也分別有所下降。
雖然情況已有所改善，但我們仍不能掉以輕心。每年的3月是中小學生安全教育月。也許有同學覺得煩，認為這是老生常談，根本沒什麼用。那麼，為什麼每年的交通事故中，還有那麼多的中小學生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發生。生命對於每個人來說都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護他。
也許有人會說：「我也違反過交通規則，但沒什麼事啊！」那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以上班時間緊或不了解交通規則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，簡直是拿生命作賭注啊！看來，要從根本上減少交通事故的發生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
「高高興興上學去，平平安安回家來」是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心願。青少年是祖國的花朵，社會主義的接班人，在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則更是刻不容緩，這樣才為我們前進的路上了護欄。遵守交通法規，人人有責。人人遵守交通規則，珍視生命，才能保證社會安定。
中學時代是人生最燦爛的季節，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，再美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的，但也同時
一、臨危逃生的基本原則：
1、保持鎮靜，趨利避害。
2、學會自救、保護自己。
3、想方設法，不斷求救。
4、記住四個電話：①「119」火警電話。②「110」報警電話。③「122」交通事故報警電話。④「120」急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特徵。
二、交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎「病」車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
三、火災中的逃生與自救
火災中如何自救與逃生是師生學習消防知識的一個重點，尤其是在房間中的火場逃生，具體要做到「三要三不要」。
1、要鎮靜分析，不要盲目行動
明確自己的房間，回憶房子和房間的位置走向，分析周圍的火情，不要盲目開門開窗，可用手先摸一摸房門，如果很熱，千萬不要開門，不然會助長火勢或「引火入室」；也不要盲目亂跑、跳樓，這樣有可能造成不應有的傷亡，在火勢未蔓延前，可朝逆風方向快速離開。
2、要選好逃生辦法，不要驚慌失措
如必須從煙火中沖出房間，要用濕毛巾、衣服等包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進，以免受嗆窒息。如房門口雖已有火，但火勢不大，就從房門口沖出；如果房門口火勢太猛，要從窗口逃生，並保證雙腳落地，不出現意外。
3、火場人員要盡量有序迅速撤離火場
不要大聲喊叫，避免煙霧進入口腔，造成窒息中毒。如火場逃生之路均被大火切斷，應退居室內關閉門窗，有條件的可向門窗上澆水，延緩火勢蔓延，同時向窗外扔小的物品或打手電筒求救。
四、游泳安全
1、基本要求：
單身一人不外出在江河湖泊游泳；身體患病不游泳；強體力勞動或劇烈運動後，不立即游泳；水況不明的江河湖泊不游泳；惡劣天氣不外出遊泳；下水前不做准備活動不游泳。
2、發生事故要求：
出現事故，要立即呼救，兒童少年不冒然下水營救；溺水者救起後，要清除口鼻喉內異物，排出溺水者胃肺部水，必要時進行人工呼吸。同時，迅速撥打急救電話。
五、飲食衛生
不買不吃不新鮮和腐爛變質的食品；不吃被衛生部門禁止上市的海產品；不買無證攤販處食品；不買無商標或無出廠日期、無生產單位、無保質期等標簽不完整的食品；不吃有毒食品（如野生蘑菇、不明野菜等）；不喝未經消毒、煮沸的水，不喝存放時間過長的、過時的純凈水。
六、安全用電
不靠近有電線斷落地周圍20米內，不隨意拆卸、安裝電源線路、插座等電器；不用尖銳物品扎、刺電線；不在雷鳴電閃時使用電器；不用金屬體去試探插座、燈口的內部，更不能用指頭戳插座孔、燈口；不用濕手接觸開關、插座。
七、行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
（3）上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等於危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
八、騎車安全
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎"病"車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、台風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
九、乘車安全
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
（3）上車後不要擠在車門邊，往裡邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。
（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
（5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。(安全文化網)
5、安全文章故事
下面是幾篇文章，你挑著用吧
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有了安全，生活永遠是春天
安全「是一個年年講，月月講，天天講，常講常新，永不過時的話題。
小時候，「安全」是爺爺、奶奶的嘮叨和告誡：上學放學的路上要靠右邊行、過馬路要注意車輛、不要跟陌生人說話、不要下河游泳……那時對安全的認識只是程式化的應付。長大後，從學校畢業走上工作崗位，「安全」又從遙遠的蒙朧的記憶中變成了具體：綿長的高壓線、轟鳴的機器設備、縱橫的鐵路線、一個個電鏟、一列列電機車……從生產崗位走上了管理崗位，從喧鬧中步入寧靜的工作環境，腦海中仍然長鳴「安全」的警鍾，常敲「安全」的木魚，「安全」一詞已入眼、入耳、入腦、入心。
當我帶著「安全」就是千家萬戶的幸福，就是工友「高興上班、平安回家」的喜悅時，我又常見一些不「安全」的因素幾乎遍及社會的各個領域。比如：人們認為較安全的管理部門存在著資金失竊、數據丟失和黑客的侵入、電器設備老化短路……電鏟、電機車、皮帶運輸機等使用不當的安全隱患依然是一個不容忽視的問題；被認為安全保險的路上行人，仍然防不勝防遭到天上「飛物」傷害的事件屢見不鮮。有這么一個公式：幸福=零違章+零事故。有這樣一句話：幸福生活來自安全。當我用心去體會、去感受這簡單的公式、簡短的話語時，眼前就會浮現各種事故中那些受害者死傷的慘狀和家屬們痛不欲生的場景，想到人世間最難以割捨的親情鎖鏈被違章的利斧無情地狠狠砍斷顯得那樣脆弱的時候，一種局外人無法感受的重於泰山的責任由衷地升起；當我意識到平時所學的安全規程、技術操作規程、設備維護檢修規程……每一條、每一款都是用血淋淋的教訓和代價書寫、填補而來時，我才真正體會到關注安全就是關愛生命的真諦。
「重視安全」是一種態度、是一種責任、更是一種境界。企業、社會之所以花那麼大的力氣開展多層次、全方位的安全宣傳，是通過這些安全警示教育，安全知識的普及，增強全體工友的安全意識和素養，喚起每一位熱愛生活、有仁愛之心的社會公民，擔負起為家庭幸福、社會穩定、國家興衰的這份神聖責任，使人人重視安全、時時事事做到安全，不因自己的過錯給社會、家庭和他人帶來不可挽回的經濟損失和無法彌合的心靈創傷。作為一種態度，「重視安全」在工作、生活中就會用心投入實實在在地做事，追求卓越；作為一種責任，「重視安全」就會帶著一種正確的思維與判斷，遵規守制避免重蹈覆轍；作為一種境界，「重視安全」就能在規范自己的行為舉止時也留意對他人生命財產的關心。 安全是家庭幸福、社會穩定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每名工友應盡的職責。個人在不同的環境中有著不同的身份，肩負著不同領域不可推卸的安全責任。堅持「安全第一」的方針，嚴守勞動紀律，反對「雙違」，加強安全監督，做到「三不傷害」，是每一名工友對企業應承擔的責任；而作為家庭一名成員，提高家人的安全知識和防範意識，教育家人不違規亂紀也是對家庭義不容辭的責任。只要我們每個人、每個家庭以至於整個社會都把對關心安全作為一種責任和自覺行動，那麼，就一定沒有消除不了的隱患和避免不了的事故。 讓我們重溫並記住這條至理名言：有了安全，生活永遠是春天，但願我們每個人都能向關愛生命那樣珍視安全。
01 評 語 得分
拋棄僥幸，做安全生產的「膽小鬼」
有這樣一則故事。一位老太太坐在路邊望著對面一堵有裂縫的圍牆，總覺得它馬上就要倒塌，見有人朝圍牆走去，她就善意地提醒：「那堵牆要倒了，大家要小心」。路人不信她，仍大模大樣順著牆根走去。老太太很生氣：「怎麼不聽我的話!」又有人走來，老太太繼續勸告。三天過去了，許多人從牆邊走過，沒有遇上危險。第四天，老太太感到有些奇怪，又有些失望，便走到牆根下仔細查看，然而就在此時牆倒了，老太太被埋在了磚石之中……
老太太時時提醒路人注意安全，嚴格要求別人，但惟獨不用同樣的態度對待自己，而她也為「放縱寬容」自己的態度付出了慘重的代價。想一想，看一看，在我們的生產生活中，是不是也存在著類似的現象？別人在違章指揮、違章操作時，我們很容易看到，通常也會給他們善意的提醒和警告。但自己遇到類似的情況時，卻往往抱著僥幸心理：「哪有那麼巧，事情偏偏這個時候發生？」，「我不會那麼倒霉吧！」，「以前這么做沒事，這次肯定也沒事。」，「幹不了多久的活兒，不戴安全帽也沒事。」……而事故往往就是在這樣對自己「寬容」的心態下發生的。有句話說得好：「僥幸一陣子，後悔一輩子」，生產過程中任何的麻痹大意、粗心疏忽，帶給我們的可能就是不可挽回的損失和一輩子的痛苦。
在生產過程中要時刻綳緊安全這根弦，始終嚴格按規程操作，甘當安全生產的「膽小鬼」。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產的大敵，安全生產不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，要發揚「膽小鬼」的作風，遵章守紀，決不違章。對待生產中的每一個環節，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻干。比如進入危險區域要戴安全帽；不隨意跨越欄桿和機器設備；在開動機器前檢查一下所有的螺絲是否都擰緊了，習慣性喊聲「大家注意啦」；合上電閘前，看看是否還有人在操作，是否還有不安全因素存在，檢修前，安全措施是否落實，是否還存在安全隱患……不要嫌這樣做麻煩，也不要認為這是在小題大做，因為在生產中，你只有這樣，你只有對自己嚴格要求，對自己「苛刻」，才能真正做到「三不傷害」，才能真正確保自己和他人的安全。
平安是福，安全是金。生活中，我們渴望以休閑的心情與家人漫步在恬淡的月光下，我們也希望能以堅定的意志去攀登人生的階梯，而這一切，全都離不開安全。為了自己、為了家庭，也為企業，希望大家能在安全上對自己「苛刻」一點，不讓「僥幸和麻痹」這顆定時炸彈有任何爆炸的可能。
02 評 語 得分
關愛生命 關注安全
今年6月是第八個全國「安全生產月」，通過參加公司安環科組織的各項「安全生產月」活動，我們部室加深了對《安全生產法》的理解，進一步熟練掌握了各項安全生產知識，增強了安全意識，「關愛生命、安全發展」的主題更是深入我們每個人的心中。
安全是我們企業前進發展的基礎和保障，是關系我們生命健康和安危的大事。沒有安全的保護，我們就想處於一堆長矛之前，只要自己一時的疏忽，長矛就會扎進自己的胸膛，飛濺出自己的鮮血，結束這繽紛的生命之旅。安全應該從「心」開始，在開始某項生產作業時，先用心考慮各種安全隱患和危險點，事先做好預防措施，作業中時時處處牢記安全，克服麻痹大意、三心二意、馬馬虎虎的思想，加強對安全的重視，才能實現親人朋友對我們「高高興興上班，安安全全回家」的渴望，才是對自己生命的負責。
火熱的六月就要過去，「安全生產月」活動也告一段落，可是安全生產卻是一個永恆的主題，希望在今後的生產中，我們所有的職工都能以本次「安全生產月」為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我們的實際行動為關心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產的穩定發展貢獻一份力量，為實現公司環境、職業健康安全目標而努力奮斗。
03 評 語 得分
安全生產 常抓不懈
觀事故案例有感
六月三日、四日，公司組織中層幹部觀看了安全事故案例等內容的光碟。從播放的事故案例來看，固有千錯萬錯，還是事故直接責任人的錯誤最嚴重。如果每一個人、每一個環節都能嚴格按規范的操作規程去做，事故應當可以避免。人們不禁要問：為什麼習慣性違章屢禁不止？
有人說，安全生產是個圓，沒有起點和終點。這話說得相當准確，一旦這個圓有所斷裂，就有可能付出血的代價。但現實工作中，總有一些人認為，電閘已經拉下，就不必要戴絕緣手套、穿絕緣鞋了吧；工作位置離地面僅兩米多高，不系安全帶也沒事；每天重復的工作，今天也不會有事，等等。每天面對同樣的工作、同樣的環境、同樣的面孔，久而久之思想上就形成了「零概率」、「不可能」的觀念，這種觀念是大多數事故發生的根源所在。我們應當牢記：安全生產操作規程不是哪幾個人坐在一起憑空想像出來的，而是付出血的代價換來的。
因此，必須在思想上重視安全生產的重要性，徹底摒棄「零概率」、「不可能」的觀念，工作中嚴格按操作規程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產常抓不懈，才能有效地抓好安全生產。
發事故的應變能力，使全體職工都清醒的認識到了安全生產的重要性。
04 評 語 得分
平安是福
安全是一種意識，更是一種習慣。做到安全，一方面依靠各級領導切實抓緊抓好，同時更要教育每個員工加強安全意識和自我保護能力，那便如同多上了一道保險，大大增加了安全系數。安全教育就是培養員工的這種意識，使其逐漸養成習慣。"司馬光砸缸"的故事從孩童時就紮根於我們的心田，那是一種良好的心理素質加上智慧和能力的反映。所以，在抓安全生產的工作中，第一：我們不能忽視對員工心理素質的培養。這包括應激心理訓練，如冷靜心態、勇敢精神、創造能力等；包括良好心理品質的訓練，如溝通、合作能力，健康的自我形象、自我調試；還包括安全能力的訓練，防災避險、自救互救、被害預防。這種訓練強調實踐和體驗，力求使每個員工獲得全面的生活經驗。 第二：必須建立每個員工自我責任的概念。作為具有獨立意識、發展潛能、各具特色的人，安全健康的工作，既是社會的責任也是我們衷心的願望，平日的自護教育非常必要。通過知識學習和實踐活動，培養每個員工健全的安全意識、完整的安全知識和全面的安全能力，使每個員工建立起有效的應對社會危險的自衛系統。
為了每一個員工的安全，為了我們的工作舒心，更為了每一個家庭的幸福，讓我們提高我們的安全意識，從現在做起，從點滴做起，平安是福！
05 評 語 得分
安全裝在心
通常人們說得最多的是安全，強調最多的也是安全。然而在生產中有許多都是人為的責任事故，安全問題仍舊存在。究其原因是由於粗心大意，不把某些細小環節當回事。某些細小的違章行為表面上看微不足道，但實際上蘊藏著巨大的危機。 有一則報道讓人深受啟發。美國杜邦公司在其公司的規章制度中要求員工上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內，喝水時手裡不許把玩東西……正是這些看似瑣碎的規章制度造就了「讓員工在工作場所比在家裡安全十倍」的神話，這就是從小處著手的力量。 安全生產的響鼓仍需重錘敲。企業為了保證安全生產，制定了相對完善的安全生產制度和管理規定。但內容再好的規章制度，不去認真貫徹、積極落實，也只能是紙上談兵，形同虛設。因此，規章制度的關鍵在於執行。作為企業職工，要做到把紙上寫的，口裡說的，切實變成日常生產工作中的一舉一動，只有在思想上重視安全，實際行動上落實安全，安全才得以保障，企業才得以穩定健康的發展。
我們公司是化工生產廠，許多員工每天都工作在較危險的環境中。因此安全對於我們來說異常重要。每一位職工時刻都要綳緊安全這個弦。不要將一次偶然的便捷當作操作的習慣，不要將安全通則當作過眼煙雲，更不要將環環相扣操作規程當作碎紙片片。 安全工作無小事，安全工作只有起點沒有終點。讓我們腳踏安全這塊基石，以企業生存發展為理念，用安全生產意識行為方式去扼殺百分之一的大意，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然。 工作要建立在安全的基礎之上，只有各項安全措施保障到位了，人員的安全意識到位了，有關安全的制度執行有力了，工作才能真正的乾的好，乾的長久，公司才能得到長遠而穩固的發展！ 把安全裝在心裡吧，那是一顆甜美的糖果送到嘴邊的感覺，把安全裝在心裡吧，那是回家時見到親人目光相對的瞬間，流露出的喜悅與幸福，把安全裝在心裡吧，把希望與夢想載著去畫一個完美的圓，圓自己的夢想……
06 評 語 得分
堅決克服惰性，養成遵章習慣
所有的員工都是不願出事故的，都知道出現事故會導致禍端或受到處分，但仍然有人為了圖省事不戴安全帽，或者有人嫌麻煩不執行特殊作業證制度，甚至還有人不按照正常動作操作，導致安全事故的發生。那麼，事故屢禁不止的原因到底是什麼呢？我個人認為，人都是有惰性的，實際上很多違章出現的原因也是由於惰性引起的，特別是在生產事故中占絕對大多數的作業性習慣違章，無論找像什麼天氣惡劣，作業環境特殊，或者是員工身體不適等多麼冠冕堂皇的理由、多麼客觀的說辭，實質都是不會改變的，就是作業人員存在惰性習慣的結果。
從惰性思維的表現形式看，主要有以下方面：一是自私心理，往往在失去群體監督的情況下暴露，比如車間嚴禁吸煙，某位員工大夜偷偷的吸煙，結果不注意導致發生火災。二是追隨心理，許多違規操作都是看別人這么操作，常了就成了眾人中的一員，這種情況下，沒有經驗的違規者出現的概率比較大。三是粗心大意，比如高處作業，有些員工老覺得自己工齡都二三十年了，什麼事沒經歷過，結果一不小心，從高處墜落，終身殘廢！
當我們認識到違章的根源，就可以採取相應的措施。其實，安全就是我們戰勝惰性的利器，也是形成遵章作業習慣的結果。通過安全培訓、技能培訓，大家的安全意識不斷提高，最主要的是養成了安全防範的習慣，那麼違章就可以從根本上杜絕。當然，我們還要認識到，戰勝惰性、形成良好習慣是一個相對持久的過程。要創建習慣性遵章體系，以學習和培訓為出發點，培養符合公司安全文化的遵章習慣。一方面積極學習崗位規定、制度，參加公司組織的安全培訓，安全警惕教育等活動，為提高技能、轉變工作態度打下基礎。另一方面，積極參與公司組織的技能培訓，或對作業指導書等已有的知識和技能進行學習，逐步養成規范的作業習慣，實現對個人的行為和物的狀態的有效控制，真正確保安全生產無違章作業。
每項具體的操作任務和施工環境又有所不同，所以反違章也沒有統一的模式，如果要找出一個好辦法出來，我認為就是克服惰性，養成良好習慣。
07 評 語 得分
安全的核心在人
安全防範要做的地方似乎有很多，主要包括三個方面：人、物、環境，但安全的核心在人，無論是什麼時候，設備都是人在操作運行，環境安全與否與設備安全情況息息相關，所以只要能保證人安全操作，設備才能正常安全的運行，從而實現環境的安全。
絕大多數安全事故和隱患，都是直接或間接由人的不安全的行為或人安全意識淡漠或不強導致，在很大程度上，可以說：「人」安全與否，直接關繫到安全工作的成敗。可能因為人一時的馬虎大意，或者因為人的一個不安全的行為，就會釀成大禍，甚至是災難，發生嚴重的安全事故，造成不可估量的損失。例如，一個操作工隨手將一個煙頭扔在一個不該出現的地方，就有可能造成嚴重的後果。有多少次事故的發生，都是因為煙頭惹得禍，記得好幾年前，吉林中百大廈的那場大火，就是因為一個員工一不小心把煙頭丟在倉庫中沒有踩滅，結果造成了54人死亡、20多人受傷、直接經濟損失達到了幾百萬元的嚴重後果；再比如石油作業中經常使用的安全帶，在安全生產中安全帶是高空作業中最有力的保障，它使用的得當與否直接關繫到安全生產，在石油工業發展的過程中就有一些人因使用安全帶不嚴守規范而造成了嚴重的後果。
人的不安全行為和人安全意識淡漠或不強，實質上就是安全的兩大主要的隱患。所以說要想從根本上避免安全事故隱患的發生，實現本質安全，最主要的就是增加人的安全理論與實踐知識，通過有效的培訓不斷的強化和提高人的安全意識，校正人的不安全行為。具體措施如下：
一是搞好職工安全培訓工作，強化員工安全知識理論。循序漸進的做好日常班組長班前班後會議，精益求精的開展一分鍾安全授課活動。
二是積極拓展國家及地方最新頒布的安全法律法規，緊跟國家安全標准化最新、最高要求，用法律法規武裝職工，真正領會職工的「安全第一，預防為主」安全理念，切實實現職工人身、身心安全。
三是安全的關鍵在人，人的關鍵是在習慣。員工腦中有了「防」的意識，勢必對員工的正規操作、自主保安起到積極的作用。在這個過程中，應該注意抓正反典型，促使員工把安全作為習慣，自覺消除習慣性違章，時時注意遵章作業，不去闖僥幸，進而實現既定的安全目標。
「安全的核心在人」，只有不斷提高人的安全意識，改變落後的不安全習慣，校正人為的不安全行為，才能真正實現本質安全，做好安全防範工作。
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開頭結尾自己加！
1、步行安全常識
步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛 ，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮並遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道 路上不得橫過馬路。
2、 騎車安全常識
騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題後方可 上路。在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越 過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩並行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道 上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐 。
3、 駕車安全常識
凡有駕駛執照的人員來到學校後，都應到保衛處綜合科辦理駕駛執照備案手續，綜合科將會向你提出 安全要求，制定安全學習時間等。出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障後方可出車；出車時還要帶 齊有關證件，行車中要隨時注意標志牌，以防走錯路線無故造成違章。另外一定要切記酒後不能駕車。
4、乘車安全常識
乘車時要現下後上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車停穩時，才能上下 車，不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途汽車，一定要忍住瞌睡。在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.
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1.道路交通安全法宣傳資料
頒布實施《中華人民共和國道路交通安全法》的重大意義
改革開放以來，我國道路交通迅速發展，對經濟、社會發展發揮了重要的推動作用。但是總體上看，我國的道路交通發展與經濟、社會發展的要求不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定告程度上制約了經濟、社會的進一步發展和人民生活水平的提高，突出表現在：
道路交通安全形勢十分嚴峻。道路交通事故持續多年上升。交通事故起數從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起，年均增長6.3%。死亡人數由5萬人上升到10.9%萬人，年均增長5%。去年全國因道路交通事故死亡10.9萬人，受傷56.2萬人，直接經濟損失33.2億元。群死群傷的特大事故頻發。2000年至2002年，平均每年發生一次死亡10人以上的特大事故40起左右。
道路交通擁堵問題嚴重。大多數城市不同程度存在交通擁堵現象。全國667個城市中，約有三分之二城市交通高峰時段主幹道機動車車速下降，出現擁堵。一些大中城市交通擁堵嚴重。交通環境脆弱，路網通行效率下降，主、次幹道車流緩慢，常發大面積、持續時間長的擁堵。居民出行時間、交通運輸成本明顯增加。北京等特大城市交通高峰主、次幹道交通流量已達到飽和或超飽和狀態。部分公路的個別路段也開始出現嚴重交通擁堵。今年以來，10多條國道和八達嶺高速均發生了超過10小時以上的交通堵塞。
影響道路交通安全和暢通的原因是多方面的，主要有：
一、交通供需矛盾日益加劇。2002年，全國汽車保有量近2141萬車輛，是1986年的5.9倍。全國有機動車駕駛員9147萬人，是1986年的9.1倍。全國公路客運量高達146.6億人次、公路貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。與此同時，2002年全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。2002年城市道路總長度約為18萬公里，是1986年的2.5倍。2002年，全國城市人均道路面積為8平方米，遠遠低於發達國家人均25平方米的水平。36個大城市百車輛車停車位不足20%，城市中心區停車困難。隨著客、貨運量和機動車保有量的增長，道路建設和安全管理設施遠遠滿足不了形勢需求，這是導致交通事故發生風險機率增加，道路擁擠堵塞明顯增多的一個重要原因。
二、城市路網結構不合理，公路質量低，通行條件差。城市道路瓶頸路、斷頭路、畸形交叉口多。不少城市熱衷於修主幹道，不注重次幹道、支路的建設，道路密度低，交通流過於集中，主、次幹道、支路比例嚴重失調，特別是在主、次幹道過渡或銜接路口、路段通行能力低。由於歷史原因，相當多的公路修建的等級低、質量差，86%的公路為3級以下公路和等外公路，一些公路線型設計存在嚴重缺陷，形成急彎、連續彎路、陡坡或連續長坡、寬路窄橋，而且缺少標志、標線和安全防護設施。因道路維修、自然災害及其他突發事件等引發的交通堵塞時有發生。
三、道路交通工具總體構成不合理，安全性能差。到2002年底，我國機動車保有量突破1億輛，其中汽車2141萬輛，僅佔26.85%，大部分為摩托車、農用車、拖拉機等安全性低的車輛。貨運車輛「在噸小標」、超長超寬、超大噸位，以及大量拼、組裝的摩托車，低質量的農用運輸車和簡易機動車等問題非常突出。人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式直接影響了道路通行效率和安全。
四、違反交通法規現象十分普遍，交通秩序不好。國民的整體交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。2002年，全國共處理交通違法2.59億次，處罰1.97億次。違法通行、交通秩序混亂是影響通行效率、造成交通擁堵，危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
五、政府管理道路交通的整體水平不高。政府及其職能部門沒有把道路建設和交通的發展放在城鄉發展，特別是城鎮化進程中優先考慮的戰略地位，交通發展與城鄉發展、城鎮化進程不相適應。道路建設、交通組織缺乏科學的規劃，路網結構不合理，道路建設中設計標准低、功能不足、設施不全、通行能力低。交通結構不合理，特別是公共交通發展滯後。現有道路資源開發利用率不高、管理水平偏低，科技含量少。專業人員隊伍（也包括交警）素質不高。全國還沒有完全形成各有關部門參與、全社會聯運的整體合力。
上述問題，歸根到底，與道路交通法制不健全有著直接關系。道路交通缺少龍頭法，道路交通法規和規章的制定以及交通執法行為缺少必要的、高層次的法律依據。現行的《道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》、《機動車管理辦法》作為行政法規，其權威性、適用性都與當前的道路交通安全、暢通形勢不相稱。一是，許多內容沒有法律規范。長期以來，道路交通作為一項具有廣泛社會性的人類基本活動，保障安全與暢通的工作納入國民經濟和社會發展計劃尚未有法律規定；改善交通設施、改善道路交通需求、發展公共交通、有效調控和管理道路交通的政策規范不明確，致使道路交通的發展難以與城鄉發展相適應，道路交通基礎建設與有效利用的矛盾長期不能有效地解決。二是，道路交通管理法律規范嚴重滯後，適應性差。隨著我國社會主義市場經濟體制的建立和不斷完善，有關道路交通管理方面的基本規范，仍然停留在計劃經濟階段。《機動畫管理辦法》自1960頒布以來，40年未作修改，使車輛生產、使用與管理不相協調，特別是機動車及駕駛員交通安全制度規范不明確，造成了大量的事故隱患，不利於經濟的可持續性發展。三是，道路交通管理的法律規范層次低，不能充分發揮其規范作用。由於現行道路交通法規不能滿足執法實踐的要求，主管部門只能靠制定規章，規范性文件甚至通知、答復、批復等文件進行管理，致使管理漏洞多、程序繁雜；許多地方也不得不依靠地方法規來管理，造成道路交通管理規范不統一。目前，低層次的道路交通管理法律規范與其他法律規范的不協調越來越多，特別是部門規章與地方性法規的不協調日趨嚴重，直接影響了執法的權威性與准確性。四是，對道路交通違法行為的處罰種類少，幅度小，力度不夠。對嚴重的道路交通違法行為缺乏嚴厲的處罰，大量的諸如偽造機動車號、非法拼裝機動車等嚴重違法行為沒有處罰的依據；醉酒後駕駛機動車、無證駕駛機動車等社會危害已達到相當嚴重程度的交通違法行為沒有承擔更嚴厲法律責任的規定；我國東、南地區和西、北地區的經濟發達程度差別較大，各種違法行為的危害程度也有很大不同，處罰的幅度沒有反映出這種差別；罰款處罰的200元最高限額已經難以起到懲誡交通違法行為的作用。
因此，為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產安全逐步形成其他合法權益，提高通行效率，迫切需要出台一部法律，為解決道路交通中的難題提供法律保障；通過規范道路交通行為，明確權利義務關系，保護道路交通參與人的合法權益；通過確定法律制度，增強道路交通的有效管理，提高管理水平；通過規范執法行為，增強公民的守法意識，保障道路交通的有序、安全和暢通。
2 僅有一次的生命
每個人的生命僅有一次。生命也許是一生，也許只是那短暫的路程。生命中飽含了生活的精彩；生命中刻畫了一生的旅程……
生命是可貴的。無時不刻的珍視我們的生命，讓我們心中燃起生命的火焰。這就是生命的可貴所在。
當我看到電視屏幕中，汽車因超速，超載而引出的慘重的車禍。當我看到他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景。我真真切切的感受到了生命的可貴無處不在。
正當我們在家裡和親人團聚，他們卻在祭拜死去的親人；正當我們沉靜在過年過節的喜悅中時，他們卻都痛不欲身；正當我們在明亮的教室里朗朗讀書時，他們卻永遠的離開了人世間；永遠離開了那些還惦記他們的親人；永遠走出了生命旅程的軌道。也許他們走向了被人們稱為天堂的地方。我不知道他們是否聽得到親人的呼喚，也不知道他們到底去了何方，但我清楚的知道，不管他們的親人怎樣的呼喚，他們永遠的離開了。就因為一場車禍，他們所給自己，甚至帶給親人的痛苦，他們付出了生命的代價！
直到現在，我的眼前還閃現著高速公路上的片片血跡，那些死去的亡靈。
生命僅有一次，喪失了一次的生命，等於喪失了一生的精彩！
3無情的車禍
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。歡聲笑語，已變得很遙遠，遙不可及；只剩下淚水，哭喊變得毫無意義，他們無法挽回失去的親人。
當我看見那在車禍中喪失雙腿的女孩時，一陣心酸。她還小，那雙稚氣的雙眼已變得黯然失色，她多麼渴望像正常人一樣擁有雙腿，穿上新鞋；她多麼希望自己背上書包，來到校園繼續上學。這些小小的心願，原來是很容易實現的，可被車禍斷送了，留給小小的她不僅有身體上的傷痛，還有心中無法抹去的陰影。當我們在歡樂的度過新年時，他們以淚洗面辦著喪事；當我們沉靜在親人擁抱下撒嬌時，他們在苦苦回憶往事；當我們穿上新衣翩翩舞蹈時，他們穿著純潔雪白的喪衣。
無證駕駛、酒後駕車、超載、疲勞過度、車速過快，因為這些，造成了車禍，出現了死亡，一次又一次血的教訓。當你違章駕車時，那個沒有雙腿的女孩在央求，央求他們在駕車時想到可憐得自己。是的，不要因為一時疏忽，造成車禍，那麼你死後也將聽到人們的斥責。
沒有東西比生命更有價值，一生中只有一次生命。生死離別原本是常事，但一瞬間因意外而失去生命，讓活在這世界上的親人是何等的痛苦。這種痛苦將終生難忘，車禍無情，在您的一瞬間。一陣冷風，狗尾巴草在風中搖擺著，倍伴著得還有草上圍著白布的屍體。
4 生命的教訓
剛才的交通安全警示片，帶給我了許多感觸。同時也勾起了我幼年的一段回憶，一段沉痛的回憶。
大約是在1999年的時候，我的小舅舅正與他的同事開著車去辦事兒，當時是夜晚，也沒有路燈，道路上一片漆黑。就在一個普通、平凡的瞬間，發生了一件讓我們刻骨銘心的事：那輛車出車禍了。坐在副駕駛坐上的小舅舅身受重傷，被緊急送到醫院進行救治，可是，為時已晚，人無回天之術，站在一邊的家屬眼睜睜的看著自己的親人閉上了眼睛，永遠的沉睡了……
他走了，留給自己親人的是無限的悲哀與傷痛。事隔多年，小舅舅的音容笑貌在我腦海里已經模糊不清了，但是，今天的警示片卻又輕輕的將這段悲痛的往事拂起讓他呈現在我的腦海里。我真真切切地感受到車禍帶給親人只是死亡的陰影與無限的悲痛和無奈，百害而無一利。
交通安全，是人類又一個永恆的話題。每天，都會有人命喪與那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈，永遠地提醒著人們，千萬不要忘記那一個個慘痛的血的教訓，千萬不能把生命當成兒戲，千萬不能重蹈他們的覆轍！
生命只有一次，生命的大權掌握在自己的手中，而不是聽天由命。如果，你一個不小心，便會喪失自己的生命，到那時，不會有人出來幫助你，你只能深深地懊悔。可是，世界上什麼葯都有，就是沒有後悔葯賣，懊悔也是沒有用處的。
成千上萬的司機們呵，兒行千里母擔憂。請你們在駕著這滾滾而去的車輪時，想一想正在為自己擔憂的親人們，千萬不能馬虎行事，一定要謹慎，謹慎，再謹慎呀！
5 珍視生命
一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。有時我也驚嘆，生命難道就那麼不為人們所重視，生命在發人們的眼裡，難道就如呼之即來，揮之即去的塵土嗎？每一個生命都有自己的繁華，都有自己的光彩，他們都能創造人生的奇跡。
一次車禍，就在人們的輕視之下，生命消逝，鮮活的生靈化作一縷青煙，升上了天際。一位14歲的女孩小霞被車禍奪去了光彩奪目的生命；另一個小女孩，車禍使她失去了行動的雙腿，如今只能坐在籃球上行走。這些五彩繽紛的生命在天堂會怎樣設想，他們會哀嘆生命的不公，還是職責世間的一切。
在血的教訓的照映下，我看到了生命的脆弱，生命的不堪一擊。生命或輕於鴻毛，或重於泰山，生命的輕薄在於人們是否對它們重視，是否把它們看成心靈的珍寶。如此的生命才能與泰山媲美，與百花爭艷。不為人所重視的生命，就如塵世間飄渺的青煙，終究不會放射華彩。
花兒因珍視而美麗，生命因珍視而五彩。
6 血的教訓
今天早晨,我們大家懷著沉痛的心情看了一本以鮮血換一個教訓的交通事故片。其中看了一位失去雙腿的女孩，我感觸頗多。
故事是這樣的：那個小女孩在4歲時與父母出去，因為車速太快發生了交通事故。當小女孩迷迷糊糊地醒來時，感覺到雙腿很涼，已沒有知覺了。開始她還叫父母幫自己穿鞋，這時我的心都涼了一大截。過了一會兒，她才知道，因為那次事故，自己終生失去了雙腿。
父母從此讓她坐在籃球里，伴隨小女孩走過一生的不是腿，而是籃球。現在她已經7歲了，至今已磨破了6隻籃球；許多社會上的好心人來看小女孩，給她帶來糖果，小女孩多希望他們帶來的是一隻新籃球和一個新書包。
超載，為了一點蠅頭小利，而喪失生命；酒後駕車，最後還是害人終害己；超速節省了一分一秒，結果釀成大禍。這接二連三的交通事故，一個個向我們涌來，一張張團圓的景象支離破碎。我們圓宵節吃著湯圓、賞著花燈，而他們卻沉浸在痛苦之中，親人的哀號撲天蓋地。是他們用親人的生命換來了慘痛的教訓，所以我們應時刻將交通規則牢記在心。
這是一個血的教訓，我們大家會銘記於心，難道作為司機的你還會再嗎？
7 生命尤可貴
道路上行駛著的車輛看似平常，卻往往在這些車流中會有一輛車在下一分鍾釀成巨大的悲劇。這些悲劇都可以避免，只要司機不酒後駕駛，不疲勞駕駛，不超載、超速，嚴格遵守交通安全法，這些慘劇發生的機率就會大量減少，甚至會被避免，也不會有這么多人死於非命，與幸福的生活失之交臂。這些遇難者對未來都有無限地憧憬，但在那一瞬間，他們被無辜而又殘忍地剝奪了創建美好未來的權利。在那一剎那間，多少個曾經鮮活的生命在車輪下喪生，他們只留下了一具具布滿鮮血的屍體，和親人一聲聲悲痛欲絕的呼喚。在生命的最後一刻，他們也許正在幻想自己見到親人時的情景，但是他們怎麼也想不到，和親人相間的時候，卻已經陰陽兩隔了！
大家都不希望這種人間悲劇發生，更不希望降臨在自己的身邊，那就請司機們務必要以清醒的頭腦面對四通八達的道路，開車前先注意一下是否超載，開車時注意車素不要過快。但是，作為一個乘客，也要時刻注意，自己乘坐的車輛是否超載，如果是，就要堅決杜絕上車，橫穿馬路時，要走斑馬線，要注意兩邊駛來的車輛，小心躲避。只有這樣，才能保障人民群眾的安全和您的安全。生命的存亡就在您的一念之間。
8 珍惜自己的生命
今天，我們全班同學都懷著悲傷的心情看了一部關於車禍的片子。看了這部片子，給我印象最深刻的是一個在四歲的時候失去雙腿的小女孩。
這個小女孩，在她四歲的時候一次意外車禍中失去了寶貴的雙腿，從此以後，她就只能靠著雙手撐著地走路了。在她的生命中，學習是她的全部，可是，無情的車禍卻奪走了她的雙腿，令她無法與正常人一樣地去上學，去學習。雖然經常有叔叔阿姨去看她，給她帶去糖果和餅干，但是她最想要的還是一個新書包，或者是幾本嶄新的小人書。
看了那個四歲就失去雙腿，卻一直渴望讀書的小女孩，我不禁替她惋惜，為什麼一個熱愛讀書、熱愛生命的小女孩，要遭受失去雙腿的命運？實在是太殘忍，太不公平了。
這個小女孩的故事，也警示我們，一定要珍惜自己的生命，不要讓車禍奪走我們寶貴的生命。
9 珍惜生命
生命，是上天賜於我們的無價之寶。每個人，都只有一次，我們，必須好好珍惜。
汽車，給我們帶來的是極大的便捷，但它與生俱來的，是更大的危險。車禍，是生命的終結者之一。這就是事物的兩面性吧。
酒後駕車、無證行駛、超速行駛、疲勞駕車、人員超載，這五個惡魔，就是車禍得心應手的5把利刃。當一個司機接近了5把利刃，就意味著，數條活生生的生命，會不死則傷。一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具屍骨未寒的屍體；一個個支離破碎的家庭……在這些事實面前，你還會願意接近這5把利刃嗎？
生命，是無價的，我們要愛護它，不能讓這5把利刃，刺進寶貴的生命。
當你在開車的時候，請想想你後面的生命，想想你的生命，想想死亡的可怕，以此來警戒自己，別去碰那個惡魔，別去接近它的五把殘害生靈的利刃！
10 珍惜生命
生命，是世界上最寶貴的東西。是任何金錢都買不到，賠不起的。當我看到電視屏幕上那些觸目驚心的畫面和一個個血的教訓的時候，我的心被強烈地震撼了。
那個坐在籃球上可憐的小女孩到現在還浮現在我的腦海里，她在車禍中失去了父母，失去了雙腿，但是更重要的是，她的夢想徹底被毀滅了，她沒有辦法和正常孩子一樣背起書包去上學，但是她仍然迫切地希望可以學習知識，學習本領。一個多麼可愛的孩子，就這樣，被疾馳的車輪奪去了雙腿。她生存了下來，這是不幸中的萬幸，更有許許多多條生命被奪去了。留給家人的是無休止的折磨和悲痛。交通事故的魔爪已經伸向了我們的生活，車禍已不僅僅只是在高速公路或危險路段了，它還在城市的大街小巷橫行。生命由不得你開玩笑，一次的不小心，就會釀成無法彌補的錯。
珍惜生命，不要讓車禍再在這個世界上橫行，不要再讓親友生離死別的場面再一次出現，畢竟，生命是最寶貴的。
11 生命無價
在舊社會里，大地主可以隨時隨地的欺壓農民，每一個人都會被他們定價，有的地主幾兩銀子就可以買到苦難的村民。但是在現在，一個無資產階級、時代化的二十一世紀，人人都知道，生命無價。
看了因為駕駛員一時疏忽而闖出的車禍的紀錄片後，鮮紅的血跡不時地在我們眼前出現。無證駕駛、酒後駕車疲勞駕駛……每年，在這些人犯罪同時而死於他們車下被軋死的人不計其數，當我們三口之家在吃團圓飯的時候，有多少幸福美滿的家庭讓這些人變得支離破碎；當我們在家一起看新春晚會，一起都年的時候，又有多少人在傷心中度過。一陣陣凄厲的哭聲，曾經是否讓你不禁心悸一動，也會淚流。在這么多事實的教訓中，駕車朋友們，你們還願意嘗試嗎？
從前，農村有一個活潑可愛的小女孩，她在一天下午想幫媽媽送鑰匙，奔向工地的她卻沒發現路上的大卡車，猛得一下……等她醒來時，發現自己的腳很涼，她叫媽媽幫自己穿鞋，但她的媽媽知識無盡的流淚。從此以後，她只能依靠籃球來走路。這是一雙多麼珍貴的腿啊，說不定，沒有那次車禍，她也可以和我們一樣上學、上課、與同學們玩耍，可這些是我們多麼不在乎的事，但在她的心中是多麼的渴望！在好心的叔叔阿姨看望她時，他要的不是那寫糖果、餅干，而是一隻書包。要是那位司機開車時注意一些，這悲慘的一幕也不會發生，也不會讓她失去希望。
開車的人們，只要我們多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望，讓大家一起攜手，一同盡力，做到無車災，無車禍，共創平安。
12 生命只有一次
那驚心動魄的一幕幕，讓我難忘，讓我不忍心再看下去，讓我為那些親人而傷心。
這些悲痛的教訓，經常在我的耳邊回響著。無證駕駛、酒後駕車、超載、超速等車禍。使一個個完美幸福的家庭變得支離破碎；一個熱鬧的佳節，因為車禍，人們不再快樂，傳出的只是一聲聲凄涼的悲痛的哭泣聲；一個個幼小的孩子，因為車禍，而失去了精彩的人生，失去了想穿新鞋的,想與朋友們玩耍的雙腳，有的只能在病床上度過自己的一生，他們多麼想和正常的孩子那樣，可以脫離病床，去做自己想做的事，去過自己想要過的屬於自己的精彩生活！他們在車輪底下失去了自己一生的幸福！
一個個鮮活的生命，就在車輪底下失去了。駕駛員們啊！你們知道嗎？因為你們不小心犯下的一些小錯誤，使一個個生命就這樣化成了青煙，離我們而去。你可能一不小心就會變成某一家庭的千古罪人！
生命只有一次！各位司機朋友們，要安全駕車，不要害人害己，記住，生命只有一次！
13 行車安全高於天
世界上的人都只有一條命,每個司機都因該開好自己的車。提醒中常說：請不要酒後行車，請不要無證駕車……
看了這電視，我知道了一件事，全世界過6分鍾就有一人死於車禍，全世界每一分鍾就有人傷於車禍，全世界死於車禍的有400多萬人，比世界大戰死的還要多。
車的確給人帶來了方便，但是車禍卻給人們帶來了痛苦。過年的時候，人們都歡度在佳節的喜悅之中，誰會想到那些在佳節里死於車禍的人呢？還有他們的親人？大家都可以想像這是一件多麼悲慘的事情啊！他們失去了親人，遭遇了沉重的痛苦。
希望世界上的司機都能負起司機的責任來！
14 交通安全 從我做起
各位同學： 你們好！
今天是3月28日，2004年全國中小學生的「安全教育日」。安全是我們健康成長的必要條件，安全的問題不解決，其他方面的發展都無從談起。因此，國家規定每年三月份的最後一個星期一為「全國中小學生『安全教育日』」。
如今，社會條件的變化、交通狀況的發展以及一些人為的因素，都增加了我們面臨的危險機率。因此，了解有關安全的常識，提高我們的安全防範意識和分辨能力，注重自我保護意識和能力的發展，培養珍愛生命，對自己、他人和社會負責的人生態度就成了教育的重要內容。在「安全教育日」活動期間（3月29日前後一段時間），我們要結合本校本班的實際，開展內容豐富、形式活潑的活動，在參與活動的過程中，樹立安全意識，掌握安全知識，提高防範能力。
同學們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往於學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最後留給我們的都是心靈上的創傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！
有人曾說，動盪年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死於交通事故的人相當於一次中型戰爭的陣亡人數。
下面這組數字讓人確信，"車禍猛於虎"，交通事故就在你我身邊：2003年全國共發生道路交通事故5.3萬起，造成0.88萬人死亡，2.2萬人受傷，直接經濟損失1.8億元。
2.2萬人是一個什麼樣的概念？相當於一個小縣城的人口，相當於十個我們錢橋中心小學的人數。1.8億元的經濟損失又如何形容？交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那麼全年因交通事故造成的經濟損失可建900所希望小學；如果救助一名失學兒童每年需500元，那麼全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓90萬名失學兒童重返校園。 俗話說得好："沒有規矩不成方圓"。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規矩，即交通法規。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發展的堅強後盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
為此，在全校范圍內發出以下倡議：全校同學應做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風。
1．過馬路時，應嚴格遵守交通規則，走人行橫道或人行天橋，切勿闖紅燈；2、同學們應克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。3．同學們應該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規則，做一個良好的市民。
我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環境。