1、車載CD機改家用多媒體，我的CD機是豐田漢蘭達的6碟連放 帶AUX功能，我想把它改成家用的，沒有音箱要買哪種
實在沒有意義，朋友。
一是目前的DVD機，相當便宜，都在150元左右。 而你的車載CD機，它的供電是24V的，還需要加一個變壓器與穩壓電源才能用！費用不低。 沒有意義。
二是車載CD的功放，音質是相當一般化的！（僅僅是在車上娛樂的），且功率也是相當低的（車內的空間很小，所以功率就小）。家用空間都比較大，對功率要求也比車載大！ 而如果你買無源音箱，只要稍大點，是帶不動的（就屬於小馬拉大車了，低音和高音部都無法接受）；而如果用有源音箱，則音質，又全部取決於有源音箱的質量，與CD機基本沒有關系！
三是收音。不知道是不是對收音機特別有感情？還是特別需要？ 買一個收音頭，花不了多少錢！（就是一些MP3機，也帶收音功能！在收聽調頻廣播上，效果基本一樣！）
改裝的費用，比重新買，還貴，質量無法保障。 如果是磨機，則就是另當別論了
補充回答： 一前面講過了，車載CD機中的功放，功率很小，且音質很差！--- 這樣的功放，就是用10000萬元的音箱，也沒用！ 二、你的出發點有點不對：「只要網上買幾個二手喇叭就可以了，」 就是到廢品收購點，都能淘到比網上質量好N倍的啦叭！三、決定一個音箱音質的，除箱體外，啦叭與分頻器，是相當得要的。以4寸啦叭為例，有50元一隻的，還有300元一隻的！一分錢一分貨的道理，大家是明白的。 四是分頻器，對於帶高音的音箱來講，它也是很重要的。
所以，如果想DIY個音箱，建議到音響店中，現場讓他們示範一下各種啦叭的音質及分頻器的功效，一聽就明白了（一定要用功率富餘一些的功放來試聽），且不可在網上購啦叭與分頻器！
2、豐田漢蘭達車內多媒體屏幕失靈怎麼回事 怎麼能修
中控台屏幕失靈，後面插頭插緊了嗎是否松動，線路線束有無老化
3、漢蘭達不知道點了個什麼,多媒體地圖導航沒了,倒車影響也不顯示了？
一般在大屏上有個特別小的凹點，這是恢復出廠設置的，你可以試一下恢復看看，如果自己不是很懂操作，找個修電器的，幫你好好查查。
4、新漢蘭達多媒體顯示一直循環讀條怎麼回事
領航產品工廠模式手剎開關是已經默認了一個模式，不可以選擇。
5、19款漢蘭達豪華版的多媒體怎麼操作(大屏的)？
你好，可以語音導航它有一個語音系統也可以按照傳統系統進行操作。
6、URV和漢蘭達，大家覺得綜合來看，哪款車更值得入手呢？
車身尺寸
從車身尺寸來看作為一輛五座中型SUV來說，第二排空間則要比七座的漢蘭達大很多，UR-V的軸距甚至比漢蘭達還長。
觀造型
UR-V在造型的設計上，延續了諸多CONCEPT D概念車的元素，刀鋒式LED大燈、U型大嘴前臉、帶貫穿式裝飾條的LED組合尾燈、以及掀背式流線尾翼這些都讓UR-V有著很高的辨識度。整體上來看，UR-V的線條十分硬朗大氣又不失時尚與動感，有種陽剛的氣質。
而漢蘭達雖然是那種典型的大眾臉，但飽滿的前臉設計，犀利的線條造就了它頗為陽剛的視覺效果。
內部配置
UR-V有著人性化設計未來感中控台、SBW按鍵式電子換擋、多角度可調8英寸彩色觸摸屏、後排扶手內嵌液晶屏、USB介面、12V電源介面和液晶儀表盤等。同時擁有胎壓監控、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動舉擾漏駐車、全景天窗、後排獨立空調、真皮座椅等一系列實用性的配置。
漢蘭達內飾方面，坐進漢蘭達里基本上感覺不到有任何的驚艷，感覺比較樸素，而且多為機械結構，在配置的科技水平方面，漢蘭達還是要顯得落後一些。
動力
UR-V的1.5T+CVT組合的出現，拉低了UR-V的售價門檻，也保證了消費者對於動力部分的追求，做到了駕駛樂趣與超低油耗的完美平衡。
本田UR-V的定位就是20多萬的中型SUV，不過在我看來，本田UR-V還是太「自信」了點。
首先，最大的槽點就是它的價格。售價區間為24.68-32.98萬元。不少人都對這個價格表示不能接受，因為價格比正爛同門兄弟冠道還貴。UR-V 2.0T頂配和冠道2.0T頂配的售價同樣是32.98萬元。而冠道還要比UR-V多了幾個多媒體揚聲器、DVD和外後李敬視鏡自動防炫目功能。
不過比起冠道的2.0T入門車型，UR-V的2.0T入門車型還是值得買的。高出1萬元，配置多出了前/後排頭部氣囊、全景天窗、電動後備箱門、倒車影像、前排座椅加熱、車載導航、外後視鏡加熱、並線輔助等等配置，性價比顯然高出了很多。
其次，5座與7座中型SUV的爭斗將進一步升級。畢竟原來人們選擇不多，這個價位只能選漢蘭達。但隨著現在途觀L、冠道以及UR-V的出現，為人們提供了更多的新選擇。
從上面的對比我們就能看出，如果不需要7座的話，追求乘坐空間的舒適性，顯然選擇UR-V要比漢蘭達更為合適。
7、那位大神知道車載漢蘭達多媒體從車上拆下來能用嗎？
在車上沒有問題拆下來也是可以用的。前提是你有適配電源和會接線！