圖形表示1553b信息流架構圖

1、如圖表示遺傳信息流的中心法則圖解，有關敘述正確的是（）A．勞氏肉瘤病毒侵入宿主細胞後，能夠進行

A、勞氏肉瘤病毒是一種逆轉錄病毒，其侵入宿主細胞後，能夠進行的過程有d、b、c，A錯誤；
B、原核細胞RNA是轉錄過程合成的，即圖中b過程，B正確；
C、c為翻譯過程，不需要RNA聚合酶，C錯誤；
D、c為翻譯過程，參與該過程的tRNA最多有61種（3種終止密碼子不編碼氨基酸），D錯誤；
故選：B．

2、流程圖與結構圖有區別嗎

流程圖與結構圖有抄區別，區別如襲下：
流程圖是使用圖形表示演算法的思路是一種極好的方法，因為千言萬語不如一張圖。流程圖在匯編語言和早期的BASIC語言環境中得到應用。相關的還有一種PAD圖，對PASCAL或C語言都極適用。流程圖是流經一個系統的信息流、觀點流或部件流的圖形代表。在企業中，流程圖主要用來說明某一過程。這種過程既可以是生產線上的工藝流程，也可以是完成一項任務必需的管理過程。流程圖是揭示和掌握封閉系統運動狀況的有效方式。作為診斷工具，它能夠輔助決策制定，讓管理者清楚地知道，問題可能出在什麼地方，從而確定出可供選擇的行動方案。
結構圖是指以模塊的調用關系為線索，用自上而下的連線表示調用關系並註明參數傳遞的方向和內容，從宏觀上反映軟體層次結構的圖形，結構圖分建築圖和組織結構圖。組織結構圖（Organization Chart）又稱組織架構圖。是最常見的表 現雇員、職稱和群體關系的一種圖表，它形象地反映了組織內各機構、崗 位上下左右相互之間的關系。組織結構圖是組織結構的直觀反映，也是對 該組織功能的一種側面詮釋。

3、1553b匯流排終端電阻的作用

CAN匯流排終端電阻的作用是為了保證信號的准確度和不失真，主要針對動力CAN，因為動力CAN匯流排速度快。高頻信號傳輸時，信號波長相對傳輸線較短，信號在傳輸線終端會形成反射波，干擾原信號，所以需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號到達傳輸線末端後不反射。對於低頻信號則不用。本質意思是加在canh和canl之間。有的res+和res-是可能內置了一個終端電阻，要加上只需要短接；也可能能是沒有內置，只是等效於canh和canl兩個端點，方便外接終端電阻而已具體必須參考相關產品的說明。 終端電阻其他規則：在一個網路（由一組電纜直接連接）內有且只有2個終端電阻。 加在直線拓撲結構的距離最遠的兩個端點。終端電阻，是一種電子信息在傳輸過程中遇到的阻礙。高頻信號傳輸時，信號波長相對傳輸線較短，信號在傳輸線終端會形成反射波，干擾原信號，所以需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號到達傳輸線末端後不反射。對於低頻信號則不用。在長線信號傳輸時，一般為了避免信號的反射和回波，也需要在接收端接入終端匹配電阻。 信號波長相對傳輸線短的情況下，整條導線上的電壓（電流）各處是不相等的。（借用下圖，將下圖中的橫軸t改成導線長度l ），就是說在導線的某個長度上可以將導線看做（等效為）是電感與電阻（或電容與電阻）構成的電路 。即LR或CR電路，而這種電路在交流通過時會產生電抗，即信號傳輸中的終端電阻。

4、數據流圖和數據流程圖有什麼區別啊？

一、指代不同

1、數據流圖：是結構化系統分析方法的主要表達工具及用於表示軟體模型的一種圖示方法。

2、數據流程圖：是一種能全面地描述系統數據流程的主要工具。

二、表達方式不同

1、數據流圖：從數據傳遞和加工角度，以圖形方式來表達系統的邏輯功能、數據在系統內部的邏輯流向和邏輯變換過程。

2、數據流程圖：用一組符號來描述整個系統中信息的全貌，綜合地反映出信息在系統中的流動、處理和存儲情況。

三、特徵不同

1、數據流圖：只反映系統必須完成的邏輯功能，所以它是一種功能模型。在結構化開發方法中，數據流圖是需求分析階段產生的結果。

2、數據流程圖：抽象性和概括性。抽象性指的是數據流程圖把具體的組織機構、工作場所、物質流都去掉，只剩下信息和數據存儲、流動、使用以及加工情況。概括性則是指數據流程圖把系統對各種業務的處理過程聯系起來考慮，形成一個總體。

5、請問誰有1553B的資料，

1553b匯流排又稱MILSTD1553B匯流排，是美國軍方專為飛機上設備制定的一種信息傳輸匯流排標准，也就是設備間傳輸的協議。而每個國家根據本國的情況，並參考美國的標准制定出自己的匯流排協議。而相關的公司又根據本同的協議標准開發出相應的匯流排介面模塊。
MILSTD1553B數據匯流排具有雙向輸出特性，實時性和可靠性高，廣泛應用在當代的運輸機和相當數量的民航客機以及軍用飛機上，航天系統也廣泛的應用這一匯流排。
1553B匯流排系統主要由3部分組成：匯流排控制器BC；遠程終端RT；數據匯流排Data Bus.
1553B匯流排的工作頻率是1 Mb/s 。採用曼徹斯特II碼，半雙工工作方式。主要的硬體部分為匯流排控制器（BC）、遠端終端（RT）和可選用的匯流排監控器（MT）。一般情況下，這3部分通過1個多路匯流排介面（MBI）來完成。可把MBI嵌在計算機內。該匯流排有10種消息格式。每個消息至少包含2個字，每個字有16個消息位，1個奇偶校驗位和3個位長的同步頭，所有的消息字都採用曼徹斯特II碼構成。
1553B數據匯流排用的是指令／響應型通信協議。他有3種類型的終端，分別為：
(1)匯流排控制器（BC）
他是在匯流排上惟一被安排為執行建立和啟動數據傳輸任務的終端。
(2)遠程終端(RT)
他是用戶子系統到數據匯流排上的介面，他在BC的控制下提取數據或吸收數據。
(3)匯流排監控器（MT）
他「監控」匯流排上的信息傳輸，以完成對匯流排上的數據源進行記錄和分析，但他本身不參與匯流排的通信。
什麼是1553b匯流排?
1553B匯流排是MIL－STD－1553匯流排的簡稱，其中B就是BUS，MIL-STD-1553匯流排是飛機內部時分制命令/響應式多路復用數據匯流排。1553B數據匯流排標準是20世紀70年代由美國公布的一種串列多路數據匯流排標准。1553B匯流排能掛31個遠置終端，1553B匯流排採用指令/響應型通信協議，它有三種終端類型：匯流排控制器（BC）、遠程終端（RT）和匯流排監視器（BM）；信息格式有BC到RT、RT到BC、RT到RT、廣播方式和系統控制方式；傳輸媒介為屏蔽雙絞線，1553B匯流排耦合方式有直接耦合和變壓器耦合；1553B匯流排為多冗餘度匯流排型拓撲結構，具有雙向傳輸特性，其傳輸速度為1Mbps傳輸方式為半雙工方式，採用曼徹斯特碼進行編碼傳輸。採用這種編碼方式是因為適用於變壓器耦合，由於直接耦合不利於終端故障隔離，會因為一個終端故障而造成整個匯流排網路的完全癱瘓，所以其協議中明確指出不推薦使用直接耦合方式。
在20世紀60年代以前，飛機機載電子系統沒有標準的通用數據通道，各個電子設備單元之間連接往往需要大量的電纜。隨著機載電子系統的不斷復雜化，這種通信方式所用的電纜將會佔用很大的空間和重量，而且對傳輸線的定義和測試也較為復雜，費用較高。為了解決這一問題，美國SAE A2K委員會在軍方和工業界的支持下於1968年決定開發標準的信號多路傳輸系統，並於1973年公布了MIL-STD-1553標准。1973年的1553B多路傳輸數據匯流排成為了未來軍機將採用的技術，它取代了在感測器、計算機、指示器和其他飛機設備間傳遞數據的龐大設備，大大減少了飛機重量，並且使用簡單、靈活，此標準的修訂本於1978年公布，即MIL-STD-1553標准。1980年，美國空軍又對該標准作了局部修改和補充。該標准作為美國國防部武器系統集成和標准化管理的基礎之一，被廣泛的用於飛機綜合航電系統、外掛物管理與集成系統，並逐步擴展到飛行控制等系統及坦克、艦船、航天等領域。它最初由美國空軍用於飛機航空電子系統，目前已廣泛應用於美國和歐洲海、陸、空三軍，而且正在成為一種國際標准。我國於1987年頒布了相應的軍標。
二、1553B匯流排的特點
1553B匯流排是一種集中式的時分串列匯流排，其主要特點是分布處理、集中控制和實時響應。其可靠性機制包括防錯功能、容錯功能、錯誤的檢測和定位、 錯誤的隔離、錯誤的校正、系統監控及系統恢復功能。採用雙冗餘系統，有兩個傳輸通道，保證了良好的容錯性和故障隔離。綜合起來1553B匯流排有以下幾個特點：
一是實時性好，1553B匯流排的數據傳輸率為1Mbps，每條消息最多包含32個字，傳輸一個固定不變的消息所需時間短。數據傳輸速率比一般的通訊網高。
二是合理的差錯控制措施和特有的方式命令，為確保數據傳輸的完整性，1553B採用了合理的差錯控制措施――反饋重傳糾錯方法。當BC向某一RT發出一個命令或發送一個消息時，終端應在給定的響應時間內發回一個狀態字，如果傳輸的消息有錯，終端就拒絕發回狀態字，由此報告上次消息傳輸無效。而特有的方式命令不僅使系統能完成數據通訊控制任務，還能檢查故障情況並完成容錯管理功能。
三是匯流排效率高， 匯流排形式的拓撲結構對匯流排效率的要求比較高，為此1553B對涉及匯流排效率指標的某些強制性要求如命令響應時間、消息間隔時間以及每次消息傳輸的最大和最小數據塊的長度都有嚴格限制。
四是具有命令/響應以及「廣播」通訊方式，BC能夠以「廣播」方式向所有RT發送一個時間同步消息，這樣匯流排上的所有消息傳輸都由匯流排控制器發出的指令來控制，相關終端對指令應給予響應並執行操作。這種方式非常適合集中控制的分布式處理系統。但1553B 匯流排價格高昂，限制了它在工業領域的普遍性應用。
三、1553B匯流排消息傳輸機制
1553B匯流排上的信息是以消息(Message)的形式調製成曼徹斯特碼進行傳輸的。每條消息最長由32個字組成，所有的字分為三類:命令字、數據字和狀態字。每類字的長度為20位，有效信息位是16位，每個字的前3位為單字的同步字頭，而最後1位是奇偶校驗位。有效信息(16位)及奇偶校驗位在匯流排上以曼徹斯特碼的形式進行傳輸，傳輸一位的時間為1 S(即碼速率為1MHz)。同步字頭佔3位，先正後負為命令字和狀態字，先負後正為數據字。
在這三種類型的字中，命令字位於每條消息的起始部分，其內容規定了該次傳輸的具體要求。狀態字只能由RT發出，它的內容代表RT對BC發出的有效命令的反饋。BC可以根據狀態字的內容來決定下一步採取什麼樣的操作。數據字既可以由BC傳輸到某RT，也可以從某RT傳輸至BC，或者從某RT傳輸到另一RT，它的內容代表傳輸的數據。
1553B匯流排上消息傳輸的過程是:匯流排控制器向某一終端發布一個接收/發送指令，終端在給定的響應時間范圍內發回一個狀態字並執行消息的接收/發送。BC通過驗收RT回答的狀態字來檢驗傳輸是否成功並做後續的操作。
消息是構成1553B匯流排通訊的基本單位，如果需要完成一定的功能，就要將多個消息組織起來，形成一個新的結構叫做幀(Frame)。幀的結構見圖2。在圖中，完成一個消息的時間稱為消息時間，兩個消息之間的間隔稱為消息間隔時間，完成一個幀的時間稱為幀時間。在實際應用中這三種時間都是可以通過編程設置的。
四、1553B匯流排在武器通信中的應用
基於軍事上的需要，現在武器上的電子設備不斷增加，如何將電子設備加以有效的綜合，從而使之達到資源和功能的綜合已成為武器發展的必然要求。武器綜合電子系統的基礎就是採用數據匯流排結構，利用數據匯流排使處理機（包括硬體和軟體）、信息傳輸以及控制顯示3個分系統為各種任務所共用。這樣就具有以下優點：減少武器設備體積和重量，提高武器系統可靠性，降低成本，提高檢測精度等。現代武器對本身通信系統的要求一般有以下幾點：
一是能有效實現各子系統之間的數據傳輸，且滿足特定的通信特性;
二是通信子系統相對獨立地工作，對應用軟體盡可能透明，且佔用主機的時間盡可能少。
三是通信系統靈活，易於修改。
四是通信子系統具有較強的抗干擾能力。
而1553B匯流排的優良性能恰好能滿足上面幾點要求，從而使其在現代武器系統中得到了越來越多的重視，已成為戰車、艦船、飛機等武器平台上電子系統的主要工作支柱。
航空電子系統通常包括十多個機載計算機子系統，如何有效的實現各子系統之間的數據通信對整個航空系統的成敗無疑起著關鍵性的作用。自1973年美國公布了軍用標准MIL－STD－1553B匯流排後，它就迅速的被應用於空軍，在F－16、F－18、B－1和AV－SB等多種飛機上得到應用。
目前世界上可以作為軍用標准和專門的艦用戰術數據匯流排有許多種，但使用的最多的還是當推美國的MIL－STD－1553B。1553B的傳輸介質有同軸電纜、屏蔽雙絞線、光纜等，通過變壓器藕合或直接藕合方式把終端藕合到匯流排上去。這種數據匯流排的傳輸速率、傳輸距離、遠程終端數，能較好的滿足各類中小型艦艇以及潛艇系統通信的要求，故應用十分普及。
軍用車輛及各類戰車作為陸軍地面武器的作戰平台，經常工作在強振動、高噪音、粉塵多，溫度變化大的惡劣環境中。因此，其內部電子設備間的數據通信要求通過嚴格的故障檢測，以達到較高的可靠性、殘存性和容錯能力。在實時性方面，動力系統一體化控制要分別對發動機和變速器進行控制，二者之間的數據通信要求一條消息的最大響應時間一般極短，這樣才能實現對發動機和變速器的實時控制，從而提高整個動力系統的綜合性能。此外，還有一些對數據通信的特殊要求，如協議簡單性、短幀信息傳輸、信息交換的頻繁性、網路負載的穩定性、高安全性和性價比高等。1553B匯流排具有很高的可靠性和很好的實時性，對於動力傳動一體化控制這種數據通信種類多、數據量大、實時性要求較高、網路節點少的系統，1553B匯流排比現有的絕大多數匯流排具有更多的性能優勢。
1553B匯流排在武器通信系統應用中的關鍵技術一般有以下幾條：
一是匯流排介面硬體和軟體設計。採用介面卡或介面控制器形式與武器各子系統的硬體連接。同時，需要編寫相應的通信控制軟體，包括傳輸層軟體和驅動層軟體，通過信息和資源的共享，按照武器的作戰目標，在應用層上真正實現功能的綜合。
二是介面控制文件（Interface Control Document 縮寫ICD）。ICD由通過1553B數據匯流排在武器各電子設備之間互聯的介面信號組成。根據武器的控制策略和控制目標，必須編寫符合要求的ICD文件，確定匯流排上傳輸的周期性數據和隨機數據。只有這樣才能確定數據流之間的相互關系，高效率的實現功能的綜合，有效提升武器的作戰性能。
三是匯流排表。匯流排表是指一個周期內所有可能傳輸的匯流排命令集。根據武器平台的控制要求，確定一個周期內傳輸的命令和消息隊列，按照大小周期劃分時間片，對消息隊列進行排序和優化，使匯流排負載達到平衡，提高匯流排的利用率和數據傳輸的實時性。

6、美圖信息流廣告投放怎麼收費B

5000就可以，按照CPM方式計費，不懂再追問吧。

7、CS架構和BS架構的區別？

1、硬體環境不同：

CS一般是建立在專用網路上，在小范圍的網路環境下，在區域網之間並通過專用伺服器提供連接和數據交換服務。BS構建在廣域網上，不一定是專用的網路硬體環境。比如電話上網、出租設備、信息管理等，都比CS具有更強的適應性，一般只要有操作系統和瀏覽器即可。

2、對安全要求不同：

CS一般面向相對固定的用戶群體，具有較強的信息安全控制能力。一般來說，高度機密的信息系統採用合適的CS結構，可以通過BS發布部分公開信息。BS構建在廣域網上，具有相對較弱的安全控制和未知的用戶基礎。

3、對程序架構不同：

CS程序可以多注意流程，可以多級驗證許可權，對系統運行速度可以少考慮。基於更多優化的需要，BS對安全性和訪問速度的多重考慮比CS有更高的要求。

BS架構是程序架構的發展趨勢，從MS的Net系列BizTalk2000Exchange2000等，完全支持網路組件搭建的系統。由於SUN和IBM推廣的javabeans組件技術，BS更加成熟。

4、軟體重用不同：

CS程序可以不可避免的整體性考慮，構件的重用性不如在BS要求下的構件的重用性好。BS對的多重結構，要求構件相對獨立的功能，能夠相對較好的重用。

5、系統維護不同：

系統維護在是軟體生存周期中，開銷大。重要CS程序由於整體性，，必須整體考察，處理出現的問題以及系統升級。升級難，可能是再做一個全新的系統。BS程序由構件組成，方便構件個別的更換，實現系統的無縫升級，系統維護開銷減到最小，用戶從網上自己下載安裝就可以實現升級。

6、處理問題不同：

CS程序可以處理用戶面固定，並且在相同區域，，安全要求高需求，與操作系統相關，應該都是相同的系統。BS建立在廣域網上，面向不同的用戶群，分散地域，這是CS無法作到的，與操作系統平台關系最小。

7、用戶介面不同：

CS多是建立的Window平台上，表現方法有限。對程序員普遍要求較高。BS建立在瀏覽器上，，有更加豐富和生動的表現方式與用戶交流，並且大部分難度減低，減低開發成本。

8、信息流不同：

CS程序一般是典型的中央集權的機械式處理，交互性相對低。BS信息流向可變化，B－B、B－C、B－G等信息流向的變化，更象交易中心。

8、b/s架構與c/s架構的具體區別？

b/s架構與c/s架構區別為抄：網路不同襲、安全性不同、便捷性不同。

一、網路不同

1、b/s架構：b/s架構主要用於外網，可通過廣域網進行訪問。

2、c/s架構：c/s架構主要用於內網，建立在專用的網路上，小范圍里訪問。

二、安全性不同

1、b/s架構：b/s架構的安全性較低，容易受到他人的網路入侵。

2、c/s架構：c/s架構的安全性較高，封閉式網路不容易容易受到他人的網路入侵。

三、便捷性不同

1、b/s架構：b/s架構的便捷性較高，不需要安裝特定的客戶端，通過網址訪問。

2、c/s架構：c/s架構的便捷性較低，需要安裝特定的客戶端訪問。

9、什麼是C/S結構，其和B/S有什麼區別很聯系呢

C/S結構即伺服器/客戶機結構。C/S結構通常採取兩層結構。客戶機通過區域網與伺服器相連，接受用戶的請求，並通過網路向伺服器提出請求，對資料庫進行操作。伺服器接受客戶機的請求，將數據提交給客戶機，客戶機將數據進行計算並將結果呈現給用戶。

隨著Internet和WWW的流行，C/S無法滿足當前的全球網路開放、互連、信息隨處可見和信息共享的新要求，於是就出現了B/S型模式，即瀏覽器/伺服器結構。它是C/S架構的一種改進，可以說屬於三層C/S架構。

C／S結構和B／S結構區別為：硬體環境不同、客戶端軟體不同、用戶介面不同。

一、硬體環境不同

1、C／S結構：C／S結構建立在區域網的基礎上，區域網之間再通過專門伺服器提供連接和數據交換服務。

2、B／S結構：B／S結構建立在廣域網之上，不必配備專門的網路硬體環境。

二、客戶端軟體不同

1、C／S結構：C／S結構中的每一個客戶機都必須安裝和配置相關軟體，如操作系統、客戶端軟體等。

2、B／S結構：B／S結構中每一個客戶端只需通過瀏覽器便可進行各種信息的處理，而不需要安裝客戶端軟體。

三、用戶介面不同

1、C／S結構：C／S結構是建立在Windows平台上，表現方法有限。

2、B／S結構：B／S結構是建立在瀏覽器上，有更加豐富和生動的表現方式。