喬治巴頓短視頻

1、巴頓將軍簡介

美國著名將領喬治·巴頓生前在組建與訓練坦克部隊，在指揮坦克戰等諸方面，表現出非凡的領導才能，戰功顯赫，功勛卓著，成為舉世聞名的坦克戰將。 巴頓生於1885年11月11日。1909年6月畢業於西點軍校。1917年11月9日巴頓負責組建美軍第一個坦克營的命令。為此，他先後赴英，法等國的坦克學校見習。而後回國建立一個訓練中心，招收學員，實施嚴格緊張的訓練，後來，馬歇爾將軍說「他是美軍真正的第一個坦克兵」。到1918年7月巴頓已組建二個坦克營。1918年9月12日到15日，美軍第一集團軍在進攻凡爾登西南地區以及9月26日進攻阿爾貢地區時，都有巴頓的坦克部隊參與。然而，絕大多數坦克戰績甚微。巴頓卻因戰場上的表現和戰斗熱情，獲十字勛章，晉升為上校。 1919年5月巴頓奉調回國，任米德堡坦克訓練中心少校營長，同時兼任陸軍坦克咨詢委員會委員。而直到二次大戰之前，這許多年年他先後擔任過10多種職務，雖無卓著的業績，但對坦克兵事業的興趣絲毫未減。通過講演和撰稿為組建獨立的坦克部隊大聲疾呼，鳴鑼開道。二次大戰之初，他一面密切注視著德軍集中運用坦克部隊實施「閃擊戰」的戰況，一面潛心研究古德里安著述中有關坦克戰術的戰況文件。恰在此時，時來運轉，在騎兵出身的阿德納查飛（後被稱為「美國裝甲兵之父」）等人的努力下，1940年7月10日美國正式成立了裝甲兵司令部，並組建二個坦克師。巴頓應召出任第二裝甲師旅長。1941年4月巴頓任第一裝甲軍第二裝甲師師長，並晉升為少將。1942年初，巴頓升任第一裝甲軍軍長，率部赴沙漠訓練中心，模擬北非戰場特點，組織訓練為參戰作好一切准備。 1942年11月，巴頓率部在北非登陸成功。1943年3月巴頓任第二軍軍長，指揮了戰果輝煌的突尼西亞戰役，同年5月任第7集團軍司令，配合英軍在義大利西西里登陸作戰。他率部一舉攻戰巴勒莫、墨西拿，向敵縱深推進速度之快，令英軍望塵莫及。巴頓因戰攻顯赫再度獲得十字勛章。1944年6月，巴頓率第三集團軍在諾曼底登陸後，大膽的以裝甲兵為開路先鋒，長驅直入，戰果輝煌。1944年底的阿登戰役中巴頓率部在進攻方面上來了個90度大轉彎，直插重鎮巴斯托尼，成功的實施反包圍作戰。1945年3月巴頓軍團率先渡過萊茵河，與蘇軍會師。一周後攻克法蘭克福。不久攻入捷克境內。巴頓指揮的第三集團軍諸兵種的總兵力最多時達4個軍，54萬人。赫赫戰攻使巴頓威望大增，官運亨通，晉升為四星上將，甚至被吹捧為「指揮坦克的奇才」。 巴頓在第二次大戰中有鮮明的用兵特點：（1）不拘泥傳統戰術，善於靈活調動部隊；（2）聲東擊西，善用坦克迂迴敵側翼或敵後實施攻擊；（3）在遠程突擊和追擊中敢於推進；（4）重視發揮各級軍官的整體作用；（5）擁有一支直接聽命於他的偵察部隊，收集情報；（6）治軍級嚴，很重視軍人儀表，訓練嚴格；（7）重視身教，以身作則；（8）善於激勵士氣。 巴頓暴躁自大，出言粗俗，曾因兩次到醫院毆打厭戰的傷兵，險些斷送自己的前程。 1945年12月巴頓因車禍死亡，時年60歲。艾森豪威爾在１９４５年５月給巴頓的信中說：「你使你的軍隊變成一支無堅不摧的力量。」１９４８年巴頓被評價為「最能有力作戰的傑出代表」。他變成了一個傳奇人物。 巴頓從一位年輕的士兵變成一位身經百戰的將軍，其原因是多方面的。在一定程度上，他對於恐懼和戰爭的理解促成了這種轉變。他說：「人如果想要在戰場上勇敢無畏，就得首先戰勝自己與生俱來、根深蒂固的自我保護意識。」他寫到：「一個膽小鬼穿得和勇敢的人一樣，那麼也可能變成英雄。」因為膽小鬼至少可以裝得和勇敢的人一樣有勇氣。 巴頓熱切地渴望認可、贊許和成功。他想要的，就是掌聲。對他而言，掌聲就意味著勝利。他相信「如果不是命中註定，那就是命運」。無論做什麼事，他都追求完美，從不會對自己的表現滿意。他總是擔心自己有許多的缺點和不足，缺少那種能使他夢想成真的能力。 在他２０多歲時，在軍校期間曾在日記上這樣寫到：「喬治·巴頓。你已經看到熱情對於成功有多麼重大的意義。你必須要靠自己努力得到掌聲和贊許，而這也是你應得的，盡管在和平年代這可能並沒有太大的意義，但是這卻是生命中惟一值得追求的一件事了。為了追求最高榮譽，生命與世俗的歡樂只是小小的犧牲。你曾盡了最大的努力，失敗了；現在你要盡最大的努力獲取成功，這正是你活著的目的所在。你必須這么做，你必須成就一番事業，一直不停地追求吧，直到你達到了事業的頂峰或是進了墳墓。」一般人都會認為巴頓粗暴怪僻，張揚自吹，而這種印象事實上掩蓋了他的軍事天才。巴頓對於科技的發展一直都有著濃厚的興趣，並能准確地預測新型武器運用於作戰的作用。他興趣廣泛，對於現實和環境有著敏銳的觀察力，對於歷史也有著敏感的洞察力。他喜歡把觀察到的問題和他所熟知的遠古時期的戰爭知識融合在一起。他曾經寫到：「一幅沒有背景的圖畫既無趣又會誤導人的思想。為了描繪出一幅栩栩如生的現代畫卷，我們必須把歷史背景加進去。」 他從不迴避戰爭中的流血死亡。他曾寫到：「不幸的是，戰爭意味著拚命，拚命意味著死亡。」而軍事訓練的真正目的就是使士兵學會「能夠在任何時間、任何地點作戰，並且要比敵人更有效地作戰」。他曾以一種冷酷的幽默寫到：「自從人類懷著值得稱贊的殺人慾望，鬧哄哄地擠在一起，戰爭就變成了一種骯臟的勾當。」「但是戰爭也是一場角逐」，是「一場為了贏得可能獲得的最高的賭局的斗爭」——對於國家，對於軍人來說就是「生命和甜美的成功」。 他從他的偶像約翰·潘興那兒受益匪淺，他細致入微地觀察他的一舉一動並據此來塑造自己，通過觀察，他懂得了完美與介入對於細枝末節的注意是息息相關的。他像潘興那樣對辦事不力的下屬毫不留情，同時要求下屬們絕對服從。正是由於潘興和他周圍的軍官福克斯克納、德洛姆、薩姆沃等，在極大程度上培養了巴頓非凡的軍事才能，是他們幫助巴頓熟練地掌握了復雜奇妙的戰爭藝術。 巴頓是一個行動者，同時他也具有深厚的文化底蘊。他閱歷豐富，聰明過人，他能夠發現自己最出眾的天才即是行動。巴頓，被證明是美國最傑出的軍人之一，世界上最偉大的統帥之一。

2、這款喬治巴頓戰車 長超5米9比庫里南霸氣 搭3.5T

說到如今國內的汽車市場，不難發現大塊頭的車型是越來越受消費者歡迎了。從而，這就使得各大品牌旗下紛紛地推出了「巨無霸」車型，以鞏固自己的市場地位和銷量。至於當下國內汽車市場上還是被庫里南、猛禽以及福特F560等車型占據了一定的地位和銷量，導致其他品牌旗下的車子有所被消費者忽略了。不過，這款「巨無霸」來了，長超5米9比庫里南霸氣，3.5t配10at，爆出435ps，說的就是喬治巴頓戰車。該車作為了喬治巴頓品牌精心打造的一款高端豪華戰車，在各方面上都做得相當優秀，遠超同級車型庫里南的實力。

喬治巴頓戰車定位是一款大型豪華車，整體外觀設計保持了家族一貫的設計風格，霸氣的同時又不失檔次，看上去也十分有氣場，開出去更是比庫里南要有面子。另外，它在車身很多部位上都加入了運動套件，讓其展現出了霸氣的一面，不愧是「巨無霸」的稱號。最關鍵的是，這車有著很高級的內飾設計，不僅配備了有液晶電視機，而且還有著高級的音響，簡直就是一個包間的感覺。那下面我們一起詳細的來看看這款車吧。

喬治巴頓戰車在外觀設計上看起來非常的霸氣，採用了矩形式的進氣格柵，再配以橫線條紋狀的裝飾之下，使得前臉有著不錯的視覺沖擊力。最後，再配上造型漂亮的LED大燈組設計，夜晚點亮後有著不錯的照明效果，比庫里南出色。從車身側面來看，喬治巴頓戰車同樣是有著不錯的美感，採用了外凸的輪拱設計和22英寸的輪轂設計，讓其散發出了不錯的運動感。

至於尾部設計上，喬治巴頓戰車不僅配備了外掛式的備胎，而且還採用了炮筒式的排氣口，讓其開出去非常的拉風，回頭率更高於庫里南。其次，該車還採用了直立式的尾燈組設計，夜間點亮後有著不錯的辨識度，比同級車型出色。最關鍵的是，它在空間方面上做得很出色，長寬高分別為5930/2537/2145mm，軸距為3584mm，空間是非常的充裕，真不愧是「巨無霸」車型。

在內飾設計上喬治巴頓戰車做得更是一大看點，採用了與房車類似的設計，大面積地採用了真皮材質覆蓋，使得內飾的質感很不錯。其次，該車配備了彩色全液晶儀表以及8英寸的中控屏，一定程度上提升了內飾的科技感。當然，它還配備了有車載冰箱、真皮沙發座椅、40寸的液晶電視以及Alpine音響等配置，這是同級車型難以媲美的。

而在動力系統上，喬治巴頓戰車搭載了3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為435ps，峰值扭矩為723牛米，與之匹配的是10速手自一體變速箱，動力輸出是非常的給力。另外，它在底盤調校上做得格外的突出，採用了前雙叉臂式獨立懸架和後整體橋式非獨立懸架的組合，並標配了全時四驅系統，大大提升了整車的行駛品質。

總之，喬治巴頓戰車在顏值這一塊上是占據了優勢，其次再加上它豐富的配置以及強悍的動力加持，讓其成為家族的又一款「巨無霸」車型。另外，它還有著上檔次的內飾設計，賦予了它更大的市場魅力。最後，該車在定位上做得比較的合理，讓其占據了一定的優勢。而你對於這款車有何不同的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3、求一國外搞笑電影或視頻名，只記得一點片段,男主角參加電台答題獲大獎的比賽，其中一到問題是講，巴頓

笑破鐵幕Top Secret

4、喬治巴頓車中國有幾輛？

二三十輛。

5、挖掘機懟上4百萬喬治巴頓，車子只掉了點漆，車迷：果然是坦克

大家都知道挖掘機的強悍實力，不管你是什麼樣的車，在挖機面前就等於是紙糊的，它輕輕的一抓就能把車掀翻，直接撞上去可以把車壓扁，這就是挖機的實力，畢竟人家是專門做工程的，連石頭都可以開，更何況是普通的車皮呢。所以在路上開車的時候，不管你是多麼貴的車，都要離挖機遠一些，畢竟碰上這個傢伙，肯定損失巨大，而且挖機也不便宜，起步也是上百萬。不過這次挖機在路上遇到了硬茬，不僅沒有懟贏，還要賠不少錢。

這次的事故是在國內發生的，在某條不算寬敞的道路上，有一台挖機在行駛，所以讓道路顯得更加的狹小了，就在這個路況下，有一台喬治巴頓路過，結果挖機沒有注意到這個大傢伙，一轉身就懟上去了。大家肯定以為這下問題大了，可能要把這台車給懟壞，實際上卻並不嚴重，甚至只是很普通的掉漆。

這台喬治巴頓可不便宜，而且是2018款的，算是比較新的款型了，3.5T的配置，擁有6個座位，在目前的價格大概400萬左右，算是比較貴的車了。它也是一台大型SUV，不過和它相比，那些普通的SUV都太小氣了，它有著2米5的寬度，長度也接近6米，難怪它在路上會感覺到擁擠呢，畢竟它的體格太大了一些，普通的小路肯定是無法通過的。

這台喬治巴頓的動力也很兇悍，擁有435馬力和723NM，這樣的動力才能帶的動這個兩噸多的大傢伙。車內的配置也很高端，別看它外形有些復古，內飾其實很有科技感的。就是這樣一台高端車，居然被挖機給懟了，這樣的情況的確不多見。一般被挖機碰上了，普通的小車肯定損傷嚴重，可能還會出事，不過這台車幾乎不受影響，從外觀上看，它僅僅是車門有一點點變形，漆皮掉了一點點而已。

從這可以看出，喬治巴頓不愧是SUV中的硬漢，被挖機撞了也幾乎不受損，僅僅是掉了點漆而已，它的優勢也體現了出來，這台車擁有如此厚實的材料，難怪它的安全性這么高，坐在裡面就好像開坦克一樣，幾乎不用擔心外面的情況。不過這次撞掉了漆皮也不便宜，據說要賠償好幾萬，不知道開挖機的是該慶幸還是該後悔，一不小心就陪進去幾萬塊。

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6、喬治巴頓，騎士十五世，戰盾.這三個哪一個好

喬治巴頓，騎士十五世，戰盾.這三個哪一個好
這三款車上海美上汽車有售，用途不一樣，沒有辦法比較，防彈的話戰盾占優勢，拉風的話騎士占優勢，價格的話，喬治巴頓占優勢。

7、``軍人永不老死''出自喬治巴頓那篇演講

二戰美國將軍
小喬治·史密斯·巴頓George Smith Patton[1]（1885. 11.11～1945.12.21）
美國陸軍四星上將。生於加利福尼亞州南部雷克維尼亞德一軍人世家。1903年進入弗吉尼亞軍校。1904年進入西點軍校。在第一學年,巴頓因外語、數學成績較差,留級一年。1909年美國陸軍軍官學校(西點軍校)畢業後在騎兵部隊服役.1916年作為J.J. 潘興的副官參加對墨西哥的武裝干涉。 1917年隨美國遠征軍赴法參戰。 同年11月負責組建美軍第一個裝甲旅。1918年 9月指揮該旅參加聖米耶勒戰役。1919年回國後在坦克訓練中心工作。1932年畢業於陸軍參謀學院。1935年任夏威夷軍區情報處長。1940年7月任裝甲旅旅長。12月晉少將，任第2裝甲師師長。1942年任第1裝甲軍軍長。同年11月作為北非遠征軍西部特遣部隊司令,率部參加北非登陸戰役,佔領法屬摩洛哥。後負責組建美國第7集團軍。1943年3～4月任美第2軍軍長。4月晉中將。7～8月指揮美第7集團軍參加西西里島登陸戰役。1944年1月在英國就任美國第3集團軍司令。7月赴法國諾曼底，8月1日率部投入戰斗，突入布列塔尼半島和法國中部。爾後協同盟軍其他部隊在法萊斯戰役中重創德軍，並向洛林方向追擊逃敵。阿登戰役中，奉命率部馳援被圍困在巴斯托涅的美軍，擊退德軍進攻。1945年3～5月率軍突破齊格菲防線，強渡萊茵河，突入德國腹地，佔領捷克斯洛伐克西部，進抵捷奧邊境。德國投降後任巴伐利亞軍事長官。同年10月轉任第15集團軍司令，12月因車禍喪生。他作戰勇猛頑強，指揮果斷，富於進攻精神，善於發揮裝甲兵優勢實施快速機動和遠距離奔襲，被部下稱為「血膽老將」；與同樣滿嘴罵人字眼、在戰場上大膽潑辣的海軍五星上將哈爾西相比，巴頓實為貌似大膽真小心。巴頓所做的一項改革迄今仍影響美軍，即隨軍牧師主日講道時間不得超過15分鍾。
巴頓，1885年生於加利福尼亞州的一個軍人世家。他從小愛出風頭，立志要成為將軍。
1919年回國後，返回騎兵部隊任職，同時從事坦克研究工作。
1932年畢業於陸軍參謀學院。
1935年任夏威夷軍區情報處長。
1940年春夏，德國以坦克為主力兵種橫掃西歐後，美國開始重視裝甲兵建設。巴頓於 7月被起用為裝甲旅旅長，12月升任為新成立的第 2裝甲師師長，並晉升為少將。
1942年再升任第 1裝甲軍軍長。同年 11月，作為北非遠征軍西部特遣部隊司令，率部參加北非登陸戰役，佔領法屬摩洛哥。後負責組建美國第7集團軍。
1943年 3～4月，他參加整裝被隆美爾擊敗的第2軍，並接替弗雷登道爾任該軍軍長；4月晉升為中將。同年 7～8月，指揮美軍第 7集團軍參加西西里島登陸戰役，搶在蒙哥馬利之前拿下了該島首府墨西拿。
1944年 1月，到英國就任美國第 3集團軍司令。6月，盟軍在諾曼底登陸後，率第 3集團軍跟進，8月進入布列塔尼半島和法國中部，隨即協同盟軍在法萊斯戰役中重創德軍，並向洛林方向追擊。在當年 12月開始的阿登戰役中，他奉命率部馳援被圍困在巴斯托捏的美軍，打退了德軍。
1945年 3～5月，巴頓率部突破德國「齊格菲防線」，強渡萊茵河，突入德國腹地，進至捷克斯洛伐克和奧地利邊境。德國投降後，調任第 15集團軍司令兼巴伐利亞軍事行政長官。
巴頓作戰勇猛頑強，重視坦克作用，強調快速進攻，有「熱血鐵膽」、「血膽老將」之稱.
1945年 12月 21日死於車禍（有大量證據表明巴頓的車禍是美軍內部謀殺）。
1945年8月巴黎解放，巴頓軍中的法國軍團率先進入巴黎市區，做為了第一支到底巴黎的部隊，讓法國人自己解放自己，體現了巴頓的人性化的一面。[編輯本段]「喬治·巴頓設計製造巴頓劍」
美國陸軍四星上將喬治·巴頓號稱「鐵膽將軍」。粗魯、野蠻是他在戰爭中留給後人的印象，潘興元帥甚至把他叫作「美軍中的匪徒」。但如果僅憑這一點就認為他是個只懂打仗的猛張飛就大錯特錯了。巴頓將軍投注在軍事領域的用心是全方位的，其中不乏智慧和深思熟慮的結晶，「巴頓劍」的成功就是一例。
美國是一個善於使斧的國家，早期的騎兵更習慣揮舞馬刀砍殺。訓練時，騎兵們乘坐在馬背上，像使用球棒一樣瘋狂地舞動手裡的騎兵彎刀。年