一帶一路與新媒體的關系

1、看各家媒體怎麼報道「一帶一路」

人民日報:加大新媒體報道力度
人民日報將在頭版推出「共建『一帶一路』」專欄, 人民日報微博、微信、客戶端全方位參與報道，人民網推出9種外文報道,在線訪談政界、學界、業界等權威人士；人民日報海外版將開設《絲路》周刊,海外網、海外客戶端推出「合作共贏,文明互鑒」專欄。
新華社:內外聯動多平台報道
新華社記者分赴國內有關地區和沿線國家, 圍繞海內外對「一帶一路」的關切，開設「一帶一路」專欄,在新華網、「新華社發布」「新華國際」等客戶端、「新華視點」「我報道」等微博微信、海外社交媒體賬號「New China」等平台展示，加強國內外聯動報道。
光明日報:深度挖掘"一帶一路"歷史文化內涵
開設「一帶一路 大戰略新圖景」專欄刊發20多名編輯記者的一線稿件,開設"絲路文化專家談""行走的絲路""圖說事件 一帶一路"等專欄,以專訪、圖片等形式呈現"一帶一路"的人文色彩,挖掘「一帶一路」歷史文化內涵。
經濟日報:集中報道「一帶一路」建設新進展
刊發「一帶一路」系列綜述，在重要版面推出「一帶一路在行動」專欄，報道有關地區落實「一帶一路」的進展。在「環球」版推出系列訪談，專訪沿線國家駐華大使，暢談雙方合作前景。中經網開設專題並做好「中經在線訪談」報道。
中央電台:講好「一帶一路」故事

以講好「一帶一路」精彩故事為主線,發揮廣播優勢,集中打造拳頭產品《絲路故事》,重點欄目《新聞和報紙摘要》《新聞縱橫》《天下財經》分別推出《「一帶一路」進行時》《「一帶一路」新觀察》等,為推動共建「一帶一路」營造輿論環境。
中央電視台:打內外傳播組合拳
《新聞聯播》圍繞「一帶一路新藍圖」等主題開設「一帶一路」專欄，中文國際頻道通過《中國新聞》《今日亞洲》做好報道，外語頻道推《絲路新機遇》等報道，講述絲路沿線商貿故事，新聞多媒體平台推出「一帶一路」路線圖與成績單等欄目。

2、人民網新媒體智庫是做什麼的，怎麼跟他們合作？

人民網新媒體智庫是依託人民網輿情監測室背景於2015年成立的新媒體研究和應用機構。人民網輿情監測室的名氣就不用說了，有了這個平台優勢，可以說新媒體智庫天然擁有了豐富的媒體文化和智庫資源。目前，他們主要從事互聯網與國家治理重大課題調研，以及「一帶一路」、國際輿論場和全球智庫研究，提供數據與政商的高端咨詢服務。據我所知，他們會定期出版智庫讀物和藍皮書報告，去年還舉辦過好幾場高端論壇。如果在這些方面有需求，不妨與他們聯系。

3、一帶一路基本內容

「一帶一路」戰略的基本內容
(一)加強各國間政策溝通
加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施，協商解決合作中的問題，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。
「一帶一路」戰略將加強各國間政策溝通作為主要內容之一，就是要為改善略顯疲態的國際政策溝通機製做出貢獻和示範。在政治互信的基礎上，針對宏觀政策、發展戰略和區域規劃三方面，形成更務實合作、協調有效的政策支持機制。
(二)實現國家間設施聯通
第一，抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規『范的運輸規則，實現國際運輸便利化。推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平台和機制，加快提升航空基礎設施水平。
第二，加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。
第三，共同推進跨境光纜等通信干線網路建設，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中(衛星)信息通道，擴大信息交流與合作。
(三)實現各國間貿易暢通
第一，努力促成沿線國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標准計量、統計信息等方面的雙多邊合作，推動世界貿易組織《貿易便利化協定》生效和實施。改善邊境口岸通關設施條件，加快邊境口岸「單一窗口」建設，降低通關成本，提升通關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推進跨境監管程序協調，推動檢驗檢疫證書國際互聯網核查，開展「經認證的經營者」(AE0)互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。
第二，拓寬貿易領域，優化貿易結構，發展跨境電子商務等新的商業業態。建立健全服務貿易促進體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發展現代服務貿易。把投資和貿易有機結合起來，以投資帶動貿易發展。
第三，加快投資便利化進程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。
第四，拓展相互投資領域，開展農林牧漁業、農機及農產品生產加工等領域深度合作，積極推進海水養殖、海洋工程技術、環保產業和海上旅遊等領域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。
第五，推動新興產業合作，按照優勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的合作，推動建立創業投資合作機制。
第六，優化產業鏈分工布局，推動上下游產業鏈和關聯產業協同發展，鼓勵建立研發、生產和營銷體系，提升區域產業配套能力和綜合競爭力。擴大服務業相互開放，推動區域服務業加快發展。
(四)積極探索資金融通
擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展。共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營。深化中國一東盟銀行聯合體、上合組織銀行聯合體務實合作，以銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業以及金融機構在中國境內發行人民幣債券。符合條件的中國境內金融機構和企業可以在境外發行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線國家使用所籌資金。
同時，各國間加強金融監管合作，推動簽署雙邊監管合作諒解備忘錄，逐步在區域內建立高效監管協調機制。完善風險應對和危機處置制度安排，構建區域性金融風險預警系統，形成應對跨境風險和危機處置的交流合作機制。加強徵信管理部門、徵信機構和評級機構之間的跨境交流與合作。充分發揮絲路基金以及各國主權基金作用，引導商業性股權投資基金和社會資金共同參與「一帶一路」重點項目建設。
(五)促進各國間民心相通
第一，擴大相互間留學生規模，開展合作辦學，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。沿線國家間互辦文化年、藝術節、電影節、電視周和圖書展等活動，合作開展廣播影視劇精品創作及翻譯，聯合申請世界文化遺產，共同開展世界遺產的聯合保護工作。深化沿線國家間人才交流合作。
第二，加強旅遊合作，擴大旅遊規模，互辦旅遊推廣周、宣傳月等活動，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，提高沿線各國遊客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅遊合作。積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事。
第三，強化與周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術交流、專業人才培養等方面的合作，提高合作處理突發公共衛生事件的能力。加強科技合作，共建聯合實驗室(研究中心)、國際技術轉移中心、海上合作中心，促進科技人員交流，合作開展重大科技攻關，共同提升科技創新能力。
第四，充分發揮政黨、議會交往的橋梁作用，加強沿線國家之間立法機構、主要黨派和政治組織的友好往來。加強沿線國家民間組織的交流合作，重點面向基層民眾，廣泛開展教育醫療、減貧開發、生物多樣性和生態環保等各類公益慈善活動，促進沿線貧困地區生產生活條件改善。加強文化傳媒的國際交流合作，積極利用網路平台，運用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態和輿論環境。

4、談談你對新媒體的看法？

新媒體的職業發展道路其實並不像它的工作職責和對應的工作內容一樣苦逼，相反，運營的職業發展道路其實非常開闊。新媒體是互聯網工作的一個很好的起點，可以通達很多的領域，新媒體的行當，要具有很強的大局觀，不是人雲亦雲，很多時候你要有前瞻性，對某一熱點，話題，事件要有很強的全盤操控，有時要統一，有時又要各自獨立。

5、一帶一路文化傳媒發展（深圳）有限公司怎麼樣？

簡介：一帶一路文化傳媒發展（深圳）有限公司於2016年12月成立於前海自貿區，以文化產品的優勢推動與沿線各國及地區的全方位、多領域的交流與合作。在「一帶一路」戰略下，加快文化「走出去」步伐，構築新時期對外文化戰略推動，為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎，將「一帶一路」文化在更廣泛的區域內傳播。一帶一路文化傳媒發展（深圳）有限公司於2016年12月成立於前海自貿區，以文化產品的優勢推動與沿線各國及地區的全方位、多領域的交流與合作。通過開展更廣泛的文化交流、學術往來、人才合作、互辦文化節、藝術節、電影節、媒體互動等活動，以及製作、發行「一帶一路」相關的專題、刊物、專欄、綜藝、動畫片、廣播劇、電視劇、電影、舞台劇和創建新媒體，進一步擴大對外文化貿易創嶄新的契機，將「一帶一路」文化的傳播給世界，讓世界感受到更加立體、鮮活、充滿歷史底蘊又與時代同步的中國傳統文化，協同宣傳中國的軟實力和國家形象。
法定代表人：周朴
成立時間：2016-12-12
注冊資本：1168萬人民幣
工商注冊號：440301118281454
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

6、論述「一帶一路」的框架思路、合作重點及戰略意義

"一帶一路"的框架思路合作重點：
「一帶一路」沿線各國資源稟賦各異，經濟互補性較強，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，重點在以下方面加強合作。
政策溝通
加強政策溝通是「一帶一路」建設的重要保障。加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施，協商解決合作中的問題，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。

設施聯通
基礎設施互聯互通是「一帶一路」建設的優先領域。在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上，沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標准體系的對接，共同推進國際骨幹通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網路。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。
抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實現國際運輸便利化。推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平台和機制，加快提升航空基礎設施水平。
加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。
共同推進跨境光纜等通信干線網路建設，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流與合作。

貿易暢通
投資貿易合作是「一帶一路」建設的重點內容。宜著力研究解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區，激發釋放合作潛力，做大做好合作「蛋糕」。
沿線國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標准計量、統計信息等方面的雙多邊合作，推動世界貿易組織《貿易便利化協定》生效和實施。改善邊境口岸通關設施條件，加快邊境口岸「單一窗口」建設，降低通關成本，提升通關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推進跨境監管程序協調，推動檢驗檢疫證書國際互聯網核查，開展「經認證的經營者」（AEO）互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。
拓寬貿易領域，優化貿易結構，挖掘貿易新增長點，促進貿易平衡。創新貿易方式，發展跨境電子商務等新的商業業態。建立健全服務貿易促進體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發展現代服務貿易。把投資和貿易有機結合起來，以投資帶動貿易發展。
加快投資便利化進程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。
拓展相互投資領域，開展農林牧漁業、農機及農產品生產加工等領域深度合作，積極推進海水養殖、遠洋漁業、水產品加工、海水淡化、海洋生物制葯、海洋工程技術、環保產業和海上旅遊等領域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。
推動新興產業合作，按照優勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的深入合作，推動建立創業投資合作機制。[3]
優化產業鏈分工布局，推動上下游產業鏈和關聯產業協同發展，鼓勵建立研發、生產和營銷體系，提升區域產業配套能力和綜合競爭力。擴大服務業相互開放，推動區域服務業加快發展。探索投資合作新模式，鼓勵合作建設境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類產業園區，促進產業集群發展。在投資貿易中突出生態文明理念，加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。

資金融通
資金融通是「一帶一路」建設的重要支撐。深化金融合作，推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設。擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展。共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營。深化中國－東盟銀行聯合體、上合組織銀行聯合體務實合作，以銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業以及金融機構在中國境內發行人民幣債券。符合條件的中國境內金融機構和企業可以在境外發行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線國家使用所籌資金。[3]
加強金融監管合作，推動簽署雙邊監管合作諒解備忘錄，逐步在區域內建立高效監管協調機制。完善風險應對和危機處置制度安排，構建區域性金融風險預警系統，形成應對跨境風險和危機處置的交流合作機制。加強徵信管理部門、徵信機構和評級機構之間的跨境交流與合作。充分發揮絲路基金以及各國主權基金作用，引導商業性股權投資基金和社會資金共同參與「一帶一路」重點項目建設。

民心相通
民心相通是「一帶一路」建設的社會根基。傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學術往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志願者服務等，為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎。
擴大相互間留學生規模，開展合作辦學，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。沿線國家間互辦文化年、藝術節、電影節、電視周和圖書展等活動，合作開展廣播影視劇精品創作及翻譯，聯合申請世界文化遺產，共同開展世界遺產的聯合保護工作。深化沿線國家間人才交流合作。
加強旅遊合作，擴大旅遊規模，互辦旅遊推廣周、宣傳月等活動，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，提高沿線各國遊客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅遊合作。積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事。
強化與周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術交流、專業人才培養等方面的合作，提高合作處理突發公共衛生事件的能力。為有關國家提供醫療援助和應急醫療救助，在婦幼健康、殘疾人康復以及艾滋病、結核、瘧疾等主要傳染病領域開展務實合作，擴大在傳統醫葯領域的合作。
加強科技合作，共建聯合實驗室（研究中心）、國際技術轉移中心、海上合作中心，促進科技人員交流，合作開展重大科技攻關，共同提升科技創新能力。
整合現有資源，積極開拓和推進與沿線國家在青年就業、創業培訓、職業技能開發、社會保障管理服務、公共行政管理等共同關心領域的務實合作。
充分發揮政黨、議會交往的橋梁作用，加強沿線國家之間立法機構、主要黨派和政治組織的友好往來。開展城市交流合作，歡迎沿線國家重要城市之間互結友好城市，以人文交流為重點，突出務實合作，形成更多鮮活的合作範例。歡迎沿線國家智庫之間開展聯合研究、合作舉辦論壇等。
加強沿線國家民間組織的交流合作，重點面向基層民眾，廣泛開展教育[22] 、醫療、減貧開發、生物多樣性和生態環保等各類公益慈善活動，促進沿線貧困地區生產生活條件改善。加強文化傳媒的國際交流合作，積極利用網路平台，運用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態和輿論環境。
"一帶一路"的戰略意義：
「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體。
「一帶一路」是中國與絲路沿途國家分享優質產能，
共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等「五通」，肩負著三大使命：

探尋經濟增長之道
「一帶一路」是在後金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過「一帶一路」建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展夥伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

實現全球化再平衡
傳統全球化由海而起，由海而生，沿海地區、海洋國家先發展起來，陸上國家、內地則較落後，形成巨大的貧富差距。傳統全球化由歐洲開辟，由美國發揚光大，形成國際秩序的「西方中心論」，導致東方從屬於西方，農村從屬於城市，陸地從屬於海洋等一系列不平衡不合理效應。如今，「一帶一路」正在推動全球再平衡。「一帶一路」鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念；同時，「一帶一路」是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展「窪地」的面貌。這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

開創地區新型合作
中國改革開放是當今世界最大的創新，「一帶一路」作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。「一帶一路」強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。
比如，「經濟帶」概念就是對地區經濟合作模式的創新，其中經濟走廊——中俄蒙經濟走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中國—中南半島經濟走廊等，以經濟增長極輻射周邊，超越了傳統發展經濟學理論。
「絲綢之路經濟帶」概念，不同於歷史上所出現的各類「經濟區」與「經濟聯盟」，同以上兩者相比，經濟帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強的特點，各國都是平等的參與者，本著自願參與，協同推進的原則，發揚古絲綢之路兼容並包的精神。

7、媒體，媒介，新媒體，新媒介的區別

區別：

（1）互聯網等新技術的出現徹底顛覆了傳統的傳播機制，已經從傳統媒體的點對面的傳播機制轉變為新媒體的多點對多點、全立體的傳播機制。

（2）傳統媒體採取的是「兩次售賣」的商業模式；新媒體採取的是「免費+收費」的商業模式。

分別解釋：

（1）媒體：媒體（media）一詞來源於拉丁語「Medius」，音譯為媒介，意為兩者之間。媒體是指傳播信息的媒介。它是指人藉助用來傳遞信息與獲取信息的工具、渠道、載體、中介物或技術手段。也可以把媒體看作為實現信息從信息源傳遞到受信者的一切技術手段。媒體有兩層含義，一是承載信息的物體，二是指儲存、呈現、處理、傳遞信息的實體。

（2）媒介：使雙方（人或事物）發生關系的人或事物。往往指買家和賣家或者其它兩者之間交接的工具。

（3）新媒體（NewMedia）是一個相對的概念，是報刊、廣播、電視等傳統媒體以後發展起來的新的媒體形態，包括網路媒體、手機媒體、數字電視等。新媒體亦是一個寬泛的概念，利用數字技術、網路技術，通過互聯網、寬頻區域網、無線通信網、衛星等渠道，以及電腦、手機、數字電視機等終端，向用戶提供信息和娛樂服務的傳播形態。嚴格地說，新媒體應該稱為數字化新媒體。

（4）新媒介通常是一個比較寬泛的術語。不同的時期有不同時期的新媒介。《日本現代設計事典》中對新媒介（New Media）的解釋主要分為三個類型：（1）有線類：情報提供與終端均有線連接的。（2）無線類：衛星播送與高解像度電視、數碼電視等，是電波傳送的。（3）商品類：光碟，八毫米錄像帶等。在這個界定中，數字傳輸與數字製作成為新媒介的主要指標。

8、新媒體到底是什麼？

我的公眾號從開創的第一天，沒記錯應該是7月10日，一頁H5被瘋狂轉發，瀏覽量10分鍾破500+，於是很多人就開始關注來唄，慢慢的我們做出了自己的風格，從產品到視覺，都高標准嚴要求的產出，和大多數公司一樣，招聘了科班寫文案出生的人來操作公眾號，每天根據模塊來寫，我和產品經理都是上升處女，看見那瀏覽量總是停留在兩位數，就開始找運營人員溝通，調整方案，可能真的小朋友們不懂什麼叫真正的新媒體，以為每天發發文章就是運營，發個紅包就是吸粉了，最終還是頂不住壓力，都一個個跑路了。。。

1、因為前期為了吸粉，我跑到哪裡，只要是個人，有微信號，第一件事就是你做什麼工作？要找工作嗎？關注下我們的公眾號吧；這下好了，洗車的大叔來問我，能不能幫我找個人運營公眾號，送花的阿姨也來問我，微信號怎麼運營，還有賣水果的。。。。當然也有很多創業公司來互相學習，聊著聊著，好幾個人來說，你去找人，你來運營，哇靠，我是做人才服務的，怎麼變成新媒體運營了。哎呀，不要這么說，我看你們很專業，我心想專業個毛線；曾幾何時，一堆客戶跑來找我招新媒體運營人員，我問要求，都說招個和你們那樣的就行，我看你們做了挺好！

2、最近一直在招聘那個真正懂新媒體運營的人員，來運營這個公眾號，說實話我不是為了招聘去面試，更多的想了解每個人眼中對新媒體的理解；然後招聘的人員邀約了一堆人過來，很多時候，我一天都是在面試，最終沒選上一個，然後那群招聘的小妞跑來問我，請問你到底要什麼樣的人？能不能說個標准？其實我也沒想明白，很多面試者簡單的說只是一個會微信公眾號操作的人，有的甚至不會，服務號訂閱號傻傻分不清，或者是轉載來轉載去的搬運工，根本沒有從企業本身開設公眾號的目的出發，去很好的運營這個平台，當然運營人員只是一個執行者，背後更多是企業本身還沒有想清楚通過新媒體運營獲得什麼？也就是別人有，我也要有一個的概念。

3、關注來唄的人會發現，我們的公眾號暫停了一段時間，那是因為我不想和大多數公眾號一樣，每天都是一個模樣，而且大多發的熱點，別人早上從睜開眼睛刷朋友圈開始看，看了一天都視覺疲勞了，等你下班發出來，而且還是轉來轉去的，有什麼意思，還有多少人願意點擊進去看呢？與其這樣還不如不發，發了我還每天要去審核排版視覺，又是那個討厭的上升處女，看了一個標點錯了就渾身難受。於是我思考了幾天，坦白講，失眠了幾晚，去想想到底新媒體要怎麼做？

4、原創，我還是想原創，寧願少發，但也是想發一些有自己逼格的文案出來；我關注了很多原創的文案、頂尖文案的公眾號，微博大咖號，同時我也屬於視覺型動物，誰叫我們從小都是在八卦雜志中長大，但只要是原創的文案，每一篇我都一個字一個字的去品味，裡面也有一些不起眼的號，但粉絲就是爆多，我也從微博追到微信，也有深扒娛樂圈的新聞，所以每次我談起那些娛樂八卦，我朋友都覺得，感覺你在TVB工作，最近黃某某和ab結婚了，你去了沒？

5、前段時間碰到一個小夥伴，93年的，來找工作，上了一天班就跑了，我們後來一直有聯系，我開始想給他洗腦，結果被反洗了；他做了好幾個免費電影觀看的公眾號，全部免費，統統免費，有些是限級片，有些還是槍版，還有一個關於性愛的公眾號，粉絲達到100萬+，隨便一發瀏覽量3萬5萬的，他也說明每周或者一段時間他要做一次廣告，大家諒解，因為為了生存，為了收入，僅此而已；我們介紹他給天使投資人，見面了，人家願意投資，他tmd還拒絕了，把我們氣半死，最後來一句，對不起，姐，我怕做不好，我就是個剛畢業的大學生，回頭想想多實在的小夥子啊。6、最近有個客戶找我，說想找我聊聊新媒體運營，客戶是市場出生，我的腦子就出現三個字，要結果，果然聊著聊著最後談到，能帶來多少業績？我立馬打住，你們現在要運營的是新媒體中的一塊而已，新媒體分很多種，它只能幫你做到推廣、宣傳、讓大家知道你，從傳統的紙質媒體轉化為線上而已，僅此而已；至於都能轉化業績，那銷售們幹嘛呢？讓大BD，小BD的做什麼呢？坦白的講，以前的報紙、燈箱廣告、電視廣告、能馬上轉化嗎？答案肯定NO；都只能屬於品牌推廣；轉化率是個團隊戰是個拉鋸戰，是終極目標。總體說來，別把新媒體看那麼高端，有時候它就只能起到傳播而已，偶爾文案漂亮，給小店鋪做個鏈接，帶來馬上下單的沖動消費有沒有，肯定有，但還是需要活動策劃，店鋪運營各類的配合一起，不是光靠每天發發文案馬上獲得轉化率，新媒體只是營銷推廣手段的一種方式。

新媒體到底什麼鬼？我個人覺得每個人都有自己的判斷，但是定位很重要，還是那句話，什麼事都不要想的太美好，做了不一定有效果，但不做呢？一定沒效果。
天賦異稟職場老司機，HR動態，職場干貨，信手拈來！微信公眾號【來唄人力資源】ID：HRcome-on

9、到底什麼是新媒體

新媒體是相對於傳統媒體而產生的一種新型媒介方式。

新媒體是對傳統媒體的傳承與更新，在互聯網還沒有廣泛發展的時候，我們的生活中的媒體表現就只有報紙、電視之間媒介去實現，而如今互聯網的快速發展，也誕生了新媒體這一新鮮事物，它把以往在電視、報紙上才能顯示的事物通通都匯聚在了網路上，新媒體是以數字技術為基礎，以網路為載體進行信息傳播的媒介，與舊媒體有很大的區別。

目前已有的新媒體平台主要有：微信公眾號、今日頭條、百度行家號、UC頭條號、微博等，其主要的內容產生者是用戶，內容服務者也是用戶，也就是所謂的UGC。

另外，新媒體相對於傳統的舊媒體，其主要具有以下這三點的的優勢：

更高效：傳統媒體的更新時間一般為24小時或者12小時，而新媒體的信息更新是以秒來進行計算的，一旦有什麼緊急的信息出現，在各大新媒體平台即可傳達出來。

更輕便：新媒體的信息資源查看方式，只需要一部手機+互聯網即可，無需其他的載體，操作使用起來更加的輕便。

更自由：新媒體的內容分類有很多，用戶可以隨意對自己關注的信息進行查看、訂閱，不感興趣的可以直接跳過不看，相對傳統媒體來說更加的自由，用戶體驗感好。

10、論述"一帶一路"的框架思路合作重點及戰略意義

"一帶一路"的框架思路合作重點：
「一帶一路」沿線各國資源稟賦各異，經濟互補性較強，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，重點在以下方面加強合作。
政策溝通
加強政策溝通是「一帶一路」建設的重要保障。加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施，協商解決合作中的問題，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。

設施聯通
基礎設施互聯互通是「一帶一路」建設的優先領域。在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上，沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標准體系的對接，共同推進國際骨幹通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網路。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。
抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實現國際運輸便利化。推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平台和機制，加快提升航空基礎設施水平。
加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。
共同推進跨境光纜等通信干線網路建設，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流與合作。

貿易暢通
投資貿易合作是「一帶一路」建設的重點內容。宜著力研究解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區，激發釋放合作潛力，做大做好合作「蛋糕」。
沿線國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標准計量、統計信息等方面的雙多邊合作，推動世界貿易組織《貿易便利化協定》生效和實施。改善邊境口岸通關設施條件，加快邊境口岸「單一窗口」建設，降低通關成本，提升通關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推進跨境監管程序協調，推動檢驗檢疫證書國際互聯網核查，開展「經認證的經營者」（AEO）互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。
拓寬貿易領域，優化貿易結構，挖掘貿易新增長點，促進貿易平衡。創新貿易方式，發展跨境電子商務等新的商業業態。建立健全服務貿易促進體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發展現代服務貿易。把投資和貿易有機結合起來，以投資帶動貿易發展。
加快投資便利化進程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。
拓展相互投資領域，開展農林牧漁業、農機及農產品生產加工等領域深度合作，積極推進海水養殖、遠洋漁業、水產品加工、海水淡化、海洋生物制葯、海洋工程技術、環保產業和海上旅遊等領域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。
推動新興產業合作，按照優勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的深入合作，推動建立創業投資合作機制。[3]
優化產業鏈分工布局，推動上下游產業鏈和關聯產業協同發展，鼓勵建立研發、生產和營銷體系，提升區域產業配套能力和綜合競爭力。擴大服務業相互開放，推動區域服務業加快發展。探索投資合作新模式，鼓勵合作建設境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類產業園區，促進產業集群發展。在投資貿易中突出生態文明理念，加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。

資金融通
資金融通是「一帶一路」建設的重要支撐。深化金融合作，推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設。擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展。共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營。深化中國－東盟銀行聯合體、上合組織銀行聯合體務實合作，以銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業以及金融機構在中國境內發行人民幣債券。符合條件的中國境內金融機構和企業可以在境外發行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線國家使用所籌資金。[3]
加強金融監管合作，推動簽署雙邊監管合作諒解備忘錄，逐步在區域內建立高效監管協調機制。完善風險應對和危機處置制度安排，構建區域性金融風險預警系統，形成應對跨境風險和危機處置的交流合作機制。加強徵信管理部門、徵信機構和評級機構之間的跨境交流與合作。充分發揮絲路基金以及各國主權基金作用，引導商業性股權投資基金和社會資金共同參與「一帶一路」重點項目建設。

民心相通
民心相通是「一帶一路」建設的社會根基。傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學術往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志願者服務等，為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎。
擴大相互間留學生規模，開展合作辦學，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。沿線國家間互辦文化年、藝術節、電影節、電視周和圖書展等活動，合作開展廣播影視劇精品創作及翻譯，聯合申請世界文化遺產，共同開展世界遺產的聯合保護工作。深化沿線國家間人才交流合作。
加強旅遊合作，擴大旅遊規模，互辦旅遊推廣周、宣傳月等活動，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，提高沿線各國遊客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅遊合作。積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事。
強化與周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術交流、專業人才培養等方面的合作，提高合作處理突發公共衛生事件的能力。為有關國家提供醫療援助和應急醫療救助，在婦幼健康、殘疾人康復以及艾滋病、結核、瘧疾等主要傳染病領域開展務實合作，擴大在傳統醫葯領域的合作。
加強科技合作，共建聯合實驗室（研究中心）、國際技術轉移中心、海上合作中心，促進科技人員交流，合作開展重大科技攻關，共同提升科技創新能力。
整合現有資源，積極開拓和推進與沿線國家在青年就業、創業培訓、職業技能開發、社會保障管理服務、公共行政管理等共同關心領域的務實合作。
充分發揮政黨、議會交往的橋梁作用，加強沿線國家之間立法機構、主要黨派和政治組織的友好往來。開展城市交流合作，歡迎沿線國家重要城市之間互結友好城市，以人文交流為重點，突出務實合作，形成更多鮮活的合作範例。歡迎沿線國家智庫之間開展聯合研究、合作舉辦論壇等。
加強沿線國家民間組織的交流合作，重點面向基層民眾，廣泛開展教育[22] 、醫療、減貧開發、生物多樣性和生態環保等各類公益慈善活動，促進沿線貧困地區生產生活條件改善。加強文化傳媒的國際交流合作，積極利用網路平台，運用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態和輿論環境。
"一帶一路"的戰略意義：
「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體。
「一帶一路」是中國與絲路沿途國家分享優質產能，
共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等「五通」，肩負著三大使命：

探尋經濟增長之道
「一帶一路」是在後金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過「一帶一路」建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展夥伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

實現全球化再平衡
傳統全球化由海而起，由海而生，沿海地區、海洋國家先發展起來，陸上國家、內地則較落後，形成巨大的貧富差距。傳統全球化由歐洲開辟，由美國發揚光大，形成國際秩序的「西方中心論」，導致東方從屬於西方，農村從屬於城市，陸地從屬於海洋等一系列不平衡不合理效應。如今，「一帶一路」正在推動全球再平衡。「一帶一路」鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念；同時，「一帶一路」是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展「窪地」的面貌。這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

開創地區新型合作
中國改革開放是當今世界最大的創新，「一帶一路」作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。「一帶一路」強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。
比如，「經濟帶」概念就是對地區經濟合作模式的創新，其中經濟走廊——中俄蒙經濟走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中國—中南半島經濟走廊等，以經濟增長極輻射周邊，超越了傳統發展經濟學理論。
「絲綢之路經濟帶」概念，不同於歷史上所出現的各類「經濟區」與「經濟聯盟」，同以上兩者相比，經濟帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強的特點，各國都是平等的參與者，本著自願參與，協同推進的原則，發揚古絲綢之路兼容並包的精神。