新媒體藍皮書共享經濟

1、共享經濟將成為資本市場的寵兒？

近日有媒體評論稱，自2008年金融危機以來，全球市場萎縮，中國也面臨產能過剩等問題，但是作為全球新一輪科技革命和產業變革下涌現的新業態新模式，共享經濟所蘊含的巨大商機 被敏銳的資本嗅到並受到熱捧。

報道稱共享經濟依託互聯網技術，能有效減少供求信息的不對稱，在去產能、去庫存和降成本等方面具有天然優勢，在「互聯網+」行動計劃的支持下，一大批共享經濟理念的企業如雨後春筍般涌現。

專家表示未來共享經濟年均增長率將達到40%，2020年共享經濟交易規模將佔GDP比重達10%以上，而製造業、農業、教育和養老四個領域或將成為共享經濟的新「風口」，未來分享經濟發展仍具有廣闊的空間，尤其是在具有準公共屬性的交通、醫療、教育、住房等領域。

據悉截至2017年2月17日，全球獨角獸企業共有186家，其中中國公司達到42家，具有典型共享經濟屬性的公司則達到了15家，如滴滴出行、陸金所、新美大等，未來，由於中國目前很多領域的資源配置效率較低下，未來分享經濟發展仍具有廣闊的空間。

2、目前除了商業 金融 經濟 自媒體 分享經濟 還有哪些很吃香？

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3、共享經濟下，共享廣告盈利模式是什麼?目前都有哪些平台，這些項目可做嗎？

大家都知道，現在生活中，到處充斥的都是廣告，不論做什麼產品，做什麼生意，都少不了廣告宣傳，
共享廣告這個概念的由來的其實是共享經濟的一個產物罷了，讓企業與企業之間能夠有渠道進行廣告資源共享，其實也就是客戶資源共享。有人說，共享媒體講顛覆性打破傳統廣告模式，可能不久就會實現。主要是將物聯網技術，大數據，雲計算伺服器融合打造共享平台。
目前平台有很多，大家可以網上搜一下，他們主要是以紅包形式展示的，通過LBS+紅包+信息的方式，一公里范圍紅包，精準定位，並且讓小微商家及個體也能做的起廣告等等，項目還是不錯的，但要選擇平台很重要，因為現在每個平台的起飛點是不同的。

4、如何理解"共享經濟"的機會與挑戰

——從O2O、On Demand與共享經濟所談起的

周航| 人文經濟學會理事、易到用車創始人

互聯網總是不斷催生眾多的「大詞」。O2O、On Demand、共享經濟，不一而足。這些「大詞」成為媒體爭相評論的行業噱頭，更成了資本爭寵「講故事」的根基。那天，紅杉的曉燕發起了一個有趣的問題：「共享經濟到底是要個性化，還是要效率」。我說討論之前， 先釐清O2O、On Demand、共享經濟3者的區別，再討論「共享經濟」的問題。

O2O，顧名思義，是線上到線下的導流。它解決的核心問題是線下商家如何從線上找用戶。過去線下服務企業主要依靠自然地理位置客流，廣告和品牌、口碑和用戶習慣形成的復購來「獲客」，現在O2O幫它們帶來了線上的客流。在這個領域，最典型的模式便是傳統意義上的「團購」。

其實 On Demand是另一個概念。它更多的是滿足人們對快捷需求（效率）的服務。用車和「上門服務」都算是這個范疇。這種模式相較於傳統商業服務，首先它拋去了過去以產品和商家為起點的貨架模式，轉而完全以用戶需求為起點，通過智能匹配撮合來滿足用戶即要即得的服務體驗。當前市場上在用車之外，還衍生出了許多上門服務，上門家政、上門洗車、上門美甲…但是問題在於除了「用車」這樣對時效性要求極高的服務之外，大量的長尾生活服務對匹配速度和時效性要求並不高，反而對個性化選擇的要求更高。這可能是On Demand在用車以外沒有催生大公司的原因之一吧。

共享經濟最大特點則是個人利用閑置資源來提供服務。

談及「共享」，我想分別從 供應端、消費端用戶體驗、平台商業模式這三點來談談。

1、供應端

就共享經濟而言，它的供應端毫無疑問是很個性的。因為其組織的是大量的、歸屬於個體的、閑置的資源，這些資源本身就各具特點、千差萬別。不同的資源自帶「個性化」屬性，呈現出的特點，本身就是非標准、不統一、不規范的，因此也很難從傳統意義上「被管理」。就像我們不能要求易到用車的平台上只有戴白手套、穿黑西服、開帕薩特的司機（但我們可以預期在帕薩特之外、還可以盡情體驗邁騰、Tesla、A6L、賓利、布加迪…）。由於互聯網具有非常廣泛的連接性，極大方便了組織供給資源，形成在雲端強大的「彈性地供給網路」。需求增加，刺激供給更多；而需求減弱時，供給就會自動變少。共享經濟的供給呈現出了十分明顯的「雲化經濟」的特徵。

2、消費端用戶體驗

消費端的用戶體驗在共享經濟中是一個很具挑戰的問題。前面我們提到，由於供給端是非標準的、彈性的、不規范的，所以想要在消費端提供標准、統一和可預期的用戶體驗，就變成一件比較困難的事情。放在更大的時代背景下看待這個問題，大眾的審美和情趣早已被工業時代的標准深度教育過。我們的觀念及行為，會很自然傾向於一種「工業時代化」的邏輯——期待能得到標準的、統一的、可預期的服務。比如世界上任何地方的麥當勞、如家都會提供始終如一的產品和服務（哪怕並不好），對工業時代這種更可靠，但近乎千篇一律、呆板、無個性的體驗，我們卻已經習以為常。當下，共享經濟對工業時代帶來的新挑戰，就像多年前工業時代對傳統農業與手工業時代的挑戰改造一樣。

工業時代前的產品和服務都是小規模手工操作的，只有少數有錢人可以得到更加精緻的、靈性的、具藝術性的產品或服務。工業時代標准可復制的生產模式，生產規模決定了成本能力，大規模生產又對規模化市場產生了更大的渴望，所以工業時代提供的是更加平權、一致化的大規模消費體驗，卻也讓用戶失去了按需定製的樂趣。整個社會的創造性被壓抑了，這里最典型的例子，是處於工業時代著名的「卓別林電影」，反映的大都是對工業時代千篇一律、呆板、泯滅個性的嘲諷和焦慮。

如果我們認為共享經濟未來會是大勢所趨。那麼作為從業者，應當如何創造一種共享經濟的新體驗？並讓這種體驗超越工業時代千篇一律的標准化，讓用戶從觀念和行為習慣上都能形成新的預期和標准？這是我們所有參與其中的創業者能否取得真正成功的關鍵所在。

我認為，這需要我們去建立共享經濟的新體驗標准，並倡導一種共享經濟的新文明。 這種體驗首先應該是充滿個性、有驚喜、滿含期待的。在這其中，消費者與供給者的關系是平等的，不同於工業時代「我卑客尊」「顧客是上帝」的理念。消費者和供給者之間都需要彼此尊重，服務應該是真誠的、充滿情感的、個性的，這樣用戶才會忽略共享資源「非標准」屬性帶來的小問題，而投入到一種對於情感、驚喜和期待的體驗中。在此過程中，供給者的服務雖然並不標准，但卻充滿著「我給你我所能提供的最好的」誠意。這方面Airbnb和國內很多的客棧都做的非常好，讓人們願意拋棄單調如一的酒店，選擇充滿驚喜的民宿。舍棄八股式「標准」，投入地享受驚喜。

有了平等的關系，合理的平台機制使得陌生的人與人之間願意基於信任關系進行交易；供給者才能真正用心真誠的服務，反之用戶也會用包容的態度去理解和解決服務中的問題。

我相信，只有把 平等、信任和包容的新文明建立倡導起來，讓充滿真誠、個性化和驚喜感成為共享文明的新體驗，才能推生「共享經濟」成為完全有別於傳統工業文明之外的嶄新時代。

3、平台商業模式

此外， 平台的商業模式在共享經濟中也是一個極具挑戰的問題。首先， 共享經濟與工業時代經濟相比，更象是一種「非正式經濟」。它更多的是個人為經營主體，而不是以公司為形態的經濟形式。而為了讓用戶接納非標準的服務， 共享經濟的服務必須要比「正式的」服務更有價格優勢。只有這樣，用戶願意嘗試，才會「買賬」，也建立了一個機會，體驗到共享經濟有別於傳統經濟的全新特徵，從而獲得驚喜感，接受並推廣這樣的方式。所以「低價策略」是共享經濟從一種小眾、嘗鮮、針對年輕人和敏感人群的服務，擴散成普適的、大眾服務的基礎。價格低是共享經濟的一個重要特徵，也是共享經濟企業快速走向規模化的第一級火箭。

而「低價策略」能否通過足夠的規模，在沒有補貼情況下，使低價成為常態？這是個不小的挑戰，相信很多企業也希望如此。當下，一些平台希望在壟斷之後掌握定價權，之後再提價，然而這個想法並不現實。因為它背離了共享經濟的基本原則特徵——就是讓便宜、低價成為常態。共享經濟在低價後會形成一定的規模，並通過 規模攤銷和網路效應讓成本逐漸下降。但可能還沒有辦法將成本降到足夠低以維持長效的低價。這樣的結果就會導致「補貼無止境，葯不能停」。

因此，共享經濟仍需要其他形式的商業創新，以加持低價策略的實施，而「創新」還可以採取跨界合作的模式。在此過程中，共享經濟產品將自己的密度、規模和流量效應附加到其他的跨界產品或服務體驗上，利用價值轉移讓長期的低價更具可能性。如果能將規模效應和價值轉移結合得很好，長期的低價也就有了可能性保障；同時平台也可從跨界中獲得收入。尤其對於互聯網公司，本身就具有輕資產的特點。在企業有一定的規模效應、並保持穩定合理的商業收入結構時，成本也不會隨之擴張。企業可以形成穩定的商業模式。

講到成本，當前在行業中需要注意一些「 偽共享經濟」形態。這些平台所提供的本質上只是 在線服務，組織資源的方式仍依靠固定資產和B2C模式，但其卻將自己包裝成了新共享經濟。這樣的模式會使企業陷入怪圈——當它的資產越重、規模越大時，反而邊際效應越差。因為資產購置成本是固定的，並不具備「共享資源」彈性的特點。企業也無法保證每一項固定資產實時都是理想模型下的良性工作狀態，固定成本的服務密度也必然會有極其稀疏的時間段。供給與需求的增長並不是線性同步的關系，這樣很容易陷入供應鏈中的「牛鞭效應」。也因此，這些企業會逐步陷入規模越大、虧損越大的囹圄。更不必說他們的管理模式，做一個形象的比喻，「偽共享經濟」將員工像工業時代的流水線工人一樣強行的編制、管控，更將「服務」本身變成了一個工業化產品。這本身就違背了當前的時代性格與人性。

真正的共享，需要「去偽存真」。

共享經濟正在散發著魅力，同時也充滿了挑戰。這些魅力和挑戰尤其體現在用戶體驗和商業模式上。這也是一場永不停歇的旅程，需要共享經濟的創業者們更加勤奮、更加努力、更加智慧，用創新來解決。一起為更高效的社會資源配置，為更具溫暖的服務體驗，為真誠、信任、包容的社會狀態而努力，共同迎接共享經濟新的光明。

原刊於作者公號：不舉手就發言，歡迎關注

5、共享經濟還能共享什麼？

在當下的社會，除非是生活中的必需品不可以共享，其他的東西都是可以共享的，從幾年前的共享單車、

共享汽車

到共享充電寶

共享按摩椅

共享雨傘

共享辦公空間

到今年陸續推出的共享汗蒸箱

共享按摩枕

共享經濟才剛剛開始發展，還是有很大的市場的，並且新的共享產品投入資金逐步合理，對加盟商的門檻更低，例如汗蒸箱單台成本幾千元，收入回報持久，按摩枕投放場景多，充電寶需求大。

而共享經濟最重要的還是產品滿足大眾的需求，而不是為了討好資本特意打造出來的噱頭。

6、共享經濟有哪些創新項目？華寶共享廣告怎麼樣？

現在共享的好項目除開常用的共享單車、共享汽車，創新項目近年來就有華寶共享廣告；與前兩者雖說不是同一行業，但對現在商業的媒體宣傳來說，共享廣告的需求量就很大了。
共享廣告的概念是華寶軟體在國內首先提出，將其運用到人工智慧領域上並取得了成果，擁有了行業唯一國家專利證書。商業的媒體宣傳需求一直以來都是居高不上，成本也隨之上升；但共享廣告的出現改變了這一現象，讓很多的商戶得到了更好的宣傳。

7、共享經經濟盛行，共享廣告是怎樣的模式？

隨著互聯網3.0時代的到來和共享經濟模式的迅速崛起，互聯網共享廣告是將個性內化的、聚合化的高容效率的互聯網服務與共享經濟模式相結合，
共享廣告這個概念的由來的其實是共享經濟的一個產物罷了，讓企業與企業之間能夠有渠道進行廣告資源共享，其實也就是客戶資源共享。有人說，共享媒體講顛覆性打破傳統廣告模式，可能不久就會實現。
目前很火的一種趨勢是以紅包形式代替傳統廣告，是基於「LBS+紅包+信息」的技術，實現1公里內大喇叭的工具社交軟體，每條信息內容都是以紅包的形式進行傳遞，用戶在搶紅包的同時，便瀏覽了紅包信息所包含的內容。
解決了哪些市場需求和痛點呢？
首先，解決了廣告投放門檻高的問題，解決了廣告效率低的問題，同時也解決了廣告投放靈活的問題，用戶可以一邊搶紅包，一邊及時與你互動，是一個很不錯的選擇。

8、共享經濟時代，有哪些絕妙的創業項目

在當今社會中，大家對於「共享」這個詞已不在陌生，什麼共享雨傘、共享自行車、共享充電寶，都大火了一把，也漸漸地融入到了人們的生活當中！

什麼是共享經濟？

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

對於共享經濟，有沒有更好的一些創業項目呢？

短租、二手交易、專業/個人服務和眾包物流等行業則處於成長初期梯隊。市場規模已達到百億級別，但發展空間尚未完全開發，獨角獸企業包括途家、豬八戒網和達達配送等。

報告同時稱，自媒體、教育共享、私廚、醫療共享行業則處於快速增長的萌芽期。市場空白度較高，創業門檻相對較低，比較容易進入。

9、新媒體運營走共享經濟路線應避免什麼？

新媒體運營想走共享經濟路線，那麼應該避免版權的問題，個人的知識成果