網約車的新媒體運營

1、哪些車輛可從事網約車經營？

成都市交通運輸局表示：《成都市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則（徵求意見稿）》對網約車平台、駕駛員以及車輛的准入和退出都有了新的規定，網約車經營須具有本市號牌的7座以下乘用車（微型、小型麵包車除外），且使用性質登記為「預約出租客運」。

對新能源純電動或氫燃料電池汽車來說，要求軸距達到2650毫米以上，續駛里程（工況法）達到250公里以上。

而對於經營范圍，目前凡是在成都取得網約車經營許可的車輛，經營區域為大成都范圍內，網約成應當在許可的經營區別內從事經營活動，不得巡遊攬客，也不能機場、車站等巡遊出租汽車駐點獲客區域攬客，但是可以在機場車站等網約車指定區域候客。

(1)網約車的新媒體運營擴展資料：

對於極端天氣等特殊區間，網約車調價的標准

目前，成都有30家網約車服務平台，均實行市場調節價，網約車平台公司根據運營成本、市場供求等綜合因素確定運價。

網約車平台公司應該主動公開定價機制和動態加價機制，並且應至少提前7日通過公司網站等多種方式向社會公布運價結構、運價規則，並接受社會監督。

不同的網約車平台公司運價制度不同，早晚或者高峰、平峰時段的運價機制會有一定區別，因此網約車平台公司在公布定價低機制和動態加價機制之外，還要公開運價和行為，不得有價格違法行為，一旦發現將有相應部門依法查處。

2、網約車平台都有哪些？

網約車的平台有很多，目前全國取得網約車牌照數量前4的網約車平台分別是神州、首汽專、滴滴屬、呼我出行。

3、什麼是網約專車系統，運營模式是怎麼樣的？

參考：
迪蒙網約專車系統是由迪蒙自主研發，集用戶叫車、自動派單、司機接單、行程結算、車輛管理功能於一體的網約專車系統，為傳統線下租車公司線上業務的拓展、
業務模式的互聯網+轉型以及新型線上租車公司業務模式的擴充提供強大的系統支持。系統功能完善，業務規則/派單模式靈活可配、派單系統高效智能、軌跡跟蹤實時精確、運營活動豐富實用，能最大化程度滿足客戶需求，幫助客戶實現業務快速拓展。
運營模式：

網約專車的運營需要車輛、需要駕駛員，同樣還需要網約專車平台，它的運營模式是由車輛來源、駕駛員開源、生產要素組合方式和接單機制四個方面組成。

4、網約車的經營范圍

請問您問的是網約車的適用模式嗎。此處以安達出行網約車解決方案(andacx.com/solutions?tab=3)的安回達專車為例答，網約車產品適用的范圍如下：
運營模式：多城運營，逐級分管。安達專車支持多城市分別開通管理，通過許可權限制，實現總平台統一財務監管、制定營銷策略，各城市/子公司分別進行日常運營管理。
收入模式：加盟司機抽成收入、自營司機車費收入、廣告收入、活動收入等。
司機類型：自營司機/加盟司機均可。安達專車對自營司機和加盟司機的管理差異方面有深入的研究，並設計了不同的處理機制。
目標乘客：個人用戶，主要為16-50歲群體，通常有網約車軟體使用經驗，對軟體的外觀和穩定性要求較高。安達專車在用戶體驗和性能穩定方面持續優化，為客戶避免每一個可能的客戶流失。

5、所謂網約車，它的運營模式究竟是怎樣的

網約車是網路預約出租汽車的簡稱，也是屬於計程車的一種。目前主要是通過手機登移動設備完成叫車訂單預約及支付的具有合法運營牌照的車輛。例如：迪蒙網約專車系統，集用戶叫車、自動派單、司機接單、行程結算、車輛管理功能於一體的網約專車系統。

6、網約車可以辦營運資格證嗎？

網約車是可以辦營運資格證的，網約車的營運資格證是網路預約出租汽車經營許可證。

根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十二條 擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：

(一)7座及以下乘用車；

(二)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；

(三)車輛技術性能符合運營安全相關標准要求。

車輛的具體標准和營運要求，由相應的出租汽車行政主管部門，按照高品質服務、差異化經營的發展原則，結合本地實際情況確定。

第十三條 服務所在地出租汽車行政主管部門依車輛所有人或者網約車平台公司申請，按第十二條規定的條件審核後，對符合條件並登記為預約出租客運的車輛，發放《網路預約出租汽車運輸證》。城市人民政府對網約車發放《網路預約出租汽車運輸證》另有規定的，從其規定。

(6)網約車的新媒體運營擴展資料：

《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第九條 出租汽車行政主管部門對不符合規定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予行政許可決定書》。

第十條 網約車平台公司應當在取得相應《網路預約出租汽車經營許可證》並向企業注冊地省級通信主管部門申請互聯網信息服務備案後，方可開展相關業務。備案內容包括經營者真實身份信息、接入信息、出租汽車行政主管部門核發的《網路預約出租汽車經營許可證》等。涉及經營電信業務的，還應當符合電信管理的相關規定。

7、全國已有多少家網約車平台公司獲經營許可？

交通運輸部新聞發言人吳春耕2018年8月24日指出，截至目前，在省級層面，29個省(自治區、直轄市)發布了指導意見；在城市層面，有214個城市已經發布實施細則，53個城市已完成公開徵求意見工作。在直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中，34個已正式發布實施細則。已有80多家網約車平台公司獲得經營許可，各地累計發放網約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。

交通運輸部今日舉行8月份例行新聞發布會，通報2017年收費公路統計公報相關情況。有記者問，2016年7月底，交通運輸部、工信部等7部委聯合發布了網約車新政，至今已有兩年，請問兩年來各地政策落地情況如何，取得了哪些成效？下一步如何更好發揮網約車對城市交通發展的積極作用？

吳春耕對此表示，2016年深化出租汽車行業改革兩個文件發布後，各地交通運輸部門在當地黨委、政府領導下，按照兩個文件的總體思路和制度框架，結合本地經濟社會發展水平、人口規模、資源稟賦、城市交通狀況等實際，通過充分論證，吸納社會各方意見，並經過法定程序，因城施策，制定落地實施細則，積極推進改革政策落地實施，改革總體上有序推進、進展順利，目前已經步入規范化的軌道。

他介紹，截至目前，在省級層面，29個省(自治區、直轄市)發布了指導意見；在城市層面，有214個城市已經發布實施細則，53個城市已完成公開徵求意見工作。在直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中，34個已正式發布實施細則。已有80多家網約車平台公司獲得經營許可，各地累計發放網約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。

8、為什麼有些網約車司機不願意辦網約車運營證呢？

大多數網約車司機不願意辦理網約車運營證是因為以下兩點原因，第一點辦理網約車運營證的費用是非常高的。第二點是因為如果辦理了網約車運營證約束太多了。