1、最近比較火的一個短視頻 求完整版
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2、誰可以在這個地方發一些賽車短視頻給我。
我有
3、找有賽車的視頻
去好多視頻播放軟體APP里搜索
知道，這里沒有的。
或者百度賽車，然後點擊視頻，進行搜索
4、賽車視頻下載地址
OURF1 裡面有F1的，其他就不知道了
5、什麼是短視頻賽道？
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7、b站上哪個關於賽車的視頻做的比較好？
賽車這種東西並不是每一個人都能接觸得到，而且並不是每一個人都會感興趣的，所以這是一種屬於小眾的項目，你需要直接在裡面搜索賽車就能找到了
8、找一個比較經典的賽車視頻
我是個F1迷，我認為2004年7月4日晚的F1比賽中，法拉利車隊的四次進站策略特別經典。地址是http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ2MDEyNjQ=.html
在第一次進站後，法拉利和雷諾打了個平手，還是阿隆索第一，大舒馬赫第二。第29圈時，大舒二次進站，出站後落在隊友巴里切羅後面，處於一個非常好的位置，因為前面的三位車手肯定馬上就要進站，前方將是一片坦途。果然，緊接著巴里切羅和特魯利相繼進站，大舒一路狂奔，到32圈
時阿隆索也進站加油，此時舒馬赫與阿隆索的差距只有15秒左右，趁著阿隆索進站，1號法拉利賽車更是快馬加鞭，在重油狀態竟然跑出1分15秒377的單圈最好成績。當阿隆索趕到出站口時發現大舒剛好絕塵而去，這次爭斗大舒領先。但並不等於競爭結束，因為肯定雙方都還需要進站，大舒要想保住領先位置必須將時差跑出來，但始終差距只有5秒左右，舒馬赫在第42圈時提前第三次進站，加油用了6.5秒，出站後落後阿隆索有10.5秒。阿隆索第46圈時終於進站了，加油用了8.7秒，這樣舒馬赫和阿隆索都是三進站，阿隆索出站後大舒領先阿隆索11.5秒，贏得第三次爭斗的勝利。但這次勝利是犧牲加油時間換取的，因為如果要保證在42圈後不進站跑完比賽，應該用去9.5秒左右的加油時間，實際上只用了6.5秒是，明顯不夠。所以非常明顯大舒還要進站一次，阿隆索則可以一跑到底了。隨著比賽的進行，當比賽還有13圈時，阿隆索已落後21.7秒。大舒四次進站，加油5.8秒，出站時比阿隆索領先7.3秒，穩穩的奪得了第一的位置直到最後。法拉利以其精準高明的策略、穩定的賽車性能和高水平的車手又一次贏得了分站賽的勝利，這是一場非常經典的策略大戰。
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