網路營銷時代物流配送中心的種類

1、電子商務的物流配送模式有哪幾種

各種電子商務模式中，受物流配送影響和制約最大的是B2C電子商務模式。因為B2C的客戶是供應鏈的最終用戶，往往每次購買量少，且為低價產品，對配送質量要求很高，同時此類用戶的物流成本卻居高不下，配送效率低。這種物流配送產生的落差顯然無法滿足我國B2C電子商務的高速發展。

如今，如何改進我國B2C電子商務的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成為B2C電子商務經營商的關注點和重視點。目前中國B2C電商物流配送主要有以下幾種典型的模式：

1、藉助國內郵政體系配送模式

這種模式一般是企業或廠商網站在其營業地點建立產品倉庫，根據消費者網上購物清單和消費者家庭地址信息，通過郵局辦理郵政遞送手續將貨物送到消費者手中。這是很多小網站和C2C網店選擇的配送模式。中國郵政具有方便，快捷，點多面廣的特點，是我國覆蓋面最廣，資歷最老的物流公司。但其不足之處主要是普通郵遞速度慢，而EMS服務收費偏高，且郵政體系服務水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞，從而導致配送服務質量的下降而造成顧客的不滿。

2、共同配送模式

指為提高物流效率對某一地區的用戶進行配送時，多個配送企業聯合起來在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的配送。這是一種企業之間為實現整體配送合理化，降低物流成本，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務的協作型配送模式，其核心在於充實和強化配送的功能。共同配送的優勢在於有利於實現配送資源的有效配置，彌補配送企業功能的不足，促使企業配送能力的提高和配送規模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送成本。缺點是不同企業商品的不同，管理規定的不同，經營意識的不同，相互的猜忌等可能從另一個方面帶來阻礙。

3、第三方物流企業配送模式

企業或廠商網站根據消費者網上購物清單和消費者家庭地址信息，委託「第三方快遞物流公司」的交通、運輸、倉儲連鎖經營網路，把商品送達消費者實現配送服務的模式。採用這種模式可以充分利用第三方物流企業的先進物流設施和專業經驗進行規模性操作，帶來經濟利益，降低物流成本，合理利用社會資源。

4、企業自營配送模式

指企業或廠商網站在其目標市場上設置的物流送貨點。即在上網人群較密集的地區設置倉儲中心和配送點，由消費者所在地附近的配送中心或配送點配貨並送貨上門。物流配送各環節均由企業自身籌建並組織管理。這種模式有利於企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高，物流配送效率很高，可以克服前一種模式不夠快的問題，但配送中心和配送點建設需要大量投資，將帶來短期成本的大量增加。

2、網路營銷目前主要物流配送方式

網路營銷採用區域配送模式。也就將市區分為10至30個區域，每個區域方圓3公里左右。用一輛貨車將區域內所有的商品匯總裝運走，然後停留在區域內指定地點，由3-4個送貨員使用自行車或電動車送貨。

3、物流配送中心有哪些分類？

一、按配送中心的擁有者進行分類
製造商配送中心　零售商型配送中心　批發商型配送中心　專業配送中心（第三方物流企業所有）　貨運轉運型配送中心
二、按配送中心的功能分類
儲存型配送中心　流通型配送中心（包括通過型或轉運型配送中心）　加工配送中心
三、按配送貨物種類分類
食品配送中心　日用品配送中心　醫葯品配送中心　化妝品配送中心　家電品配送中心　電子（3C）產品配送中心　書籍產品配送中心　服飾產品配送中心　汽車零件配送中心等等

4、在電子商務時代，物流配送中心的特徵有哪些？

有以下幾方面特點:

配送中心種類繁多根據性質和行業的不同,大致分為直屬運輸業的配送中心`批發業配送中心、零售業配送中心、汽車製造業配送中心及其交貨代理服務業配送中心。

配送中心網點布局合理日本的配送中心大多選址合理、規模適中,多在商業中心附近,盡量靠近公路、海港,以便能迅速調運商品。歐洲各國的配送中心則在歐盟的統一協調下布局。

配送中心硬體設施先進配送中心大部分具各自動化、半自動化的機械設各,採用計算機控制,物流運轉速度很快。

配送方式和手段先進、科學例如,採用先進的自動分揀系統和無線通信設備跟蹤貨品的流轉情況,採用衛星定位系統跟蹤貨品的運輸等。發達國家的配送中心模式對我國的物流配送的建設和發展能夠帶來很多啟示,我國應借鑒國外配送中心的運作經驗,吸取他們的優點來促進我國物流配送體系的完善。 

5、網路營銷中常用的物流模式有哪幾種?每種物流模式的適用條件是什麼?

⑴自營模式，主要指企業自備倉庫、自備車隊等，企業擁有一個自我服務d餓體系。
⑵第三方物流，指企業利用一家外部的物流公司完成其全部或不分物料管理和產品配送職能。
⑶物流聯盟，指企業選擇少數穩定且有較長時間業務往來的相關企業與之形成長期互利的、方位的合作關系，通過彼此之間的優勢互補，實現各自的物流目的和戰略。
⑷第四方物流，指一個物流集成商調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的物流解決方案，它是建立於第三方物流和物流聯盟基礎之上並發展而來的一個新的物流模式。
第三方物流、物流聯盟和第四方物流均屬於企業的物流外包業務，區別在於外包業務中企業之間的合作程度存在差異。

6、物流配送的種類?

1、配送中心

配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規模比較大，種類，存儲量比較多，專業性強，和用戶有固定的配送關系。

2、生產企業配送

生產企業配送的組織者是生產製造加工企業，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。

3、倉庫配送

倉庫配送是以倉庫為物流節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加一部分配送職能。

4、商店配送

商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務是零售，一般規模都比較小，但經營品種齊全，容易組織配送。

(6)網路營銷時代物流配送中心的種類擴展資料：

配送要素

1、備貨

是配送的准備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

2、儲存

配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。

3、配裝

在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。

和一般送貨不同之處在於，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。

4、配送運輸

配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。

7、配送的分類

1、自營配送 某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規模基礎,即企業自身物流具有一定量的規模,完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎,即企業自營配送,是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。
2、協同配送 協同配送是指在城市裡,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業者,使用一個運輸系統進行的配送。
3、外包配送 外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式,通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。
4、綜合配送 綜合配送是指企業以供應鏈管理為指導思想,全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程,對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送,充分提高產品在製造、流通過程的時空效應,並為此而形成的高效運行的物流配送模式。
1、按配送商品種類和數量分類：A、少品種大批量配送 B、多品種、少批量、多批次配送 C、成套配套配送 2、按配送時間及數量分類：A定時配送（日配形式、准時—看板方式）B、定量配送 C、定時定量配送 D、定時定路線配送 E、即使配送

8、電子商務物流中心主要有哪些類型?

信息流、商流、資金流和物流

9、物流配送方式都有哪幾種 ？

物流配送是指構成配送活動的諸要素的組合形態以及其運動的標准形式,它是根據經濟發展需要並根據配送對象的性質、特點、工藝流程而相對固定的配送規律。
方式有如下：
配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規模比較大，種類，存儲量比較多，專業性強，和用戶有固定的配送關系。
生產企業配送
生產企業配送的組織者是生產製造加工企業，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。
倉庫配送
倉庫配送是以倉庫為物流節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加一部分配送職能。
商店配送
商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務是零售，一般規模都比較小，但經營品種齊全，容易組織配送。