網路營銷案例分析南航微信

1、網路營銷的成功案例有哪些

無論什麼樣的營銷模式，適合自己的才是成功的，網路推廣的方式翻來覆去就那麼幾種，而百 度搜索引擎推廣帶來的流量是很吸引人的，除了高費用的競價排名，還可以獲得百 度搜索引擎免費的流量，比如用符合用戶搜索習慣的問答、軟文推廣，設置關鍵詞進行優化到首頁的位置，以最少的投入獲取最大的流量，我是跟推一手合作的，在推廣方面很有經驗。

2、微信營銷有哪些成功案例？

微信營銷案例有很多，今天給大家說一下經典的五大案例

案例一、天貓

非主流

你以為紅包是那麼好拿的，你以為自己真的是喵星人還是未知生物，在微信開通公眾賬號指出，天貓的微信就讓人各種匪夷所思，盡管我們不是貓，也要對喵星人說一聲「高」，實在是「高」。

來到外星球，你最想要的是什麼，這惡搞版神秘之旅，你最期待看到的當然是「紅包」。但是想要得到它，你就得經歷這個星球上的層層考驗。比如看圖答出品牌名稱，這可相當有難度。天貓告訴我們，非主流有時也是營銷的法寶。

案例二、星巴克

音樂**微信

把微信做的有創意，微信就會有生命力!微信的功能已經強大到我們無法直視，除了恢復關鍵詞還有回復表情的。

這就是星巴克音樂營銷，直覺刺激你的聽覺!通過搜索星巴克微信賬號或者掃描二維碼，用戶可以發送表情圖片來表達此時的心情，星巴克微信則根據不同的表情圖片選擇《自然醒》專輯中的相關音樂給予回應。

這種用表情說話正是星巴克的賣點所在。只是筆者一直不明白表情區分是全智能的，還是人工服務呢?

案例三、1號店

游戲式營銷

1號店在微信當中推出了「你畫我猜」活動，活動方式是用戶通過關注1號店的微信賬號，每天1號店就會**一張圖片給訂閱用戶，然後，用戶可以會發答案來參與到這個游戲當中來。如果猜中圖片答案並且在所規定的名額范圍內的就可以獲得獎品。

其實「你畫我猜」的概念是來自於火爆的App游戲Draw Something，並非1號店自主研發，只是1號店首次把游戲的形式結合到微信活動推廣中來。

案例四、南航

服務式營銷

中國南方航空公司總信息師胡臣傑曾表示：「對今天的南航而言，微信的重要程度，等同於15年前南航做網站!」也正是由於對微信的重視，如今微信已經跟網站、簡訊、手機App、呼叫中心，一並成為南航五大服務平台。

對於微信的看法，胡臣傑表示「在南航看來，微信承載著溝通的使命，而非營銷」。早在2013年1月30日，南航微信發布第一個版本，就在國內首創推出微信值機服務。隨著功能的不斷開發完善，機票預訂、辦理登機牌、航班動態查詢、里程查詢與兌換、出行指南、城市天氣查詢、機票驗真，等等這些通過其他渠道能夠享受到的服務，用戶都可通過與南航微信公眾平台互動來實現。

案例五、小米

客服營銷9:100萬

新媒體營銷怎麼會少了小米的身影?「9:100萬」的粉絲管理模式，據了解，小米手機的微信帳號後台客服人員有9名，這9名員工最大的工作時每天回復100萬粉絲的留言。每天早上，當9名小米微信運營工作人員在電腦上打開小米手機的微信帳號後台，看到後天用戶的留言，他們一天的工作也就開始了。

其實小米自己開發的微信後台可以自動抓取關鍵詞回復，但小米微信的客服人員還是會進行一對一的回復，小米也是通過這樣的方式**的提升了用戶的品牌忠誠度。相較於在微信上開個淘寶店，對於類似小米這樣的品牌微信用戶來說，做客服顯然比賣掉一兩部手機更讓人期待。

當然，除了提升用戶的忠誠度，微信做客服也給小米帶來了實實在在的益處。黎萬強表示，微信同樣使得小米的營銷、CRM成本開始降低，過去小米做活動通常會群發簡訊，100萬條簡訊發出去，就是4萬塊錢的成本，微信做客服的作用可見一斑。

3、網路營銷的成功案例

支付寶

案例名稱：支付寶錦鯉營銷

時間：2018年10月

簡介：支付寶在微博發起了一個抽獎活動 ，要抽取一位幸運兒，獲得全球免單大禮包，禮包里包括海內海外數百名商家的禮品。

請點擊輸入圖片描述

由於活動獎品含金量相當高，只選一個人，而且恰好選在國慶長假這個時間點，再加上各大合作的商家也紛紛前來自我宣傳，總共引起了300多萬網友的轉發，得到了超過2億的曝光量。

支付寶這次錦鯉營銷，結合了自身的品牌影響力，及現下正火的的轉發錦鯉的梗，再聯合各大商家一起打造噱頭，其本身就是一場相當聰明的低成本營銷策劃，且最後也帶來了百萬級別的傳播效果。

拼多多

案例名稱：拼多多砍價營銷

簡介：用戶從拼多多分享商品給好友砍價，當產品砍價到0元時，用戶便可免費獲得該產品。

請點擊輸入圖片描述

這種裂變不僅能促成高分享率，且能達到高的轉化量。從表面上看，砍價到0元，商家有所虧損，但是實際上，要「砍」到免費非常難，往往是商家和拼多多方獲得了高曝光量，收割了大量的下沉用戶。

三隻松鼠

案例名稱：三隻松鼠客服營銷

簡介：三隻松鼠最早出名的不是堅果，而是賣萌服務。三隻松鼠的客服和淘寶的"親"文化不同，親切地稱顧客為"主人"。基於用戶體驗，三隻松鼠還把售前客服分為了小清新文藝騷年組、喪心病狂組等。

請點擊輸入圖片描述

這些定位於目標消費群體的營銷方式，極大地滿足了顧客的消費體驗，此外，還強化了品牌形象，讓顧客聽到「主人」這兩個字，就想到三隻松鼠。

4、網路營銷案例分析題

3該企業網站推廣的途徑有兩條，一是通過傳統廣告媒體宣傳網址；可以用過傳統的廣告方式來發布各種建材的信息，使消費者充分了解本企業的公司狀況，經營方式、理念等問題。二是通過一些著名的搜索引擎系統來推銷網站。將網站提交給搜索引擎；在搜索引擎發布產品信息，可以提升企業的知名度，從而使本企業的訪問率提高。建立友情鏈接，與其他網站建立友情鏈接，可以使消費者在訪問友情網站的同時訪問到本企業的網站，從而對本企業產生一定的印象，對以後的購買起著重要的因素。在傳統廣告上發布，如電視、報紙、廣播等。看看行嗎？也不知道對不對

5、我要寫一份網路營銷成功案例分析，求一些成功的案例，在哪裡有？除了在百度文庫中的。

//誠僦科技就有很多成功案例，例子都在他們官網中有了

6、網路營銷的成功案例有哪些？

支付寶

案例名稱：支付寶錦鯉營銷

時間：2018年10月

簡介：支付寶在微博發起了一個抽獎活動 ，要抽取一位幸運兒，獲得全球免單大禮包，禮包里包括海內海外數百名商家的禮品。

請點擊輸入圖片描述

由於活動獎品含金量相當高，只選一個人，而且恰好選在國慶長假這個時間點，再加上各大合作的商家也紛紛前來自我宣傳，總共引起了300多萬網友的轉發，得到了超過2億的曝光量。

支付寶這次錦鯉營銷，結合了自身的品牌影響力，及現下正火的的轉發錦鯉的梗，再聯合各大商家一起打造噱頭，其本身就是一場相當聰明的低成本營銷策劃，且最後也帶來了百萬級別的傳播效果。

拼多多

案例名稱：拼多多砍價營銷

簡介：用戶從拼多多分享商品給好友砍價，當產品砍價到0元時，用戶便可免費獲得該產品。

請點擊輸入圖片描述

這種裂變不僅能促成高分享率，且能達到高的轉化量。從表面上看，砍價到0元，商家有所虧損，但是實際上，要「砍」到免費非常難，往往是商家和拼多多方獲得了高曝光量，收割了大量的下沉用戶。

三隻松鼠

案例名稱：三隻松鼠客服營銷

簡介：三隻松鼠最早出名的不是堅果，而是賣萌服務。三隻松鼠的客服和淘寶的"親"文化不同，親切地稱顧客為"主人"。基於用戶體驗，三隻松鼠還把售前客服分為了小清新文藝騷年組、喪心病狂組等。

請點擊輸入圖片描述

這些定位於目標消費群體的營銷方式，極大地滿足了顧客的消費體驗，此外，還強化了品牌形象，讓顧客聽到「主人」這兩個字，就想到三隻松鼠。

7、關於網路營銷的案例分析題

你說的這兩種網路營銷方式，其實是兩種不同的網路營銷時代，第一種是產品展示型時期，那是04年之前的時代了，當時互聯網上的信息有限，做一個網站，客戶就能找到你，主動出擊網站做精做細講究品牌效益才是這個時代應該做的。
網路營銷的方法有很多，單從網站本身來說多做一些客戶體驗、溝通工具等都是為客戶考慮抓住客戶的方法。當然還可以從營銷的角度等來做。[email protected]

8、看南航如何經營微信公眾賬號

2013年1月30日，南航微信發布第一個版本，並在國內首創推出微信值機服務。不到半年時間，這家公司在微信平台上的表現就使其成為行業標桿。在2013年6月5日的騰訊「把脈」沙龍上，微信產品總監曾鳴向大家介紹了騰訊眼中微信公眾平台的7個精品案例，南航微信就是其中之一，並被稱為「整個行業的樣本」。
「對今天的南航而言，微信的重要程度，等同於15年前南航做網站。」南航總信息師胡臣傑曾表示。15年前南航做官網的時候，人們主要通過PC瀏覽器來上網，這也是當時唯一的入口。如今用戶已經將大量時間轉移至移動終端。「早期移動設備上面挺多，有傳統的瀏覽器、微博、新聞客戶端等，這兩年大家會把越來越多的時間放到微信上面去。」南航微信產品經理鄭煒暘認為，「微信可以說是最大的入口，後來微信推出互動平台，對於我們企業來說也是一個非常重要的入口。」
用戶及內部連接的重塑
鄭煒暘之前曾負責南航的值機項目，該項目有一個功能是簡訊值機，用戶可以通過簡訊在上面辦理登機牌。這種模式用戶量很大，但有一個缺點就是看不到座點陣圖。「有用戶反映選不到他想選擇的座位，我們也很想有一個新的工具能替代簡訊值機。」
2012年下半年的時候，微信推出公眾平台，當時還沒有開發包，但是南航就開始密切關注這一平台了。「這個事情我們在信息中心的例會上面給領導匯報過，領導也對這個事情非常重視，安排我們對這方面的技術進行研究。」 鄭煒暘介紹，「當微信公布了開發包之後，我們就馬上用開發包來開發了微信值機的版本，把座位功能編進去。」
當時只有值機這一個功能，在春運前幾天推出之後，南航微信公眾賬號的用戶量增長很快，南航發現推出微信公眾號能解決用戶的問題。當時正是過年前，一般而言，在航空業，因為要保障整個春運過程，新的系統就不再上線。「但是在2013年初的時候領導做了特批，我們臨時組建了這個微信團隊，允許我們在春運期間持續開發，並在1月30號在微信平台上發布」。因為微信平台上的業務涉及到服務、運行和營銷等多個環節，南航從幾個研發部的項目組中抽調精英來組成這一團隊。
如今，南航對微信已經非常重視，在公司層面成立微信戰略的領導小組。在南航信息中心也設有專門的微信研發團隊。
目前，不少傳統企業在微信平台上的開發，更多是通過外包公司，南航為什麼要自建團隊？航空公司及其所處的行業在技術和專業服務上有較高門檻，「內部員工對自己的業務是最熟悉的，這種是外包公司沒有的優勢。」鄭煒暘表示，「此外，系統有什麼改造或者有更新，這種方式響應也是最快的，所以目前基本上系統都是自主研發的。」
隨著微信公眾賬號用戶量的增長，特別是半年後成為微信平台的行業標桿之後，相關領導更為重視，微信小組在集團內也獲得了更多業務部門的支持。比如某段時間用戶在微信入會就可獲得里程的獎勵，這是業務部門主動提供的支持。
15年前就開始的官網運營，為南航服務遷移至包括微信平台的移動端提供了不少經驗。「傳統門戶一個是官網，另外一個是呼叫中心，這是兩個不同的方向。」鄭煒暘表示，呼叫中心是人工服務的，官網則是自助服務，微信比較接近於後者即自助的方式。因此南航過去在官網的經驗很多都可以搬到微信上面去。
根據移動端的典型場景，南航在微信平台上也做了功能優化。在PC端，用戶上南航官網最多的操作是購買行為和享受服務，後者最常見的是辦理登機牌和常客卡服務。南航首先將值機服務搬到了微信上，這樣一來，手邊沒有電腦的用戶也可以通過手機辦理登機牌。微信值機是一個很強的用戶需求，而且和簡訊相比，微信公眾賬號上用戶可以看到座點陣圖，體驗比簡訊服務好很多。
微信是一個通用的通信工具，最核心的功能就是通信。航空服務的特點之一就是信息經常變化的，航班動態會隨時改變，過去PC端服務還有一個缺陷就是很難實時地通知用戶。在微信上，南航提供了航空動態訂閱功能，用戶只要關注某個航班，南航就會通過微信給用戶實時發送航班動態。
之前也可以通過簡訊通知，但在微信平台上，用戶可以主動訂閱某個航班，這樣一來用戶比過去掌握了更多主動權，「可以是乘機人訂閱，也可以作為送機人或者接機人的身份訂閱。」鄭煒暘表示，「因為我們只有會員的手機號，所以用簡訊的方式我們只能向會員推送，旅客的接機人和乘機人是誰？他們的手機號是多少這個我們不知道，通過微信訂閱就能解決這問題。」
南航在移動端主要有三個渠道，APP客戶端、針對移動版的官網和微信公眾賬號。目前為止南航在微信平台上的用戶為170多萬，APP上激活用戶量大約是微信的兩倍多，因為微信平台上的介面還相對簡單，而APP上的功能更為豐富，不過在服務上微信比客戶端更強。