山工sem658c裝載機

1、山工SEM652B輪式裝載機新車價格？性能怎樣（在石料廠用）？山工品牌在中國的口碑怎樣？

在石料廠可以用的，速度快，省油，山工品牌在中國的口碑一直都是質量好，價格高

2、請問山工裝載機的型號區別

658最好，現在有種新的是652最便宜

3、山工SEM650B裝載機變速箱油裡面有好多鋁合金粉末是什麼原因造成的？

渦輪組 和摩擦片摩了。

4、山工裝載機的山工裝載機的分類

660B
國二排放要求發動機，優化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環保省油；
·鏟斗加大，生產效率提高12%；
·18MPa工作液壓系統壓力，高效節能；單桿操縱，省力快捷；
·加長軸距，配重更大，負載能力更大。燃油箱後移，機器穩定性更好，加油更方便。·進一步提高變速箱、前後橋可靠性，維修方便。
·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求，可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統；
·全液壓同軸流量放大型轉向系統，提高轉向壓力，轉向更輕鬆快捷；
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音；
·卡特彼勒無錫工廠製造工作泵、轉向泵、SAE/DIN標准高壓油管，國際品牌先導閥，並優化管路設計；
·制動加力器、制動氣箱移至機器左側中部維修區，更方便維護。
669B
國二排放要求發動機，優化變矩器匹配，環保省油；
·鏟斗加大，生產效率提高7%；
·18MPa工作液壓系統壓力，高效節能；單桿操縱，省力快捷；
·配重更大，負載能力更大。燃油箱後移，機器穩定性更好，加油更方便。·進一步提高變速箱、前後橋可靠性，維修方便。
·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求，可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統；
·全液壓同軸流量放大型轉向系統，提高轉向壓力，轉向更輕鬆快捷；
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音；
·卡特彼勒無錫工廠工作泵、轉向泵、SAE/DIN標准高壓油管，國際品牌先導閥，並優化管路設計；
·制動加力器、制動氣箱移至機器左側中部維修區，更方便維護。
·豪華駕駛室、座椅、空調及優化的操縱控制系統。 650B
·國二排放發動機，優化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環保省油；
·鏟斗加大，生產效率提高12%；
·19MPa工作液壓系統壓力。高效節能；單桿操縱，省力便捷；
·加長軸距，配重更大，負載能力更大。燃油箱後移，機器穩定性更好，加油更方便。·進一步提高變速箱、前後橋可靠性，維修方便。
·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求，並可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統。
·提高轉向壓力，轉向更輕鬆快捷。
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音；
·卡特彼勒無錫工廠製造工作泵、轉向泵、SAE/DIN標准高壓油管，國際品牌先導閥，並優化管路設計；
·制動加力器、制動氣箱移至機器左側中部維修區，更方便維護。
652B
國二排放發動機，經過低轉速、低速大扭矩優化設計，更加環保、高效、節能。 ·採用雙泵合流、轉向優先、負荷感測全液壓轉向系統，整機操作更加輕便、靈活，作業效率更高；
·17MPa高壓設計，卡特彼勒無錫工廠生產高品質液壓管路，可靠性更高；·重新優化的整機傳動系統，主要離合器採用高性能摩擦片，配備單桿操縱，提高了傳動系統的可靠性和整機的作業效率，燃油經濟性。
·短軸距設計，使整機更加適應狹窄場地作業，作業效率更高；
·優化了的工作裝置，提高了舉升掘起能力；
·優化了的整機布置，提高了整機的穩定性。
658B
·國二排放發動機，優化變矩器匹配，環保省油；
·加大鏟斗，生產效率提高7%；
·19MPa工作液壓系統壓力，高效節能；單桿操縱，省力快捷；
·配重更大，負載能力更大，燃油箱後移，機器穩定性更好，加油更方便。
·進一步提高變速箱、前後橋可靠性，維修方便。·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求，並可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統。
·提高轉向壓力，轉向更輕鬆快捷；
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音。
·卡特彼勒無錫工廠製造工作泵、轉向泵、SAE/DIN標准高壓油管，並優化管路設計；
·制動加力器、制動氣箱移至機器左側中部維修區，更方便維護；
·豪華駕駛室、座椅、空凋及優化的操縱控制系統。
659B
·國二排放要求發動機，優化變矩器匹配，環保省油；
·鏟斗加大，生產效率提高7%；
·19MPa工作液壓系統壓力，高效節能；單桿操縱，省力快捷；
·配重更大，負載能力更大；燃油箱後移，機器穩定性更好，加油更方便；·進一步提高變速箱、前後橋可靠性，維修方便；
·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求，可選裝滿足50℃要求的冷卻系統；
·提高轉向壓力，轉向更輕鬆快捷；
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音；
·卡特彼勒無錫工廠工作泵、轉向泵、SAE/DIN標准高壓油管，並優化管路設計。
·制動加力器、制動氣箱移至機器左側中部維修區，更方便維護；
·豪華駕駛、座椅、空凋以及優化的操縱控制系統。
ZL50F-II
·定製濰柴國二排放增壓發動機，扭矩儲備更大，油耗更低；
·全新冷卻系統設計，滿足-20-43℃環境溫度要求；
·高壓工作及轉向液壓系統，工作循環時間更短，轉向更輕便簡捷；·選用國際優質品牌工作泵、先導泵和優選泵，卡特無錫工廠DIN/SAE標准高壓油管，進一步優化管路設計。
·工作液壓系統可選擇先導、機械兩種控制型式，操作省力快捷；
·自製定軸式變速箱，多項可靠性改進；
·整體式600系列一代密封駕駛室，減振隔音效果更佳，視野開闊
·加大加力泵，進一步提高制動性能；
·經過FEA及工地跟蹤驗證的全新強化車架設計 630B
·國二排放發動機，優化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環保、高效、省油。
·加大鏟斗，生產效率提高10%；
·卸載高度提高到3.1米；
·雙制動加力器設計，增加制動低氣壓報警，更安全可靠；·全新冷卻系統設計，可滿足-20~43℃環境溫度要求；
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改善駕駛室密封性，降低震動和噪音
·卡特彼勒無錫工廠生產DIN標准高壓油管，並優化管路設計。
·全新電器系統以及線路設計，增加倒車報警，提高可靠性和安全性。
636B
國二排放發動機，優化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時燃油消耗降低高達5%；
·加大鏟斗，生產效率提高12%；
·18Mpa工作液壓系統壓力，高效節能；
·配重更大，負載能力更大；
·燃油箱後移，機器穩定性更好；
·卸載高度提高到3.05米，等同於ZL50型。·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求；
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改善駕駛室密封性，降低震動和噪音。
639B
·國二排放發動機，優化變矩器匹配，環保省油，牽引力提高7%，燃油消耗降低6%；
·加大鏟斗，生產效率提高12%；
·18MPa工作液壓系統壓力，高效節能；單桿操縱，省力快捷；
·配重更大，負載能力更大；
·燃油箱後移，機器穩定性更好；
·卸載高度提高到3.05米，等同於ZL50型；
·全新冷卻系統設計，可滿足零下20~43℃環境溫度要求；·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音；
·卡特彼勒無錫工廠製造工作泵、國際品牌先導閥、SAE標准高壓油管，並優化管路設計；
·全新電器系統以及線路設計，提高可靠性和安全性 616B
·國二排放發動機 發動機功率及扭矩更高，燃油消耗低。
·超卓的性能表現 鏟斗加大(0.9m)，出色的生產力和燃油效率。·操作舒適 大空間駕駛室，良好視野，駕駛室減振。
·可靠性高 冷卻系統性能提高，工作液壓系統和轉向系統性能提高，優化設計加強行前後車架，卡特無錫油 管。
·更安全 倒車及低氣壓報警器，電源斷路開關，制動系統性能提高。
·維修便捷性高 新型發動機罩，地面全方位檢修，整機易於維護保養。 1、發動機磨合期換油為30-50小時；
2、以後每隔250小時換油一次。 1、傳動液壓系統磨合期換油周期為500-600小時（或2個月 ）；
2、以後每隔800小時換油一次；
3、對不足以上小時數的，每年至少更換一次。
4、工作液壓系統和驅動橋磨合期換油周期為1000小時（或4個月）；
5、以後每隔800小時換油一次。

5、山工650裝載機的規格、自重分別是多少？

山工SEM650B 裝載機的規格、自重如下：
斗容量2.7-4.5 m3
額定載重量5000 kg
整機操作重量16700 kg
最大牽引力162 kN
最大掘起力163 kN
最大爬坡能力30°
最小轉彎半徑(鏟斗外側)5917 mm
最小轉彎半徑(輪胎外側)6931 mm
鏟斗提升、傾翻及下降三項和時間10.4 s
卸載高度3089 mm
卸載距離1267 mm
軸距3300 mm
整體外形尺寸長×寬×高(mm)8247×3068×3409
發動機型號重汽斯太爾D10.22AT21國Ⅱ排放（可選）

6、山工SEM658與徐工LW500K裝載機到底誰更強?

當然是俆工的強了

7、2013年山工sem660b裝載機現在值多少錢

山工六噸裝載機是最不保值的機型，因為他實際上就是個大五噸而已，所以新車一般懂車的沒有幾個願意買的也就圖便宜的才買，二手的就能不值錢了，屬於有價無市了

8、要怎麼區分裝載機的型號？

區分裝載機的型號：現在裝載機都用了的跟國際接軌的編號,
廈工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951
柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855
其他的就不說了,大同小意,
國際上把裝載機以數字的形式編為9,中間的1,2,3,4,5,代表它是幾噸的裝載機,也就是我們長說的30.40.50.後面的數字代表它是第幾代產品.
夏工的第一個數是現在的國際編號,931是夏工的裝載機3噸的第1代產品,918是夏工的裝載機的1噸的第8代產品
柳工的第一個數是以前的國際編號,所以用的是8,LG855就是柳工裝載機5噸的第5代產品