sem二階

1、二階差分是什麼意思？有什麼用？

一階差分就是離散函數中連續相鄰兩項之差；定義X(k)，則Y(k)=X(k+1)-X(k)就是此函數的一階差分
Y(k)的一階差分Z(k)=Y(k+1)-Y(k)=X(k+2)-2*X(k+1)+X(k)為此函數的二階差分。

二階差分法在工程，電學等方面應用還是比較廣泛的，具體可以搜索一下

2、什麼是 一階，二階，三階

什麼一階二階？是導數嗎？如果是導數的話，一階導數就是對導數求導，二階導數就是對一階導數在求導

3、電費一階二階三階是什麼意思?

指的是居民的階梯電價。階梯電價是按照用戶消費的電量分段定價。
以廣東省為例按照每戶每月電量分檔劃分為夏季標准和非夏季標准。其中：
（1）夏季標准（5月－10月）：
第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價不作調整；
第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價每度加價0.05元；
第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。
（2）非夏季標准（1-4月、11-12月）：
第一檔電量為每戶每月0－200度的用電量，其電價不作調整；
第二檔電量為每戶每月201－400度的用電量，其電價每度加價0.05元；
第三檔電量為每戶每月401度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。
計算公式：
總電費＝第一檔電費+第二檔電費+第三檔電費
第一檔電費=第一檔標准以內的電量×第一檔電價
第二檔電費=超出第一檔標准並且在第二檔標准以內的電量×（第一檔電價+0.05元/度）
第三檔電費=超出第二檔標準的電量×（第一檔電價+0.3元/度）計算。
但由於不同地市所對應執行的電價都有所不同，若想了解詳細電價信息，建議您可關注「南方電網95598」公眾平台，點擊服務咨詢> 電價信息選擇用電區域的城市>查看詳細電價表，即可查詢到相對應的電價信息。

4、什麼是二階系統

控制系統按數學模型分類時的一種形式.是用數學模型可表示為二階線性常微分方程的系統.二階系統的解的形式,可由對應傳遞函數W(s)的分母多項式P(s)來判別和劃分.P(s)的一般形式為變換運算元s的二次三項代數式,經標准化後可記為
代數方程P(s)=0的根,可能出現四種情況:
1.兩個實根的情況,對應於兩個串聯的一階系統.如果兩個根都是負值,就為非周期性收斂的穩定情況.
2.當a1＝0,a2>0,即一對共軛虛根的情況,將引起頻率固定的等幅振盪,是系統不穩定的一種表現.
3.當a1<0,a1-4a2<0,即共軛復根有正實部的情況,對應於系統中發生發散型的振盪,也是不穩定的一種表現.
4.當a1>0,a1-4a2<0,即共軛復根有負實部的情況,對應於收斂型振盪,且實部和虛部的數值比例對輸出過程有很大的影響.一般以阻尼系數ζ來表徵,常取
在0.4~0.8之間為宜.當ζ>0.8後,振盪的作用就不顯著,輸出的速度也比較慢.而ζ<0.4時,輸出量就帶有明顯的振盪和較大的超調量,衰減也較慢,這也是控制系統中所不希望的.

5、二階條件

哇靠 這你也問的出來。。。暈啊。

4+（16-1.2（15-P））×0.5=4+（16-18+1.2P）×0.5=4+（1.2P-2）×0.5

這不是四則運算嗎？？？？？？

6、什麼是典型二階系統啊（自動控制裡面的）

以最簡單的線性系統來說，二階系統其輸入輸出間的關系，在時域上可以用二階微分方程來表示，在頻域上（即傳遞函數），分母為S的二次函數。（一階當然就是一階微分方程和一次函數）。

再從輸入輸出響應上來看，對系統加一個脈沖輸入，如果是一階系統，傳遞函數分母一般為一階有理函數，那麼輸出就是單調變化。而如果是二階系統，傳函的分母是二次有理函數，其輸出有可能單調，也可能非單調變化。具體要看傳函的零極點分布，包括單調變化，一次非單調變化（兩個負實根，且無零點），多次非單調（有兩個共軛復數極點）等。
可以參考Ogata的現代控制工程一書。

7、什麼是一階，二階HDI PCB板

一階板,一次壓合即成,可以想像成最普通的板 二階板,兩次壓合,以盲埋孔的八層板為例,先做2-7層的板,壓好,這時候2-7的通孔埋孔已經做好了,再加1層和8層壓上去,打1-8的通孔,做成整板. 三階板就比上面更復雜,先壓3-6層,再加上2和7層,最後加上1到8層,...

8、HDI PCB一階和二階和三階如何區分？？

一階的比較簡單，流程和工藝都好控制。

二階的就開始麻煩了，一個是對位問題，一個打孔和鍍銅問題。二階的設計有多種，一種是各階錯開位置，需要連接次鄰層時通過導線在中間層連通，做法相當於2個一階HDI。第二中是，兩個一階的孔重疊，通過疊加方式實現二階，加工也類似兩個一階，但有很多工藝要點要特別控制，也就是上面所提的。第三種是直接從外層打孔至第3層（或N-2層），工藝與前面有很多不同，打孔的難度也更大。

對於三階的以二階類推即是。

拓展資料：

人類發展指數（HDI——Human Development Index）是由聯合國開發計劃署（UNDP）在

《1990年人文發展報告》中提出的，用以衡量聯合國各成員國經濟社會發展水平的指標，是對傳統

的GNP指標挑戰的結果。

1990年，聯合國開發計劃署（UNDP,United Nations Development Programme）創立了人

類發展指數(HDI)，即以「預期壽命、教育水平和生活質量」三項基礎變數，按照一定的計算方法。

參考資料：網路-HDI

9、汽車改裝一階二階是什麼意思？

ECU刷寫的常用詞彙。且「一階ECU程序、二階ECU程序」並非真正意義上的改裝術語，充其量算是改裝產品的商業描述詞，但主要針對渦輪車的動力提升改裝。

釋義：

一階ECU程序：將保守基礎的ECU程序灌入原廠ECU，增加少量馬力和扭力，跟原廠一樣對油品有一定寬容度，關鍵只需要原廠硬體（進排氣等）即可匹配。

二階ECU程序：適配改裝過一定硬體調試出來的ECU程序，並將之灌入原廠ECU，可以利用泄壓閥增大原廠渦輪的增壓值，增加比一階多些的馬力和扭力，必須改裝進氣空濾或冬菇、全段排氣，以及泄壓閥和彈簧方能適配。

三階ECU程序：在二階的基礎上，改裝更大的渦輪，並適配改裝更大的中冷、供油等，以及會建議搭配油冷等冷卻周邊改裝，當然會有理想的馬力和扭力增幅，甚至對油品也有較高要求。

特調ECU程序：不直接灌入ECU程序，而是邀請專業的ECU調試師，現場跟車，根據車子的實際改裝情況去寫一個能完全適配，並且車主滿意的ECU程序。一般會分成上路調試，以及馬力機上調試兩種方法去調試ECU程序。