semeds作用

1、汽車上的ECU.EDS.還有很多，是什麼意思，都有什麼作用？詳細點！謝謝！

■ 什麼是abs？ abs是anti-lockbrakesystem的英文縮寫，即「剎車防抱死系統」。在沒有abs時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，容易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，更容易發生上述的情況。abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。 但是在一些電影特技場景中，有的車子是不裝abs的，所以我們才能看到它們側滑、甩尾等多種高難度的刺激場面。對於一些想追求駕駛刺激的高級賽車手，他們同樣不喜歡給汽車裝上abs。終究一點，abs不是給特級演員和高級賽車手設計的，而是針對一般駕駛者，以保證他們駕車的安全。上世紀90年代汽車配置中最受關注的要屬abs了，就是當時的捷達、桑塔納也不敢說是每車必備，而到了現在，abs已是新車的標准配備。
■ 什麼是esp？ esp是英文electronicstabilityprogram的縮寫，中文譯成「電子穩定程序」。這一組系統通常是支援abs及asr（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。 esp一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。esp可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前esp有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。 esp最重要的特點就是它的主動性，如果說abs是被動地作出反應，那麼esp卻可以做到防患於未然。 ■ 什麼是ebd？ ebd的英文全稱是electricbrakeforcedis-tribution，中文直譯為「電子制動力分配」。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。 當緊急剎車車輪抱死的情況下，ebd在abs動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。ebd實際上是abs的輔助功能，它可以改善提高abs的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了「abs+ebd」。目前國內車型中廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，都在制動中說明是「abs+ebd」。

2、XRD與EDS有什麼區別？求大神

SEM，EDS，XRD的區別，SEM是掃描電鏡，EDS是掃描電鏡上配搭的一個用於微區分析成分的配件——能譜儀，是用來對材料微區成分元素種類與含量分析，配合掃描電子顯微鏡與透射電子顯微鏡的使用。XRD是X射線衍射儀，是用於物相分析的檢測設備。
SEM用於觀察標本的表面結構，其工作原理是用一束極細的電子束掃描樣品，在樣品表面激發出次級電子，次級電子的多少與電子束入射角有關，也就是說與樣 品的表面結構有關，次級電子由探測體收集，並在那裡被閃爍器轉變為光信號，再經光電倍增管和放大器轉變為電信號來控制熒光屏上電子束的強度，顯示出與電子束同步的掃描圖像。圖像為立體形象，反映了標本的表面結構。
EDS的原理是各種元素具有自己的X射線特徵波長，特徵波長的大小則取決於能級躍遷過程中釋放出的特徵能量△E，能譜儀就是利用不同元素X射線光子特徵能量不同這一特點來進行成分分析的。
XRD是利用衍射原理，精確測定物質的晶體結構,織構及應力,精確的進行物相分析，定性分析，定量分析。
說簡單點，SEM是用來看微觀形貌的，觀察表面的形態、斷口、微裂紋等等；EDS則是檢測元素及其分布，但是H元素不能檢測；XRD觀察的是組織結構，可以測各個相的比例、晶體結構等。

3、eds是什麼意思？

有以下多種意思：

1、電子數據系統，Electronic Data Systems，Ross Perot創立的一家技術公司，現在是DXC技術。

2、埃勒斯-丹洛斯學會，Ehlers-Danlos Society，Ehlers Danlos綜合征及相關疾病的國際非營利組織。

3、聖公會神學院，Episcopal Divinity School, 馬薩諸塞州劍橋聖公會神學院。

4、埃文斯維爾日間學校，Evansville Day School,印第安娜埃文斯維爾的獨立學院預科學校 。

6、渥太華大學英語辯論會 。是渥太華大學的一個學生協會組織。

7、環境保護協會，Environmental Defence Society,紐西蘭環境組織。

8、歐洲民主黨學生，European Democrat Students,中右政治學生聯盟。

9、捷克政黨，Evropská demokratická strana,EvrpksAdMekrrutkk A.斯特拉納。

10、埃勒斯-丹洛斯綜合征，Ehlers–Danlos syndromes,一組遺傳性結締組織疾病。

11、幕式控制障礙綜合征，Episodic dyscontrol syndrome,是一種偶發的、異常的、經常是暴力的、不可控的社會行為模式。

12、日間過度嗜睡，Excessive daytime sleepiness,一種睡眠障礙症狀，尤其常見於睡眠呼吸暫停、嗜睡症和生理節律性睡眠障礙。

13、禽腺病毒減蛋綜合征，Egg drop syndrome,一種禽腺病毒。

14、磁懸浮Electrodynamic suspension,一種磁懸浮。

15、橢圓型可分性序列，Elliptic divisibility sequence,一類數學中的整數序列。

16、X射線能譜測定，Energy-dispersive X-ray spectroscopy,一種能量色散X射線能譜法。

17、地球起飛階段、Earth Departure Stage,ARES V和第二級航天發射系統的第二階段運載火。箭，

18、緊急探測系統，Emergency Detection System,確定載人航天任務是否應該中止。

19、綜合顯示系統，軍用版本的「電子數據系統」，Comprehensive Display System,用於同化雷達數據。

20、電子文檔系統，Electronic Document System,一種早期的圖形超文本系統 。

21、爆炸物檢測系統，Explosive detection system，爆炸物檢測系統。

22、擴展數據服務（現在的XDS）Extended Data Services ，NTSC視頻信號上的元數據傳遞標准。

23、電子數據表，Electronic Data Sheet，CANopen自動化系統中現場設備描述的標准。

24、演進數據伺服器，Evolution Data Server,演進資料庫後端伺服器管理郵件、日歷、通訊錄、任務和備忘錄信息。

25、電子差速鎖，ElectronicDifferentialSystem，它是ABS的一種擴展功能，用於鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。

(3)semeds作用擴展資料

電子數據系統公司（Electronic Data Systems Corporation），簡稱EDS，是一個美國的全球信息技術服務公司，是由羅斯·佩羅（Ross Perot）創建於1962年，總部位於得克薩斯州的普萊諾（Plano）。1984年，EDS被通用汽車並購。1996年，EDS重新成為獨立公司。

2000年，EDS是個分布在58個國家，雇員超過128000人，營業收入達192億美元的大公司。通用汽車是EDS的最大獨立客戶，僅次於佔有全部合同22%的美國政府。EDS42%的合同來自美國以外。

EDS曾獲得了美國的軍方合同。2000年，他們完成了價值90億美元的在海軍與海軍陸戰隊之間建立起網際網路連接的合同。這就是美國海軍陸戰隊內網（Navy Marine Corps Intranet）的起源。EDS還獲得了一些在阿富汗與科威特的21世紀戰爭的附加合同。

EDS就是電子差速鎖，其作用為：當汽車驅動軸的兩個車輪分別在不同附著系數的路面起步時，EDS電子差速鎖則通過ABS 系統的感測器會自動探測到左右車輪的的轉動速度。當由於車輪打滑而產生兩側車輪的轉速不同時，EDS系統就會通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。

4、EDS是什麼意思

分析如下：

一種電子數字系統，EDS(Electronic Data Systems)是全球信息服務業領導者之一，以協助全球客戶提高企業的運營績效;

一種測試方法，EDS(Energy Dispersive Spectrometer)，電子顯微鏡(掃描電鏡、透射電鏡)的重要附屬配套儀器，結合電子顯微鏡，能夠在1-3分鍾之內對材料的微觀區域的元素分布進行定性定量分析;

為汽車的電子差速鎖，EDS(Even-driven strategy)，使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步;

(4)semeds作用擴展資料

工作原理

EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允許傳動軸兩側的車輪以不同的轉速轉動，如果傳動軸某一側的車輪打滑或者懸空時，會造成另一側車輪完全沒了動力，當EDS電子差速鎖通過ABS系統的感測器，自動探測到由於車輪打滑或懸空而產生的兩側車輪轉速不同的現象時，就會通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。當車輛的行駛狀況恢復正常後，電子差速鎖即停止作用。

當汽車驅動軸的兩個車輪分別在不同附著系數的路面起步時，例如一個驅動輪在乾燥的柏油路面上，另一個驅動輪在冰面上，EDS電子差速鎖則通過ABS系統的感測器會自動探測到左右車輪的轉動速度，當由於車輪打滑而產生兩側車輪的轉速不同時，EDS系統就會通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。

5、SEM的主要用途是什麼

SEM可以直接利用樣品表面材料的物質性能進行微觀成像。
掃描電子顯微鏡（SEM）是1965年發明的較現代的細胞生物學研究工具，主要是利用二次電子信號成像來觀察樣品的表面形態，即用極狹窄的電子束去掃描樣品，通過電子束與樣品的相互作用產生各種效應，其中主要是樣品的二次電子發射。
二次電子能夠產生樣品表面放大的形貌像，這個像是在樣品被掃描時按時序建立起來的，即使用逐點成像的方法獲得放大像。
掃描電鏡的優點是，①有較高的放大倍數，20-20萬倍之間連續可調；②有很大的景深，視野大，成像富有立體感，可直接觀察各種試樣凹凸不平表面的細微結構；③試樣制備簡單。 目前的掃描電鏡都配有X射線能譜儀裝置，這樣可以同時進行顯微組織性貌的觀察和微區成分分析，因此它是當今十分有用的科學研究儀器。

6、sem-eds 分析元素 只是表面的嗎

eds是一種表面微區分析的表徵手段，它的作用深度大概是樣品表面1微米左右

7、哪位大神可以清楚的告訴我SEM，EDS，XRD的區別以及各自的應用

SEM，EDS，XRD的區別，SEM是掃描電鏡，EDS是掃描電鏡上配搭的一個用於微區分析成分的配件——能譜儀。能譜儀(EDS,Energy Dispersive Spectrometer)是用來對材料微區成分元素種類與含量分析，配合掃描電子顯微鏡與透射電子顯微鏡的使用。XRD是X射線衍射儀，是用於物相分析的檢測設備。
掃描電子顯微鏡（scanning electron microscope，SEM，圖2-17、18、19）於20世紀60年 代問世，用來觀察標本的表面結構。其工作原理是用一束極細的電子束掃描樣品，在樣品表面激發出次級電子，次級電子的多少與電子束入射角有關，也就是說與樣 品的表面結構有關，次級電子由探測體收集，並在那裡被閃爍器轉變為光信號，再經光電倍增管和放大器轉變為電信號來控制熒光屏上電子束的強度，顯示出與電子 束同步的掃描圖像。圖像為立體形象，反映了標本的表面結構。為了使標本表面發射出次級電子，標本在固定、脫水後，要噴塗上一層重金屬微粒，重金屬在電子束 的轟擊下發出次級電子信號。 目前掃描電鏡的分辨力為6~10nm，人眼能夠區別熒光屏上兩個相距0.2mm的光點，則掃描電鏡的最大有效放大倍率為0.2mm/10nm=20000X。
EDS的原理是各種元素具有自己的X射線特徵波長，特徵波長的大小則取決於能級躍遷過程中釋放出的特徵能量△E，能譜儀就是利用不同元素X射線光子特徵能量不同這一特點來進行成分分析的。使用范圍：
1、高分子、陶瓷、混凝土、生物、礦物、纖維等無機或有機固體材料分析；
2、金屬材料的相分析、成分分析和夾雜物形態成分的鑒定；
3、可對固體材料的表面塗層、鍍層進行分析，如：金屬化膜表面鍍層的檢測；
4、金銀飾品、寶石首飾的鑒別，考古和文物鑒定，以及刑偵鑒定等領域；
5、進行材料表面微區成分的定性和定量分析，在材料表面做元素的面、線、點分布分析。
X射線衍射儀是利用衍射原理，精確測定物質的晶體結構,織構及應力,精確的進行物相分析，定性分析，定量分析。廣泛應用於冶金、石油、化工、科研、航空航天、教學、材料生產等領域。

8、SEM -EDS是什麼意思 小木蟲

SEM(scanning electron microscope)：掃描式電子顯微鏡
EDS（Energy Dispersive Spectrometer）：X光微區分析