滴滴出行企業版網路推廣

1、滴滴企業版區域代理需要什麼條件？

條件：

1.必須是企業（個人或個體做不了）.

2.需要10人左右的團隊（業務拓展能力）.

3.當地有企業，政府關系資源才會放代.

4.風險保證金.

2、滴滴企業版怎麼樣呢？

相信每個人都有這樣的經歷：拿特別多小票，反面寫明用車原因，一張一張粘貼， 一層一層上報，再一級一級審批，
最後才算完成。有了滴滴企業版之後這些流程全部不用了，員工加班回家企業賬戶直接支付，從此告別了繁瑣的報銷流程。
財務也省掉了一個月上千張交通票據的審核，現在只要定期收一次滴滴開具的增值稅發票即可；增值稅發票還能用於抵扣部
分企業稅點，為公司運營提供了便利。從公司運營的角度，員工在外地的行程是一大盲區，幾乎無從監管。滴滴企業版可以
從後台清楚地看到員工的起止地點，信息透明，按自己的要求定製報銷規則，最大程度地控製成本。在異地多人用車和報銷
審核方面，又方便又快捷。

3、使用滴滴企業版都有什麼特色的啊？

相信每個人都有這樣的經歷：拿特別多小票，反面寫明用車原因，一張一張粘貼， 一層一層上報，再一級一級審批，
最後才算完成。有了滴滴企業版之後這些流程全部不用了，員工加班回家企業賬戶直接支付，從此告別了繁瑣的報銷流程。
財務也省掉了一個月上千張交通票據的審核，現在只要定期收一次滴滴開具的增值稅發票即可；增值稅發票還能用於抵扣部
分企業稅點，為公司運營提供了便利。從公司運營的角度，員工在外地的行程是一大盲區，幾乎無從監管。滴滴企業版可以
從後台清楚地看到員工的起止地點，信息透明，按自己的要求定製報銷規則，最大程度地控製成本。在異地多人用車和報銷
審核方面，又方便又快捷。

4、滴滴打車用了哪些營銷方式推廣嘀嘀專車

第一個階段是「建立連接」。要做一個交易的平台，首先要把供需雙方拉到這個平台上，讓兩者建立連接。跟國外的Uber把車型定位於商務高端車型不同，嘀嘀則是選擇了首先從計程車入手，其實就是看中了「計程車」背後的用戶群體。首先，大家打出車是剛需，通過計程車可以獲取海量用戶。並且，計程車司機都是職業司機，大多數還依託計程車公司，百分之百有營運資格，在中國可以輕松跨過政策禁區。在建立「連接」的過程中，嘀嘀打車開始就不停的地推和補貼，激發司機在嘀嘀平台上接活，激發用戶使用嘀嘀平台叫車，最終獲取海量用戶和用戶的消費習慣。這個階段，我們在前面的章節里提過，這是嘀嘀建立連接和獲取用戶的階段，嘀嘀在這個階段並不是為了「掙錢」，而是為了獲取用戶。
在建立連接以後，嘀嘀打車的「激發營銷」又到了第二個階段「製造場景」。嘀嘀打車平台，建立「連接」的目的就是製造一種O2O消費的場景，讓用戶形成在嘀嘀平台上「叫車」的習慣。在製造「場景」的開始階段，嘀嘀採用最簡單粗暴的形式就是「直接砸錢」，在補貼最高的階段，消費者和司機各補貼10多元錢，這相當於每一單要補貼20多塊錢，在80天砸了15億以後終於「偃旗息鼓」。在後補貼時代，為了繼續「激發」用戶進行場景消費，嘀嘀利用跟騰訊的戰略合作關系，開始通過在嘀嘀平台發放「嘀嘀紅包」。嘀嘀紅包改變了單一的「砸錢」的方式，通過紅包發放的形式，浸入了用戶的「關系鏈」，產生了指數式傳播。前期嘀嘀平台自己掏錢來發放紅包，後期又邀請一些像搜狗、蒙牛、京東等企業來發布紅包，用別人的錢激發自己的用戶。在用戶積累到一定的程度，嘀嘀除了「打車場景」以外，又開始製造新的消費「場景」，就是「嘀嘀專車」。而在嘀嘀專車的推廣中，延續了微信紅包和關系鏈傳播的方式，在很短的時間就讓「嘀嘀專車」一夜成名。
嘀嘀專車在建立「消費場景」以後，利用專車紅包進行的「浸入關系鏈」激發營銷。嘀嘀推出「嘀嘀打車」是為了獲取用戶，而推出「嘀嘀專車」則是為了「掙錢」。怎麼推廣嘀嘀專車呢？嘀嘀繼續用了屢試不爽的「微信紅包」，通過微信平台發放大量的「專車代金券」。嘀嘀專車的「微信紅包」是如何「浸入」關系鏈的呢？如果你用了一次嘀嘀專車，你就將獲得了一次發放「專車代金券」的機會，而你發放「專車代金券」的方式就是在微信朋友圈和微信群里分享，每一次分享就相當於「代金券」浸入了你的「關系鏈」。每天有成千上萬的用戶在用嘀嘀，就相當於每天有成千上萬的用戶在自己的關系鏈里發布「代金券」，正是這種「去中心化「的病毒傳播，最終導致了嘀嘀專車的用戶呈現「指數式」的增長。
第四個階段是「大數據」激發營銷。如果像嘀嘀專車這種產品越來越多、消費場景越來多的時候，就會形成一個以嘀嘀平台為中心，用戶、嘀嘀服務相互連接的網路，這將是一個產生群體交互的智能網路。在這個階段，嘀嘀平台必須通過大數據手段分析用戶的行為，了解用戶的興趣、收入水準、消費習慣，甚至可以做到用戶還未叫車的時候，就已經預判用戶要去哪裡、喜歡坐什麼樣的車並把他的需求推送給對應的司機。而對於司機也是這樣，通過對司機進行用戶分析，了解他的交班時間、地點、喜歡接什麼樣的活、在哪種情況下會拒單。基於這些分析，就能把合適的訂單推薦給合適的司機。除了數據分析以外，滴滴還會通過規則調整讓交通系統更有效率。比如你早上六點想去看天安門看升旗，大冷天沒有司機願意接這個活，加了小費也沒用。這時滴滴就用一種虛擬貨幣「滴米」來調度，司機在接活的時候，會根據單子的難易程度來增減司機的「滴米」。而這個滴米類似司機的「信用值」，滴米值越高，平時就更好搶單。在智能交互的場景里，嘀嘀平台通過「大數據」的方式激發司機和用戶，既可以優化用戶體驗，又會激發平台用戶的參與感和熱情。

5、滴滴專車企業版的技術優勢

滴滴企業出行服務與企業採取公對公結算形式，用戶在使用企業出行服務時，無需安裝APP和索要發票，可通過滴滴企業出行服務PC端入口，實現一鍵式約車、代叫車、異地預約或實時叫車功能。滴滴方面表示，滴滴平台系統可針對企業用戶實行最優化派單，保證叫車五分鍾內會有車輛應答。滴滴企業出行服務價格透明，系統可自動記錄行程單，並設立一對一客服和後台對賬系統，免除了企業員工在出行時打車難、報銷繁瑣等困擾，在費用方面，實行價格透明化，用車前系統會預估費用，並自動記錄行程單，在後台也可實時查詢財務明細 。

6、對於渠道合作夥伴來說，滴滴出行企業版有哪些優勢？

主要有這幾點：

1）卓越平台：滴滴企業版成立5年以來，產品持續迭代優化，已具備多種系統對接技術，擁有成熟的服務系統，打造出行管理和服務核心能力
2）廣闊市場：企業用車是關於企業降低成本和提高運營效率的熱點領域，有著廣闊的增長前景。企業用車革新是企業數字化轉型、升級的重要支撐之一
3）優質客群：產品面向高價值的企業客群，對公司業務聚焦高質量客戶群體，具備高優用戶粘性
4）易於推廣：企業版具有多年與合作夥伴共同開拓業務經驗，擁有成熟的產品功能與售前培訓機制，能夠快速助力夥伴開展業務
5）持續收益：企業版與渠道合作夥伴之間建立了成熟、明確的標准化合作分潤機制分潤同時匹配增值服務

7、滴滴企業版誰合作過？用著安全嗎？

首先滴滴企業版安全方面可以放心的，個人覺得比網約車，計程車都靠譜，很多功能都可以保障安全，比如緊急聯系人，行程分享、錄音保障等全流程守護安全，而且訂單100%可追蹤，好幾個朋友的公司都是和他們合作的。

8、你好，我們公司想推廣一個像滴滴打車類似的公眾號平台，需要什麼程序

1：郵箱推廣（軟體）2：簡訊推廣（軟體）3：微信推廣（微信公眾號）：4線下推廣（活動）

9、想成為企業滴滴打車的代理合作夥伴，請問有哪些具體要求？

滴滴出行企業版代理合作夥伴需滿足：
1）具備合法公司資質（營業執照、納稅登回記證、組織機構代碼答證、開戶許可證、法人身份證）;
2）注冊資本不少於100萬元，企業、企業法人及主要經營者無違法或違規經營的不良記錄；
3）認同滴滴企業級發展戰略和企業文化，願意接受滴滴企業級既定業務規則及相關管理規范；
4）熟悉當地市場，有一定的信譽度，有意願與滴滴企業級長期合作；
5）合作夥伴應通過自身渠道為滴滴企業級推廣其企業版出行服務

10、滴滴打車剛開始的時候是在怎麼做推廣的

------------------非原創，僅轉載----------------------
滴滴最早開始做推廣的時候，完全是通過地推來進行的。滴滴的創始人程維是從阿里出來的，而阿里是中國互聯網企業里最早開始做地推的一批，在地推這塊，滴滴就已經占據了先天優勢，經驗和方向還是很足的。今天的滴滴在合並了快的和優步中國後，已經成為出行O2O的巨頭。但在滴滴發展的早期階段，也是全靠地推團隊撐起來的。

滴滴最早選擇的地推地點是北京的火車站和飛機場的計程車候車區，慢慢才擴張到北京西站、東站和首都機場三個地方。一般一個地點在一個時段保證3-4位員工，他們會將辦公地點設在計程車離開的必經之路，在車流緩慢的時候上前給司機們發一下傳單，介紹產品，如果有興趣，就可以讓司機車停一邊，手把手安裝APP。這其中還不包括在計程車師傅經常加油，或者吃午飯的地方定期去介紹，安裝成功現場發放油卡或者電話卡這類。

除了給C端的用戶做推廣外，滴滴也會去B端的計程車公司做推廣，跟計程車公司合作的話，能給司機們基本的可靠感，滴滴會定期與北京的部分計程車公司聯合舉行幾場宣講會，一般這個時間會選在每個月司機師傅來交份子錢的那天；現場聚集一定人後，滴滴員工現場為司機們裝APP，做咨詢，定期會舉行搶單最高的獎勵活動。據說在那時候搶單第一的司機師傅每個月會多賺2000，所以加入滴滴的計程車司機瞬間暴增。這批司機還會在使用滴滴的過程中享受到了好處的話，還會主動幫滴滴做推廣，讓他們的同行和朋友也加入滴滴。