上汽網路營銷成功案列

1、網路營銷的成功案例有哪些，讓我借鑒一下哈？

支付寶

案例名稱：支付寶錦鯉營銷

時間：2018年10月

簡介：支付寶在微博發起了一個抽獎活動 ，要抽取一位幸運兒，獲得全球免單大禮包，禮包里包括海內海外數百名商家的禮品。

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由於活動獎品含金量相當高，只選一個人，而且恰好選在國慶長假這個時間點，再加上各大合作的商家也紛紛前來自我宣傳，總共引起了300多萬網友的轉發，得到了超過2億的曝光量。

支付寶這次錦鯉營銷，結合了自身的品牌影響力，及現下正火的的轉發錦鯉的梗，再聯合各大商家一起打造噱頭，其本身就是一場相當聰明的低成本營銷策劃，且最後也帶來了百萬級別的傳播效果。

拼多多

案例名稱：拼多多砍價營銷

簡介：用戶從拼多多分享商品給好友砍價，當產品砍價到0元時，用戶便可免費獲得該產品。

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這種裂變不僅能促成高分享率，且能達到高的轉化量。從表面上看，砍價到0元，商家有所虧損，但是實際上，要「砍」到免費非常難，往往是商家和拼多多方獲得了高曝光量，收割了大量的下沉用戶。

三隻松鼠

案例名稱：三隻松鼠客服營銷

簡介：三隻松鼠最早出名的不是堅果，而是賣萌服務。三隻松鼠的客服和淘寶的"親"文化不同，親切地稱顧客為"主人"。基於用戶體驗，三隻松鼠還把售前客服分為了小清新文藝騷年組、喪心病狂組等。

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這些定位於目標消費群體的營銷方式，極大地滿足了顧客的消費體驗，此外，還強化了品牌形象，讓顧客聽到「主人」這兩個字，就想到三隻松鼠。

2、如何看待上汽大通官網直銷活動？

2018年4月25日，北京國際汽車展覽會開幕，國內外眾多的汽車品牌齊聚北京，概念車的發布、新車的上市，場面頗為壯觀。就是在這樣一場品牌猶如過江之鯽的展會上，中國自主汽車品牌顯得尤為醒目。今天，汽車有文化想通過上汽大通這個品牌來深入剖析一下自主品牌的生存現狀，展望一下自主品牌的未來發展之路。

為什麼是上汽大通呢？與吉利、奇瑞等品牌相比，它的年齡稍顯年輕；與長城、長安等品牌相比，它的曝光率又稍顯平淡。但如果你細想一下的話就會發現，在日常生活中，那個帶有三個銀色三角形組合而成的LOGO車型已經越來越多，上汽大通這個品牌已經在你不知不覺之中融入了更多人的生活。

理想與現實的差距或許並沒那麼遠

事實上，你認為還年輕的品牌其實早已在澳洲市場根深蒂固，成為你眼中「洋人」們心中最為實用的品牌了。截止到目前，上汽大通在澳大利亞、紐西蘭等國家汽車車銷量中排在當地銷售的中國品牌中第一位，並且其D90和T60都拿到了澳大利亞五星安全評級。

除了在國外有著令人矚目的銷售成績外，上汽大通在中國國內的銷售業績也是非常的令人欣喜，2018年前四個月上汽大通共累計銷售整車30，675輛，其中4月份共銷售6，885輛。如果嚴苛來說的話，相對國內的奧迪和賓士等品牌，上汽大通的銷量可能還不算太高，但是如果深入了解了上汽大通後就會發現，這個品牌正在快速的蠶食著已經面臨負增長的中國汽車市場份額。

說起上汽大通，恐怕大家腦子里第一個閃出的應該就是它MPV比較多，但很多朋友會說今年MPV好像也不火呀。確實，據乘聯會數據顯示，2018年1季度MPV累計銷售約46.5萬輛，同比下降15.3%，其中低端MPV銷量約為35.2萬輛，同比下降23.9%。如果按照這種市場走勢，今年MPV市場應該會持續走低，這貌似真的沒什麼值得驕傲的。

但事實上確是非也！非也！上汽大通雖然MPV車型很出名，但是它主打的並不是低端品牌，而是中、高端品牌市場。值得注意的是今年中、高端MPV的銷量與低端MPV銷量相比，一直呈現的是逆市上揚的一種局面。統計顯示，一季度中端MPV銷量約為4.4萬輛，同比增幅22.6%，高端MPV銷量約為6.8萬輛，同比增幅40.3%。這真可謂是個中滋味，細品可見端倪。

拿上汽大通的MPV車型G10舉例， G10 今年前四個月累計銷售達9，699輛，且G10在近日發布的最新一周（3月31日至4月27日）MPV產品滿意度排行榜上首次入榜，並憑借其99.40%的滿意度超越了長期保持滿意度排行首席地位的風行S500，成為了口碑最好的MPV產品。值得一提的是，上汽大通G10 PLUS還是今年的兩會用車，而這次已經是大通G10連續擔當兩會用車的第4個年頭了。

蜘蛛還能提前劇透未來？

從《中國製造2025》戰略提到的核心關鍵詞「智能」來看，智能化已經成為中國未來的發展方向。汽車產業作為智能產業的「先行者」在近年來呈現快速生長態勢，此番藉助大力發展「智能化」的東風，其前景不容小覷。

上汽集團大通技術中心主任郝景賢表示：「中國汽車市場的智能化、電動化、年輕化與上汽大通未來的產品開發和布局相統一，未來我們的汽車發展方向會越來越智能化。」。

近年來，上汽大通在上汽集團「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」新四化戰略的指引下，正在全力推進C2B大規模個性化智能定製，除了之前推出的D90車型，在剛剛結束的北京車展上，上汽大通打造的仿生智聯純電SUV概念車——TARANTULA也迎來了首發亮相。這款概念車是繼承了上汽大通智選、智聯、智行這三大品牌DNA，代表了未來上汽大通產品的發展方向。」

TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一種，TARANTULA因蛛網的巧妙、復雜、功能齊全等特點而著稱。上汽大通以此命名，是希望傳達出這款概念車擁有的強大智能科技及天生的全地形活動能力。而相較目前大多數量產的純電動汽車續航300-400公里之間的數據，TARANTULA的續航里程可達600KM以上，如果按高速公路100km/h來計算，它可以連續駕駛6個多小時。

在上汽大通總經理徐秋華看來，TARANTULA是一款「無縫對接人、車、生活的概念車，是能夠『提前劇透未來出行方式』的一款車。」 據悉，這款概念車將會在2019年年中左右量產。

現在的中國正處於工業化和信息化深度融合發展和汽車產業轉型升級的關鍵時期，上汽大通在此能夠抓住新能源汽車發展的機遇，也可算得上是對中國從汽車大國向汽車強國轉型的路上不遺餘力的貢獻了自己的力量，自覺承擔起了一個民族企業的責任。

以質取勝，方是長久之計

都說產品賣得好不好，最終取決於市場營銷做的好不好，對此汽車有文化有不同的看法。營銷做得好固然可以在短時間內通過廣告與明星效應等提升銷量，但終究不是長足發展之計。隨著我國人民生活水平和工業化程度的提高，生產與消費的關系從適應溫飽型消費向高品質多層次、多元化、選擇性強的需求轉變。產品的「軟實力」不足以抓住消費者的需求，而最終決定企業生存和發展的基本前提還是產品的技術與創新，汽車行業更是如此。

在此次北京車展上，上汽大通除展示了概念車——TARANTULA外，同台展示的還有基於全新電子電氣架構的電動車平台Double E，據介紹它能夠最大化地實現智能化、網聯化、柔性化，甚至無駕駛艙的Level4級智能駕駛。

據郝景賢介紹Double E主要是智聯和智行，他以一個最後一公里泊車的例子著重闡述了一下智能化出行的理念。比如說你到上海或者首都機場，無需一圈圈的尋找停車位，只需要將車開到登機的入口就可以拿著行李走人，這樣的話不用考慮停車的問題，且最後一公里自動泊車還可以解決高速車駕、擁堵路況的車駕等問題。如果上汽大通新產品搭載這項技術的話，將會極大地便利每一個使用者的出行和生活。

多年來，我們一直提倡「科技是第一生產力」，技術在發展的企業當中佔有重要地位，如果沒有過硬的高科技技術這樣的企業很難在競爭激烈的企業中站穩腳，特別是在中國這樣一個高速發展且競爭激烈的特殊環境下。不得不承認，上汽大通這種做法確實是走在了一些企業的前列，引領了產業發展的新思考，並且另一層面也直接反映出了中國自主品牌向國際化一流汽車行業的穩步、快速發展。

此外，上汽集團副總裁藍青松在車展接受采訪時還透露出了下一步上汽大通產品的布局與規劃：「大通G50會在今年12月中旬上市，而下一款的SUV會在明年6月份會上市。另外，上汽大通的新能源產品，基於中型乘用車平台的產品明年也會陸續上市。」。

3、網路營銷有哪些成功的案例？

別人的成功案例，其實對自己來說意義不大，正如樓上說的很難復制。
網路營銷的策劃案出發根本在於自己的資源。每個人的資源都不同所有策劃案大相徑庭！
尤其是網路的多元化，更難以借鑒！

4、網路營銷的成功案例

支付寶

案例名稱：支付寶錦鯉營銷

時間：2018年10月

簡介：支付寶在微博發起了一個抽獎活動 ，要抽取一位幸運兒，獲得全球免單大禮包，禮包里包括海內海外數百名商家的禮品。

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由於活動獎品含金量相當高，只選一個人，而且恰好選在國慶長假這個時間點，再加上各大合作的商家也紛紛前來自我宣傳，總共引起了300多萬網友的轉發，得到了超過2億的曝光量。

支付寶這次錦鯉營銷，結合了自身的品牌影響力，及現下正火的的轉發錦鯉的梗，再聯合各大商家一起打造噱頭，其本身就是一場相當聰明的低成本營銷策劃，且最後也帶來了百萬級別的傳播效果。

拼多多

案例名稱：拼多多砍價營銷

簡介：用戶從拼多多分享商品給好友砍價，當產品砍價到0元時，用戶便可免費獲得該產品。

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這種裂變不僅能促成高分享率，且能達到高的轉化量。從表面上看，砍價到0元，商家有所虧損，但是實際上，要「砍」到免費非常難，往往是商家和拼多多方獲得了高曝光量，收割了大量的下沉用戶。

三隻松鼠

案例名稱：三隻松鼠客服營銷

簡介：三隻松鼠最早出名的不是堅果，而是賣萌服務。三隻松鼠的客服和淘寶的"親"文化不同，親切地稱顧客為"主人"。基於用戶體驗，三隻松鼠還把售前客服分為了小清新文藝騷年組、喪心病狂組等。

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這些定位於目標消費群體的營銷方式，極大地滿足了顧客的消費體驗，此外，還強化了品牌形象，讓顧客聽到「主人」這兩個字，就想到三隻松鼠。