1、新冠肺炎爆發,出遊旅客直線下降,這會對航空業造成哪些影響?
對航空公司造成了很嚴重的影響。這次新冠肺炎的爆發弄得大家人心惶惶的,原本打算出去旅遊的人,也選擇在家裡面待著躲避疫情,大多數航空公司這兩個月基本上都處於虧損的情況。
每到長假還有各種節日放假的時候都是機場和鐵路最賺錢的時候,平時忙於工作的人一到放假都想著出去玩,放鬆一下自己,這個時候的機票通常都很貴,機場也會趁機賺到一筆錢給員工發年終獎。但是今年這樣的情況影響了一大部分人出去玩。這個疫情在過年前幾天就爆發了,但是當時還沒有得到高度重視,一部分人趁著這個空閑出去玩了,慘的是在過年之後的幾天大家都開始重視這個疫情,而且感染的人數不斷地增加,讓很多人紛紛退票。
我們都知道在平時退機票要被扣一大部分的手續費,這樣即使這些乘客們退票了,航空公司也能收取一部分手續費,也不會有損失。但是由於這次疫情的嚴重性,也有規定大家在退票的時候不能收取手續費,這一規定廣大遊客們笑了,但是航空公司就要哭了,他們的損失慘重。
他們每個月給飛機做保養的錢,還要給員工發巨額的工資,剛巧這個時候是過年,剛剛發完員工們的年終獎,經濟很緊張,加上這樣的情況航空公司的壓力肯定不是一般的大。現在雖然有部分地區開始復工了,但是真正趕出去復工的人少之又少,飛機在起飛的時候每架飛機的乘客都不及三分之一,這樣的情況無奈也要起飛,因為他們要為已經買了票的人負責人,雖然起飛了,但也要面臨一定的虧損。
2、新冠肺炎的沖擊,學校延遲開學,公司延遲上班,還有哪些重要影響?
這次新冠肺炎來的太突然了,而且傳播性太高,所以波及到了全國各地,現在所以地方基本上都已經封鎖了,而且縮小到了小區封鎖。因此這一個月以內大家都沒有辦法出門了,學校延遲開學、公司延遲上班,很多人在家裡面都已經快要憋瘋了,只等著解封,能夠恢復正常,好出去溜達溜達。這次的災難對於各行各業都有沖擊,因為突然的封鎖,現在很多人的工資都受到了影響,有的人年前的工資都還沒有開出來。而且百姓除了能夠正常出去買菜之外,其餘的活動都是被禁止的。
因為高中生一般過了年就要開學了,但是現在所有的師生都沒有辦法出去,所以已經開始實行線上教學了,老師們都成了主播。雖然這也是一種解決方法,但是在家不管是學習還是辦公效率都是非常低的,所以學生的學業肯定會受到影響。最慘的就是這次高三黨,希望能夠早日恢復社會的正常運轉,好讓學子們能夠安心學習吧。
除此之外,這次影響最大的應該是我國的經濟,很多餐飲行業估計都會支撐不下去,不過在天災人禍面前所有事情都是始料不及的。想一想最近世界上發生的災難還是很多的,澳洲的大火持續了好幾個月,還有埃博拉病毒,到現在中國爆發的這次新冠肺炎。
不過既然災難發生了,我們就只有面對,不管怎麼說,只要挺過了這段時間我們就勝利了。滿打滿算也不過個把月的時間,所以堅持就是勝利。希望大家都不要心灰意冷,如果實在憋的煩悶就玩玩游戲,聽聽音樂調整心態。
3、2.在抗擊新冠肺炎疫情下,是否給我們創新創業帶來的機會?請舉例說明3至4個機會
你好,很高興為你解答,我覺得在抗擊星光1000下是給我們帶來了創新和創業回的機會,比如說第答一。可以做直播帶貨,第二可以做線上生意,比如說開網店,然後掙錢,第三可以擺地攤,因為為了響應國家政策,擺地攤也是掙錢的一個好項目。這都是機會。
4、2020年受新冠肺炎影響,上市公司上半年的業績會作為考核依據嗎?
中國第2季GDP已經正增長,。經濟活動基本恢復正常
最好能參考季報
從第2季開始作為考核依據
5、已有新冠肺炎患者潛伏期為30天,企業復工真的適合嗎?
其實,潛伏期30天的情況,並不常見。
就像有的人,他不發燒,不咳嗽,依舊專都被檢測出攜帶了屬病毒。
但是,這樣的人,畢竟是少數的。
如果因為這些少數情況,繼續推遲復工的話,到時候,對企業的影響肯定很大。可能會有很多企業,都熬不到復工那一天,就破產了。
再者,只要我們科學管理,做好防護,一般都是可以控制住病毒的擴散的。
6、新冠肺炎疫情對汽車行業有何影響?中汽協:五大危機並存!
今年這場來勢洶洶的新冠肺炎疫情可以說是讓全國人民的生命與財產安全都受到了不小的威脅,企業停工、商場關門、人們在家待業或者靈活在家辦公,而造成這一系列現象種種都因為武漢這次爆發的新冠肺炎疫情,因此不得不說,在災難面前還是希望所有中華兒女都平平安安就好。畢竟,人在家就在,有國就有家。
不可否認,此次武漢所爆發的新冠肺炎疫情已經影響了全國各個領域和行業的經濟發展,而作為湖北省支柱型產業的汽車製造領域,所受到的影響和沖擊也著實不小。不少的外界人士更紛紛預測,疫情對於湖北的汽車發展乃至全國汽車行業的影響都是很大的。
作為世界汽車組織(OICA)常任理事會員單位,中國汽車工業協會(CAAM)(簡稱"中汽協會")近期也正面報道了此次新型冠狀肺炎疫情對汽車行業造成的影響,今天我們就具體來看看都有哪些方面的影響。
影響一(危機一):購車需求和消費能力短期內將明顯下降
此次疫情對部分行業的運行影響較大,如交通運輸、餐飲、旅遊、商場、影視等行業,將直接影響這些行業企業尤其是小微企業的運行及降低相關從業人員的收入。
其次,消費者會增加自我保護意識,居家自我隔離,這也極大地減少了消費者短期內的購車行為。
第三,底層消費能力在尚未恢復的情況下再次遭遇疫情,使得該群體收入情況變得更加惡化,消費者的消費能力也再次被進一步削弱。
影響二(危機二):企業生產進度受阻
想必大家都知道,目前全國各地均出台了延遲復工的通知,多數地區還要求人員返回工作地後居家觀察;此外,人員防護物資不足也難以支撐企業生產復工需求,很多省市區域以及鄉鎮道路也都已出台限行嚴檢、實施高速嚴查等措施,所以綜合這些情況,也就導致企業開工率不足、產業鏈供應緊張。最後,汽車行業的產量因此受到了影響,外資企業也調整了生產布局,避免過度依賴在華產能。
影響三(危機三):企業進出口困難增
企業進出口方面,世界衛生組織已經宣布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情已構成國際關注的突發公共衛生事件,而一些國家和企業也已經以防止疫情擴散為由,拒絕接受已經訂購的貨物,對原有的訂單也做出了撤銷。此外,還有超過60個國家發布了對我國的入境管制措施,這也造成我國汽車企業開拓海外市場受到了阻礙。
另外,出口訂單已經延遲交付,這也給企業後續的訂單簽訂造成了負面影響。
影響四(危機四):中小企業資金鏈斷裂隱患加大
第四個所影響的東西就相輔相成了,隨著疫情的擴散,復工延遲已是板上釘釘之事,自此也就勢必會導致企業生產和營業停擺,而隨之轉移給企業的,便是企業資金周轉困難度增加,也到了考驗企業資金實力的地步。要知道,企業光是正常的支出就有房租、工資、利息等費用,而且還潛存在一定的違約金費用,所以這些無疑都加劇了中小企業資金鏈斷裂的隱患。
根據中汽協會對汽車行業企業的調查結果,零部件企業在此次事件中所受的影響更大。部分體量較小、抗風險能力較弱的中小企業(主要以零部件企業為主)或將面臨破產倒閉的困境,大樓坍塌僅在瞬間。
影響五(危機五):企業應對標准法規的難度大幅加劇
在2020這一整年時間里,車企都需要應對交通運輸部門大量的生產製造與排放法規,而受到此次疫情所帶來的市場影響,整車企業勢必就難消化自身庫存(產成品、零部件)。另外,檢測機構、試驗場復工時間一再延後,也延長了企業產品認證周期,進入延緩產品上市時間,再結合企業開工效率不高,造成標准實施後,新品無法按原計劃銷售,所以因此所帶來的影響也是不小。
總的來說,今年這場新冠肺炎疫情確實對各行各業都造成了不小的沖擊,尤其是汽車產業,目前受到的影響和損失都是非常之大的。工廠停工、工人在家待業、消費者無車可買,這些都是現在所正面臨的一些問題。但是,即便這樣我們也還是要始終堅信一個道理,那便是人在家國在,只有咱們這次努力戰勝了病毒,才有可能繼續在這塊充滿神奇的土地上奮斗下去,只要人是健康的,那一切都是能夠被再次創造的。
所以,在這里我也想對此刻正宅家裡隔離的人們說句:不出門、少聚集就是當下報效祖國最好的方式,作為中華人民共和國里合格的公民,我們都應該堅持。
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7、新冠肺炎在日本開始流行,這會對日本哪些行業造成重創?
首先會讓旅遊業受到嚴重的影響。每年過年的這個假期都是旅遊的高發期,特別是近幾年有很多人選擇出國旅遊,為了開拓自己的視野,他們也會選擇一些旅遊旺地。而日本近些年的旅遊業也比較高,不管是我們國人還是很多其他國家的人,都想去日本看一看富士山的壯美,也想去體驗一下日本當地的風俗習慣。
由於日本已經開始流行新型冠狀肺炎,所以就會導致很多人不敢去這個國家旅遊,從而影響他們的經濟發展。首先會讓旅遊業受到嚴重的影響。每年過年的這個假期都是旅遊的高發期,特別是近幾年有很多人選擇出國旅遊,為了開拓自己的視野,他們也會選擇一些旅遊旺地。而日本近些年的旅遊業也比較高,不管是我們國人還是很多其他國家的人,都想去日本看一看富士山的壯美,也想去體驗一下日本當地的風俗習慣。
但由於日本已經開始流行新型冠狀肺炎,所以就會導致很多人不敢去這個國家旅遊,從而影響日本的經濟發展。對他們的化妝品行業也會產生很大的影響,說到日本,我們首先會想到日本的葯妝,在世界上做的也比較好,日本的葯和化妝品裡面很少含有激素的成分,讓很多人用起來都覺得很安全,而且效果也非常好。
這樣的疫情會直接導致這些工廠放假,這些員工不能按時上班,產量會受到嚴重的影響,而且由於旅遊的人比較少,買葯妝的人也會比之前少很多,所也對這一行業的打擊也非常大。對於他們當地的鐵路還有運輸業都會造成很大的影響。
8、新冠肺炎下大批公司裁員,你能接受自己失業多長時間?
新冠肺炎下大批公司裁員,你能接受自己失業多長時間?2020可以說是讓全國上下無論是企業還是員工都受到波及的一個年份。在新冠肺炎疫情爆發的期間,全國的商家都措手不及,雖然各地已經陸陸續續復工復產,但是還有很多人沒有班可以上,甚至有一些企業開始裁員。
對於很多沒有復工的人員也感嘆說,他們從來沒有像現在這樣渴望上班,為了減少疫情對經濟和各個企業帶來的影響,部分地區已經開始允許企業復工,這些消息對於大企業來說確實是個好消息,但是對於微小企業來說,這未必是個好消息,因為微小型企業對於物資的需求,以及租金的要求都比較大,房租和工人的工資的種種資金輸出都成為了微小型企業身上的的一個重擔。所以說,微小型企業更多會進行一個裁員。
雖然我們國家有對於失業人員進行失業救助,失業的人可以領取失業保險金,但是失業人員的再就業也是一個非常困難的問題,如果自己一直失業,在家待業很久,那麼對於事業會不會感到焦慮呢?如果失業了,那應該怎樣去尋找一份適合自己的工作呢?這些都是失業的人員或者即將失業的人員需要面臨的問題。
其實2020帶給我們的還有一個是:如果有一天我們突然失業了,沒有了收入,那麼我們現存的一個積蓄能讓我們,生活多久呢?所以說工作是工作,但是生活是生活,工作的同時也要照顧好自己的生活。如果說再次面臨這種大型公共衛生安全事件的時候,我們能否做到不會讓自己沉浸在失業的煩惱中,事實上如果是即將畢業的學生來說,今年的就業行情也是非常嚴峻的。