1、汽車行業的網路營銷前景如何？
這個競爭太激烈了。最好避其鋒芒或者有好的創意，關鍵還是要有資金，畢竟國內很多成型的網都是資本推動或行家關系抽起來的。做好策劃，預算，控製成本在具體運營吧。
2、汽車網路營銷新增潛客意向少怎麼辦
多做市場調查針對性的根據你的車型選擇潛在客戶，如你的車型是福克斯就不要選擇40歲左右的中年朋友了，根據車型定位來尋找潛在客服吧朋友，你也可以多看看你的車型的各大汽車論壇看看哪裡有很多車友交流學慣用車養車問題和提車買車作業會對你分析選擇潛在客戶的共同共同購車需求和特性更有幫助的朋友，希望能夠幫助到你
3、汽車行業人才緊缺嗎？
汽車行業人才還是很緊缺的，隨著我國汽車人均持有量的增大，汽車後市場行業人員的需求量持續增大，汽車行業人才還是很緊缺的。
4、大家說說汽車網路營銷為啥效果不好呢
汽車做網路營銷，關鍵是要定好盈利模式，如果你說買汽車像買衣服一樣，直接在網上定購，付款，送貨上門，毫無疑問基本是沒有效果的。
大數據研究顯示，一個消費者從開始著手買車到最後買到車，大概要花費六個月時間，所以，汽車銷售的跟單期很長，但是隨著經濟發展與社會節奏的加快，這個時間也越來越短，現在買一輛車可能只需要三四個月，但是買主一定會對比各大品牌的性價、口碑等等，這個是一定的，而且，每個人買車的真正需求又不一樣，有的可能是面子，有的只是代步，有的是家用，等等，這樣一來，如果是統一的網銷推廣，效果自然會打折扣。
所以最好是從你的產品入手去分析，你的產品適合什麼人群，能夠解決客戶什麼需求，然後就通過網路營銷塑造出這樣的品牌價值。比如說最安全輕便我想到豐田，高性價比實用性強，我選擇大眾。 這樣客戶也是滿意的，企業的品牌和口碑也能樹立起來。不研究產品就去樹品牌，妄想把客戶一網打盡，這肯定是沒效果的了，還可能有反效果。
5、請問如今的國內汽車行業中最缺的人才是什麼？
人才？？？不管在什麼領域都需要人才。在維修業來講最缺的莫過於圖噴和鈑金，機電相對少一點。但是汽車售後的市場很大，不管你涉及汽車什麼領域，做精了變成了人才。希望能幫到你！
6、汽車行業營銷人才的市場需求是怎樣的？
2004年，國內的汽車總產量超過500萬輛。我國已經成為僅次於美國、日本、德國的全球第四大汽車生產國。但是，這一在我國極具發展潛力的朝陽行業目前正面臨著嚴重的人才缺口。汽車人才嚴重告急！ 以汽車製造業為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車研發、汽車高級銷售和高級維修等類人才嚴重短缺。與之相應的是，維修配件經理、二手車鑒定估價師、維修站服務經理等幾種新型人才的需求較大。 汽車人才的需求大軍一般是整車和零配件設計、生產、銷售、服務等汽車產業鏈上的相關企業。汽車產業鏈包括汽車零部件業、汽車貿易業、汽車製造業。隨著國內汽車擁有量增加，售後服務、維修保養、零配件更換等崗位需求越來越大。目前全球知名的汽車整車企業、零部件企業幾乎都已經進入中國，國內的創維、TCL、海爾等家電企業也紛紛進入汽車電子領域。行業外延的逐步擴大，帶來了人員上的需求。 許多汽車公司的招聘崗位少則七八個，多則二十幾個，對於汽車製造工藝師、產品設計工程師、模具設計工程師、注塑工程師等高端專業人才更是不設上限。那些科班出身、有工作經驗者成為各用人單位爭搶的對象，連應屆汽車專業的畢業生也十分走俏。 然而，目前的汽車企業大部分是國企，不可避免的會出現機制死板、待遇低、學習培訓條件差、信息交流有局限性等問題，所以，新畢業的大學生有一大部分也不願意去國企，尤其是名牌大學汽車專業的畢業生大多不是出國留學、考研。
滿意請採納
7、汽車網路營銷存在的問題，及解決的方案
問題太寬泛了 沒法回答
只能說每一種客戶的營銷方式都有所不同，需要有詳細的資料來定位營銷方式
8、為什麼中國汽車網路營銷做不好
網路營銷每個人都能做，但不是每個人都能做好，需要長期的經驗積累，好的人才有錢請不到，一般的人才到處都是。需要堅持。