1、網路銷售的市場工作計劃
網路營銷計劃和組織實施 怎樣發展有效的營銷計劃 如何調整組織結構，使之有效進行 營銷管理 實施營銷需要注意什麼都是很重要的.發展營銷計劃從特定層面來看，營銷計劃一般分為1 品牌計劃，即單個品牌的營銷計劃；─2產品類別營銷計劃，關於一類產品、產品線的營銷計劃，品牌計劃應當納入其中.3新產品計劃，在現有產品線上增加新產品項目、進行開發.市場的開發好壞直接和你的產品是有很大影響的.這里一下也說不完，有時間我希望可以和你好好交流.我自己本人是做批發生意的，希望一點小的經驗可以給你提供一點幫助。
2、4S店汽車網路營銷方案該怎麼做？
視頻和圖片的觀感營銷：汽車是金額較大的貴重商品，客戶除了到店試駕之前，肯定會先在網上搜索觀看相關的信息，如果這個時候，你提供一個體現汽車高品質的視頻和圖片，那肯定會提高客戶來店試駕的概率。 口碑營銷，可以通過網路上的一些知識類問答平台來做推廣，以達到一個口碑傳播品牌的效果。但是一定抓住自己品牌車的優點、亮點來進行傳播。 論壇+微博+微信的營銷：眾所周知，4s店有一套很完善運營管理系統來記錄客戶車輛的維護記錄，可以利用微信跟客戶互動增加粘性，這么多精準的客戶數據，如果加以利用通過論壇和微博提供汽車相關的知識，其實也是完全可以發揮網路推廣作用的 汽車4s店的網路營銷方案需要根據自己的預算進行適合自己的網路推廣。而且也需要根據各個地方不同層次的客戶需求來制定...
3、網路營銷計劃書
電子商務商業計劃書範本
1. 0業務要點
本電子商務計劃旨在建立網上綜合商社(億聯mbillion.com)，從事國際貿易，經營鋼鐵，化工，紡
織，機械，電子，IT產品等，逐步取代傳統的綜合商社職能。換言之，以網上虛擬綜合商社代替實
體綜合商社海外辦事處。首先，從綜合商社盛行的中韓，中日貿易開始；再逐步擴展到中美，中歐
，中俄等（中國——外國）貿易。重點先以推介外國商社，工廠及其產品為主，以作為中國加入WTO
後，國內企業獲取海外市場第一手資料的貿易門戶，再進一步發展成為外商與中國企業貿易門戶通
道。最後實現全球互動式的貿易門戶網站。
2. 0公司簡介
2.1背景/歷史
目前，億聯(mbillion.com)作為個人站點已於1999年底於上海開通，並著手創立網上綜合商社，現
中韓貿易的雛形已基本形成。詳情請訪問http://www.mbillion.com/wsss.htm.
創立者背景：韓國著名綜合商社之一的（株）曉星（HYOSUNG CORP）6年多國際貿易商務主任職業生
涯積累了大量進出口商（包括工廠）的第一手資訊，國際國內貿易實務經驗豐富，傳統的離線（OFF
LINE）交易流程相當熟悉，1999年交易額達USD3000萬。
3. 0產品/服務
億聯(mbillion.com)的戰略目標是成為一個國際貿易的門戶網站，兼具進出口商直銷的網上平台功
能。Mbillion.com 將以信息中介的角色為買賣雙方提供商情資訊內容服務和商務服務。短期目標是
以信息中介商的角色用網站代替住華辦事處。
3.1商業模式
億聯(mbillion.com)的商業模式是「B-B-B」，其中：第一個B代表賣方（如外國工廠或商社）；第
三個B代表買方（如國內企業或進口商）；第二個B即代表億聯（mbillion.com）而實際上億聯
（mbillion.com）是以信息中介的角色代替傳統貿易中間商，具體地就是以網站代替跨國公司龐大
的海外辦事處職能，從而可以使這些公司節省大量的海外辦事處經費的投入，隨著影響的日益擴大
，也省卻了許多市場營銷的開支；同時，對於買方來說，則可以最快的速度獲取最新，最具競爭力
的報價或資訊。
網站的贏利將來自：
1) 訂單成交後的傭金收入；
2) 廣告收入；
3) 有償資訊收入；
4）會員會費收入。
由於大宗商品的緣故，傭金收入不容小視。買賣雙方通過本站實現無紙化貿易，付款方式採用國際
通行的信用證，不存在網上零售業採用信用卡導致的安全隱患。
特別說明：本人在此提出的「B-B-B」商業模式，理論依據是來自《網路價值》一書（McKinsy &
Company,Inc.,約翰.哈格爾三世&馬克.辛格 著）。 本人認為：B-C或B-B模式應當更適合於寡頭壟
斷企業的網路營銷，如戴爾（Dell）的計算機直銷網路，作為消費者C或後一個B，他（她）別無選
擇，只能通過前一個B來購買商品，而此時的網路營銷對賣方(第一個B)來說可以認為是充分利用了
網路的優勢並節約了成本，對消費者來說也得到了事實在在的好處。而對於壟斷競爭企業或行業來
說，消費者購買商品時自然要貨比三家，此時若賣方（工廠）建立自己的直銷網上平台，在某種程
度上，可以說是方便了消費者或買家，這里有一個誤區即買方通過工廠直銷獲得的應當是最低價，
但這僅僅是該行業中若幹家之一的最低成本價，並不能代錶行業的最低價或最合理價！試想：若買
方通過每家賣方的直銷平台獲得報價並自己比較，這個成本顯然是比較高的，而且買方還不一定知
道全部的賣方，換言之，其花費很大成本得出的結果仍有缺憾！而這一缺撼正是「B-B-B」模式存
在的理由！「B-B-B」模式之中間一個B即是信息中介的角色，她的職能就是為第三個B（買方）提
供所有賣方（或絕大多數賣方）即第一個B的全面資訊（如價格，質量，交貨期等等）並通過網站
的搜索比較功能，使買方（第三個B）可以馬上知道最低報價是哪一家，品質最優是哪一家，最快
交期是哪一家……並通過設定權重參數再比較計算後得出最適合自己要求的是哪一家的產品或服務
。同時，賣方（第一個B）也可以通過信息中介（第二個B）獲取目標市場或目標客戶的最新需求，
並最大限度的面對買方市場。
概括地說：億聯mbillion.com將採用的B-B-B模式，使買賣雙方都有機會以最低的成本最快的速度
獲得滿意度最高的產品或服務，而這一切正是通過第二個B提供的比較功能得以實現。
其實，這一模式在實體經濟中可以顯著的發現，最明顯的就是日韓綜合商社的職能。
3.2網站定位
國際貿易的門戶，以網上貿易平台取代實體的海外分支機構，並使買賣雙方直接見面。通過
mbillion.com強大的搜索功能和豐富的買賣資訊內容，買方可以比較，選擇同一產品多個賣方(工
廠)的價格與服務並選擇適合自己的最佳價格性能比產品；而賣方也可以非常方便的找到目標客戶，
通過mbillion.com這一信息中介掌握的大量資訊，賣方可以隨時了解競爭對手的報價等情況。當然
，這是在充分尊重與客戶隱私權的基礎上實現的。
3.3消費者可得到的好處
由於億聯mbillion.com的目的是建立一個工廠直銷的國際貿易平台，客戶獲取的報盤將是實在而且
充滿競爭力的，買家通過本站全天候透明的報價體系，可以避免過去那種無目的的四處詢盤而拿到
的報盤卻是經過幾個中間商之手的情況發生；對於賣家來說也可以掌握各家工廠的供貨情況(價格/
數量等),同時減少海外辦事處的設置費用，並省去相當的市場營銷費用，卻能同許多傳統貿易營銷
方式下根本不可能聯繫上的潛在客戶進行交易。從而使買賣雙方都能最大限度的降低運作成本，維
持市場的秩序，避免信息不對稱情況的發生，提高交易的有效性，時效性。
鑒於億聯mbillion.com的強大信息中介功能，加上完善的搜索對比服務功能，買賣雙方獲取的都是
在對比了足夠多的買（賣）信息的基礎上真實有用信息。時間快，信息多，決策科學。直觀的說，
就是將傳統國際貿易的四處詢盤或報盤（註：此處的「四處」也是相當局限的）變為由mbillion.com
的強大搜索對比功能來實現。由於上下游的信息相當豐富，買賣雙方獲取的好處是顯而易見的。
4.0市場分析
4.1規模
以1999年，韓國對華輸出為例。通過七大綜合商社的各辦事處達成的貿易額約為20億美金，行業涉及
汽車，家電，輕工，石化，紡織，機械，電子等，固定客戶每個辦事處至少100個以上，總的客戶數
約3000—5000個，經常性聯絡的客戶則多達30000—50000。支持一家主要辦事處一年營運的費用約
600000美金，該辦事處的年銷售額約在1億美金。
1999年，中國大陸進出口總額約為USD3600億，若其中1%在網上交易，則有36億美金的市場規模。
根據聯合國貿易委員會的估計，在不遠的將來，通過網上達成的貿易量將占傳統渠道的10%。
因此，短期來說（1年內），我們將可以達成2億美金/年的成交額；中期來看（3年左右），有望達
成50-100億美金交易的規模。
億聯mbillion.com電子商務網站的目的並非要創造多少點擊數或客流量，而是要通過樹立國際貿易
門戶網站的品牌，建立B TO B TO B的國際貿易新模式，以品牌的知名度來吸引買賣雙方，並成為
買賣雙方國際貿易時的必由之路。隨著終極目標—全球貿易網的建立，市場規模目前無法估量。
4.2發展
隨著中國加入WTO，全球統一市場的格局將逐漸形成，產業分工將重新確立，進出口額將隨之大副
上升。這將使越來越多國內企業將產品出口海外市場，同時也必然有越來越多的海外產品進入中
國市場。這為網站的發展，無疑將帶來巨大的推動力。隨著國內企業上網步伐的加快，一個優秀
的國際貿易門戶網站必將吸引越來越多的客戶主動登門造訪。
而全球統一市場規模的擴大，將使網上國際貿易的市場份額也越來越大。
4.3消費者概況
我們的目標客戶或服務對象既包括買方，也包括賣方，遍布各行各業，對國際貿易都非常熟悉。
而在資訊方面，除對少數供貨方（或需求方）了解外，對整個供貨群體或潛在需求群體缺乏整體
上的認識，或者說缺乏較全面的認識。
而在交易方式上，雙方都熟悉國際貿易的慣例，如L/C支付等。
通過網站的服務，消除買賣雙方在信息上的不對稱性。
4.4市場開拓戰略
進入戰略：以網站代替外國商事住華辦事處為切入點（即以進口為進入的起點），網站定位為信
息中介商，以網站建設的低成本取代辦事處的高設置成本，以內容的豐富集中可比性代替傳統渠
道的分散單一難比較。同時，尋求相關國家綜合性貿易公司一兩家的為合作夥伴，以利用其現有
資源，節約開拓成本。
4.4.1網站促銷
通過向目標客戶推介網站，不斷增強網站的吸引力，並在價格優勢吸引下，促使越來越多的客戶
不得不從原來的渠道退而通過mbillion.com進行交易。
4.4.2廣告促銷
1. 在各專業分類行業雜志上廣而告之；
2. 傳統媒體投放廣告；
3. 門戶網站投放廣告。
4.4.3人員促銷
通過人員發給目標客戶對口的供求信息，而使買賣雙方很快產生相互吸引力。
4.4.4 售後服務代理
配備專門人員，協助廠商辦理貿易糾紛或質量異議等。
4.4.5 結盟
與國外傳統綜合貿易公司結成聯盟以利用其現有資源與優勢。
5.0 競爭分析
5.1 現有競爭
主要是傳統貿易渠道的競爭。以中韓貿易為例，大部分的交易都是通過綜合貿易商社在進行，各
綜合商社已形成壟斷之局面。
但也有一些OFFER公司還存在並以靠傭金維持，這正是mbillion.com有理由生存的切入點或依據
，並且通過網路也可以整合一大批小的OFFER公司。
5.2 替代品/服務
..................
其他參考:
http://www.fortune6821.com/
4、XX汽車網路營銷策劃方案
網路營銷策劃方案都是需要量身定製的，比如「定位」，像很多車都做了定位，因為定位了，自然就細分了市場，細了客戶群體，自然了也細分了利潤或市場份額呢？
所以，方案是策劃出來的，是要以自身的「定位」布局網路，如網站設計，文案布局，價格體系，盈利模式及銷售流程，客服技巧等！！
網上很難搜到自已合適的，關鍵在於，你要去用心去挖掘策劃出來，合適自已的方案，合適自已的方案才是最好的！你可以找下博迅網路行銷吧，他們很專業的！！
5、汽車如何開展網路營銷？
現在的汽車綜合經銷商還談不上營銷
涵蓋東西太多。現在汽車行業的人才很缺乏，且汽車行業在初級起步階段。現在汽車行業中多的只是執行 沒有框架搭建的。兵多將少。不布局就在打仗。所以。很迷茫。從眾。導致發展的更慢
汽車經銷商的明天在哪裡？市場趨向飽和，一旦僧多粥少，經銷商的「公司品牌」影響權重將漸進生效，經銷商的品牌又要怎麼樣建立？行業媒體做了好多年，積累到了什麼？自己的客源魚塘有沒養起？等等。。。。
汽車網路營銷=UEO（用戶體驗優化）+SEM（搜索引擎營銷)+ SEO(搜索引擎優化)+ppc(點擊付費廣告)+ 公共關系軟文營銷（垂直媒體 門戶媒體）+EDM（電子郵件營銷）+ 公共營銷（SNS，微博，B2B，論壇，廣告聯盟等）+ 數據營銷等。
可以給我發私信，我給你我博客。可以看看。應該對你有幫助。我是專業做汽車網路營銷的。
6、汽車網路營銷該怎麼做？
要寫好一篇網路營銷的策劃，首先你的弄清楚你的產品特色和針對的客戶，再把客戶分下類，客戶細分後每一離別進行其網路行為，然後根據這些酷虎的上網習慣和愛好網站再細分，並提出響應的推廣方式，不要每一類推廣一樣，一定要根據每一類客戶的愛好來做宣傳詞或是軟文寫作。具體的還得你自己來具體思考。看你是採取付費還是免費的推廣了！
7、網路營銷個人工作計劃怎麼寫
營銷目標，營銷客戶群體 營銷方式 營銷效果評估及分析 這幾個步驟差不多了
8、在汽車行業中，如何做網路營銷？
調整線上線下，保持不同的產品組合策略
為了拓展線上銷售同時避免線上線下渠道的沖突，
汽車產商需要把握線上渠道和線下渠道的平衡。渠道之間不應該互相沖突，應形成互相補充的局面。對於公司的每一類產品，公司需要決定哪些部分或者哪些銷售流
程可以在線銷售。在決策過程中，需要有一個明晰的銷售策略，同時需要銷售部門和經銷商共同參與決策。
線上銷售產品，必須要保證和引導售後服務體系對線上銷售產品的服務支持
未來的消費者更傾向於選擇多樣化的銷售形式，這意味著需要開發集成銷售系統平台，整合網路服務，移動客戶端，社交平台和個人主頁等形式的在線銷售。但是網路上面消費很難建立網路相互的信任，因此需要一個可信和可靠的系統能夠有效處理下訂單、支付等線上問題。
獲得經銷商的支持
傳統的銷售非常依賴經銷商網路，因此網路營銷推廣需要獲得經銷商的支持。生產產商在決定分銷渠道和定價策略的時候，必須要考慮到經銷商的利益。總之，經銷商應該參與線上銷售過程，並通過線上銷售獲利。
提供明確的優惠措施
消費者在使用線上銷售渠道必須享受到實實在在的優惠。就像前文中說的，可以採取多種方式激勵消費者使用線上渠道。我們需要向消費者傳遞線上渠道的便捷
性。根據產品的不同，我們可以推出獨家定製服務(如網上預定和特別定製)。與直接降價不同，優惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包裝，更靈活的融
資貸款，更快捷的產品配送，更體貼的售後服務。這種優惠措施的定製需要結合不同地區消費者的具體偏好。
誘之利益，引導客戶
每一種渠道的有效性依賴於消費者對其的信心。消費者必須要了解新渠道的功能、可靠性以及其帶來的利益好處。汽車廠商需要通過一次成功的線上購物體驗去贏。
9、汽車行業如何做網路營銷？
網路營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買慾望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。 在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。 沒有比網路更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網路營銷數字平台，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平台的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網路營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
1、做好網路營銷廠商必須從戰略經營的高度出發，而不是將網路營銷僅作為是對傳統營銷的有益補充，以及將其視為一種營銷的手段而已。
2、做好網路營銷必須要對「網銷」要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知「網路營銷就是利用網路進行廣告宣傳」。
3、做好網路營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，藉助網路無限制的平台優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網路營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，並且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
5、做好網路營銷不只是網上發發帖子，發上產品圖片、發上車輛參數、發上銷售地址、電話信息就萬事大吉； 做好網路營銷必須的幾大改觀：
1、內容營銷豐富多彩。在跟帖或是網站上、商城上一定要有豐富的內容來吸引消費者，採取圖文並茂的形式編輯成微文章，試乘試駕體驗感受、駕車郊遊記，全面展示產品的優勢，以優柔的、唯美的、可視性、親情化、可讀性引人入勝的題材，抓住客戶的心，讓客戶與你共鳴，打動客戶的心。
2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意後，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利於提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，藉助於這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平台，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅遊散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網路社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網路視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻製作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對「點贊」的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送「需下載申請」，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。