1、我的畢業論文怎麼寫啊，我的論文題目是汽車服務營銷的特點及策略研究，
供企業物流管理信息化問題及對策研究
略論供應鏈戰略聯盟的內涵,類型與管理
淺析企業如何獲取分銷渠道競爭優勢
供應鏈企業間的委託代理問題及道德風險的防範
中國企業價格戰的原因探析與對策研究
略論中國傳統文化的現代營銷意義
關於企業物流管理績效評價體系的探討
文化營銷――企業營銷能力構建的戰略選擇
顧客忠誠的價值驅動模式
新經濟下的企業網路與超市場契約
網路經濟下整合營銷的新趨勢
企業品牌網路推廣的途徑
加入WTO對我國網路營銷發展的影響
中國企業營銷近視症及其矯治
價值鏈與國際市場營銷策略
商業函件目標市場和經營策略分析
品牌擴展策論存在的問題及其對策
關系營銷的種種策略
市場營銷中的產品競爭與觀念之爭
市場營銷發展新趨勢探討
企業網上營銷模式探討
得企業文化的營銷功能的探討
利用E-mail進行網路信息營銷的方法和技巧
飯店營銷創新的內容與程序
論營銷職能是企業的基本職能
論企業營銷戰略與企業經營戰略的關系
市場細分原理與企業目標市場選擇
談企業目標市場選擇與產品開發
市場預測手段研究
市場調查表的設計原理分析
談談產品壽命周期與營銷策略的關系
營銷策略中廣告的運用
產品特點與廣告媒體的選擇
論消費心理預測
消費心理與廣告研究
營銷活動中的公共關系分析
論市場滲透策略
營銷活動中的定價技巧
對市場分割問題的探討
微利時代的企業定價環境分析
綠色營銷——面向世紀的企業經營策略
論集約化營銷
網路營銷的特點,影響及對策
談市場營銷的多元化發展
把中介服務融於商品銷售之中
企業如何面對買方市場
《孫子兵法》與現代營銷管理理論
名牌產品如何保持強勁的市場競爭力
跨世紀的營銷環境新趨勢及其對策
淺析直接營銷在企業銷售中的應用
略論市場營銷近視症的預防
營銷調研及其信息系統研究
需求彈性理論與企業營銷策略
淺析市場經濟條件下企業的感受價值定位策略
買方市場下的企業營銷策略
知識經濟時代的營銷新模式
價值工程在企業市場營銷中的應用
論公關促銷策略
中小企業的營銷實踐
論企業活動中營銷的作用
日本公司營銷活動戰略
論企業營銷戰略的制訂
營銷管理目的和方法
股份企業採用戰略營銷工具准備程度的評價
企業營銷計劃的原則與結構
企業營銷潛力的分析與評價
企業管理中的營銷
創造新產品和在生產中推廣過程中營銷和研製科共同活動的管理組織公司內部關系中合作的溝通1體化和監督的效果渠道關系業務銷售或關系營銷
企業營銷戰略中的創新
工業品營銷過程中消費需求的變化
電子化供應鏈管理淺析
CI策劃與現代市場營銷
產業鏈中企業與其供應商的權力關系分析
電子商務時代下的市場營銷概念
定價策略和降價決策分析
對我國企業綠色營銷問題的探析
分銷渠道管理中存在的問題及對策
服裝企業營銷策略與品牌創新模式初探
感性消費時代的服務創新
環境營銷的實現機制分析
高新技術企業營銷渠道設計與創新探討
供需鏈管理環境下的庫存量控制與采購策略研究
供應鏈的研究現狀及發展趨勢
供應鏈管理中供應商選擇問題的研究
供應鏈系統中關於提高服務質量的探討
供應鏈中2級分銷網路的優化設計模型
顧客滿意度極其提高途徑
基於INTERNET的企業網路營銷系統
基於服務質量的用戶滿意研究
價格戰的成因與企業應對對策
論概念營銷在企業中的運用
論顧客導向的質量觀
論競爭的價格策略
論企業營銷的品牌意識
論渠道安全
企業營銷組織機構責權益的重新設置與激勵機制
企業營銷組織模式的比較研究
企業與市場相結合的中組織及其博弈分析
淺論顧客價值創造
整合營銷在中國市場的實現途徑
論企業網路營銷中的物流策略
西方的顧客忠誠研究及實踐啟示
基於供應鏈夥伴關系的產品定價問題研究
顧客滿意度中的顧客競爭性評價
我國企業知識營銷現狀與對策
談企業營銷費用分析和會計處理原則
實施綠色營銷的意義與對策
試論企業銷售渠道的創新與優化
牛鞭效應的危害及其對策
企業電子商務盈利策略探析
網路時代的消費特徵及營銷對策
國際營銷中產品的包裝,促銷與傳播
我國企業營銷競爭力評價體系的構建及運行
論交易成本與供應鏈戰略合作夥伴關系
論關系營銷在我國企業中的應用
市場營銷戰略失誤與民營企業"流星現象"
現代企業的物流革命與營銷創新
制約我國企業開展綠色營銷的原因及其對策
試論市場營銷組合4P』S向4C』S的轉變
企業內部營銷及其實施策略探討
"定製營銷"理念的前瞻及潛力芻議
淺論企業的營銷腐敗
供應鏈中的道德風險問題
供應鏈中的信息流運作模式
淺談大市場營銷觀念對企業的實用價值
應鏈管理結構模型的分析與研究
網路環境下企業創名牌的營銷策略
企業營銷失靈的原因及對策分析
供應鏈管理模式下企業物流的合理化研究
淺論"知識營銷"對企業營銷管理的影響
基於環境管理的企業綠色營銷對策
試論企業營銷戰略規劃
市場營銷觀念與商品包裝的倫理道德問題
供應鏈管理的戰略思想與戰略管理
面對全球競爭的企業營銷對策
論企業營銷的市場導向
淺論企業顧客關系管理的核心――忠誠度
分銷網路的有效管理與創新
用服務"粘住"你的顧客――略論企業的服務營銷
論渠道價值鏈增值管理對策
互聯網技術與關系營銷的實現
供應鏈管理環境下的業務外包――提高企業核心競爭力的有效途徑
跨文化交際中的跨國公司營銷策略
企業營銷理念創新的幾點思考
略論采購成本的控制
供應鏈中的合作與模式匹配的研究
論綠色營銷對企業發展的重要性
企業如何面對和參與供應鏈競爭
客戶關系管理價值鏈研究
論市場秩序與企業信用
跨國公司進入中國市場的渠道戰略
新經濟背景下的企業營銷e化
企業供應鏈的結構類型研究
企業虛擬經營的營銷戰略思考
網路時代企業營銷策略整合
淺談產品直銷的利與弊
營銷道德失范的成因分析
信息傳遞障礙與營銷效率研究
模仿創新的特性與營銷環境分析
淺議利用營銷中的非價格因素提高企業核心競爭力
市場細分和定位技術在後發企業的應用
信息系統在供應鏈與物流系統中的戰略價值
"越區銷售"問題的分析及對策
提高顧客價值意識 增強企業競爭優勢
企業營銷管理信息系統的研究與開發
影響顧客忠誠度因素探析
降低物流成本的方法與策略淺議
論加強物流管理提高企業績效
試論企業分銷渠道的創新
基於知識經濟的企業經營方式與營銷渠道的變革
論內部營銷策略組合及其應用模型
論企業物流的營銷戰略
營銷策略中廣告的運用
產品特點與廣告媒體的選擇
論消費心理預測
消費心理與廣告研究
營銷活動中的公共關系分析
論市場滲透策略
營銷活動中的定價技巧
微觀經濟學原理與市場營銷的理論淵源
銷售管理體系分析
激勵因素在銷售管理工作中的作用
談銷售計劃制定的客觀依據
論銷售管理中的目標管理
為某企業設計銷售管理體系
談銷售管理中結構組合問題
銷售人員銷售目標值確定的依據
為某企業制定銷售人員培訓計劃
對社區電子商務服務模式的思考
論"經濟人"與"道德人"的統一
工業用戶的心理特點分析
商業用戶的心理特點分析
代理(經銷)商的心理特點
我國不同職業和收人群體的消費心理現狀研究
不同性別推銷對象心理特點研究
不同年齡推銷對象心理特點研究
談談與推銷對象的交往技巧
論推銷中的溝通技巧
如何確定推銷對象
對"顧客是上帝"的認識
推銷成功的技巧分析
傳銷與商業成本
為什麼要禁止傳銷活動
銷售工作中的渠道組合策略
產品壽命周期與渠道組合策略
如何合理控制銷售費用
重視市場調查,拓寬新產品銷售渠道
如何克服市場壁壘
對市場分割問題的探討
民族商業的適度保護問題研究
商業組織形式新探
談談產品壽命周期與營銷策略的關系
關於商業經營方式的創新問題
建立新型批發體制的構想
論物資流通體制改革
關於連鎖經營運行模式的思考
高消費利弊分析
全球市場的形成及我們應該採取的戰略對策
談"綠色"經營與企業發展
客戶關系管理中客戶發展的理論研究
信息經濟中的管理鎖定策略及其應用
論協同合作式的供應鏈管理
中國企業開拓國際市場的產品營銷策略探討
如何構建有效而暢通的營銷渠道
如何加強營銷服務的整體內涵
商品認知價值分析
市場營銷渠道的沖突與管理
試論市場整合營銷
試論網路時代的客戶關系管理
試論以非價格競爭制約價格競爭
網路經濟時代企業與顧客之間的新型關系
我國實施綠色營銷的主要障礙及對策
物流的價值與物流信息系統
營銷服務成本與顧客成本解析
中國式企業營銷道德建設的路向與對策
現代企業國際營銷戰略及措施再探討
論企業定價工作的市場化問題
從汽車銷售談代理制與集團經營
新產品投放市場和策略
服務營銷與企業競爭
試論商標在企業營銷中的作用
企業文化在產品銷售中的推動作用
試論營銷再造
現代企業定價目標――顧客滿意度
淺談企業營銷市場化標准及實現途徑
服務營銷新模型
論"名牌"的特徵及產生條件
從整體產品出發創造名牌產品
日英企業營銷戰略比較與啟示
營銷道德初探
現代企業營銷活動中信息作用的探討
我國銀行業市場營銷中存在的問題及對策
"4P""4C""4S"三位一體的結合與應用
快速消費品的營銷渠道管理
談談服務企業的品牌營銷
營銷的新理念與推銷員的素質
論虛擬市場營銷
動態聯盟超越競爭的新模式
企業營銷網路建設和管理問題
營銷組織設計和再造問題
商品房市場營銷策劃問題
客戶關系管理(CRM)問題
中外營銷管理創新的案例分析
網路廣告理論與應用研究
客戶關系管理的應用研究
網路營銷的應用研究
電子商務的應用與模式研究
高新技術產業問題探討
品牌策略探討
廣告創意策略探討
各種類型的市場研究報告
各種類型的市場營銷策劃方案
關於電子商務與網路營銷
關於關系營銷與建立顧客忠誠
關於營銷行為中的職業道德
知識經濟時代的企業營銷
中小企業的市場營銷戰略
中小企業電子商務發展戰略
網路營銷芻議
WTO框架下的服務營銷
關於服務營銷文化
公共與品牌形象的塑造
關於品牌運營的幾個問題
試論城市營銷
當前國有企業改革現狀與對策
農村產業結構調整的特點和對策
經濟全球化與中國加入WTO
CRM在汽車營銷企業中的開發與應用
綠色供應鏈管理及實施策略
我國企業綠色營銷理念及實踐的特徵分析
知識經濟下的我國企業營銷創新淺議
提高市場佔有率常見的錯誤及對策
論生態型企業營銷體系的建立與改造
論營銷渠道模式轉型
論企業的網上病毒性營銷策略
淺論市場競爭中的企業市場創新
企業綠色營銷探析
高科技企業的網路營銷
營銷社會化芻議
新產品試銷評價方法研究
對某產品的市場預測
某產品市場調查表的設計及分析
某新產品投放市場的營銷策略組合
某老產品開發市場的營銷策略組合
某產品壽命周期分析及營銷策略的選擇
2、網路營銷的論文
網路營銷
一、網路營銷與現實營銷的比較
網路營銷即是利用互聯網作為手段，從而達到營銷的目的。網路營銷包含的內容很廣，主要有：網上市場調查、網上消費者行為分析、網路營銷策略制定、網上產品和服務策略、網上價格營銷策略、網上渠道選擇與直銷、網上促銷與網路廣告、網路營銷管理與控制等等。
廣義地說，凡是以互聯網為主要手段進行的、為達到一定營銷目標的營銷活動，都可稱之為網路營銷（或叫網上營銷），也就是說，網路營銷貫穿於企業開展網上經營的整個過程，包括信息發布、信息收集，到開展網上交易為主的電子商務階段，網路營銷一直都是一項重要內容。網路營銷是企業整體營銷戰略的一個組成部分，網路營銷活動不可能脫離一般營銷環境而獨立存在，網路營銷理論是傳統營銷理論在互聯網環境中的應用和發展。網路營銷不單純是指網路技術，而是市場營銷；網路營銷不單純是網上銷售，是企業現有營銷體系的有利補充；網路營銷是4C（整合營銷）營銷理論的必然產物。
在傳統營銷渠道中，中間商是其重要的組成部分。中間商之所以在營銷渠道中佔有重要地位，是因為利用中間商能夠在廣泛提供產品和進入目標市場方面發揮最高的效率。營銷中間商憑借其業務往來關系、經驗、專業化和規模經營，提供給公司的利潤通常高於自營商店所能獲取的利潤。但互聯網的發展和商業應用，使得傳統營銷中間商憑借地緣原因獲取的優勢被互聯網的虛擬性所取代，同時互聯網的高效率的信息交換，改變著過去傳統營銷渠道的諸多環節，將錯綜復雜的關系簡化為單一關系。互聯網的發展改變了營銷渠道的結構。
隨著信息產業的高速發展，以Internet為傳播媒介的網路營銷成為當今最熱門的營銷推廣方式。與傳統推廣方式相比，網路營銷具有得天獨厚的優勢，是實施現代營銷媒體戰略的重要一部分。而隨著上網人數的迅速增加，覆蓋的受眾面越來越全面，網路營銷的影響力也越來越大。網路營銷的主要特點和優勢有：
傳播范圍廣、不受時空限制
通過國際互聯網路，網路營銷可以將廣告信息24小時不間斷地傳播到世界的每一個角落。只要具備上網條件，任何人，在任何地點都可以閱讀。這是傳統媒體無法達到的。
網路營銷具有交互性和縱深性
交互性強交互性是互聯網路媒體的最大的優勢，它不同於傳統媒體的信息單向傳播，而是信息互動傳播。通過鏈接，用戶只需簡單地點擊滑鼠，就可以從廠商的相關站點中得到更多、更詳盡的信息。另外，用戶可以通過廣告位直接填寫並提交在線表單信息，廠商可以隨時得到寶貴的用戶反饋信息，進一步減少了用戶和企業、品牌之間的距離。同時，網路營銷可以提供進一步的產品查詢需求。
成本低、速度快、更改靈活
網路營銷製作周期短，即使在較短的周期進行投放，也可以根據客戶的需求很快完成製作，而傳統廣告製作成本高，投放周期固定。另外，在傳統媒體上做廣告發布後很難更改即使可以改動往往也須付出很大的經濟代價。而在互聯網上做廣告能夠按照客戶需要及時變更廣告內容。這樣，經營決策的變化就能及時實施和推廣。
網路營銷是多維營銷
紙質媒體是二維的，而網路營銷則是多維的，它能將文字、圖像和聲音有機的組合在一起，傳遞多感官的信息，讓顧客如身臨其境般感受商品或服務。網路營銷的載體基本上是多媒體、超文本格式文件，顧客可以對其感興趣的產品信息進行更詳細的了解，使消費者能親身體驗產品、服務與品牌。這種圖、文、聲、像，相結合的廣告形式，將大大增強網路營銷的實效。
網路營銷能進行完善的統計，可以跟蹤和衡量營銷效果
「無法衡量的東西就無法管理」。網路營銷通過及時和精確的統計機制，使廣告主能夠直接對廣告的發布進行在線監控。而傳統的廣告形式只能通過並不精確的收視率、發行量等來統計投放的受眾數量。而且網路營銷的廣告主能通過Internet即時衡量廣告的效果。通過監視廣告的瀏覽量、點擊率等指標，廣告主可以統計出多少人看到了廣告，其中有多少人對廣告感興趣進而進一步了解了廣告的詳細信息。因此，較之其他任何廣告，網路營銷使廣告主能夠更好地跟蹤廣告受眾的反應，及時了解用戶和潛在用戶的情況。
網路營銷的受眾關注度高
據資料顯示，電視並不能集中人的注意力，電視觀眾40%的人同時在閱讀，21%的人同時在做家務，13%的人在吃喝，12%的人在玩賞它物，10%在烹飪，9%在寫作，8%在打電話。而網上用戶55%在使用計算機時不做任何它事，只有6%同時在打電話，只有5%在吃喝，只有4%在寫作。
網路營銷縮短了媒體投放的進程
廣告主在傳統媒體上進行市場推廣一般要經過三個階段：市場開發期、市場鞏固期和市場維持期。在這三個階段中，廠商要首先獲取注意力，創立品牌知名度；在消費者獲得品牌的初步信息後，推廣更為詳細的產品信息。然後是建立和消費者之間較為牢固的聯系，以建立品牌忠誠。而互聯網將這三個階段合並在一次廣告投放中實現：消費者看到網路營銷，點擊後獲得詳細信息，並填寫用戶資料或直接參與廣告主的市場活動甚至直接在網上實施購買行為。
網路營銷具有可重復性和可檢索性
網路營銷可以將文字、聲音、畫面完美地結合之後供用戶主動檢索，重復觀看。而與之相比電視廣告卻是讓廣告受眾被動地接受廣告內容。如果錯過廣告時間，就不能再得到廣告信息。另外，顯而易見，較之網路營銷的檢索平面廣告的檢索要費時、費事的多。
二、網路營銷存在的缺陷
隨著網路的快速發展，越來越多的企業開始注重網路營銷，但是由於專業人才的缺乏和對網路營銷認識的不清楚，很多的企業網路營銷都是投入了錢，卻沒有的到理想的效果，公司經理人員會地把Email地址印在名片上，向客戶傳達公司已經上網的信息，公司內只能極少數人利用網上信息和資源，上網可能僅僅是一種時髦或炫耀。到後來還埋怨說網路推廣不行。 如何找到網上資源，如何利用網上信息資源，諸如此類的問題可能都還沒有完全解決，其它問題如上網後能為企業帶來什麼效益、如何利用互聯網進行網上經營活動等都不可能制訂明確的計劃。許多企業建設了自己的網站，把產品搬到了互聯網上。然而經過一段時間卻發現收效甚微，沒有出現想像中訂單紛至沓來的「美好景象」， 網路營銷是現代企業的重要營銷手段，但就目前而言，網路營銷還不能完全代替企業的現有營銷形式，網路營銷還必須結合企業整體營銷戰略規劃，同各種營銷形式協同作戰，才能更好地發揮作用。網路營銷不是萬能的。目前網路營銷還是存在不少缺陷的，我們試著從下面幾個方面進行分析：
1、信息的發布缺乏針對性
在我們身邊就有很多此類的企業，對自己的營銷沒有任何的定位，只是要求自己網站的訪問量越高越好，一個朋友給我講過他的故事「一個朋友對我說，我的網站剛做好，需要幫我趕緊搞些訪問量，讓計算器跑快點，我說，你急於要訪問量干什麼？他說，有了訪問量，好趕緊賺錢呀，我說，有了訪問量就能賺錢嗎？曾經有多少有人氣沒有盈利的網站以關門而告終呀，這位朋友也只能是啞然一笑了。」
在人們一般的認識中，網路營銷就是要給自己網站要人氣，要流量，但是，他們始終忽略了一個根本性的問題，自己網站到底要的是流量，還是盈利？
網路營銷要有針對性，網路營銷的定位要准，最主要的是在搜索引擎推廣和郵件營銷方面的定位以及網路廣告投放時候的媒體定位。
伴隨著網路營銷時代的到來，搜索力經濟成為繼注意力經濟，眼球經濟後的又一個經濟熱點，可以說，網路營銷最主要的方式就是搜索引擎營銷，搜索引擎推廣其實就是基於關鍵詞搜索的目標客戶推廣，是目前最有效，針對性最強的網路營銷方式，在搜索引擎推廣方面的營銷定位，最關鍵的是找到目標客戶最容易使用的關鍵詞，這樣才能讓客戶找到你，使你的推廣最有效果。
現在很多的關鍵詞存在很多問題，盲目追求火爆關鍵詞
比如燈具方面的關鍵詞：最優秀的燈具生產商，最好的燈具生產企業，最好的燈具提供商，這樣的關鍵詞你會用么？試想，如果用這樣的關鍵詞做搜索引擎推廣，效果就可想而知
關鍵詞的選擇定語過多，被使用的幾率越小；
比如什麼南京市建鄴區的饅頭店，你放了這么多的定語，修飾語，結果就是讓客戶在網路很難搜索到你的信息。
2、商務談判的實效性問題
商務談判是當事人之間為實現一定的經濟目的，明確相互的權利義務關系而進行協商的行為。商務談判是一項集政策性、技 術性、藝術性於一體的社會經濟活動，它除了包含一系列經濟活動的特點以外，同樣具有一般談判的特徵。
企業應該很清楚，網路營銷的目的是為了實現一定的營銷目標，因此為實現營銷目標所採取的營銷活動就是網路營銷的內容。但是由於在不同條件下或者在企業網上經營活動的不同階段，網路營銷所採取的具體形式和手段會有所不同，所起到的作用也有差別。另外，不同的行業之間。商務談判在網路上的實現也許比現實中組織的更容易，不需要大的會議室及場地的限制，但畢竟是在網路上，就像很多人用QQ軟體聊天一樣，當時說的好好的，天花亂墜的，什麼話都敢說，敢講，你們在信息上「山盟海誓「，允諾怎麼怎麼樣，你們會去實現么？你把QQ當真了么？ 現實中的網路商務談判也存在類似與QQ方面的問題，比如甲家公司答應要乙公司的某某設備。說好了馬上就匯錢什麼的，但就是的不到甲公司的行動。
網路營銷中商務談判的實效性問題該如何提高？
3、商家與客戶的溝通不夠理想
顧客關系對於開發顧客的長期價值具有至關重要的作用，以顧客關系為核心的營銷方式成為企業創造和保持競爭優勢的重要策略，網路營銷為建立顧客關系、提高顧客滿意和顧客忠誠提供了更為有效的手段，通過網路營銷的交互性和良好的顧客服務手段，增進顧客關系成為網路營銷取得長期效果的必要條件。顧客服務是一個企業能留住顧客的重要手段，在電子商務領域，顧客服務同樣是取得成功的最重要因素。一個優秀的顧客資料庫是網路營銷取得顧客信任，能成功的重要保證。但是我們可以看到現在在這個方面做得還不是很好，在互聯網上，顧客希望得到更多個性化的服務，比如，顧客定製的信息接收方式和接收時間，顧客的興趣愛好、購物習慣等等都是網路資料庫的重要內容，根據顧客個人需求提供針對性的服務是網路資料庫營銷的基本職能，如何改善顧客關系，及時的於客戶進行溝通交流是當前商家需要考慮的問題。客戶信息是企業資源的組成部分。客戶不僅是普通的消費者,而且成為信息的載體,能有效為企業提供包括有形物品、服務、人員、地點、組織和構思等大量信息。而信息是不能脫離客戶而單獨存在,它成為企業爭奪的重要資源。在互聯網上,客戶的地位和作用正在發生著變化。客戶可以控制自己作為產品和服務的潛在購買者的價值。但是客戶卻沒有認識他們作為人口統計信息和交易史的價值,並沒有從他們的信息所創造的經濟價值中得利。另一方面,企業需要大量的投入以獲得客戶信息。雙方都缺乏對信息的正確認識,因為客戶信息不僅是企業資源,也成為個人的一部分價值。對企業而言,有效客戶信息的獲得成為他們開拓市場、取得成功的第一步。
但是捨得投資去獲得客戶信息有多少？認識到這一點的企業又有多少呢？客戶信息是企業創新的合作夥伴。創新是企業生存的靈魂。企業創新的過程就是不斷研發新產品、開拓新市場的過程。而客戶信息提供了關於未來產品的價格和性能的變化趨勢,及時反映最新的市場動向,便於加強客戶和企業的聯系。客戶信息成為企業和市場的一座橋梁,熟練地運用客戶信息可以加快企業的創新步伐。但是現在可以看到很多商家由於同客戶的溝通不理想，導致開發的產品與消費者的需求之間存在巨大的差距，設計出來的東西沒有市場。
客戶信息是企業利潤的部分來源。隨著互聯網技術發展的成熟和互聯成本的低廉,信息傳播的速度加快,客戶與企業之間對信息的享有和發布具有對等的權利。客戶可以利用信息,根據企業的報價,選擇最具有吸引力的企業。而企業也將從中獲益。首先企業可以利用互聯網更容易地找到客戶,減少搜尋費用,而且還可以獲得關於這類產品的潛在客戶的信息。另外,在交易中企業的信息由客戶跨時空地傳遞,使得企業在全球范圍內擁有更多的客戶。在這個過程中,客戶信息間接地為企業創造了利潤。由於客戶信息自身的特點,以及企業對其認識不足,目前客戶信息的使用較為混亂,沒有統一的方法、高效的管理策略。主要的問題在於以商品物流為中心的閉環系統缺乏對客戶信息的足夠重視,不能及時反饋消費者的潛在需求和消費熱點,從而造成信息不對稱。嚴重影響了商家與客戶之間的溝通。一個產品的設計階段開始就充分考慮消費者的需求和意願。遺憾的是，在實際操作中這一點往往難以做到。原因在於消費者與企業之間缺乏合適的溝通渠道或溝通成本太高。消費者一般只能針對現有產品提出建議或批評，對尚處於概念階段的產品難以涉足。此外，大多數的中小企業也缺乏足夠的資本用於了解消費者的各種潛在需求，他們只能憑自身能力或參照市場領導者的策略進行產品開發。
4、營銷的渠道實際使用效果差
盡管從理論上說，許多網路營銷服務都可以在線實現，但由於企業對網路營銷服務的了解有限，服務商本身的專業性和服務水平也不同，在很多時候還需要面對面的服務，在現階段網路營銷服務仍然離不開本地化，因此在沒有建立傳統意義上的銷售渠道的情況下來推廣網路營銷服務是很困難的。與傳統營銷渠道一樣，以互聯網作為支撐的網路營銷渠道也應具備傳統營銷渠道的功能。營銷渠道是指與提供產品或服務以供使用或消費這一過程有關的一整套相互依存的機構，它涉及到信息溝通、資金轉移和事物轉移等。一個完善的網上銷售渠道應有三大功能：訂貨功能、結算功能和配送功能。由於網上銷售對象不同，因此網上銷售渠道是有很大區別的。一般來說網上銷售主要有兩種方式，一種是B-B，既企業對企業的模式，這種模式每次交易量很大、交易次數較少，並且購買方比較集中，因此網上銷售渠道的建設關鍵是建設好訂貨系統，方便購買企業進行選擇；通過網上結算實現付款比較簡單；另一方面，由於量大次數少，因此配送時可以進行專門運送，既可以保證速度也可以保證質量，減少中間環節造成損傷。第二種方式是B-C，即企業對消費者模式，這種模式的每次交易量小、交易次數多，而且購買者非常分散，因此網上渠道建設的關鍵是結算系統和配送系統，這也是目前網上購物必須面對的門檻。國內的消費者信用機制還沒有建立起來，加之網上銷售渠道還不是很完善，缺少專業配送系統。讓營銷的渠道實際使用效果並不是很好，沒有想像中的理想。就連一直堅持以直銷為發展的DELL，最近在惠普，聯想的在店鋪銷售的強大沖擊下銷售額受到了很大的影響，在今年DELL也投放了幾個大規模的體驗店，以此來加強它的宣傳力度。很多顧客在體驗後感覺商品確實不錯，可就是不可以現貨可以拿到，這也讓很多顧客遺憾。據DELL負責人員說效果還不錯，但真正效果如何又有何人知曉。就拿我們身邊的同學來說，我們如果要買筆記本很多人都想要選擇DELL，它的網上訂購價格確實很有吸引力，但還是對其真實性擔心。
從消費者角度看現在很多消費者對網上購物存在一種「虛」的感覺，消費者在購買東西時並不是很放心，現在網上太多的欺騙，讓消費者不敢輕易使用網上購物，目前網上交易採用付款方式也是讓很多人望而卻步的原因。我的一位同學在淘寶網上買了NOKIA 收到貨後才知道是水貨，讓其很是後悔。雖說質量上沒有問題，但是還是憂心忡忡，手機用的心理也不爽。還有位同學在網上買了一個二手的索尼數碼相機，到手上總是不斷的出問題，本來想有個相機生活會豐富些，結果是搞得自己焦頭爛額。
其次，訂貨系統時讓消費者填寫太多信息，不能像現實購物中讓消費者一邊看物品比較選擇，一邊進行選購，在購物結束後，一次性進行結算。另外，訂貨系統還應該提供商品搜索和分類查找功能，以便於消費者在最短時間內找到需要的商品，同時還應對商品提供消費者想了解的信息，如性能、外形、品牌等重要信息。
再次，在選擇結算方式時，應考慮到目前實際發展的狀況，提供給消費者選擇的方式也不是很多，同時網上結算的安全性，網上輸入帳號和密碼被丟失的風險。
最後，配送系統建立還有待完善。消費者只有看到購買的商品到家後，才真正感到踏實，建設快速有效的配送服務系統是非常重要的。在現階段我國配送體系還不成熟，在進行網上銷售時要考慮到該產品是否適合於目前的配送體系，目前網上銷售的商品大多是價值較少的不易損壞的商品，如圖書、小件電子類產品等這也在很大程度上限制了網路營銷的發展，影響了營銷的渠道實際使用效果的提高。
5、營銷的手段比較單一
網路營銷是企業競爭的又一個戰場，每個企業都會採用各種戰術來搶佔先機。在這種情況下，有些人往往顯得不知所措，不知從何下手。也有很多公司向潛在客戶濫發電子郵件，嚴重的影響了企業
3、急求一篇3000字左右關於汽車營銷策略的論文！！
中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
4、汽車方面的論文呢
題目: 新款車上市的營銷策略
摘要
當今市場競爭環境更加激烈，而目前新車型推出較快，又找不到一種好的營銷方案，使得很多推銷員在面對新車上市問題上很頭疼。所以有一套好的新車營銷策略，是新車上市最重要的前提。而運用現代的市場營銷理念來指導汽車生產與汽車營銷的企業是在市場競爭中獲勝的唯一法寶。本文通過大量的在網上、書籍上搜集資料，整理出了當今社會對新車營銷一套比較有效的營銷方案，也查找了一些現行營銷策略存在的弊端，並提出了相應了改進建議過去幾年中國汽車市場環境處於爆發的階段，加之有價格優勢又具備獨特的服務，使得一些車已經在市場站的很穩，然而，在消費稅調整之後，一些車不僅失去了價格優勢，同時盲目擴張服務品牌的效應也在流失。所以我們必須總結出一套順應時代的營銷策略
關鍵詞：營銷 新車 市場 策略 方案
第一章緒論
1.1課題研究背景
對於眾多跨國汽車製造商而言，中國市場既讓他們夢寐以求，又讓他們水土不服。從另一方面來看，中國市場也給他們帶了與眾不同的挑戰。在今後一段時間內，相信多數合資汽車會高歌"本地化開發"的基調，越來越多歐美在華合資汽車已被披上本地化開發的面紗。這顯然"在表面上"符合國家強調自主立國的政策精神。
但汽車營銷面臨諸多困局的夾攻，嚴重阻滯了市場的發展。因此製造商們為了挽回一點局面，新車上市定價的怪圈游戲不斷上演著。對商家而言，新的一年如何重新塑造自己的品牌形象，以穩定而合理的價格贏得消費者的信任，以獨特的眼光制定一套完美的銷售方案，應是迫切需要解決的問題。
1.1.1國內新車上市所採用的營銷策略以及市場銷量
縱觀目前市場上的新車上市宣傳活動，一般都是採取新聞發布會的方式，就是邀請全國的媒體，在一起見證該款車型的上市活動。然後通過媒體的宣傳，將該款車型的上市信息傳遞給目標受眾。
我國汽車市場主要是由生產資料市場，消費品市場及服務市場構成的商品市場流通體系。其主要特徵有：1、政策性強 2、技術新高 3、需用資金多 4、商品車維護復雜 5、汽車經營風險大
我國汽車市場主要是由生產資料市場，消費品市場及服務市場構成的商品市場流通體系。其主要特徵有：1、政策性強 2、技術新高 3、需用資金多 4、商品車維護復雜 5、汽車經營風險大
2010年上市車型在2011年上半年受國家宏觀調控政策和國際金融危機雙重影響，2011年我國汽車工業增幅明顯放緩。2010年，我國汽車銷量938萬輛，增長6.7%，為近10年來最低增速。2011年上半年，由於國家一些好政策的促進作用，國內汽車市場銷量出現了大幅度的增長，在經過了上半年連續4個月單月產銷超百萬輛之後，我國汽車上半年的產銷量分別為599.08萬輛和609.88萬輛，同比分別增長15.22%和17.69%，超過美國成為全球第一大汽車市場。據中汽協預測2011年國內車市銷量將達1100萬輛，整個保有量達到7000萬。近幾年我國汽車銷售走勢如圖1：
圖一 04年-09年汽車月度銷售走勢
1.1.2新車銷售所遇到的阻礙
沒有完整的供應鏈條和保護知識產權的概念，是目前中國汽車營銷體系存在的最大問題，也是汽車市場假冒偽劣行為屢禁不止，消費者一些基本權益得不到保護的根本原因。
在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。然而，與冰箱、彩電等任何一樣大件商品進入家庭的初期相同，消費者關於汽車的投訴與日俱增，成為新的投訴熱點。
汽車投訴的大幅上升固然與百姓購車熱有關，但它更反映出汽車消費整體環境不良，在許多方面，汽車消費者的合法權益正受到侵害。而及時總結、分析汽車投訴情況並向有關部門、單位積極反饋，將不僅有助於我國汽車產業的健康發展，還將對完善汽車消費法律法規、維護汽車消費者的合法權益起到促進作用。
近幾年，經濟的發展讓越來越多逐漸富裕起來的普通百姓，過上了車來車往的生活。就在汽車開始進入家庭的同時，有關汽車的消費者投訴不斷出現，從一年幾件、十幾件、幾十件到上百件、幾百件……各地消費者組織受理的汽車投訴數量在快速增加，成為新的投訴熱點。，從一些市場調查中我們發現了下面的10個問題困擾著購車消費者。 其中質量問題居首位，其後的還有銷售環節弄虛作假 、合同違約進口車多 、價格陷阱防不勝防 、貸款購車糾紛突出 、舉證鑒定難上加難、保修期內服務欠佳 、維修市場魚龍混雜 、退車不易退費更難 、三包召回呼喚實施
1.2國內新車銷售存在的弊端
2006年汽車投訴統計，汽車投訴案件達7761件，同比增長15.9%，排名增長速度第三位。而在汽車產品投訴中，汽車質量問題成為汽車投訴的重點，佔5276件，接近汽車投訴總量的7成。在315投訴網等網站所做的汽車投訴調查也顯示，12萬元以下車型投訴比例占調查總量的77%，經濟型車和合資品牌車逐漸成為投訴重點。由次可以看出新車質量是新車銷售的一大弊端，專家指出：各種新車頻頻上市，但大范圍、高速度的車型更新和擴產也讓部分車型在質量上埋下問題隱患。
目前服務領域內的一些弊端主要是法律法規不配套導致的，目前只能依靠《消費者權益保護法》的相關條款對汽車類產品消費進行判定，
1.3本文研究內容
本文以提高汽車市場銷售競爭力為目的，對現行營銷政策加以系統的分析，查閱的大量的資料，獲得很多重要的信息，並作了一下分析研究：
一、對現行新車上市營銷策略進行分析，指出存在的問題並提出一些改進的策略。
二、對新車上市的銷量做了大量調查，就如何提高新車產量找出解決辦法。
第二章 完善我過現行的新車營銷策略
在中國加入WTO已成為現實的今天，企業開展市場營銷是與國際汽車市場接軌的必然。更重要的是，中國汽車企業要想在世界汽車工業中占由一席之地，除了要努力提高汽車製造技術外，同時還應不斷地改進汽車市場營銷方法，在實踐中積極探索成功的經驗，進而躋身世界汽車工業的前列。
2.1國內新車營銷所受到的影響
雖然有些汽車營銷企業已成功建立起從中高檔到中低端的龐大的產品結 構體系，車型基本涵蓋了各個轎車價位，滿足了不同細分市場的需求。但隨著市場競爭的激 烈，尤其是在2000 年以後，各轎車生產廠商產能提高，新品迭出，他們的產品雖然銷 量不斷提高，有的還保持在產銷量全國前列的地位，但市場佔有率還是不可避免地出現了明顯的下滑。
一、 政治影響
政治對國內汽車市場營銷的影響主要是通過這只體制和意識形態兩方面發揮作用的。
一定的政治體制必然有與之相適應的經濟體制。一般來說，政治對汽車營銷的 影響大多是通過經濟體制對企業經營的影響表現出來的。
在計劃經濟體制下，中國汽車工業產業組織的變遷，包括新企業進入、個企業的產出規模、企業之間的關系以及企業合並等，從來不是市場競爭和市場調節的產物，而完全是政府有關項目決策和計劃管理的結果。政府決策是決定新廠商進入汽車工業與否及具體進入方式的關鍵因素。企業生產規模由政府計劃決定。汽車產品價格及銷售由政府決定，根本就談不上是汽車市場營銷。
一個社會占統治地位的意識形態以及它所表現出來的政治觀、法律觀、文化觀、藝術觀、哲學觀和宗教觀等。不但影響著汽車的結構如功能、造型、品牌、商標、包裝以及售後服務等，而且會給企業的汽車定價、汽車分銷，特別是促銷策略的制定，如人員推銷、營業推廣、廣告宣傳、公共關系等，紛紛打上意識形態烙印，並最終影響消費者的價值判斷和購買選擇。
二、法律影響
法律是一種強制性的影響力，他與法令、規章、規則、條例一起構成法規，並以國家機器作保證。市場營銷法律環境是指對企業市場營銷產生重要影響的 各項法律之和。此外，產品的技術法規、技術標准以及商業慣例等也是市場營銷法律環境的重要組成部分。政府對企業營銷活動實行法律干涉主要體現在三個方面
1、對企業營銷活動的促進與限制。
2、對消費者保護
3、對社會利益維護
無論法律的具體類型如何，都會對企業的市場營銷活動偶成某種約束。從這種意義上說，早期的法律重心多為保護競爭，而現在法律重點則已移動到了保護消費者，把握這一點對企業開展市場營銷業務尤為重要。不過，在企業立法方面一直存在著一個國際性的 爭論，即何處才是管製成本與管制利益的均衡點。而且，立法的公正性與執法的公正性遠不是一回事，這是法律經濟學上的難題，也是市場營銷活動中所要經常面對的問題。
三 經濟環境
毫無疑問，我國的經濟發展水平已超越了耐用消費品與生產資料生產階段，正邁步走在出口製成品生產階段，汽車消費已經日益清晰地成為大眾消費的主要目標。
在我國，公車消費相對於經濟的發展而言，是一個缺乏彈性的市場;而私車消費則會隨著國民經濟的發展而發展。這就是說，真正可以表現為經濟發展與汽車消費關系的是私車消費的軌跡。國家信息中心提供的資料表明，隨著我國經濟的快速發展，私人汽車消費也呈現了快速增長的趨勢。
除此之外影響汽車營銷的因素還有自然環境與汽車使用環境、人口環境、文化環境、科技環境。還有一下的直接影響因素：
企業決定營銷體系的制定。對於不同實力的生產企業，它們的生產規模、資本實力、產品開發能力、企業名聲、產品品種等各方面都會存在差異，這就決定了它們的市場營銷的策略會有較大的差別。綜合實力強的企業就易於組建自銷渠道，建立規模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車營銷網路和售後服務體系。
不同的汽車種類導致其價格、產品儲運和技術服務要求等方面存在差異，圍繞主導產品發展產品系列，以利於主導產品的市場營銷。市場特性產品銷售的地域，購買者的層次、分布狀況和購買習慣，以及市場競爭狀況等因素，也影響著市場營銷的建立和發展。
交通基礎設施和城市的規劃建設情況也制約著汽車營銷的發展，汽車工業的發展離不開城市規劃、公路建設以及交通網路，而汽車的發展也極大地推動了城市規劃的發展、交通網路的完善，加快公路的建設，三者是一個有機的整體。
汽車稅收也是影響營銷市場的一個因素，汽車稅徵收過高大大增加購車者的經濟承受能力，影響消費者的購車意向，在我國嚴重影響汽車工業的發展的因素之一就是稅費過高，養車的費用支出偏高。
2.2 完善我國新車營銷策略的方案對策
新車營銷策略需要線上營銷與線下營銷整合來做，才有利於把營銷傳播效應最大化。不過，網路營銷在新車上市推廣中的"戲分"是越來越大。正因如此，汽車廠商才更應該在不同的營銷階段採取不同的網路營銷方式。
新車上市在前置期，主要上是進行新車即將上市信息告知，通過產品上市前期宣傳與炒作，激發潛在目標客戶的興趣，增強他們對新車上市的期待。在這個階段，汽車廠商主要有以下幾大動作：新聞透風、媒體猜炒、互動活動。
縱觀目前市場上的新車上市宣傳活動，一般都是採取新聞發布會的方式，就是邀請全國的媒體，在一起見證該款車型的上市活動。然後通過媒體的宣傳，將該款車型的上市信息傳遞給目標受眾。而新車上市的娛樂營銷手段，則是近段時間興起的新車上市的另一種營銷方式。從效果和影響力來說，則會比單獨的媒體發布會來得更加直接和有效。
但是，對於新車上市，並不是說娛樂營銷就是很好的方式。娛樂營銷，即使從字面上來理解，它首先是娛樂，然後才是營銷。而對於娛樂來說，大家普遍的看法只不過是"一笑而過"的談資，任何娛樂活動都是以輕松和愉悅為主，註定了娛樂營銷是快餐文化。而一款新車的上市，傾注了廠家的心血，甚至將決定廠家在未來一年的戰略布局、利潤指標以及市場佔有率等關鍵性指標，對於廠家的影響是至關重大的。任何一個汽車廠家都希望，在舉辦新車上市發布會後，能讓消費者對該款車型的關注度立即轉化為實際的購買力。但這些效果，是娛樂營銷的手段很難達到的。
從發達國家的汽車營銷發展歷程來看，一般都經歷了產品競爭，經銷網路競爭和品牌競爭三個階段。產品競爭的主要表現形式，實際上就是目前我國轎車市場競爭所反映出來的兩 種方式：一是價格競爭，二是不斷推出性價比更高的新品，但產品競爭只是競爭的初級階段。一個汽車銷售企業要在激烈的市場競爭中繼續保持在中國轎車市場的領先地位，應對來自競爭對手的 挑戰，滿足用戶更高，更嚴格的需求，除了積極應對當前的產品競爭外，還應繼續"領先一 步"地思考和制定更深層次的市場營銷策略--經銷網路策略和品牌策略。
（一）經銷網路策略
未來的市場競爭將不再僅僅是產品和價格競爭，市場營銷的核心競爭是網路競爭，因此營銷的核心能力主要表現為經銷商網路的競爭能力。上海大眾要提高經銷網路競爭能力，培 育、維護和發展一流的經銷商隊伍，尤其是產品、價格乃至廣告"同質化"趨勢加劇的今天， 只有通過經銷網路才能真正創造差異化的競爭優勢。
1、明確網路建設思想，定義網路成員應具備的功能
網路建設的主要思想：培育、完善、發展。 網路成員應具備的功能，也即四位一體的真正含義，上海大眾根據自身特點，參照國際
汽車行業對網路成員功能的界定方法，應明確為："整車銷售、零部件供應、售後服務與二 手車銷售"的四位一體概念。
2、衡量營銷網路成功與否的指標
（1）網路成員數量分布和功能結構是否合理
（2）網路成員的日常經營管理行為是否規范
（3）網路成員的硬體形象是否領先
(4）網路成員的贏利能力是否合理
（5）針對網路成員所開展的各類培訓是否有效
3、營銷網路策略的制定和實施
（1）完善網路部署
一個完善的營銷網路系統是企業實現最優銷售、贏利最大化關鍵所在。對營銷企業來說，營銷網路代表著企業對社會、市場、客戶的一項承諾，這個網路在關繫到品牌利益的人 群中形成了一個長期的、巨大的關系網，透過該網路，消費者、客戶能得到溫情、細致而又 快捷的服務，使客戶感受到品牌的精神張力，進而產生無比的信賴與忠誠。 通過科學的網點計算方法，規劃網點合理布局，摒棄以前單純靠銷量和地區上牌量進行 分配計算的方法。在充分考慮銷售增長的情況下，結合地區目前的該品牌轎車保有量 和市場佔有率，通過對主要競爭對手的網點建設狀況和市場佔有率的調查研究，並分析地區 的人均收入和 GDP 的增長狀況等宏觀因素，並結合對當地目前經銷商的銷售能力和分布狀況 的綜合分析來計算銷售網點的數量和規模。同時嚴格執行各項准入制度，通過入網前的資金 和銷售實力的考核，把在當地真正有實力的成員吸收到網路中來。對於銷售能力、銷售行為 等不符合要求的網點，經整改仍不合格者，予以淘汰，既而再發展一家符合要求的網點取而 代之，以保持網路的新陳代謝與活力。對原已存在的單一功能的分銷商或維修站，給予必要的技術支持，使之完善自身功能，盡快達到四位一體的要求，否則予以淘汰出網。 總之在規劃網點布局時，以提高經銷商的贏利能力，減少網路覆蓋空白點，滿足用戶的需求 為目的。
（2）規范網路管理
參照德國大眾對經銷商管理的先進經驗，並結合中國汽車市場的實際情況，汽車企業應全面推行標准化的業務管理，通過規范經銷商的日常經營活動，確立企業和經銷商 長期的戰略合作夥伴關系，以整體營銷戰略為中心，協同作戰，步調一致地進行市場運作， 進而實現網路增值，同時通過規范經銷商的內部管理，有效地提升經銷商的經營管理水平和 經銷商員工對企業的忠誠度，增強整個營銷網路的可持續發展能力，最終通過提升用戶滿意 度，創建忠誠用戶，構築一個穩定、高效、忠誠的營銷網路。但經銷商和廠家的目標總是存 在差距的，管理標準的推行總會在具體執行中不可避免地遇到這樣或那樣的問題，為了把管 理標准真正落到實處，還應有一套嚴格的考評措施與之相配套，將考評結果和經銷商的年終 獎勵相結合。對經銷商的考評體系可分為銷售業務和形象維護兩大模塊，其中銷售業務模塊 的綜合考評分為四個方面：一、銷售目標；二、銷售業
如需更為詳細的內容，請留下郵箱！
5、汽車行業有哪些比較好的營銷策略？汽車網路營銷推廣的方法有哪些？最好有實例說明？
TOM品牌營銷
汽車網路營銷最好的方法就是全網的整合營銷，分析用戶關注點、用戶愛看車的渠道，結合用戶痛點（某系車鐵皮薄，鐵皮薄=不安全），自己在原產國是低調富人的首選（德國富人區家家有大眾），標榜情懷（日本人造車為賺錢，德國人造車為造出好車），在客戶心中培養品牌slogan,把自己的品牌塑造為平價車中的豪華品牌
6、汽車網路營銷相關書籍
推薦書名：《贏在網路營銷》
作者：王宜 【碧海雲帆（http://www.bhyf.com/）網路營銷公司總裁】
出版社：人民郵電出版社
該書的第四章 有汽車網路營銷案例：
4.6 成功案例：丟失的奧迪A3跑車，牽動數十萬美國人的心
購買此書的方法：我是在卓越網買的，23元，
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7、《汽車網路銷售現狀分析》畢業論文+外文翻譯=我的成績 求大神幫忙，我已經快哭了。。
網路銷售，顧名思義，就是通過互聯網把產品進行銷售。比如目前我們所熟悉的各個網上購物平台如百度有啊、淘寶網、看了又看品牌網、易趣、拍拍等，賣家通過網路交易平台進行銷售產品以便買家選購，這是一種宅經濟消費趨勢。
1、題目。應能概括整個論文最重要的內容，言簡意賅，引人注目，一般不宜超過20個字。論文摘要和關鍵詞。
2、論文摘要應闡述學位論文的主要觀點。說明本論文的目的、研究方法、成果和結論。盡可能保留原論文的基本信息，突出論文的創造性成果和新見解。而不應是各章節標題的簡單羅列。摘要以200字左右為宜。關鍵詞是能反映論文主旨最關鍵的詞句，一般3-5個。
3、目錄。既是論文的提綱，也是論文組成部分的小標題，應標注相應頁碼。
4、引言（或序言）。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。
5、正文。是畢業論文的主體。
6、結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。
7、參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或注釋編號的順序列在論文正文之後，參考文獻之前。圖表或數據必須註明來源和出處。